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August von Mackensen, 1849-1945, Marechal de Campo Alemão

August von Mackensen, 1849-1945, Marechal de Campo Alemão


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August von Mackensen, 1849-1945, Marechal de Campo Alemão

August von Mackensen foi um dos generais alemães mais capazes da Primeira Guerra Mundial, comandando na batalha de Gorlice-Tarnow, uma das batalhas mais decisivas da guerra, bem como durante as invasões da Sérvia e da Romênia. Ele nasceu em 1849 em Schmiedeberg, na Saxônia, filho de um administrador. Em outubro de 1869, ele interrompeu seus estudos universitários para se alistar como voluntário de um ano no 2º Regimento de Hussardos da Guarda Vida, servindo com aquela unidade durante a Guerra Franco-Prussiana de 1870-71. Após a guerra, ele retornou para completar seus estudos em Halle, antes de, em 1873, voltar ao regimento.

Em 1880 foi nomeado para o Estado-Maior Geral, apesar de não ter frequentado o colégio de guerra, permanecendo lá até 1894. De 1891-1893 serviu como ajudante do conde Alfred von Schlieffen, o então Chefe do Estado-Maior Geral. Do Estado-Maior Geral, ele foi para o prestigioso 1º Regimento de Hussardos da Guarda de Vida (Cabeça da Morte), como tenente-coronel de 1894 e coronel de 1897. Ele usaria o uniforme deste regimento pelo resto de sua vida.

Como oficial de um regimento de cavalaria tão prestigioso, ele freqüentemente chamava a atenção do Kaiser e, em 1898, tornou-se ajudante de Guilherme II, acompanhando-o em sua visita à Palestina. Em 1899 ele foi elevado à nobreza. Ele também foi homenageado com um à la suite nomeação para a recém-criada Brigada de Hussardos da Guarda de Vida. Em 1908 foi nomeado comandante do XVII Corpo de Exército, com o posto de General de Cavalaria.

Com a eclosão da Primeira Guerra Mundial, o XVII Corpo de exército de Mackensen foi alocado para o Oitavo Exército sob o comando do General Max von Prittwitz und Gaffron. Sua primeira experiência no campo de batalha não foi encorajadora. Em Gumbinnen, ele atacou posições russas entrincheiradas, sem primeiro realizar o reconhecimento adequado. Seus homens foram abatidos e fugiram. A situação foi finalmente restaurada, mas Mackensen sofreu 8.000 baixas, e a notícia de sua retirada causou pânico no quartel-general do Oitavo Exército. O general Prittwitz ordenou uma retirada para a linha do Vístula e, em 12 de agosto, a corporação de Mackensen cruzou o rio.

Seu corpo logo se redimiu, participando do ataque à direita russa na batalha de Tannenberg, que destruiu o Segundo Exército Russo, e depois a primeira batalha dos Lagos Masúria, que empurrou o Primeiro Exército Russo para fora do coração do Leste Prússia.

Embora essas batalhas removessem a ameaça à Prússia Oriental, os exércitos russos ainda ameaçavam o Império Austro-Húngaro. Os alemães decidiram lançar uma invasão ao oeste da Polônia para aliviar a pressão sobre seu aliado. O XVII corpo de Mackensen foi transferido para o Nono Exército na Silésia e participou da batalha resultante do Rio Vístula (28 de setembro a 30 de outubro de 1914). Sua corporação chegou a 12 milhas de Varsóvia (primeira batalha de Varsóvia, de 19 a 30 de outubro), antes que um contra-ataque russo obrigasse os alemães a recuar.

Em 1º de novembro, Mackensen foi promovido a comandar o Nono Exército. A ameaça à Áustria-Hungria foi agora substituída por uma ameaça direta à Alemanha, Silésia. Hindenburg e Ludendorff responderam movendo o Nono Exército de volta da Silésia para uma linha entre Posen e Thorn, de onde atacaria o flanco direito dos exércitos russos avançando através da Polônia. O ataque alemão começou em 10 de novembro (segunda batalha de Varsóvia). Os russos que avançavam foram pegos de surpresa e seu Segundo Exército quase foi isolado. No entanto, o grão-duque Nicolau respondeu rapidamente e os russos conseguiram escapar da armadilha. Apesar disso, o ataque alemão impediu a invasão russa da Alemanha e os russos recuaram para uma nova linha em torno de Varsóvia.

Em 16 de abril de 1915, Mackensen foi recompensado por seu desempenho durante a segunda batalha de Varsóvia com o comando de um novo Décimo Primeiro Exército, composto de quatro corpos movidos secretamente da frente ocidental. Seu novo chefe de gabinete era Hans von Seeckt, que permaneceria com ele pelo resto da guerra e ajudaria a planejar cada uma de suas grandes vitórias.

O novo exército de Mackensen foi criado para quebrar o impasse na frente oriental e, em 2-10 de maio em Gorlice-Tarnow, conseguiu exatamente isso. Mackensen, com a ajuda do Terceiro e Quarto Exércitos Austro-Húngaros, abriu um buraco na frente russa entre Gorlice e Tarnow, no extremo oeste da Frente Cárpato. Mackensen foi capaz de explorar essa descoberta e seu exército avançou rapidamente pela Polônia russa. Os russos foram forçados a recuar durante o verão de 1915, eventualmente assumindo uma posição perto dos Pântanos Pripet. As fortalezas de Przemysl e Lemberg foram recuperadas pelos alemães. Em junho, após a captura de Lemberg, Mackensen foi promovido a marechal de campo e em 4 de julho seu comando foi expandido para formar o Grupo de Exércitos Mackensen (contendo o 11º Exército alemão e Bug e o Quarto Exército Austro-Húngaro).

Esse grande sucesso deu a Mackensen um nível de prestígio na Alemanha, perdendo apenas para Hindenburg. Quando o General Falkenhayn, Chefe do Estado-Maior General estava procurando alguém para comandar os exércitos na invasão da Sérvia no outono, Mackensen era o candidato óbvio. Em 16 de setembro de 1915, ele foi nomeado para comandar um novo Grupo de Exércitos Mackensen, contendo o Nono Exército Alemão, o Terceiro Exército Austro-Húngaro e o Primeiro Exército Búlgaro.

A segunda invasão da Sérvia (5 de outubro a dezembro de 1915) foi outro triunfo para Mackensen. Seus exércitos alemão e austríaco atacaram através dos rios Sava e Danúbio, a leste e a oeste de Belgrado. A cidade caiu em 9 de outubro. Ao mesmo tempo, o Primeiro Exército búlgaro invadiu a Sérvia pelo leste e seu Segundo Exército pelo sudeste. Os sérvios estavam em menor número, mortos a tiros e cercados. Sua única conexão ferroviária com os Aliados (em Salônica) foi logo cortada e eles foram forçados a recuar pelas montanhas até a costa do Adriático. A única decepção para Mackensen foi que ele foi incapaz de encurralar e destruir o exército sérvio.

Seu sucesso final foi a invasão da Romênia no final de 1916. Encorajado pelo sucesso da Ofensiva de Brusilov e pelas promessas aliadas de ganhos territoriais, a Romênia declarou guerra à Alemanha e à Áustria-Hungria em agosto de 1916. Mackensen recebeu o comando de um exército misto exército de alemães, búlgaros, austro-húngaros e turcos e invadiu a Romênia pelo sul. O comando desta invasão foi dividido. Enquanto Mackensen comandava as forças que atacavam da Bulgária, a invasão foi usada como uma chance para remover o General Falkenhayn de seu posto de Chefe do Estado-Maior. Ele recebeu o comando do Nono Exército alemão e atacou o oeste da Romênia através dos Alpes da Transilvânia.

As tropas de Mackensen chegaram a Bucareste em 6 de dezembro, depois de derrotar um exército romeno três vezes maior do que sua própria força. Eles também ocuparam o porto de Constanza, no Mar Negro. Os romenos foram forçados a voltar para um pequeno enclave em torno de Jassy, ​​na fronteira com a Rússia, onde conseguiram resistir até o final da guerra. Mackensen foi nomeado para comandar a força de ocupação alemã na Romênia. Uma de suas funções era se opor aos Aliados em Salônica.

Em 10 de novembro, com a aproximação do Armistício, Mackensen começou a retirar suas tropas da Romênia, mas permaneceu em Bucareste, onde em 16 de dezembro foi preso pelo novo governo e entregue aos franceses. Ele não foi libertado até dezembro de 1919. No mês seguinte, ele se aposentou do exército.

Após a guerra, Mackensen permaneceu um monarquista convicto. Como o último marechal de campo alemão sobrevivente da Primeira Guerra Mundial, ele se tornou um símbolo poderoso para os nazistas, aparecendo em seu uniforme de Hussardo da Cabeça da Morte com Hitler em uma série de eventos militares. Ele se aposentou da vida pública após a morte do Kaiser em 1941, e sobreviveu por tempo suficiente para ver a Alemanha perder a Segunda Guerra Mundial, morrendo em novembro de 1945.

Durante sua carreira, Mackensen foi às vezes acusado de ser um “tribunal geral”, tendo obtido seus comandos por causa de sua conexão com o Kaiser, e não por sua própria habilidade. Sua atuação na frente oriental em 1915 e 1916 refuta claramente essa ideia. Ele era um general muito capaz, capaz de explorar os avanços que seus ataques criaram. Ele nunca foi testado contra os britânicos ou franceses na frente ocidental, mas acabou derrotando todos os exércitos que foi chamado para atacar.

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Quem é quem - August von Mackensen

August von Mackensen (1849-1945), nascido em 6 de dezembro de 1849, é considerado um dos melhores comandantes de campo do exército alemão durante a Primeira Guerra Mundial.

Embora não fosse de uma família militar, sendo filho de um agente de terras, Mackensen ingressou no regimento de elite Death's Head Hussar aos 19 anos em 1º de outubro de 1869, servindo com distinção na Guerra Franco-Prussiana do ano seguinte (1870-71) e tornando-se um oficial ativo dois anos depois.

Nomeado para o Estado-Maior Geral em 1880, Mackensen foi promovido a General à la suite do Kaiser Wilhelm II em 1901.

Mackensen lutou em todos os principais ataques na Frente Oriental durante a Primeira Guerra Mundial, inicialmente como comandante de corpo (XVII Corpo de exército) no Oitavo Exército de Prittwitz. Em agosto de 1914, ele desempenhou um papel importante nas batalhas de Gumbinnen e Tannenberg encabeçadas pela combinação de Hindenburg e Ludendorff no primeiro, ele sofreu uma derrota vergonhosa, amplamente recompensada no último.

No mês seguinte, em setembro de 1914, Mackensen serviu na campanha polonesa, liderando o cerco de Varsóvia e o ataque a Lodz, época em que ele havia sido nomeado comandante do Nono Exército e posteriormente recebeu o Pour le Merite.

Em abril de 1915, ele foi encarregado do Décimo Primeiro Exército, comandando a ofensiva Gorlice-Tarnow no mês seguinte. Após seu sucesso lá - clique aqui para ler seu resumo da abertura da ofensiva - ele foi promovido a Marechal de Campo em junho, após o que avançou rio Bug acima como parte da Tripla Ofensiva do verão de 1915, estabelecendo uma reputação de exímio expoente de táticas inovadoras.

Em setembro de 1915, Mackensen foi acusado da invasão bem-sucedida da Sérvia nos Bálcãs, depois comandando o Exército do Danúbio na Campanha Romena no outono.

Posteriormente, Mackensen serviu o resto da guerra no comando do exército de ocupação romeno.

Aposentando-se do exército em 1920, Mackensen envolveu-se na política, juntando-se ao partido nacional-socialista de Hitler e ao governo em 1933. No entanto, ele não desempenhou um papel ativo durante a Segunda Guerra Mundial, preferindo viver aposentado. Apesar de seu apoio a Hitler, Mackensen permaneceu pró-monarquista, comparecendo ao funeral do deposto Kaiser Guilherme II em 1941.

August von Mackensen morreu em Schmiedeberg, Saxônia, em 8 de novembro de 1945.

Clique aqui para ler o relatório de von Mackensen sobre a campanha de Gorlice-Tarnow clique aqui para ler o anúncio triunfante de von Mackensen sobre a campanha da Romênia em março de 1917.

Sábado, 22 de agosto de 2009 Michael Duffy

Cerca de um milhão de soldados indianos serviram na Primeira Guerra Mundial, dos quais cerca de 100.000 foram mortos ou feridos.

- Você sabia?


Conteúdo

A quarta e última Lei Naval, aprovada em 1912, regia o programa de construção da marinha alemã durante a Primeira Guerra Mundial. O Gabinete Naval Imperial (Reichsmarineamt) decidiu que a Marinha deveria construir um encouraçado e um cruzador de batalha a cada ano entre 1913 e 1917, com uma unidade adicional de ambos os tipos em 1913 e 1916. [1] O trabalho de design da nova classe começou em 1912, com a construção prevista para começar no Ano orçamental de 1914. A questão sobre a bateria principal dos novos cruzadores de batalha era a mais urgente do anterior Derfflinger classe estava armada com armas de 30,5 centímetros (12 pol.), embora alguma consideração tenha sido dada ao redesenho dos últimos dois navios - SMS Lützow e Hindenburg—Com armas de 35 cm (14 pol.). [2]

Os canhões de 35 cm eram mais pesados ​​do que os de 30,5 cm, [3] e havia problemas com o alargamento dos novos navios para acomodar o armamento mais pesado. As docas secas imperiais eram profundas o suficiente apenas para navios com um calado de 9 m (30 pés), e simplesmente aceitavam um deslocamento maior no mesmo casco que o Derfflinger classe implicaria uma redução na velocidade. Isso significava que um aumento no deslocamento exigiria um casco mais longo e mais largo para manter quaisquer aumentos no calado mínimos e evitar a redução da velocidade. As restrições ao alargamento do casco foram agravadas por restrições de largura impostas pelas eclusas do canal em Wilhelmshaven. [4] Como resultado, Großadmiral (Grande Almirante) Alfred von Tirpitz, o chefe da RMA, proibiu um deslocamento de projeto superior a 30.000 toneladas métricas (29.526 toneladas longas). [5]

O projeto inicial foi aprovado em 30 de setembro de 1912, embora os chefes do Departamento Geral da Marinha -Vizeadmiral (Vice-almirante) Günther von Krosigk e Konteradmiral (Contra-almirante) Reinhard Scheer - e o chefe do Departamento de Armas, Vizeadmiral Gerhard Gerdes, teve que apresentar todas as revisões que considerou necessárias. A equipe de projeto sugeriu o uso de torres de canhão triplas ou mesmo quádruplas para manter o deslocamento abaixo do limite de 30.000 toneladas. Outra alternativa sugerida foi usar seis canhões de 38 cm (15 pol.) Em torres gêmeas, uma à frente e duas à ré. Guilherme II aceitou esse design em 2 de maio de 1913, embora Almirante Friedrich von Ingenohl, o comandante-chefe da Frota de Alto Mar, preferia o canhão de 30,5 cm do Derfflinger-classe de navios. [6] Como um compromisso, os novos cruzadores de batalha deveriam ser armados com oito canhões de 35 cm (13,8 polegadas). [1]

A questão de se os novos navios deveriam ser movidos inteiramente por caldeiras a óleo era menos controversa. A equipe de projeto estava geralmente de acordo com a prática padrão de usar caldeiras a carvão para dois terços da usina, com o restante sendo caldeiras a óleo. As caldeiras a carvão eram preferidas porque o carvão, armazenado nas laterais do navio, fornecia proteção adicional, especialmente para os cruzadores de batalha, que carregavam menos blindagem do que seus equivalentes. [7] [a] O projeto finalizado foi aprovado em 23 de maio de 1914. [6]

Características gerais Editar

o MackensenOs navios da classe tinham 223 m (731 pés 8 pol.) de comprimento e um feixe de 30,4 m (99 pés 9 pol.) e um calado de 9,3 m (30 pés 6 pol.) à frente e 8,4 m (27 pés 7 pol.) à ré. Os navios foram projetados para deslocar 31.000 t (30.510 toneladas longas) em uma carga padrão e até 35.300 t (34.742 toneladas longas) totalmente carregados. [9] O MackensenOs cascos s 'eram compostos por armações longitudinais de aço, sobre as quais as placas externas do casco eram rebitadas. Este era o mesmo tipo de construção da anterior Derfflingerbattlecruisers de classe, e foi planejado para economizar peso em comparação com o método tradicional de construção, que incorporou armações longitudinais e transversais. Os cascos dos navios continham 18 compartimentos estanques e um fundo duplo que ocupava 92 por cento do comprimento do casco. [10] Isso era significativamente maior do que o mais antigo Derfflingernavios da classe, que tinham fundo duplo em apenas 65% do comprimento do casco. [11]

A experiência com projetos anteriores de cruzadores de batalha levou à adoção de um convés superior contínuo, que elevou o nível do convés de ré. Isso era necessário porque os conveses de popa dos projetos anteriores geralmente ficavam inundados durante o vapor em alta velocidade, mesmo em mar calmo. Os navios também foram equipados com uma proa bulbosa para reduzir o arrasto no casco, primeira vez que o recurso foi usado na Marinha da Alemanha. [6] Os navios projetados exigiam uma tripulação de 46 oficiais e 1.140 marinheiros alistados. O serviço como nau capitânia de um esquadrão aumentaria esse número em mais 14 oficiais e 62 marinheiros. As embarcações transportavam vários pequenos barcos, incluindo dois barcos de piquete, uma barcaça, duas lanchas, dois cutters e três yawls. [9]

Edição de máquinas

Os navios da Mackensen classe foram equipados com quatro conjuntos de motores de turbina do tipo marinho, cada um dos quais acionou uma hélice de parafuso de três pás com 4,2 m (13 pés 9 pol.) de diâmetro. As turbinas montadas em Fürst Bismarck foram equipados com transmissão de fluido Föttinger, enquanto os dos outros três navios eram dois conjuntos de turbinas de acoplamento direto com transmissões por engrenagens. Os navios possuíam 24 caldeiras de ponta simples a carvão do tipo marítimo e oito caldeiras do tipo marítimo a óleo. As usinas foram projetadas para fornecer 88.769 cavalos de força (66.195 kW) e 295 rotações por minuto. A velocidade máxima foi avaliada em 28 nós (52 km / h 32 mph). [9] Os navios eram equipados com um par de lemes montados lado a lado, em oposição aos lemes tandem usados ​​no Derfflinger-classe de navios. [12]

As turbinas dos navios foram equipadas com engrenagens Föttinger, o que melhorou significativamente o desempenho em velocidades de cruzeiro e proporcionou um aumento correspondente no alcance de cerca de 20 por cento. [6] As embarcações foram projetadas para armazenar 800 t (790 toneladas longas) de carvão e 250 t (250 toneladas longas) de petróleo em espaços de armazenamento construídos para esse fim, as áreas do casco entre a antepara do torpedo e a parede externa do navio foram usadas para armazenar combustível adicional. A capacidade máxima de combustível era de 4.000 t (3.900 toneladas longas) de carvão e 2.000 t (2.000 toneladas longas) de petróleo. Isso foi estimado para dar um alcance de até cerca de 8.000 milhas náuticas (15.000 km 9.200 mi) a uma velocidade de cruzeiro de 14 kn (26 km / h 16 mph). A energia elétrica dos navios era fornecida por oito geradores a diesel que geravam 2.320 quilowatts a 220 volts. [9]

Edição de armamento

o MackensenOs s foram equipados com uma bateria principal de oito novos canhões SK L / 45 de 35 cm [b] em quatro torres de canhão gêmeas. As torres foram montadas em pares de superfiação à frente e atrás da superestrutura principal. Os canhões foram colocados em montagens Drh LC / 1914, [12] que podiam elevar até 20 graus e baixar até -5 graus. As armas foram fornecidas com um total de 720 projéteis perfurantes, ou 90 por arma. As armas foram projetadas para disparar projéteis de 600 kg (1.323 lb) a uma taxa de tiro de cerca de 2,5 tiros por minuto. Os projéteis foram disparados com uma velocidade de focinho de 820 metros por segundo (2.700 pés / s). Tal como acontece com outros canhões alemães pesados, essas armas usavam uma carga de propulsor dianteiro em uma bolsa de seda com uma carga principal em uma caixa de latão. Essas armas podiam atingir alvos a uma distância máxima de 23.300 m (25.500 jardas). [14] [15]

A bateria secundária dos navios consistia em quatorze canhões de disparo rápido SK L / 45 de 15 cm (5,9 pol.) Montados em casamatas blindadas ao longo da superestrutura central. Cada canhão foi fornecido com 160 tiros e tinha um alcance máximo de 13.500 m (44.300 pés), embora mais tarde tenha sido estendido para 16.800 m (55.100 pés). Os canhões tiveram uma taxa de tiro sustentada de 7 tiros por minuto. Os invólucros tinham 45,3 kg (99,8 lb) e foram carregados com uma carga de propelente RPC / 12 de 13,7 kg (31,2 lb) em um cartucho de latão. Os canhões dispararam a uma velocidade de boca de 835 metros por segundo (2.740 pés / s). Esperava-se que as armas disparassem cerca de 1.400 projéteis antes de precisarem ser substituídas. [16] [17]

Os navios também foram armados com oito canhões Flak L / 45 de 8,8 cm (3,45 pol.) Em suportes de pedestal único. Quatro foram dispostos em torno da torre da bateria principal de superfaturação traseira e os outros quatro em torno da torre de comando dianteiro. Os canhões Flak foram colocados em montagens MPL C / 13, o que permitiu depressão de -10 graus e elevação de 70 graus. Essas armas dispararam projéteis de 9 kg (19,8 lb) e tinham um teto efetivo de 9.150 m (30.020 pés) a 70 graus. [18] [17]

Como era padrão para navios de guerra da época, o Mackensens foram equipados com tubos de torpedo submersos. Havia cinco tubos de 60 cm (24 pol.): Um na proa e dois em cada flanco do navio. Os torpedos eram do tipo H8, que tinham 9 m (30 pés) de comprimento e carregavam uma ogiva hexanita de 210 kg (463 lb). Os torpedos tinham um alcance de 8.000 m (8.700 jardas) quando ajustados a uma velocidade de 35 nós (65 km / h 40 mph) a uma velocidade reduzida de 28 nós (52 km / h 32 mph), o alcance aumentou significativamente para 15.000 m (16.000 jardas). [19] [12]

Edição de armadura

o MackensenOs navios da classe eram protegidos com blindagem de aço cimentado Krupp, como era o padrão para os navios de guerra alemães da época. Números específicos para a disposição da armadura não sobreviveram, mas de acordo com o historiador naval Erich Gröner "O traje da armadura Krupp era semelhante ao da [anterior] Derfflinger classe ". [10] Os valores listados aqui são os da Derfflinger classe. Eles tinham um cinto de blindagem de 300 mm (11,8 pol.) De espessura na cidadela central do navio, onde as partes mais importantes da embarcação estavam localizadas. Isso incluiu os depósitos de munição e os espaços de máquinas. A correia foi reduzida em áreas menos críticas, para 120 mm (4,7 pol.) À frente e 100 mm (3,9 pol.) À ré. O cinto afinava-se para 30 mm (1,2 pol.) Na proa, embora a popa não fosse protegida por armadura. Uma antepara de torpedo de 45 mm (1,8 pol.) Percorreu o comprimento do casco, vários metros atrás da correia principal. O convés blindado principal variava em espessura de 30 mm em áreas menos importantes a 80 mm (3,1 pol.) Nas seções que cobriam as áreas mais críticas do navio. [11]

A torre frontal era protegida com blindagem pesada: as laterais tinham 300 mm de espessura e o teto tinha 130 mm (5,1 pol.). A torre conning traseira era menos blindada, seus lados tinham apenas 200 mm (7,9 pol.) E o teto era coberto com 50 mm (2 pol.) De placa de blindagem. As torres da bateria principal também eram fortemente blindadas: os lados da torre tinham 270 mm (11 pol.) E os tetos eram 110 mm (4,3 pol.). Os canhões de 15 cm tinham 150 mm de blindagem nas casamatas; os próprios canhões tinham escudos de 70 mm (2,8 pol.) Para proteger suas tripulações de estilhaços de granadas. [11]

Sete navios foram originalmente planejados na classe: Mackensen, Graf Spee, Prinz Eitel Friedrich, "UMA"/Ersatz Friedrich Carl, e três outras embarcações. Os últimos três navios foram redesenhados como o Ersatz Yorck classe, deixando quatro navios a serem construídos para o Mackensen Projeto. [20] [21] Os primeiros dois navios foram encomendados em 14 de agosto de 1914, logo após a eclosão da Primeira Guerra Mundial Mackensen foi financiado através do orçamento de 1914, enquanto o financiamento para Graf Spee veio do orçamento de guerra. [6] Mackensen—Ordenado sob o nome provisório Ersatz Victoria Louise, [c] como um substituto para o antigo cruzador protegido Victoria Louise- recebeu o nome de Generalfeldmarschall (Marechal de Campo) August von Mackensen. O navio foi pousado em 30 de janeiro de 1915 em Blohm & amp Voss em Hamburgo, sob a construção número 240. Ele foi lançado em 21 de abril de 1917 [9] na pequena cerimônia de lançamento, Generaloberst (Coronel General) Josias von Heeringen fez o discurso e o navio foi batizado pela esposa de Mackensen. [22] A construção foi interrompida cerca de 15 meses antes de ela ter sido concluída. [9] Os britânicos erroneamente acreditaram que o navio havia sido concluído e, portanto, incluíram o navio na lista de embarcações a serem internadas em Scapa Flow, em vez da nau capitânia da frota Baden. [23] Mackensen foi excluída da marinha alemã, de acordo com os termos do Tratado de Versalhes, em 17 de novembro de 1919. Ela foi vendida como sucata e eventualmente quebrada em 1922 em Kiel-Nordmole. [9]

Graf Spee foi nomeado em homenagem ao vice-almirante Maximilian von Spee, o comandante do esquadrão alemão da Ásia Oriental que ele foi morto quando seu esquadrão foi aniquilado na Batalha das Ilhas Malvinas em 1914. Graf Spee foi estabelecido em 30 de novembro de 1915 nos estaleiros Schichau em Danzig (agora Gdańsk, Polônia), sob o nome provisório Ersatz Blücher, para substituir o grande cruzador blindado Blücher que havia sido afundado na Batalha de Dogger Bank em janeiro de 1915. Ela foi lançada em 15 de setembro de 1917. Na cerimônia de lançamento, Großadmiral O príncipe Heinrich fez o discurso e a viúva de Spee, Margarete, batizou o navio. [24] A construção parou cerca de 12 meses após a conclusão Graf Spee era o mais avançado de todos os quatro navios quando o trabalho foi interrompido. Ela também foi atingida em 17 de novembro de 1919 em 28 de outubro de 1921, o casco inacabado foi vendido por 4,4 milhões de marcos e quebrado em Kiel-Nordmole. [9]

Prinz Eitel Friedrich, ordenado como Ersatz Freya (um substituto para SMS Freya) foi nomeado em homenagem a um dos filhos do Kaiser Wilhelm II, Eitel Friedrich. Ela foi depositada em 1 de maio de 1915 em Blohm & amp Voss sob a construção número 241. Ela estava a 21 meses da conclusão quando foi lançada para limpar o deslizamento em 13 de março de 1920 e foi quebrada em Hamburgo em 1921. Na cerimônia de lançamento, trabalhadores do estaleiro nomearam o navio Noske, depois de Reichswehr Ministro Gustav Noske. "UMA"/Ersatz Friedrich Carl, que pode ter sido nomeado Fürst Bismarck para o famoso chanceler alemão Otto von Bismarck, foi deposto em 3 de novembro de 1915 no Estaleiro Imperial Wilhelmshaven em construção número 25. Ela estava a cerca de 26 meses da conclusão quando o trabalho terminou. Em vez disso, ela nunca foi lançada, o navio foi quebrado no deslizamento em 1922. [9]

A experiência na Batalha da Jutlândia levou o RMA a concluir que eram necessários navios com canhões de 38 cm, blindagem mais pesada e velocidade máxima mais alta. o Mackensen design foi usado como base para o Ersatz-Yorck classe, que incorporou as armas maiores e mais armadura para as torres e barbettes da bateria principal. Motores mais potentes não estavam disponíveis para compensar o peso extra, então os projetistas foram forçados a aceitar uma velocidade reduzida. No entanto, como o Mackensens, os três navios encomendados sob o Ersatz-Yorck o design nunca foi concluído. [23] Em resposta, os britânicos ordenaram os quatro cruzadores de batalha da classe Almirante, embora os britânicos tenham projetado a classe sob a impressão equivocada de que o Mackensen a classe estaria armada com armas de 38,6 cm (15,2 pol.) e seria capaz de 30 nós (56 km / h 35 mph). [25] Três dos quatro navios da classe Almirante foram cancelados apenas HMS de capuz foi concluído após o fim da guerra. [26]

A principal razão pela qual a construção dos quatro navios foi interrompida foi a transferência de materiais de construção e mão de obra de navios capitais para U-boats nos últimos dois anos da guerra. [27] A RMA apresentou um relatório datado de 1 de fevereiro de 1918 afirmando que a construção de navios de capital havia sido paralisada principalmente por este motivo. [28] Pensou-se em converter todos os quatro navios em carregadores de grãos secos após a guerra, mas as propostas finalmente deram em nada. [29]


Mackensen, August von

August von Mackensen (ou & # 180g & # 335 & # 335st f & # 601n m & # 228 & # 180k & # 601nz & # 601n), 1849 & # 82111945, marechal de campo alemão. Na Primeira Guerra Mundial, ele derrotou os russos na batalha dos lagos da Masúria (1914 & # 821115), conduziu operações bem-sucedidas na Galícia, Sérvia e Romênia e, em 1917, ocupou a Romênia. Mantido pelos franceses até dezembro de 1919, aposentou-se (1920) do serviço militar e tornou-se líder do Stahlhelm, organização monarquista de veteranos. Mais tarde, ele apoiou Adolf Hitler, embora tenha protestado contra o assassinato (1934) de Kurt von Schleicher.

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Alemanha. Marechal de campo Mackensen, foto oficial da imprensa

HISTÓRIA. Anton Ludwig Friedrich August von Mackensen (1849 - 1945), foi um marechal de campo alemão. Ele comandou com extremo sucesso durante a 1ª Guerra Mundial e se tornou um dos líderes militares mais proeminentes e competentes do Império Alemão. Após o Armistício, Mackensen foi internado por um ano. Ele se aposentou do exército em 1920 e foi nomeado conselheiro estadual prussiano em 1933 por Hermann Gõring. Durante a era nazista, Mackensen permaneceu um monarquista comprometido e às vezes aparecia em funções oficiais em seu uniforme da Primeira Guerra Mundial. Ele era suspeito de deslealdade ao Terceiro Reich, embora nada tenha sido provado contra ele.

Foto oficial da imprensa alemã tirada em 6 de dezembro de 1940. Foto de 5 ”x 7”.

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Biografia de August von Mackensen (1849-1945)

Marechal de campo alemão, nascido em Haus Leipnitz (Saxônia) em 1849 e falecido em Burghorn em 1945.

Ele começou sua carreira militar em 1869. Sua brilhante ascensão militar levou o estado-maior em 1882, a ajudante de campo do Kaiser em 1898, Comandante da Brigada de Hussardos da guarda em 1901 e comandante geral do 17º Corpo de Exército em 1908. No ano seguinte, a Primeira Guerra Mundial pop liderou o 11º exército alemão, de cujo quartel-general foi promovido a marechal de campo em 20 de junho de 1915 e Comandante Supremo na frente oriental dos exércitos das potências do eixo. Desta posição ele / ela liderou a ofensiva contra a Polônia em 1915. Derrotou a Rússia em Brest-Litovsk e Pinsk (agosto e setembro de 1915), ocupou a Sérvia no ano seguinte e a Romênia em 1917.

No final da guerra, foi feito prisioneiro pelos aliados em Neusatz. Após sua libertação deixou o serviço ativo em 1920, embora posteriormente simpatizasse com o nazismo e participasse de demonstrações de força de Hitler.


August von Mackensen

Em uma ocasião, durante a guerra, Mackensen foi ordenado com um pequeno destacamento de hussardos para fazer um reconhecimento na direção de Worth, onde uma das grandes batalhas da guerra foi travada. Ele descobriu que uma ponte sobre um rio, que dava acesso à aldeia, havia sido destruída. Apenas os apoios estavam de pé, mas ele conseguiu rastejar de um apoio para o outro e então se esgueirou furtivamente para a aldeia e obteve as informações necessárias. No entanto, ele encontrou a aldeia cheia de zuavos, que abriram fogo contra ele. Com grande dificuldade, ele voltou para as linhas alemãs.

Mackensen mais tarde marchou para Paris com os exércitos alemães e viu Guilherme I da Prússia coroado imperador alemão em Versalhes.

Após a guerra, Mackensen iniciou os longos anos de paz que se seguiram ao ir para a Universidade de Halle. Ele não voltou ao exército até 1873, quando se juntou ao seu regimento de hussardos novamente. Mais tarde, ele foi nomeado ajudante da Primeira Brigada de Cavalaria e colocado em Königsberg. Em 1892, ele escreveu uma história dos guardas-corpo hussardos para a celebração do 150º aniversário do regimento.

A cortina estava prestes a subir para o próximo ato, no qual foi encenada uma das mais terríveis reviravoltas da fortuna já produzida na história militar.

Por cerca de um mês foi um segredo aberto que massas consideráveis ​​de tropas alemãs estavam sendo transportadas para a frente dos Cárpatos. O que não se sabia, porém, era a magnitude ou o plano desses preparativos. Nunca uma concentração maior de homens e máquinas foi realizada de maneira mais silenciosa e rápida. Ao longo de todo o sul da cordilheira, nas grandes planícies húngaras, reunia-se uma gigantesca hoste de numerosas nacionalidades. Mas foi na direção oeste, naquele estreito gargalo por onde o Dunajec flui da fronteira polonesa até a passagem de Tarnow, que o poderoso raio foi forjado. Milhares de armas pesadas foram colocadas aqui em posição, e milhões de projéteis transportados para lá sob o manto da noite. Inúmeros trens transportavam materiais de guerra, tendas, pontões, gado, provisões, etc. Finalmente as tropas chegaram - das diferentes frentes onde poderiam ser poupadas, e novas tropas da Alemanha e da Áustria-Hungria. Suavemente e silenciosamente, homens e máquinas caíram em seus respectivos lugares. Tudo estava pronto e nenhum detalhe havia sido esquecido. A organização alemã fez sua parte. O comandante era August Von Mackensen, nominalmente comandante do Décimo Primeiro Exército Alemão, mas na realidade diretor supremo de toda a campanha.

Falando de um conhecimento seguro após o evento, é possível indicar com precisão moderada pelo menos um dos engenhosos estratagemas adotados pelos alemães para disfarçar seus tremendos preparativos contra a linha Dunajec. Durante meses, os combates nesta região nunca foram severos. When, therefore, local attacks and counterattacks on a small scale started on the Biala, as far back as April 4, 1915, Dmitrieff and his staff regarded this activity on the Austrians part as merely a continuation of the sporadic assaults they had grown accustomed to. Besides holding his own, Dmitrieff had on several occasions been able to assist Brussilov on his left. Until the big German drive commenced they had only been opposed to three Austro-German army corps and a Prussian division. Now there were twelve corps on their front, supplied with enormous resources of artillery, shells, and cavalry. Most serious of all, Dmitrieff had neglected to construct second and third lines to which he could retire in an emergency. Of the rivers that lay behind him — the Wisloka, the Wistok, and the San — the first would be useful to cover Brussilov's position at the western passes, but beyond that he could not retreat without imperiling the whole Carpathian right flank. It was on this very calculation that the German plan — simple but effective — was based. The Russian grip on the Carpathians could only be released either by forcing a clear road through any pass into Galicia, or by turning one of the extreme flanks. Had the Austrians succeeded in breaking through as far as Jaslo, Dmitrieff would have been cut off and Brussilov forced to withdraw — followed by the whole line. The same result would follow if a thrust from the Bukowina succeeded in recapturing Lemberg. Both methods had been attempted, and both had failed. Germany's overwhelming superiority in artillery could not be effectively displayed in mountain warfare, but Dmitrieff's position on the Dunajec offered an easy avenue of approach.

At the eleventh hour Dmitrieff grasped the situation and applied to Ivanoff for reenforcements. Owing to some blunder, the appeal never reached the Russian chief, and Dmitrieff had to do the best he could. Nothing now could save his small force from those grim lines of gaping muzzles turned against his positions. The overture began on April 28, 1915, with an advance on the Upper Biala toward Gorlice, by Von Mackensen's right. Here some minor attacks had been previously made, and the gradually increasing pressure did not at first reveal the intent or magnitude of the movement behind it. Meanwhile the German troops about Ciezkovice and Senkova — respectively northwest and southeast of Gorlice — were moving by night nearer to the battle line. The Russian front line extended from Ciezkovice in a southeasterly direction. Hence it soon became clear that Gorlice itself was to be the main objective of the attack. A Russian official announcement of May 2, 1915, boldly states: "During the nights of April 30 to May 1 strong Austrian forces opened an offensive in the region of Ciezkovice. Our fire forced the enemy to intrench 600 paces in front of our trenches." Furthermore, the Germans at the same time had directed artillery fire and bayonet attacks against various points on the Rava, Pilica, Nida, and the Dunajec. These, however, were merely movements aiming at diversion, meant to mask the intentions of the main attack and to mislead the Russians.

At Ciezkovice, the Germans pushed bridges across the Biala under cover of a furious cannonade. Troops were thrown over, and after a very short struggle the village was taken. The huge oil tanks soon were in flames, and Ciezkovice was a heap of smoldering ruins. The Russian defense crumpled up like smoke. Their position blown out of existence. Their guns were toys compared with those of the Germans and Austrians. North of Ciezkovice, the Prussian Guard and other German troops under General von Francois fell upon the Russians and forced them to retire toward the Olpiny-Biecz line. The ground of the Russian positions on Mount Viatrovka and Mount Pustki in front of Biecz had been "prepared" by 21-centimeter (7-inch) Krupp howitzers and the giant Austrian 30.5-centimeter (10-inch) howitzers from the Skoda-Werke at Pilsen. The shells of the latter weighed nearly half a ton, and their impact was so terrific that they could throw earth up to heights of 100 feet. Whatever had remained of the town of Gorlice in the shape of buildings or human beings was meanwhile being wiped out by a merciless spray of shells. Being the center of an important oil district, Gorlice possessed oil wells, great refineries, and a suphuric-acid factory. As the flames spread from building to building, streets pouring with burning oil, huge columns of fire stretching heavenward from the oil wells in full blaze, and, over all, the pitiless hail of iron and explosives pouring upon them, the horror of the situation in which the soldiers and civilians found themselves may be faintly imagined. Gorlice was an inferno in a few hours. When the German infantry dashed into the town, they found the Russians still in possession. Fighting hand to hand, contesting every step, the Russians were slowly driven out.

The German troops had been moving on Senkova, southeast of Gorlice, by night. During the last two days of April, the Bavarians had captured the Russian position in the Senkova valley. A further move was made here during the night of May 1-2, 1915, preparatory to dislodging the Russians from the ground they still held. At seven o'clock in the morning, the big howitzers started to "prepare" that ground. By ten o'clock, it was deemed that every living thing had perished, when the "fire curtain" was drawn behind the Russian position. Infantry were then thrown forward, namely some Bavarian regiments. To their intense astonishment, they were received with a most murderous fire from Russian rifles and machine guns. The first attack failed and many were killed, few getting beyond the wire entanglements. Cautiously other troops advanced to the battered Russian trenches cut off from the rear by the artillery screen behind. Yet here again they met with strenuous resistance in the Zamczysko group of hills. The Austrian artillery shelled the heights, and the Bavarians finally took possession. The Tenth Austrian Army Corps had meanwhile conquered the Magora of Malastow and the majority of the heights in the Ostra Gora group. On Sunday, May 2, 1915, the Austro-German armies pierced the Dunajec-Biala line in several places, and by nightfall the Russians were retreating to their last hope — the line of the Wisloka. The operations around Gorlice on that day resulted in breaking the Russian defenses to a depth of over two miles on a front of ten or eleven miles. Mr. Stanley Washburn wrote from the battlefield at the time: "The Germans had shot their last bolt, a bolt forged from every resource in men and munitions that they could muster after months of preparation."

With the center literally cut away, the keystone of the Russian line had been pulled out, and nothing remained but to retire. Just below Tarnow, however, the Russians still held out. The right wing of Von Mackensen's army, which had smashed the Russian front around Gorlice, rapidly moved east in an almost straight line to reach the Dukla Pass and cut off the retreat of the Russian troops stationed south of the range between Zboro and Nagy Polena, in northwest Hungary. The left wing, on the other hand, advanced in a northeasterly direction, ever widening the breach made in the enemy's domain. This clever move brought the Germans to the rear of Tarnow and onto the lines of communications of the Russians holding it. It also prevented reenforcements from reaching the truncated end of Dmitrieiff's right— or what had been his right—wing. By pushing on to Dembica and Rzeszow, along which route assistance could otherwise have been sent to the Russians, Von Mackensen opened a wide triangle into Western Galicia, by drawing an almost horizontal line from Gorlice to Radymno, between Jaroslav and Przemysl, and from there perpendicular down to the Uzsok Pass.

From Uzsok to the Lupkow westward stood the Second Austro-Hungarian Army under Boehm-Ermolli on the north of the Carpathians. To his left, southwest of the Magora of Malastow, and adjoining the formidable Germanic array facing the Dunajec-Biala line lay the Third Austro-Hungarian Army under General Boroyevitch von Bojna. These two armies had taken part in the first offensive in January and had been there ever since. Both of these armies now began to advance into the triangle, and the brilliant simplicity of Von Mackensen's geometrical strategy became clear. Let one imagine Galicia as a big stone jar with a narrow neck lying on the table before him, neck pointing toward the left hand, and he will obtain an approximately accurate idea of the topographical conditions. That side of the jar resting on the table represents the Carpathian range, solid indeed, but with numerous openings. These are the passes. The upper side of the jar represents the Russian frontier, across which the invaders had swarmed in and taken possession of the whole inside, lining themselves right along the mouths of the passes at the bottom and across the neck upwards.

For months, the Austrians vainly endeavored to force an entrance through the thickest walls — from the lower edge, and from the base or bottom of the jar (the Bukowina), apparently overlooking the rather obvious proposition that the cork was the softest part and that was Dmitrieff's Dunajec-Biala line. Here at least no mountain range stood in the way. It may also be regarded as a mathematical axiom that, given sufficient artillery power, the strongest defense the wit of man could devise can be smashed. What Mackensen did, therefore, was to blow a hole through the cork, push in a pair of scissors up to the rivet, meanwhile opening the blades to an angle of about forty-five degrees. From the lower or southern shoulder of the jar the Third Austro-Hungarian Army pushes forward inside, supported on its right by Boehm-Ermolli, who had been just inside a long time, but could get no farther. They began to shepherd the Russian troops around and in the western passes toward the lower double-edged blade of Von Mackensen's terrible scissors. The Russian retreat to the Wisloka was a serious disaster for Dmitrieff. He had been caught napping, and had to pay dearly in men and guns for not having created a row of alternative positions. His force had been a cover for Brussilov's operations on both sides of the western passes as well as for the whole Russian line in the Carpathians. Now that Von Mackensen had pried the lid off, Brussilov's men in the south encountered enormous difficulties in extricating themselves from the Carpathian foothills, suddenly transformed from comparative strongholds into death-traps and no longer tenable. They suffered severely, especially the Forty-eighth Division.

Besides the menace from the northwest of Von Mackensen's swiftly approaching right, a third blade was gradually growing on the deadly scissors, in the shape of Boehm-Ermolli's and Von Bojna's forces, threatening to grind them between two relentless jaws of steel. On Sunday May 2, 1915, for all intents and purposes the Battle of the Dunajec, as such, was over, and the initial aim of the Germanic offensive had been attained. The Russian line was pierced and its defense shattered. Von Mackensen's "Phalanx" was advancing two mighty tentacles guided by a mastermind, remorselessly probing for the enemy's strongest points. Its formation was comprised, in the northeastern tentacle, by the Sixth Austro-Hungarian Army Corps and the Prussian Guards in the southern, by the Bavarians under Von Emmich and the Tenth Austro-Hungarian Army Corps under General Martiny.

The Thirty-ninth Hungarian Division, now incorporated in the Eleventh German Army under the direct command of Von Mackensen himself, had advanced from Grybow via Gorlice on the Biecz railway line, and were making a strong attack on the Russian positions on Wilczak Mountain with a tremendous concentration of artillery. It seems the Russians simply refused to be blown out of their trenches, for it required seven separate attacks to drive them out. That accomplished, the fate of Biecz was decided and the road to Jaslo — the "key" to the Wisloka line of defense — was practically open to General Arz von Straussenburg. Lying at the head of the main roads leading into Hungary through the Tilicz, Dukla, and Lupkow passes, Jaslo is the most important railway junction in the whole region between Tarnow and Przemysl. It was at Jaslo that Dmitrieff had held his headquarters for four months.

Just south of him, barely fifteen miles away. General von Emmich and General Martiny, with the "Bayonet Bavarians" and the Tenth Austro-Hungarian Army Corps, went pounding and slashing a passage along the Bednarka-Zmigrod road and the auxiliary road from Malastow to Krempna. They were striving hard to reach the western passes before Brussilov had time to withdraw. He began that operation on the fourth. On the same night Von Emmich and Martiny reached Krempna, and the last line of retreat for the Russians around Zboro was imperiled. They had yet to cross the range from Hungary back into Galicia. So subtly potent and effective was the pressure on a flank that the whole line, althought it was hundreds of miles long, was more or less influenced thereby.

On the same night, May 4, 1915, the retreat spread like a contagion to the entire west Galician front, compelling the Russians to evacuate northern Hungary up to the Lupkow Pass. In that pass itself, preparations were being made to abandon the hard-earned position. It was not fear, nor the precaution of cowardice that prompted this wholesale removal of fighting men. The inexorable laws of geometry demanded it. The enemy was at Krempna, eighty miles away, yet Lupkow was threatened, for the "line" or "front" was pierced — the vital artery of the defense was severed. The strength of the chain was that of its weakest link.

At the Tarnow-Tucho sector, a small Russian force was holding the last remnant of the Dunajec-Biala front. Tarnow had been the supply base for that front, and great stores of provisions and munitions still remained in the town. These the Russians succeeded in removing entirely. The main forces had already withdrawn in perfect order and fallen back beyond the Wisloka. During the night of May 4-5, 1915, two regiments of the Ninth Austro-Hungarian Army Corps crossed the Biala near Tuchow and moved northward in the direction of the road leading from Tarnow to Pilzno, along which the remainder of the garrison would have to pass in order to retreat. On the hills west of Pilzno, the Russians still held a position to protect that road. By the morning of the sixth everything had gone eastward, and the Austrians had surrounded the town.

The small cavalry detachment that had been left behind as rear guard cut through the Austrian lines and rejoined the main forces on the Wisloka. The Austrians had been bombarding Tarno for months with their heaviest artillery, destroying parts of the cathedral and the famous old town hall in the process.

On May 7th, the Russians withdrew from the Pilzno district, and the Dunajec-Biala Russian front had ceased to exist. From the hour that the Austro-Germans had broken through the line at Ciezkovice. On May 2, 1915, the Russian retreat on the Wisloka had begun. Yielding to the terrible pressure, the line had increasingly lost its shape as the various component parts fell back, though it gradually resumed the form of a front on the Wisloka banks, where determined fighting continued for five days.

The Russians lost much of their artillery. They had to reverse the customary military practice of an army in retreat. If the retreating army is well equipped with artillery and munitions, its guns cover the retreat and are sacrificed to save the men. During their retreat, the Russians had often to sacrifice men in order to save their guns for a coming greater battle at some more important strategic point. Many prisoners fell to the Germanic armies. According to their own official reports, they took 30,000 in the fighting of May 2-4, 1915. What the Austro-German side lost in that time was not made public.


Honours

    with Oak Leaves
    • Pour le Mérite (27 November 1914) - for his work on the Russian front
    • Oak Leaves (14 June 1915)

    The University of Halle-Wittenberg appointed him to Honorary Doctor of Political Sciences and the Gdańsk University of Technology granted him the title Doktor-Ingenieur.

    Mackensen-class battlecruiser, named after Mackensen, was the last class of battlecruisers to be built by Germany in the First World War, the lead ship, SMS Mackensen, was launched on 21 April 1917.

    Mackensen was an Honorary Citizen of many cities, such as Danzig, Heilsberg, Buetow, and Tarnovo. In 1915, the newly built rural village of Mackensen in Pomerania was named after him. In various cities, streets were named after him. Em 1998 o Mackensenstrasse in the Schöneberg district of Berlin was renamed Else Lasker-Schüler-road, based on an erroneous claim that Mackensen was one of the "pioneers of National Socialism". [17]


    August von Mackensen, 1849-1945, German Field Marshal - History

    Anton Ludwig Friedrich agosto von Mackensen
    (06.12.1849 - 08.11.1945)
    place of birth: Kreis Wittenberg (Prussian Saxony)
    K nigreich Preu en: OBH, Generaladjutant SM, Generalfeldmarschall (Kav)


    One of Imperial Germany's most successful field commanders during the Grande Guerra, this future field marshal was born on 6 December into the family of land agent Ludwig von Mackensen, said to be of Scots ancestry, and his wife Marie Rink. Per his father's wishes, young August first studied agriculture in Halle, but then entered the military at age 19 as a one-year volunteer. He stayed on and served with distinction during the Franco-Prussian War of 1871 as part of the elite Death's Head Hussar regiment fighting in major battles at Beaumont, Sedan e Orleans, and earning the Iron Cross 2nd Class. He continued his military career as a cavalry staff officer. His marriage in 1879 to Doris von Horn produced two daughters and three sons Eberhard served in Italy during the Segunda Guerra Mundial as a divisional commander, and Hans was Germany's ambassador to Rome during this time.

    As a young officer serving in K nigsberg, Mackensen found an important mentor in the person of War Minister Verdy du Vernois. Although he never studied at the Military Academy, Mackensen was transferred in 1880 to the Great General Staff where he learned from the likes of von Moltke and von Schlieffen. In 1895 Kaiser Wilhelm II selected Mackensen as his aide-de-camp, the first commoner to serve in this position, and four years later the Kaiser named him to the Prussian aristocracy. In 1892 he published a significant, two volume history of his cavalry regiment entitled "The Black Hussars." His wife died in 1905, and 1908 saw both his promotion to general of cavalry and his marriage to his second wife, Leonie von der Osten.

    The First World War
    found him initially active on the Eastern Front as commander of XVII. Corps attached to the Eighth Army. He took part in every major conflict in the East and would remain on that front for the war's duration. His XVII. Corps suffered an initial humiliating defeat to the Russians (Rennenkampf) at Gumbinnen, but they later took part in great success at both Tannenberg e Masurian Lakes.

    Como comandante de Army Detachment Mackensenand the Ninth Army, he successfully directed the siege of Varsóvia and subsequent seizure of Lodz, for which he was awarded the Pour le Merite. His Eleventh Army, which as part of the Army Group Mackensen-Kiev included Austro-Hungarian units, was based in the Dunajec sector of Galicia (1915) and successfully broke through the Russian lines at Gorlice-Tarnow, one of the greatest victories of the war. In June 1915, von Mackensen's troops were able to retake the Przemysl Fortress and helped Austria recapture the city of Lemberg (L'viv, Ukraine). He was then received the prestigious Order of the Black Eagle and was promoted to field marshal. He was also one of only five recipients of the Grand Cross of the Iron Cross (1917). Following a successful stint in Serbia, he became commander of Army Group Mackensen-Romania (1916-18) under Falkenhayn and headed up the defeat and military occupation of Romania, where he remained until war's end.

    Depois do Armistício, von Mackensen was briefly held captive in Hungary and Salonika (Greece), returning to Germany in 1919 and retiring from the Army one year later. The field marshal then served as a leader in the monarchist Stahlhelm forces and later became an important figurehead for the Nazi Party, ardently supporting Hitler. Nevertheless, as a member of the Confessional Church (die Bekennenden Kirche) he actually spoke out for the persecuted pastor Martin Niem ller. He was also more loyal to the monarchy than to Nazism and defied Hitler by being conspicuously present at Kaiser Wilhelm II's funeral. There, the last remaining WW1-era field marshal tearfully laid his cavalry cloak over his fallen leader's coffin. In 1945, the 95-year old field marshal spent his final days fleeing westward with millions of refugees escaping the onslaught of the Red Army. August von Mackensen, the last surviving German Field Marshal from the First World War, died on 8 March in Schmiedeberg and is buried in Burghorn cemetery near Celle. His son Hans was a Nazi diplomat, while his son Eberhard served as a general in the Wehrmacht and was later convicted of war crimes.


    Mackensen wsa born in Haus Leipnitz in the Kingdom of Saxony, part of the empire of Prussia. He was a veteran of the Franco-Prussian War and was taught by Alfred von Schlieffen in the arts of strategy, and was already 65 by the time that World War I began. He fought in the Battle of Gumbinnen when the Russians invaded East Prussia in 1914 and later at the Battle of Tannenberg, and fought in East Prussia and Poland until 1915.

    That year, he was transferred south to assist the German, Austro-Hungarian, and Bulgarian forces fighting the Serbians. He defeated French, Russian, and Serbian forces and followed up this success in 1916 with the Romanian Campaign, but failed to take the whole country. He failed to destroy the Romanian Army after the Kerensky Offensive's failure in 1917, missing a perfect opportunity to win the Eastern Front war, and was captured in Hungary. 

    After the war, he remained a committed monarchist and opposed Adolf Hitler's atrocities in the Night of the Long Knives in 1934 and attended Kaiser Wilhelm II of Germany's funeral in 1941. His son Eberhard von Mackensen, however, would serve as a Wehrmacht general during World War II.


    Assista o vídeo: Они сражались за Родину военный, реж. Сергей Бондарчук, 1975 г. (Junho 2022).


Comentários:

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