Medalhas da RAF

A Royal Air Force teve suas próprias medalhas de galanteria durante a Primeira Guerra Mundial e estas foram usadas durante a Batalha da Grã-Bretanha. Até 1993, oficiais e subtenentes recebiam diferentes estilos de medalhas quando comparados a outras fileiras - oficiais recebendo uma 'cruz' de alguma descrição, enquanto não oficiais, uma 'medalha' de alguma descrição. Uma Victoria Cross, a maior medalha de galanteria em face do inimigo nas forças armadas britânicas e da Commonwealth, foi concedida apenas uma vez durante a Batalha da Grã-Bretanha a James Nicolson. Além do VC, as maiores medalhas de valor concedidas ao pessoal do Comando de Caças durante a Batalha da Grã-Bretanha foram a Distinguished Flying Cross (DFC) e a Distinguished Flying Medal (DFM). A Cruz da Força Aérea e a Medalha da Força Aérea também foram premiadas.

A Distinguished Flying Cross (DFC) foi premiada em várias ocasiões durante a Batalha da Grã-Bretanha. Desde o seu início, a Distinguished Flying Cross foi concedida apenas a oficiais e subtenentes da Royal Air Force e forças aéreas de países da Commonwealth; as fileiras não-comissionadas receberam a Medalha de Vôo Distinto. Durante a Segunda Guerra Mundial, a Cruz Voadora Distinta também foi concedida a homens do Exército que voaram de planadores durante ataques aéreos, como no Dia D.

O critério considerado para a medalha é “um ato ou atos de bravura, coragem ou devoção ao dever enquanto voa em operações ativas contra o inimigo”.

A Distinguished Flying Cross foi premiada em 3 de junhord 1918 e foi projetado por Edward Carter Preston.

Substituiu o DFM por oficiais não comissionados em 1993; após essa data, fileiras não-comissionadas receberam a Distinguished Flying Cross.

Durante a Segunda Guerra Mundial, 20.354 DFCs foram premiados - mais do que qualquer outro prêmio de bravura. 1.550 barras foram concedidas para aqueles que já possuíam um DFC, enquanto 45 homens receberam uma segunda barra em sua medalha. 964 DFCs honorários foram concedidos às tripulações de forças aéreas que não eram da Commonwealth.

A Medalha de Vôo Distinto (DFM) foi concedida a fileiras não-comissionadas nas Forças Aéreas da Royal Air Force e da Commonwealth - embora os Subtenentes também pudessem receber a Cruz de Vôo Distinguida. Em 1993, o Distinguished Flying Cross substituiu a Distinguished Flying Medal e o DFC agora é concedido a todas as fileiras. O DFM foi premiado por "um ato ou atos de bravura, coragem ou devoção ao dever enquanto voava em operações ativas contra o inimigo".

A medalha foi introduzida em 3 de junhord 1918.

Durante a Primeira Guerra Mundial, 105 DFMs foram premiados.

Durante a Segunda Guerra Mundial, 6.637 DFMs foram premiados. Mais tarde, sessenta desses recebedores adicionaram uma barra à sua medalha. Apenas um homem, o sargento Donald Kingaby, recebeu uma segunda barra no seu DFM.

165 DFM foram concedidos durante a guerra em uma capacidade honorária para aviadores de países não pertencentes à Commonwealth.

A Cruz da Força Aérea foi introduzida em junho de 1918 e foi premiada por "um ato ou atos de bravura, coragem ou devoção ao dever enquanto voava, embora não em operações ativas contra o inimigo". A Cruz da Força Aérea foi originalmente destinada apenas a oficiais comissionados e suboficiais da RAF, mas foi ampliada após a Segunda Guerra Mundial para incluir o Exército e a Marinha. Em 1993, em um movimento semelhante à Medalha de Vôo Distinto e Medalha de Vôo Distinto, a Cruz da Força Aérea substituiu a Medalha da Força Aérea por pessoal não comissionado.

Na Primeira Guerra Mundial, 680 Cruzes da Força Aérea foram concedidas e na Segunda Guerra Mundial, 2.001 com 26 beneficiários adicionando uma barra depois de receber a AFC duas vezes. Em 1944, o comandante da ala H Wilson recebeu uma segunda barra na sua AFC - o único homem a ser homenageado dessa maneira. Durante a Segunda Guerra Mundial, 58 AFC honorários foram concedidos a pessoal não pertencente à Commonwealth.

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