Curso de História

Operação Overlord

Operação Overlord

Operação Overlord era o codinome dado à invasão aliada da França, programada para junho de 1944. O comandante geral da Operação Overlord era o general Dwight Eisenhower. Outros comandantes seniores de Overlord incluíam Air Marshall Leigh-Mallory, Air Marshall Tedder, Field Marshall Bernard Montgomery e Almirante Bertram Ramsey. A Operação Overlord exigia o tipo de questões logísticas com as quais nenhum exército já enfrentara antes e o plano era que os Aliados conseguissem desembarcar uma grande quantidade de homens e equipamentos até o final do Dia D.

A equipe de comando do Dia D

O próprio soberano exigia o envolvimento de muitos homens - tanto na Grã-Bretanha quanto na França, através da Resistência. A segurança do plano tinha que ser total. O fato de os alemães serem pegos de surpresa na Normandia indica que os Aliados tiveram sucesso nisso.

A primeira questão que os Aliados tiveram que decidir foi onde desembarcar na França. O Pays de Calais era uma escolha óbvia, pois era a parte mais próxima da França da Grã-Bretanha. Chegar à França seria mais rápido, mas toda a área era bem defendida.

O alto comando dos Aliados decidiu aterrar na Normandia. Os riscos eram muito maiores, mas as praias eram adequadas para um desembarque em massa de pessoas e equipamentos. Um ataque de desvio a Calais foi considerado em um esforço para confundir os alemães.

Um dos primeiros planos era conhecido como plano COSSAC (Anglo-Americano Combinado). Isso incluía um plano para usar duas brigadas aéreas para proteger os flancos dos três desembarques na Normandia.

Montgomery acrescentou uma emenda ao plano COSSAC. Ele queria um ataque a cinco praias da Normandia, com apoio dado aos desembarques anfíbios por duas divisões aéreas que pousavam nos flancos dos ataques de praia nas proximidades de Caen e no canto sudeste da Península de Cotentin. Montgomery queria uma praia designada para um exército específico da Grã-Bretanha ou da América - ele não previa um desembarque conjunto de forças em cada praia.

Eisenhower apoiou o plano de Montgomery e a variante final de Overlord foi muito semelhante ao plano de Montgomery. Enquanto Montgomery havia barganhado a chegada de cinco divisões, Eisenhower desejava desembarcar mais homens - 18 divisões no dia D mais 10.

O planejamento e a logística por trás do Overlord eram incomparáveis ​​na história. Os Aliados tinham que garantir que nenhum plano fosse divulgado - acima de tudo, o desejo de enganar os alemães de que o Pays de Calais era o principal alvo, em oposição à Normandia.

A mera reunião de equipamentos necessários para a invasão era um problema em si. Onde poderia ser armazenado sem atrair a atenção dos espiões alemães? Como poderia ser transportado para lugares selecionados no sul sem a população local falar sobre isso? Como os milhares de barcos necessários para a invasão podem ser reunidos e preparados?

Para a invasão real, foram necessários 6.000 navios no Dia D e em futuras viagens através do canal, transportando tropas e equipamentos. Nos três primeiros dias do ataque, Overlord planejava mover mais de 100.000 homens e quase 13.000 veículos. O plano também incluía a movimentação de um porto artificial para que pessoas e materiais pudessem desembarcar mais facilmente depois que as praias de desembarque estivessem protegidas…

O Overlord construiu nele o movimento de um total de 3 milhões de homens em 47 divisões, movidos por 6.000 navios com cobertura aérea fornecida por 5 mil aviões de combate. O fato de ter sido um sucesso tão avassalador (com grandes vítimas ocorrendo apenas em Juno e Omaha Beach) é indicativo de quão bem planejado foi.

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