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O Grupo 13 do Comando de Caças foi formado para proteger o norte da Inglaterra e da Escócia. O Grupo 13 também forneceu bases para os pilotos dos Grupos 11 e 12 descansarem e se recuperarem antes de voltarem às tarefas no sul da Inglaterra novamente. O Grupo 13 tinha sua sede em Blakelaw Estate, em Newcastle upon Tyne, e seu oficial comandante durante a Batalha da Grã-Bretanha era o vice-marechal aéreo Richard Saul.
As estações setoriais do Grupo 13 estavam em Catterick, Usworth, Wick, Dyce e Turnhouse.
Usworth foi comandado pelo comandante de ala Brian Thynne. Era o lar do 607 Squadron, equipado com furacões, e dos 72 e 79 Squadrons, que usavam Spitfires.
Catterick foi comandado pelo Wing Commander G. L. Carter e foi a base do 219 Squadron que voou em Bristol Blenheims e do 41 Squadron que voou Spitfires.
Wick era uma base do Comando Costeiro e o setor de Caças era comandado pelo comandante da ala Geoffrey Ambler. 3, 232 e 504 esquadrões foram baseados lá e eles voaram furacões.
Dyce também era uma base do Comando Costeiro e a Seção de Caças era comandada pelo capitão do Grupo F Crerar. O esquadrão 603 foi baseado em Dyce e voou Spitfires.
Turnhouse foi comandado pelo Wing Commander, o duque de Hamilton e Braden. Esquadrões 253 e 605 voaram furacões, enquanto 602 voaram furacões. Os lutadores noturnos Boulton-Paul Defiants, do 245 Squadron, também estavam sediados em Turnhouse.
Essas estações setoriais estavam geograficamente mais seguras contra ataques e nenhuma delas sofreu o bombardeio, como foi visto em Tangmere e Biggin Hill, por exemplo. Por esse motivo, pilotos cansados, baseados nos Grupos 11 e 12, usaram essas bases para se recuperar antes de entrar na batalha mais uma vez. Catterick era o extremo sul dos setores de estações do Grupo 13 e era frequentemente usado para esse fim.
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