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M36 90 mm GMC da 3ª Divisão Blindada dos EUA, Lemgo

M36 90 mm GMC da 3ª Divisão Blindada dos EUA, Lemgo


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M36 90 mm GMC da 3ª Divisão Blindada dos EUA, Lemgo

Esta coluna de veículos blindados da 3ª Divisão Blindada dos Estados Unidos está sendo liderada por um carro de transporte M36 de 90 mm que passa por Lemgo, Vestfália. Pode ser difícil distinguir o M36 do M10 quando visto de frente, pois ambos usavam o mesmo casco. Este M36 pode ser identificado pelo formato do mantelete, com uma curva acima da arma, e olhando para o cano - o canhão de 90mm no cano poderia carregar um freio de cano, mas se não estivesse presente uma tampa era instalada para proteja o encaixe do parafuso. Essa tampa pode ser vista apenas nesta foto, tanto como uma ligeira protuberância na ponta do cano quanto como uma mudança de cor na ponta do cano.


Divisão de blindados pesados ​​dos EUA TOE

Postado por Kelvin & raquo 01 de julho de 2019, 15:09

Re: Divisão blindada pesada dos EUA TOE

Postado por Richard Anderson & raquo 01 de julho de 2019, 18:18

Re: Divisão blindada pesada dos EUA TOE

Postado por Gary Kennedy & raquo 01 de julho de 2019, 19:58

Os T / Os de março de 1942 para o Armd Div distribuíram os tanques como

Div HQ Co - 5 lt
Dois comandos de combate, cada - 5 lt

Dois Armd Regts, cada -
RHQ Co - 5 lt
Manter Co - 4 lt + 8 med
Lt Bn - 54 lt tks
Dois Med Bns - cada um de 54 med tks

Total de 232 tanques médios e 158 tanques leves

Os T / Os de setembro de 1943 para o Armd Div tinham os tanques como

Div HQ Co - 3 lt
Dois Cmds de pente, cada - 3 lt

Três Tk Bns, cada - 53 med e 17 lt tks, além de 6 med tks com obuseiro

Três Armd FA Bns, cada - 3 med (OP) tks

Total de 168 tanques médios, 18 tanques médios de 105 mm e 77 tanques leves

A alteração do Armd Inf Bn de Set44 pretendia substituir seus três M8s por mais três M4s de 105 mm, elevando o total autorizado para o Div para 27.

Re: Divisão blindada pesada dos EUA TOE

Postado por Paulrward & raquo 02 de julho de 2019, 07:26

Ao Sr. Gary Kennedy: Obrigado senhor, sua resposta foi sucinta, bem organizada, continha muitas informações e foi muito informativa em relação à pergunta do autor da postagem original.

Re: Divisão blindada pesada dos EUA TOE

Postado por Kelvin & raquo 02 de julho de 2019, 10:56

Os T / Os de março de 1942 para o Armd Div distribuíram os tanques como

Div HQ Co - 5 lt
Dois comandos de combate, cada - 5 lt

Dois Armd Regts, cada -
RHQ Co - 5 lt
Manter Co - 4 lt + 8 med
Lt Bn - 54 lt tks
Dois Med Bns - cada um de 54 med tks

Total de 232 tanques médios e 158 tanques leves

Os T / Os de setembro de 1943 para o Armd Div tinham os tanques como

Div HQ Co - 3 lt
Dois Comb Cmds, cada - 3 lt

Três Tk Bns, cada - 53 med e 17 lt tks, mais 6 med tks armados com obuseiro

Três Armd FA Bns, cada - 3 med (OP) tks

Total de 168 tanques médios, 18 tanques médios de 105 mm e 77 tanques leves

A alteração do Armd Inf Bn de Set44 pretendia substituir seus três M8s por mais três M4s de 105 mm, elevando o total autorizado para o Div para 27.

Re: Divisão blindada pesada dos EUA TOE

Postado por Gary Kennedy & raquo 02 de julho de 2019, 19:02

Não havia M4s armados de 105 mm na configuração original do Armd Div. Houve embora 'arma, assalto, automotor', com um total de 42 para o Div. Acho que quando as tabelas foram elaboradas, o veículo real ainda estava para ser entregue e acabou como o M8 HMC com o obus de 75 mm. Eles foram distribuídos como

3 por Lt e Med Armd Bn (total 18)
3 por Armd Inf Bn (total 9)
3 por Armd Recn Co (total 15) havia três empresas na Armd Recn Bn propriamente dita e uma em cada Armd Regt.

Acho que os T / Os Sep43 foram os primeiros a identificar o M4 com obuseiro de 105 mm no papel de arma de assalto, com seis por Tank Bn, enquanto o Can Recn Sqn e Armd Inf Bn continuaram a usar o M8.

Acho que há alguns tópicos sobre as alterações feitas nas 2ª e 3ª Divs Armd em 1944, já que ambas mantiveram o formato geral das Armd Divs de março de 1942, tendo que incorporar o equipamento mais novo escrito nas tabelas Set43 (57-mm armas, meias-trilhas M3A1 e assim por diante). Tenho quase certeza de que comecei um desses tópicos, mas foi há muito tempo e não é um assunto ao qual tenha voltado. A única coisa que pode ser dita com certeza é que eles reordenaram seus Tank Bns de um Lt e dois Med em três 'mistos', cada um com dois M4 e uma companhia de tanque leve.

Re: Divisão blindada pesada dos EUA TOE

Postado por Richard Anderson & raquo 02 de julho de 2019, 20:33

Por 2300 horas de 23 de outubro de 1944, o 2d e o 3D AD foram alocados em um teatro autorizado com 9 tanques médios M4 (105 mm). No final de novembro de 1944, a autorização do teatro foi aumentada para 27 e foi confirmada como tal até o final da guerra, embora "extras" tenham sido aparentemente adquiridos. Não está claro exatamente como eles foram distribuídos (provavelmente 9 para cada regimento de infantaria blindado e blindado), mas a arma de assalto M8 de 75 mm também foi mantida por um tempo (em 29 de novembro de 2d DC tinha 20 e 3d dC tinha 30). Em 5 de fevereiro, o 2d AD tinha 33 M4 105 mm e apenas 9 M8 75 mm, enquanto o 3d AD tinha 33 e 21, respectivamente. No último relatório de 11 de maio de 1945, o 2d AD tinha 42 M4 105 mm e zero M8 75 mm, enquanto o 3d AD tinha 33 M4 105 mm e 19 M8 75 mm. Para complicar as coisas, estava a substituição planejada do M8 75 mm em todas as unidades, exceto nas unidades de cavalaria mecanizada da divisão blindada sob T / O & ampE 17 de 24 de janeiro de 1945.

Um requisito para o Tanque Médio M4 (105 mm) foi identificado logo que o tipo foi proposto como Tanque Médio T6 em 18 de abril de 1941.

Re: Divisão blindada pesada dos EUA TOE

Postado por Yantaylor & raquo 02 de julho de 2019, 20:59

Desculpe tirá-los do assunto, mas algum de vocês já ouviu o M8 HMC ser referido como o 'Scott'?

Re: Divisão blindada pesada dos EUA TOE

Postado por Richard Anderson & raquo 02 de julho de 2019, 21:28

Desculpe tirá-los do assunto, mas algum de vocês já ouviu o M8 HMC ser referido como o 'Scott'?

Sim, por modeladores e jogadores de guerra.

Sério, "Scott" e "Jackson" são quase tão controversos quanto "Hetzer". A única menção de "Scott" em tempo de guerra aplicada ao M8 é uma ordem de serviço do Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento de BG Gladeon Barnes do Serviço de Artilharia em 24 de novembro de 1944. No entanto, quaisquer "ordens" emitidas por Barnes só poderiam ser aplicadas a seu próprio Departamento. ele não tinha autoridade para nomear qualquer outra coisa e as Forças Terrestres do Exército resistiam a usar qualquer outra coisa que não fosse as designações alpa-numéricas. É sabido que Stuart, Grant, Sherman, Priest e Hellcat eram de uso geral, mas nenhum dos outros era.

"Embora as missivas de Ordnance citadas recomendassem o uso do apelido“ Jackson ”para o GMC M36 de 90 mm e“ Scott ”para o HMC M8 de 75 mm, não há evidências de que tenham sido usados ​​regularmente pelas tropas, oficial ou não oficialmente. Destruidor de tanques as memórias da tripulação geralmente se referem aos seus veículos como "TD" ou simplesmente como "montaria", embora o M36 às vezes fosse referido como "Slugger", o que foi confirmado pelo artigo do Ordnance Sergeant em fevereiro de 1945. Por estranho que pareça, em 1953, quando o exército iugoslavo recebeu cerca de 90 mm M36 GMC como assistência militar dos EUA, o nome que eles atribuíram a ele foi "Džekson", que era uma versão fonética de "Jackson" em sérvio.

Talvez o caso mais estranho seja o uso do suposto apelido “Wolverine” para o 3 ”GMC M10. Não aparece nas duas listas de sugestões da Ordnance e não está claro quando apareceu pela primeira vez. Várias teorias foram feitas para sua origem. Um deles foi concedido pelos canadenses, exceto que relatórios canadenses do tempo de guerra o chamam de M10, embora em um ponto foi proposto chamá-lo de "Vigário" para mantê-lo em linha com os outros nomes eclesiásticos para os britânicos atribuídos a si próprios. armas propelidas. Outra forte possibilidade é que o nome originou-se de uma confusão de animais do pós-guerra. Em 1943, a Popular Mechanics publicou um artigo intitulado "I am a Tank-Destroyer Commander", que incluía várias fotografias do veículo do autor, um M10 referido como "pantera", "pantera rolante" e "pantera negra" no artigo. Claro, a razão para o apelido de "pantera" é óbvia quando olhamos para as fotos, quatro delas apresentam imagens nítidas do grande emblema pintado na parte traseira da torre - uma variação do emblema do Destruidor de Tanques "pantera negra" e outro foi usado na capa da revista. Será que alguém do pós-guerra viu as fotos e decidiu que a criatura retratada era um carcaju? "(As citações são do meu manuscrito.)

Re: Divisão blindada pesada dos EUA TOE

Postado por Kelvin & raquo 04 de julho de 2019, 09:49

Não havia M4s armados de 105 mm na configuração original do Armd Div. Houve embora 'arma, assalto, automotor', com um total de 42 para o Div. Acho que quando as tabelas foram elaboradas, o veículo real ainda estava para ser entregue e acabou como o M8 HMC com o obus de 75 mm. Eles foram distribuídos como

3 por Lt e Med Armd Bn (total 18)
3 por Armd Inf Bn (total 9)
3 por Armd Recn Co (total 15) havia três empresas na Armd Recn Bn propriamente dita e uma em cada Armd Regt.

Acho que os T / Os Sep43 foram os primeiros a identificar o M4 com obuseiro de 105 mm no papel de arma de assalto, com seis por Tank Bn, enquanto o Can Recn Sqn e Armd Inf Bn continuaram a usar o M8.

Acho que há alguns tópicos sobre as alterações feitas nas 2ª e 3ª Divs Armd em 1944, já que ambas mantiveram o formato geral das Armd Divs de março de 1942, tendo que incorporar o equipamento mais novo escrito nas tabelas Set43 (57-mm armas, meias-trilhas M3A1 e assim por diante). Tenho quase certeza de que comecei um desses tópicos, mas foi há muito tempo e não é um assunto ao qual tenha voltado. A única coisa que pode ser dita com certeza é que eles reordenaram seus Tank Bns de um Lt e dois Med em três 'mistos', cada um com dois M4 e uma companhia de tanque leve.

Re: Divisão blindada pesada dos EUA TOE

Postado por Gary Kennedy & raquo 04 de julho de 2019, 13:46

Eles eram unidades distintamente diferentes.

O Mar42 Armd Recn Bn consistia em

Bn HQ - incluindo 3 carros blindados
HQ Co - AM & ampS Sec, Tpt Pl e Bn Maint Pl (incl 1 carro armd)

Tanque leve Co - 17 lt tks, com 2 em Co HQ e três Pls, cada um de 5 tks

Co HQ - incl 2 carros blindados
AM & ampS Sec
Maint Sec - incl 1 carro armd

Três Pls cada
Armd Car Sec - 4 carros armd
Scout Sec - 4 Jeeps (três homens em cada, dois Jeeps cada um carregando um morteiro de 60 mm) Pl também equipado com dois canhões rebocados de 37 mm
Aslt Gun Sec - 2 meias-lagartas M3, uma montando um obus de 75 mm

Aquele foi o T / O de março de 1942, que observou que os principais itens de equipamento, incluindo o carro blindado, ainda estavam pendentes de recebimento. No norte da África, o Armd Recn Bn usou o carro de reconhecimento M3A1 como um carro blindado substituto e meia-trilha montando um obuseiro de 75 mm no lugar de uma arma de assalto. Parece que em 1944 aqueles Armd Divs nos antigos T / Os Mar42 simplesmente substituíram seus equipamentos obsoletos pelos itens de reposição, então no Recn Bns havia armas atk de 37 mm, T-30 HMCs e carros de patrulha M3 brancos fora, Carros blindados M8 e HMCs M8. Você pode detectar os traços dos T / Os mais antigos neste relatório de 1944


M36 90mm GMC da 3ª Divisão Blindada dos EUA, Lemgo - História

Batalhões de destruidores de tanques

A força de destruidores de tanques foi criada como uma reserva antitanque GHQ móvel em 1941. O conceito original exigia que os batalhões se concentrassem em brigadas e grupos de destruidores de tanques para emprego em massa contra uma ameaça blindada. Na prática, as realidades do combate e a erosão da força Panzer alemã significavam que os destruidores de tanques geralmente eram acoplados individualmente às divisões.

Os planos iniciais do Departamento de Guerra previam a criação de 220 Batalhões TD, um número que nunca foi alcançado. No final de 1943, 106 batalhões existiam, dos quais 56 serviam na Europa ou Itália e 6 no Pacífico. 11 dos batalhões restantes foram convertidos em artilharia de campo blindada, trator anfíbio, morteiro químico ou batalhões de tanques. 63 batalhões foram dissolvidos - com seu pessoal indo para a piscina de substituição.

Os primeiros Batalhões TD organizados eram totalmente autopropulsados. No entanto, a experiência de combate no Norte da África parecia mostrar que os canhões rebocados seriam desejáveis. Como resultado, cerca de metade dos batalhões foram convertidos para rebocados em 1943. Infelizmente, outras experiências provaram que os canhões rebocados eram simplesmente imóveis demais, tornando-os altamente vulneráveis. Como resultado, em 1944 muitos dos batalhões rebocados foram reconvertidos para autopropulsados. Em 1º de janeiro de 1945, um total de 73 batalhões estavam ativos.

Os batalhões de destruidores de tanques estavam todos organizados com 3 companhias, cada companhia estava equipada com 12 canhões, para um total de 36 no batalhão. Os primeiros batalhões também tinham um pelotão antiaéreo e um de engenheiros que mais tarde foram descartados. Um forte elemento de reconhecimento foi mantido, equivalente a uma tropa de cavalaria mecanizada.

& quotGráfico de equipamentos do batalhão de destruidores de tanques & quot


Os batalhões de caça-tanques primeiro empregaram duas armas provisórias ad hoc, o M3 halftrack, que montava um canhão antigo de 75 mm e o M6 TD, um porta-armas Dodge de 3/4 ton com um canhão AT de 37 mm grosseiramente montado na carroceria do caminhão. Mais tarde, no norte da África em 1943, os batalhões de TD começaram a receber o primeiro canhão TD padronizado, o M10. O M10 era baseado em uma variante do chassi do tanque M4, era levemente blindado e tinha pouca mobilidade e velocidade cross-country. No entanto, seu canhão 3 & quot, um desenvolvimento do canhão AA pré-guerra, era bastante poderoso para a época. No início de 1944, o primeiro TD com design específico apareceu, o M18, e começou a substituir lentamente o M10. O M18 tinha uma blindagem mais leve do que o M10, mas tinha uma mobilidade cross-country muito boa e uma velocidade impressionante. Além disso, o canhão era um 3 ”melhorado, conhecido como 76mm, com uma caixa de cartucho mais potente e quebra de boca, dando-lhe maior precisão e potência de golpe. Finalmente, também em 1944, o M36 foi implantado. O M36 utilizava o mesmo chassi do M10, mas montava uma poderosa arma de 90 mm (também originalmente uma arma AA). O M36 era a arma antitanque mais poderosa do arsenal dos Estados Unidos, com as rodadas perfurantes de alta velocidade recentemente desenvolvidas (HVAP, também conhecido como APCR para Armor Piercing Composite Rigid), o 90mm era facilmente capaz de derrotar todas as armaduras alemãs, se fosse poderia obter o primeiro golpe.


Havia 52 TD BNs no ETO e 6 no PTO

601st (M36, também atuou na Tunísia, Sicília e Itália com M3 e M10),

O 601º Batalhão TD viu o combate pela primeira vez no Norte da África e mais tarde na Sicília e na Itália. Durante a campanha na França, foi agregado à 3ª Divisão de Infantaria, que participou dos desembarques no sul da França em agosto de 1944, equipado com o M10 3in. GMC. Serviu na divisão até o final da guerra e foi o batalhão de destruidores de tanques que mais tempo serviu no Exército dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial. Foi completamente reequipado com o M36 em janeiro de 1945.

Batalhão Antitanque Provisório da 1ª Divisão de Infantaria convertido no 601º Batalhão de Destruidores de Tanques em 15 de dezembro de 1941. A Companhia C do batalhão original consistia principalmente na Bateria D, 5ª Artilharia de Campanha, a única unidade do Exército com uma história contínua da Guerra Revolucionária. Chegou a Gourock, Escócia, em 9 de abril de 1942. A Reconnaissance Company desembarcou em Oran, na Argélia, em 8 de novembro, como parte da Operação Tocha, e o restante do batalhão chegou em dezembro. Lutou na Batalha de Passagem de Kasserine em fevereiro de 1943 e em El Guettar em março. Convertido para o M10 no final da campanha do Norte da África. Participou dos desembarques da invasão em Salerno, Itália, em 9 de setembro. Fez o terceiro ataque do dia D em Anzio em 22 de janeiro de 1944 e entrou em Roma em junho. Conduziu o quarto desembarque de assalto no sul da França em 15 de agosto. Avançado para a fronteira alemã na região de Vosges. Participou da redução do Colmar Pocket em fevereiro de 1945, depois convertido para o M36. Batalhou ao longo da Linha Siegfried até cruzar o Reno em 22 de março. Ajudou a capturar N rnberg em abril e encerrou a guerra ocupando o retiro de Hitler em Berchtesgaden, na Baviera. Anexado a: 1ª Divisão Blindada 1ª, 3d, 9ª, 34ª, 36ª, 45ª, 103d Divisões de infantaria.

O 602º Batalhão TD, equipado com M18 76 mm GMC, foi implantado pela primeira vez com a 26ª Divisão em 23 de outubro de 1944, durante os combates no Sarre. Durante a Batalha de Bulge, foi implantado pela primeira vez com a 28ª Divisão. Durante a luta nas abordagens de Bastogne, e no final do mês foi transferido para a recém-chegada 11ª Divisão Blindada. Permaneceu com a 1ª Divisão Blindada até março, quando foi transferida para a 89ª Divisão, permanecendo com ela até o final da guerra.

Batalhão Antitanque Provisório da 2ª Divisão de Infantaria convertido em 602º Batalhão de Destruidores de Tanques em 15 de dezembro de 1941. Equipado com M10s, depois M18s antes de deixar os Estados Unidos. Chegou à Escócia em 29 de julho de 1944 e à praia de Omaha em 26 de agosto. Comprometido com a batalha ao longo do rio Mosela em 9 de setembro. Apoiou as operações que levaram à captura de Metz, França, em novembro. Transferido para a Bélgica durante a Ofensiva das Ardenas, chegando a Neufchateau em 21 de dezembro. Apoiou as operações contra Bulge em janeiro de 1945. Lutou através da Siegfried Line em fevereiro. Retornou à área do rio Mosela em março e cruzou o rio Reno em Boppard em 26 de março. Avançou em Gotha, Eisenach e Zwickau em abril. Anexado a: 17ª Divisão Aerotransportada 4ª e 11ª Divisões Blindadas 26ª, 28ª, 80ª, 87ª, 89ª e 90ª Divisões de Infantaria 2d e 6º Grupos de Cavalaria.

O 603º Batalhão TD, equipado com M18 76 mm GMC, entrou em combate pela primeira vez no final de julho com a 6ª Divisão Blindada durante a Operação Cobra, a fuga da Normandia. Permaneceu com a divisão até o final da guerra e foi o batalhão M18 com maior pontuação no ETO.

Ativado em 15 de dezembro de 1941 em Fort Lewis, Washington, a partir dos pelotões antitanque da 3ª Divisão de Infantaria. Emitido T70s (M18s) em outubro de 1943, chegou a Cannock, Inglaterra, em 18 de abril de 1944. Aterrou em Utah Beach de 21 a 22 de julho. Comprometido com a batalha em 28 de julho durante a fuga do Cobra. Avançou pela Bretanha até Brest e depois Lorient em agosto, e correu para o leste até o setor do rio Mosela em setembro. Lutou a leste de Nancy, França, em outubro e apoiou o avanço para o rio Saar em novembro. Lutou contra Sarreguemines em dezembro, mudou para a área de Bastogne para apoiar o contra-ataque contra Bulge. Cruzou o Rio Oure e lutou pela Linha Siegfried em fevereiro de 1945. Mudou-se para o setor do Sétimo Exército em março, chegou ao Rio Reno em Reno-Durkheim em 21 de março. Transferido para o Terceiro Exército, cruzou o rio em Oppenheim em 25 de março. Atacada através de Fulda Gap em direção a Erfurt no final de março e abril. Ajudou a libertar Buchenwald em 11 de abril. Atingiu a linha limite avançada em Mittweida por volta de 15 de abril. Anexado a: 17ª Divisão Aerotransportada 4ª, 6ª Divisões Blindadas, 3d Grupo de Cavalaria.

605 (T convertido para M10 em março)

O 605º Batalhão TD foi equipado com 3in rebocado. canhões antitanque implantados pela primeira vez com a 102ª Divisão em 15 de fevereiro de 1945, em preparação para a Operação Grenade, o ataque ao Roer. Ele foi transferido para a 84ª divisão na primeira semana de março.Durante a última semana de abril de 1944, serviu na 79ª Divisão e na 82ª Divisão Aerotransportada, encerrando a guerra anexada à 82ª Divisão Aerotransportada.

Reorganizado a partir do 5º Batalhão Antitanque (Provisório), 5ª Divisões de Infantaria, em 16 de dezembro de 1941 em Fort Custer, Michigan. Chegou a Clyde, Escócia, em 16 de dezembro de 1944. Desembarcou em Le Havre, França, em 26 de janeiro de 1945, equipado com canhões rebocados. Entrou na batalha em 16 de fevereiro perto de Tevern, Alemanha. Cruzou o rio Roer em 24 de fevereiro e juntou-se ao Reno. Implantado na cabeça de ponte de Remagen em 12 de março. Retirado em 17 de março e enviado à Bélgica para apoiar as forças blindadas britânicas, mas quase imediatamente anexado à 17ª Divisão Aerotransportada. Cruzou o Reno a partir de 25 de março em Xanten. Participou da redução do Ruhr Pocket em abril. Cruzou o rio Elba em 30 de abril a 1º de maio em Bleckede. Anexado a: 17ª, 82d divisões aerotransportadas 79º, 84º, 102d Divisão de Infantaria 11º Grupo de Cavalaria 33d Brigada Blindada Britânica.

O 607º Batalhão TD implantado com a 90ª Divisão na Normandia no final de junho com o 3in rebocado. e permaneceu com a divisão até o final de novembro, quando foi convertida em um batalhão autopropulsionado. Foi anexado à 87ª Divisão no início de fevereiro e permaneceu com a divisão durante a maior parte do restante da campanha na Europa, terminando a guerra equipado com M36 90 mm GMC.

Ativado em 15 de dezembro de 1941 em Fort Ord, Califórnia, a partir do Batalhão Antitanque Provisório da 7ª Divisão de Infantaria. Convertido em um batalhão rebocado em maio de 1943. Chegou a Liverpool, Inglaterra, em 21 de abril de 1944. Desembarcou em Utah Beach de 17 a 23 de junho. Avanço apoiado em Cherbourg, lutou ao longo do rio Seves em julho. Participou da movimentação para Le Mans e do envolvimento do Falaise Pocket em agosto. Avançou para o rio Moselle em setembro e apoiou as operações contra Metz até novembro. Convertido em um batalhão autopropulsionado equipado com M36s a tempo do ataque final. Juntou a unidade em direção ao rio Saar, captura de Saarlautern e subsequente luta contra a Linha Siegfried em dezembro. Desdobrado para o setor de Ardennes em janeiro de 1945. Comprometido contra a Siegfried Line novamente em fevereiro no Schnee Eifel. Apoiou a captura de Koblenz em meados de março. Cruzou o rio Reno em Boppard em 25 de março. Cortou Hessen e Th ringen em abril e alcançou a fronteira com a Tchecoslováquia perto de Plauen em meados de abril. A partir daí, manteve-se em posições defensivas. Anexado a: 82d Divisão Aerotransportada 9, 28, 87, 90, 95, Divisões de Infantaria, 6o Grupo de Cavalaria.

Formado em 15 de dezembro de 1941 em Ft. Jackson, SC como um batalhão de reboque leve. Desativado em 20 de dezembro de 1943, em Camp Atterbury, IN.

O pessoal foi transferido para outros batalhões, incluindo o 607º, 610º, 643º e o 807º.

Pioneer Company 608th TD BN.

O 609º Batalhão TD foi equipado com o M18 76 mm GMC e implantado com a 10ª Divisão Blindada em 16 de outubro de 1944, permanecendo com a divisão durante a guerra.

Contato iniciado em 15 de dezembro de 1941 em Fort Bragg, Carolina do Norte. Aterrou em Utah Beach em 20 de setembro de 1944 equipado com M18s. Entrou na reserva do corpo de exército a partir de 28 de setembro, a leste de Moutier, França, onde as tripulações realizaram missões de artilharia durante outubro. Iniciou operações contra a Siegfried Line em novembro e início de dezembro. A maior parte da Companhia C mudou-se para Bastogne em 18 de dezembro, com o restante do batalhão da 10ª Divisão Blindada lutando ao longo do rio Sauer. Batalhão inteiro lutou para eliminar Bulge em janeiro de 1945. Desdobrado para o triângulo Saar-Moselle em fevereiro. Participou da captura de Trier em março. Apoiou o ataque ao sul e ao leste da cabeça de ponte de Mannheim através do Reno no final de março e abril e atingiu o sul da Baviera perto de F ssen no final do mês. Anexado a: 101ª Divisão Aerotransportada 10ª Divisão Blindada 90ª, 94ª Divisões de Infantaria.

O 610º Batalhão TD foi convertido de rebocado para automotor com o novo M36 em outubro de 1944, antes de ser enviado para o combate. Foi implantado pela primeira vez com a 26ª Divisão em 12 de novembro, permanecendo com ela por um mês durante os combates no Sarre. Serviu na 87ª Divisão em meados de dezembro de 1944 e foi anexado à 4ª Divisão de Infantaria do final de janeiro a maio, exceto por alguns dias em meados de março, quando apoiou a 42ª Divisão. Terminou a guerra equipado com M36 90mm GMC.

Ativado em 11 de abril de 1942 em Camp Barkeley, Texas, como um batalhão rebocado. Chegou a Greenock, Escócia, em 11 de junho de 1944. Aterrou em Utah Beach em 31 de julho. Comprometido com a ação em 10 de agosto perto de Craon, França, e participou da eliminação de Falaise Pocket. Correu para o leste até o rio Mosela em setembro. Convertido para o M36 em setembro outubro. Ajudou a limpar as fortificações da Linha Maginot em novembro. Encomendado para as Ardenas em 21 de dezembro. Ajudou a eliminar Bulge em janeiro de 1945. Batalhou através da Siegfried Line em fevereiro perto de Brandscheid. Transferido de volta para o sul em março. Cruzou o Reno em Worms em 29 de março. Percorreu o centro e o sul da Alemanha em abril e chegou aos arredores de Munique no final do mês. Terminou a guerra em Ingolstadt. Anexado a: 4ª, 26ª, 35ª, 42ª, 80ª, 87ª divisões de Infantaria, 101º Grupo de Cavalaria.

O 612º Batalhão TD foi inicialmente implantado como um batalhão rebocado com a 2ª Divisão de Infantaria e serviu com ela de meados de junho de 1944 até o final da guerra. Foi reequipado com o GMC M18 76 mm no final de dezembro de 1944 devido a grandes perdas nas Ardenas.

& quotA & quot Company, 612º Batalhão de Destroyers de Tanques transporta tropas da 2ª Divisão, 9º Regimento de Infantaria.

Ativado em 25 de junho de 1942 em Camp Swift, Texas, como um batalhão rebocado. Chegou a Greenock, Escócia, em 15 de abril de 1944. Desembarcou na França a partir de 14 de junho e internou-se nas proximidades de Cerisy. Lutou em Vire durante o breakout em julho e início de agosto. Mudou-se para a Bretanha e apoiou o cerco e a captura de Brest no final de agosto e setembro. Mudou para a Bélgica em outubro e apoiou operações contra a Linha Siegfried até dezembro. Alemães engajados em Honsfeld, Bélgica, área no início da Batalha do Bulge. Convertido em batalhão automotor (M18s) a partir de 29 de dezembro de 1944. Participou do ataque pela floresta de Monschau em fevereiro de 1945. Cruzou o rio Reno em março, participou de uma corrida pelo centro da Alemanha até Leipzig em abril. Anexado a: 9ª Divisão Blindada 1ª, 2ª, 9ª, 99ª Divisões de Infantaria.

O 614º Batalhão TD (Colorido) foi anexado pela primeira vez à 95ª Divisão no final de novembro durante a luta pelo Saar, e foi anexado à 103ª Divisão durante as semanas finais da guerra na Europa. Permaneceu um batalhão rebocado durante o combate.

Contato em 25 de julho de 1942 em Camp Carson, Colorado. Reorganizado como um batalhão rebocado em maio de 1943. Chegou à Inglaterra em 7 de setembro de 1944 e desembarcou na cabeça de ponte de Utah no início de 8 de outubro. Implantado em Metz e apoiou as operações contra a Linha Sigfried nas proximidades em novembro e dezembro. Transferido para a área da Floresta de Hagenau. Continuou a apoiar as operações contra as fortificações da Linha Siegfried até o final de março de 1945. Desempenhou funções de ocupação no início de abril, depois juntou-se à corrida para Innsbruck, Áustria, e Passo de Brenner. Anexado a: 95º, 103d Divisões de infantaria.

O 628º Batalhão TD implantou-se pela primeira vez com a 5ª Divisão Blindada em 2 de agosto de 1944, durante a corrida pela França e permaneceu com a divisão durante a maior parte da campanha europeia, exceto para a Batalha do Bulge. O batalhão foi anexado à 78ª Divisão em 19-23 de dezembro, e à 82ª Divisão Aerotransportada em 2 a 11 de janeiro de 1945, retornando à 5ª Divisão Blindada no final do mês. Terminou a guerra com M36 90mm GMC.

Estabelecido em 15 de dezembro de 1941 da 28ª Divisão de Infantaria do Batalhão Antitanque (Provisório). Chegou a Greenock, Escócia, em 6 de fevereiro de 1944, e desembarcou em Utah Beach em 30 de julho equipado com M10s. Comprometido com a batalha em 2 de agosto perto de Perier, França. Participou do envelope de Falaise Pocket. Tracejado para o leste até a fronteira com a Bélgica, chegando em 2 de setembro. Ajudou a libertar Luxemburgo, começou o assalto à Linha Siegfried em 13 de setembro. Realizou missões de artilharia em outubro. Convertido para M36s em novembro, e então comprometido a lutar na Floresta H rtgen em dezembro. Transferido para o setor de Aachen em 8 de dezembro, apenas para ser enviado às Ardenas durante a Batalha do Bulge. Lutou para eliminar Bulge em janeiro de 1945. Cruzou o rio Roer no início de 25 de fevereiro e alcançou o Reno em 10 de março. Cruzou o Reno em 31 de março em Wessel. Cortou a Alemanha até o rio Elba em 11 de abril. Atacado de volta Oeste para eliminar os bolsos alemães. Assumiu funções de ocupação em 26 de abril perto de Peine. Anexado a: 82d Divisão Aerotransportada 3d, 5ª Divisões Blindadas 75ª Divisão de Infantaria.

O 629º Batalhão TD implantado com a 9ª Divisão de Infantaria na França durante a terceira semana de agosto, e então serviu com a 28ª Divisão, durante as últimas duas semanas de setembro durante o combate na Linha Siegfried e a 2ª Divisão de Infantaria em novembro. Durante a Batalha de Bulge, ele apoiou a 75ª Divisão até o início de janeiro, quando foi anexado à 83ª Divisão. Serviu na 82ª Divisão Aerotransportada durante as duas primeiras semanas de fevereiro, e na 99ª Divisão da última semana de fevereiro até o final da guerra, concluindo a campanha equipada com o GMC M36 90mm

M10 coberto de neve do 629º TD BN na floresta belga

Fundada em 15 de dezembro de 1941 em Fort Meade, Maryland. Chegou a Dorset, Inglaterra, em janeiro de 1944 e desembarcou na praia de Omaha em 2 de julho com os M10s. Realizou missões de artilharia no setor de Caumont. Entrou para a 30ª Divisão de Infantaria na luta em Mortain no início de agosto, depois apoiou a redução do Bolso de Falaise. Participou do desfile do V Corpo por Paris em 29 de agosto. Avançou para Luxemburgo no início de setembro e, em seguida, apoiou as operações na Floresta H rtgen e contra a Linha Siegfried. Transferido para o setor das Ardenas em 24 de dezembro. Lutou para eliminar Bulge em janeiro de 1945. Juntou-se ao novo assalto à Linha Siegfried em fevereiro. Cruzou o rio Reno na cabeça de ponte de Remagen em 11 de março e foi convertido para o M36 no mesmo mês. Participou das operações contra o Ruhr Pocket em abril, depois conduziu uma marcha rodoviária ao sul até a Baviera e chegou ao rio Isar antes de encerrar as operações ofensivas. Anexado a: 82d Divisão Aerotransportada 5ª Divisão Blindada 1ª, 2d, 5ª, 9ª, 28ª, 30ª, 75ª, 83d, 99ª Divisões de Infantaria.

O 630º Batalhão TD foi um batalhão rebocado e apoiou a 28ª Divisão de 20 de julho de 1944 até o final da campanha, exceto por alguns dias em meados de abril, quando elementos foram agregados à 97ª Divisão. Como tal, esteve envolvido em alguns dos combates mais intensos da guerra, incluindo a campanha da Linha Siegfried, a sangrenta luta na Floresta Hurtgen e a fase inicial da ofensiva das Ardenas. Foi reequipado com o M36 no final da campanha.

Contato em 15 de dezembro de 1941 em Ft. Jackson, Carolina do Sul. Desembarcou na França da Inglaterra em 24 de julho de 1944 com armas rebocadas e entrou na linha perto de Colombieres. Avançou pela França com a 28ª Divisão de Infantaria para Luxemburgo. Apoiou as operações contra a Linha Siegfried em setembro a outubro. Operado na Floresta H rtgen em novembro. Transferido para o setor de Ardennes com a 28ª Divisão de Infantaria no final de novembro, onde localizado no início da ofensiva alemã em dezembro. Mudou para o sul para a área de Colmar em janeiro de 1945, onde a 28ª Divisão de Infantaria operava sob controle francês. Retornou ao norte em meados de fevereiro apenas para realocar o sul na região de Saar em meados de março, após o que o batalhão se converteu ao M36. Participou da eliminação do Ruhr Pocket em abril. Assumiu funções de ocupação em Zweibr cken a 28 de abril. Anexado a: 17ª Divisão Aerotransportada 13ª Divisão Blindada 28ª Divisão de Infantaria.

Contato em 15 de dezembro de 1941 em Camp Blanding, Flórida. Reorganizado como um batalhão rebocado em dezembro de 1943. Chegou a Gourock, Escócia, em 5 de agosto de 1944 e em Utah Beach em 31 de agosto. Desempenhou funções na retaguarda na França, Luxemburgo e Alemanha durante a campanha como parte do Terceiro Exército.

Fundada em 15 de dezembro de 1941 em Camp Livingston, LA, com o pessoal da 32ª Divisão de Infantaria. Originalmente um batalhão de reboque leve, eles embarcaram de São Francisco, porto de embarque em maio. 12, 1942 e chegou à Austrália em 12 de maio de 1942. Desembarcou na Nova Guiné em 28 de outubro de 1943. Desembarcou nas Filipinas em 20 de outubro de 1944. O 632º Batalhão de Destruidores de Tanques foi, essencialmente, tratado como uma unidade orgânica da 32ª Divisão. Foi para a Austrália com a 32ª Divisão. Lutou com o 32º em Aitape e Saidor. Ele foi para a batalha por Leyte com a 1ª Divisão de Cavalaria, mas depois se juntou à 32ª em Leyte. Em Luzon, foi inicialmente anexado ao 13º Grupo Blindado, mas posteriormente serviu com a 37ª, 44ª e 32ª Divisões em Luzon. A unidade foi desativada em Camp Stoneman, CA em 1º de janeiro de 1946.

Contato em 16 de dezembro de 1941 em Camp Forrest, Tennessee. Chegou a Le Havre, França, em 13 de abril de 1945, equipado com M18s. Mudou-se para N rnberg, Alemanha, com chegada em 3 de maio. Avançado para Pilsen, Tchecoslováquia. Anexado à 16ª Divisão Blindada.

O 634º Batalhão TD, equipado com M10 3in. GMC serviu na 1ª Divisão de Infantaria desde o início de agosto de 1944 até o final da guerra na Europa, vendo combates na maioria dos principais confrontos da guerra, incluindo as batalhas da Normandia e a Batalha do Bulge.

Ativado em Camp Claiborne, Louisiana, em 16 de dezembro de 1941. Chegou à Inglaterra em 10 de janeiro de 1944. Aterrou em Utah Beach em 30 de junho equipado com M10s. Comprometido com a batalha em 10 de julho perto de Carentan. Participou da fuga do Cobra no final de julho, elementos amplamente separados ajudaram a capturar Mayenne e derrotar a contra-ofensiva de Mortain no início de agosto. Correu para o leste até Mons, Bélgica. Apoiou as operações contra a Linha Siegfried e a captura de Aachen, Alemanha, em outubro. Lutou na floresta de H rtgen em novembro. Mudou-se para a Bélgica em dezembro, apenas para correr para o sul, para Ardennes no final de dezembro. Cruzou o rio Roer em 25 de fevereiro de 1945. Foi empurrado para o rio Reno em Bonn em 9 de março. Cruzou o rio em Remagen em 15 de março e apoiou o envolvimento do bolso do Ruhr. No início de abril, viajamos para o leste até as montanhas Harz. Dirigiu 200 milhas até a fronteira com a Tchecoslováquia em 28 de abril. Anexado a: 1ª, 4ª, 83d Divisões de infantaria.

O 635º Batalhão TD foi um batalhão rebocado implantado com a 1ª Divisão de Infantaria na Normandia de 7 de junho até o final de setembro, e mais tarde serviu com a 71ª Divisão de meados de março de 1945 até o final da guerra. Foi um dos poucos batalhões que mantiveram a configuração rebocada durante a campanha.

Estabelecido em 15 de dezembro de 1941 em Camp Robertson, Arkansas, a partir do Batalhão Antitanque da 35ª Divisão de Infantaria (Provisório). Chegou a Liverpool, Inglaterra, em 9 de fevereiro de 1944. Aterrou em Omaha Beach em 8 de junho. Avançou pelo norte da França e Bélgica. Operou no setor Roetgen-Aachen e na Floresta H rtgen durante o outono. Transferido para a Bélgica em 22 de dezembro, durante a Batalha do Bulge. Retornou à área de Aachen em janeiro e apoiou a movimentação em direção ao Rio Reno, perto de Colônia. Transferido para o Sétimo Exército e novamente quase imediatamente para o Terceiro Exército em 1 de abril de 1945. Cruzou o Reno em Mannheim e avançou pela Alemanha central até a Áustria. Apoiados: 1ª, 71ª divisões de Infantaria 4º Grupo de Cavalaria.

636º (M10, também atuou na Tunísia e Itália)

O 636º Batalhão TD implantado com a 36ª Divisão e permaneceu com a divisão até o final da guerra, exceto por alguns curtos interlúdios quando elementos do batalhão apoiaram a 45ª Divisão em outubro de 1944, e a 13ª Divisão Blindada durante o final de março e abril de 1945 .

Les Legget começou sua carreira militar na Guarda Nacional do Texas em 1940, eventualmente ganhando suas faixas de sargento como membro da 36ª Divisão de Infantaria 636º Batalhão de Destruidores de Tanques Companhia de Reconhecimento.
Les Leggett entrou em ação nas praias de Salerno, a linha Bernhard em San Pietro, a linha Gustav no rio Rapido e Cassino, antes de desembarcar dois dias após o ataque em Anzio.
O pelotão de Leggett posteriormente invadiu as praias perto de Nice, no sul da França, na operação Dragão. Elementos do 36º atacaram 300 milhas pela França em apenas 26 dias, cruzaram os rios Reno e Danúbio e lutaram para chegar ao norte da Áustria, onde estavam estacionados quando a guerra terminou.
Ao longo do caminho, Leggett foi ferido por fragmentos de projéteis, zunidos por um par de ME-109 alemães em uma fazenda, correu de cabeça para um comboio alemão na floresta e caiu por uma encosta íngreme de montanha quando a estrada cedeu sob seu jipe.

Contato em 15 de dezembro de 1941 em Camp Bowie, Texas. Chegou a Oran, Argélia, em 13 de abril de 1943. Desembarcou em Paestum, Itália, começando em 13 de setembro de 1943. Elements realizou missões de artilharia, protegeu o Quinto PC do Exército e treinou tropas britânicas na doutrina M10 e TD em outubro e novembro. Reentrou na linha no setor Mignano no final de novembro, onde apoiou o ataque a San Pietro. Apoiou a travessia do rio Rapido em janeiro de 1944. Entrou no setor de Cassino em fevereiro. Transferido para a cabeça de praia de Anzio em maio. Entrou em Roma em 4 de junho. Desembarcou no sul da França em 15 de agosto. Primeira unidade a entrar em Lyon e chegar ao rio Mosela em setembro. Envolvido na região de Vosges Mountain a partir de outubro. Removido o 601º Batalhão de TD em Estrasburgo, em dezembro. Lutou contra a ofensiva alemã Northwind em janeiro e fevereiro de 1945. Convertido para M36 no final de fevereiro. Atingiu a linha Siegfried perto de Wissembourg no final de março. Cruzou o Reno com a 14ª Divisão Blindada em abril, disparou em direção a N rnberg. Terminou a guerra no sul da Baviera, perto de Tegernsee. Anexado a: 14ª Divisão Blindada 36ª Divisão de Infantaria.

Fundada em 19 de dezembro de 1941 em Camp Shelby, MS, com pessoal da 37ª Divisão de Infantaria. Originalmente um batalhão de reboque leve, eles embarcaram de São Francisco, porto de embarque em maio. 12 de junho de 1942 e chegou à Austrália em 26 de maio de 1942. Chegou às Ilhas Fiji em 28 de junho de 1942. A unidade foi anexada à 11ª Divisão Aerotransportada, 1ª Divisão de Cavalaria e 37ª Divisão de Infantaria. Inativado no Japão em 25 de janeiro de 1946.

O 638º Batalhão TD, equipado com o M18 76 mm GMC, destacou-se com a 84ª Divisão no início de dezembro de 1944 e participou da luta subsequente nas Ardenas. Permaneceu com a divisão até o final da guerra.

Fundada em 15 de dezembro de 1941 em Camp Shelby, Mississippi. Chegou a Cherbourg, França, em 7 de setembro de 1944, equipado com M18s. Entrou na linha perto de Prummern em 20 de novembro e apoiou as operações contra a Linha Siegfried. Transferido para o setor de Ardennes próximo a Rochefort, Bélgica, em 22 de dezembro. Lutou para reduzir o Bulge durante janeiro de 1945. Apoiou a travessia do rio Roer em fevereiro. Cruzou o rio Reno em 1º de abril. Avançou pela Alemanha e alcançou o rio Elba perto de Wittenberg em 24 de abril. Anexo a: 84ª Divisão de Infantaria.

Fundado em 19 de dezembro de 1941 no acampamento San Luis Obispo, CA, por funcionários da 143ª Guarda Nacional de Artilharia de Campanha da Califórnia.Originalmente um batalhão de reboque leve, eles embarcaram de São Francisco, porto de embarque em 4 de setembro de 1942 e chegaram ao Havaí em 12 de setembro de 1942. Chegaram a Guadalcanal em 5 de fevereiro de 1944, Nova Grã-Bretanha em 3 de maio de 1944 e o Filipinas em 9 de janeiro de 1945. A unidade foi anexada à 1ª Divisão de Cavalaria, 24ª, 43ª e 44ª Divisão de Infantaria. Inativado em 13 de janeiro de 1946 em Camp Anza, CA

643 (T convertido para M18 em março de '45)

O 643º Batalhão TD, equipado com M18 76mm GMC (março de 45), apoiou pela primeira vez a 82ª Divisão Aerotransportada no início de janeiro de 1945 nas Ardenas e depois serviu na 83ª Divisão do início de fevereiro até o final da guerra.

Remodelado do Batalhão Antitanque da 43ª Divisão de Infantaria (Provisório) em 3 de dezembro de 1941 e ativado em Camp Blanding, Flórida. Em 15 de setembro chegou a Cherbourg, França, em 15 de dezembro de 1944 equipado com armas rebocadas. Empenhado pela primeira vez perto de Manhay, Bélgica, em 22 de dezembro de 1944. Cruzou o rio Roer em 24 de fevereiro de 1945. Re-equipado com M18s em março de 1945, cruzou o rio Reno em Wesel e o rio Elba a caminho de Zerbst. Retirado para assumir funções de ocupação nas montanhas Harz.

O 644º Batalhão TD, equipado com o M10 3in. GMC, serviu na 8ª Divisão de Infantaria de julho de 1944 até o final da guerra, exceto nos interlúdios em que elementos do batalhão apoiaram a 2ª Divisão de Infantaria nas Ardenas de 12 de dezembro de 1944 a 27 de janeiro de 1945 e na 99ª Divisão de 28 de janeiro a 8 de fevereiro de 1945.

Redesignado do 44º Batalhão Antitanque (Provisório) em Fort Dix, New Jersey, em 15 de dezembro de 1941. Chegou a Gourock, Escócia, em janeiro de 1944. Aterrou em Utah Beach em 11 e 12 de julho equipado com M10s. Comprometido com a batalha ao sul de Le Haye Du Puits com a 8ª Divisão de Infantaria em 15 de julho. Participou da fuga do Cobra a partir de 26 de julho. Avançou para a Bretanha em agosto e ajudou a capturar Brest no início de setembro. Mudou-se para o Luxemburgo no final de setembro. Lutou na Floresta H rtgen em novembro. As empresas A e C mudaram-se para o setor norte das Ardenas no início de dezembro e participaram da Batalha do Bulge, com a Empresa B chegando no final do jogo. Participou da eliminação do Bulge no início de 1945 e da ofensiva do Rio Roer em fevereiro. Alcançou o Reno ao sul de Colônia em março. Cruzou o rio em Remagen e apoiou a redução do bolso do Ruhr em abril. Balançou para o leste para o rio Elba e rolou em direção à costa do Báltico com a 82ª Divisão Aerotransportada, parando em Schwerin. Anexado a: 82d Divisão Aerotransportada 3d Divisão Blindada 1ª, 2d, 8ª, 9ª, 86ª, 99ª, 104ª Divisões de Infantaria 102d Grupo de Cavalaria.

645º (M36, também servido na Itália com M10)

O 645º Batalhão TD serviu durante as campanhas do Norte da África e Sicília, e implantado da Itália com a 45ª Divisão no sul da França, servindo até o final de março de 1945, exceto por algumas semanas com a 42ª Divisão no final de fevereiro e alguns dias no final de março com a 75ª Divisão. Tudo começou com o M10, mas foi completamente reequipado com o M36 em janeiro de 1945.

Contato em 15 de dezembro de 1941 em Camp Barkely, Texas. O Batalhão chegou à Argélia em 27 de maio de 1943. Desembarcou em Paestum, Itália, em 9 de setembro de 1943. Participou de uma viagem até a península italiana, depois mudou para a cabeça de praia de Anzio em fevereiro de 1944. Retirado para treinamento em junho de 1944 para participar da Operação Dragão. Aterrou em 15 de agosto no sul da França. Avançado para as montanhas de Vosges perto de Grandvillers em outubro. Entrou no assalto à Linha Siegfried em dezembro perto de Bobenthal, Alemanha. Lutou contra a ofensiva alemã Nordwind em janeiro de 1945. Convertido para M36 no final de janeiro. A linha Siegfried atacou novamente ao sul de Sarreguemines em março, cruzou o Reno em Worms em 25 de março. Ajudou a reduzir a resistência nazista em Aschaffenburg no final do mês e a capturar N rnberg em meados de abril. Chegou a Munique em 29 de abril. Anexado a: 36ª, 45ª Divisões de Infantaria.

O 648º Batalhão TD serviu na 70ª Divisão de 20 de fevereiro de 1945 até o final de março e em abril de 1945 apoiou a 86ª Divisão. Não foi convertido de rebocado para automotor até depois do fim da guerra.

Contato em 6 de março de 1943 em Camp Bowie, Texas. Convertido em batalhão rebocado em março de 1944. Chegou ao Reino Unido em 19 de dezembro de 1944. Comprometido com a batalha perto de Luneville, França, em fevereiro de 1945. Começou a conversão para M18s no início de abril perto de Landstuhl, Alemanha. Guerra encerrada nas proximidades de Ingolstadt. Anexo a: 36ª, 70ª, 86ª Divisões de Infantaria.

O 654º Batalhão TD apoiou a 35ª Divisão durante a maior parte dos combates na Europa, exceto de 22 a 25 de dezembro, quando apoiou a 5ª Divisão de Infantaria. Inicialmente foi equipado com o M10 3in. GMC e posteriormente com o M36.

Contato iniciado em 15 de dezembro de 1941 em Fort Benning, Georgia. Desembarcou na praia de Omaha em 11 de julho de 1944 com M10s. Comprometido com a batalha em 12 de julho perto de Fallot, França. Lutou em Mortain em agosto, depois avançou pela França em direção a Nancy. Lutou ao longo da fronteira e cruzou o rio Saar no início de dezembro. Implantado no setor das Ardenas em 21 de dezembro. Transferido de volta ao sul para a região de Metz em janeiro de 1945. Retornado à Bélgica em fevereiro e convertido para o M36. Participou da ofensiva do outro lado do rio Roer e depois do Reno em 24 de março. Avançou para Tangerhutte e lá permaneceu até assumir funções militares no governo no início de maio. Anexado a: 5ª, 30ª, 35ª, 75ª Divisões de Infantaria.

Contato em 3 de abril de 1943 em Camp Bowie, Texas. Chegou à Inglaterra em dezembro de 1944. Desembarcou em Le Havre, França, em 6 de fevereiro de 1945, equipado com M18s. Entrou na linha perto de Friesenrath, Alemanha, em 28 de fevereiro. Empurrou em direção ao Rio Reno em Remagen e cruzou para a cabeça de ponte a partir de 7 de março. Convertido para o M36 no final daquele mês. Apoiou a varredura da 9ª Divisão Blindada para ajudar a cercar o Ruhr no início de abril e então se lançou para o leste até o rio Mulde. Virou para o sul e entrou na Tchecoslováquia perto de St. Sedlo em 6 de maio. Anexado a: 9ª Divisão Blindada 78ª Divisão de Infantaria.

Contato em 17 de abril de 1943 em Camp Bowie, Texas. Chegou a Le Havre, França, em 21 de janeiro de 1945, equipado com M18s. Comprometido com a batalha em Rocherath-Krinkelt, Bélgica, em 16 de fevereiro de 1945. Lutou ao longo da Linha Siegfried perto de Helenthal, Alemanha, em março. Cruzou o Reno em 27 de março e avançou pela Alemanha até Leipzig em 17 de abril, onde os homens viram seu último combate. Anexado a: 28ª, 69ª, 106ª Divisões de Infantaria.

Ativado em 12 de junho de 1943 em Camp Hood, TX. Unidade despachada do posto de embarque em Seattle em 28 de dezembro de 1944, pousando no Havaí em 5 de janeiro de 1945. Enviado para as Filipinas em julho de 1945, preparando-se para a invasão do Japão. Retornou aos EUA pelo porto de Los Angeles em 16 de janeiro de 1946. A unidade foi desativada em 17 de janeiro de 1946 em Camp Anza, CA.

Ativado em 26 de junho de 1943 em Camp Hood, Texas, como um dos vários batalhões com recrutas negros e, em sua maioria, oficiais brancos. Convertido em batalhão rebocado em 14 de julho. Desembarcou em Le Havre, França, em 21 de janeiro de 1945, e voltou a embarcar em Marselha em 1 de março para transferência para a Itália. Entrou na linha no setor IV Corps em 17 de março. Apoiou o ataque a La Spezia em abril e avançou para Gênova no início de maio. Anexado a: 92d Divisão de Infantaria.

O 691º Batalhão TD foi implantado como um batalhão de armas AT rebocado. Ela apoiou pela primeira vez a 35ª Divisão em 5 a 9 de setembro de 1944, a 80ª Divisão em 16 a 18 de setembro e a 26ª Divisão de meados de outubro até o início de dezembro de 1944. Durante a Batalha de Bulge, foi anexado à 6ª Divisão Blindada em meados de dezembro, e depois para a 87ª Divisão no final do mês. Serviu com a 76ª Divisão do final de janeiro a fevereiro de 1945, a 65ª Divisão até a maior parte de março e foi parcialmente reequipada em uma empresa com o GMC M36 90mm no final de março de 1945. Posteriormente, foi anexado à 76ª Divisão no início de abril até o fim da guerra. Elementos do batalhão apoiaram a 8ª Divisão Blindada em vários momentos, do início de fevereiro a maio de 1945.

Ativado em 15 de dezembro de 1941 em Fort Bliss, Texas. Entrou em combate em setembro de 1944 na Lorraine equipado com armas rebocadas. Transferido para o setor de Ardennes em dezembro. Mudou para o sul novamente e juntou-se às operações na região do Saar em fevereiro e março de 1945. Foi convertido para o M36 no final daquele mês. Avançou pela Alemanha e chegou a Limbach em 24 de abril, onde a ação praticamente cessou. Anexado a: 17ª Divisão Aerotransportada 6ª Divisão Blindada 5ª, 26ª, 35ª, 44ª, 65ª, 76ª, 80ª, 87ª Divisões de Infantaria 2d Grupo de Cavalaria.

O 692º Batalhão TD entrou em combate com a 104ª Divisão em 29 de outubro de 1944, durante a campanha da Linha Siegfried como uma unidade de arma AT rebocada e
permaneceu com a divisão até o início de março de 1945. Serviu durante a maior parte do restante da guerra com a 42ª Divisão e foi convertido para o M36 GMC automotor no início de fevereiro de 1945.

Contato em 10 de abril de 1942 em Camp Gordon, Geórgia. Convertido em batalhão rebocado em março de 1944. Chegou a Cherbourg, França, em 23 de setembro de 1944. Entrou na linha perto de Wustwezel, Bélgica, por volta de 28 de outubro. Lutou ao longo da Linha Siegfried nas proximidades de Stolberg no início de novembro. Ocupou posições defensivas ao longo do Rio Roer durante a Batalha do Bulge. Convertido para o M36 em fevereiro de 1945, apoiou a viagem de Roer ao Rio Reno no final de fevereiro e início de março e ajudou a capturar Colônia. Depois de limpar mais fortificações da Linha Siegfried, cruzou o Reno em Worms em 31 de março. Percorreu a Alemanha em abril e participou da captura de Furth. Avançado para Munique em 30 de abril. Anexado a: 42d, 63d, 104ª divisões de infantaria.

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Contato em 15 de dezembro de 1941 em Fort Knox, Kentucky. Anexado à 1ª Divisão Blindada, que forneceu a maior parte do pessoal de quadros. Chegou a Belfast, Irlanda do Norte, em 11 de junho de 1942. As Companhias B e C e um pelotão da Companhia Recon participaram dos desembarques da Operação Tocha em 8 de novembro perto de Oran. Avançado em direção à Tunísia a partir de 16 de novembro. O resto do batalhão chegou ao Norte da África em 10 de dezembro. As ações na Tunísia, geralmente anexadas à 1ª Divisão Blindada ou 1ª Divisão de Infantaria, incluíram El Guettar, Faid Pass, Sidi Bou Zid, Sbeitla, Hill 609 e Mateur. Enviado para a Itália em outubro de 1943 e entrou na linha na área de Pagnataro. Os caça-tanques operavam principalmente como artilharia. Durante grande parte do início de 1944, o batalhão foi anexado ao II ou VI Corpo de exército no setor de Cassino. Enviado para a cabeça de praia de Anzio em fevereiro de 1944. Apoiou a 1ª Divisão Blindada durante a fuga no final de maio, entrou em Roma em 4 de junho. Empurrou para o norte até o rio Arno, cruzou o rio em 1º de setembro e alcançou a área de Florença. Passou o treinamento de inverno e missões de artilharia de fogo. Apoiou a movimentação da 10ª Divisão da Montanha no vale do Rio Pó em abril de 1945. Entrou em Verona em 26 de abril. Anexado a: 1ª Divisão Blindada 1ª, 3ª, 9ª, 34ª, 45ª, 88ª, 92ª Divisões de Infantaria 10ª Divisão de Montanha Britânica 78ª Divisão de Infantaria Força Expedicionária Brasileira.

O 702º Batalhão TD passou a maior parte da campanha europeia ligado à 2ª Divisão Blindada originalmente com o M10 3in. GMC e posteriormente com o GMC M36 90mm.

O Seven O Deuce foi ativado em 15 de dezembro de 1941 em Fort Benning, Geórgia. Equipado com T70s (M18s) antes de embarcar para o Reino Unido, onde o batalhão chegou em 25 de fevereiro de 1944 apenas para receber M10s. Aterrou na praia de Omaha a 11 de junho. Entrou na linha de Livry em 2 de julho. Formado parte da ponta de lança da 2d Divisão Blindada durante a fuga do Cobra no final de julho. Lutou em Mortain, estabeleceu o primeiro contato com canadenses durante o cerco de Falaise Pocket. Entrou na Bélgica em 5 de setembro e cruzou a fronteira alemã perto de Gangelt. Lutou contra a Linha Siegfried ao longo do rio Wurm em outubro e novembro. Re-equipado com M36s no final de novembro. Passeio com suporte no Rio Roer. Mudou-se para as Ardenas em dezembro. Cruzou o rio Roer em 28 de fevereiro de 1945 e o Reno em 28 de março. Participou do cerco de Ruhr Pocket, chegou ao Rio Weser em 4 de abril. Alcançou o rio Elba perto de Magdeburg, após o qual assumiu funções de ocupação. Anexado a: 2d Divisão Blindada.

O 703º Batalhão TD passou a maior parte da campanha na Europa com a 3ª Divisão Blindada, exceto por um breve interlúdio durante a Batalha do Bulge, quando foi anexado à 1ª Divisão de Infantaria no combate ao longo da Elsenborn Ridge. Ele foi originalmente equipado com o M10 3in. GMC e reequipado com o M36 90mm GMC no final da campanha.

Contato em 15 de dezembro em Camp Polk, Louisiana. Desembarcou na França em 1º de julho de 1944. Viu a primeira ação perto de Hautes Vents em 13 de julho. Participou do breakout do Cobra no final do mês. Mantido na reserva durante a batalha de Mortain em agosto. Cruzou o rio Sena em 26 de agosto e alcançou a Linha Siegfried nos arredores de Eschweiler, na Alemanha, em 12 de setembro. O primeiro batalhão foi convertido para M36s a partir de 30 de setembro. Lutou ao longo da Parede Ocidental até meados de dezembro, quando foi transferido para Ardennes após o lançamento da ofensiva alemã. Lutou para reduzir o Bulge em janeiro de 1945 e juntou-se à unidade para Colônia em fevereiro e início de março. Cruzou o rio Reno em 23 de março perto de Honnef e participou do envolvimento do Ruhr. Corte para leste para parar a linha em Dessau em 14 de abril. Anexado a: 82d Divisão Aerotransportada 3d Divisão Blindada 1ª Divisão de Infantaria.

O 704º Batalhão TD foi um dos primeiros batalhões M18 a ver o serviço e entrou em combate com a 4ª Divisão Blindada durante a Operação Cobra em julho de 1944. Permaneceu com a 4ª Divisão Blindada, exceto por alguns breves anexos à 87ª Divisão em meados de Dezembro de 1944 e a 94ª Divisão em janeiro-março de 1945. Recebeu um punhado de M36s pouco antes do fim da guerra.

Contato em 15 de dezembro de 1941 em Camp Pine, Nova York. Chegou ao Reino Unido em abril de 1944. Primeiro batalhão da ETO a receber M18s, o que ocorreu em maio. Aterrou em Utah Beach em 13 de julho. Participou da fuga do Cobra no final do mês, avançou para a Bretanha. Correu para o leste através da França, passando ao norte de Orleans, e cruzou o rio Moselled para Luneville no início de setembro e permaneceu na área geral até outubro. Lutou na região de Morhange em novembro e cruzou o rio Saar no final do mês. Desdobrado para Ardennes em 19 de dezembro. Lutou ao redor de Bastogne em janeiro de 1945, depois voltou para o sul. Avançou para a Alemanha perto de Sinz em fevereiro, lutando através da Linha Siegfried e no triângulo Saar-Moselle. Apoiou a viagem para Bitburg em março e chegou ao Reno em meados do mês. Cruzou o rio em 24 de março em Nierstein. Rugiu para o leste até Gotha em 4 de abril, passou pelas montanhas Harz até Bayreuth no final de abril. Entrou na Tchecoslováquia em Volyne em 6 de maio. Anexado a: 101ª Divisão Aerotransportada 4ª Divisão Blindada 26ª, 87ª, 94ª Divisões de Infantaria 6º Grupo de Cavalaria.

O 705º Batalhão TD foi equipado com M18 76mm GMC e apoiou pela primeira vez a 95ª Divisão em meados de outubro de 1944. Durante a Batalha de Bulge, apoiou a 10ª Divisão Aerotransportada durante a defesa de Bastogne, e ficou famoso por seus esforços para derrotar os ataques do 15º Pz.Gren alemão. Divisão no Natal. No final de fevereiro, foi anexado à I I Divisão Blindada e permaneceu com ela até o final da guerra. Ele recebeu um punhado de M36s pouco antes do fim da guerra.

Ativado em 15 de dezembro de 1941 em Fort Knox, Kentucky. Chegou a Gourock, Escócia, em 27 de abril de 1944. Aterrou em Utah Beach em 18 de julho equipado com M18s. Entrou para a fuga do Cobra e varreu a Bretanha até Brest no final de julho e início de agosto. Ajudou a limpar a Península de Crozon em setembro. Mudou-se pela França em outubro para o rio Mosela. Avançado para a fronteira alemã em Kitzing em meados de novembro. Mudou para o norte para a área de Aachen no início de dezembro. Mudou-se para Bastogne, onde os caça-tanques participaram da famosa defesa da 101ª Divisão Aerotransportada. Apoio à viagem até o Rio Reno em março de 1945. Cruzou o rio em 29 de março em Oppenheim. Conduziu viagem pela Alemanha através de Bayreuth em abril, chegando a Neukirchen, Áustria, em 6 de maio. Anexado a: Força-Tarefa A 101ª Divisão Aerotransportada 11ª Divisão Blindada 29ª, 83d, 95ª Divisões de Infantaria.

O 771º Batalhão TD apoiou a 77ª Divisão no final de setembro de 1944 e foi anexado à 102ª Divisão no início de novembro durante a maior parte do resto da guerra, exceto por alguns interlúdios com o 11º Grupo de Cavalaria. Ele foi originalmente equipado com o M10 3in. GMC e posteriormente com o GMC M36 90mm.

Ativado em 15 de dezembro de 1941 em Ft. Ethan Allen, Vermont. Chegou a Glamorganshire, País de Gales, em 1 ° de janeiro de 1944 e foi despachado para a França no final de setembro equipado com M10s. Entrou em combate com a 102ª Divisão de Infantaria contra as defesas da Linha Siegfried ao longo do rio W rm em 3 de novembro. Participou da viagem ao rio Roer e ocupou posições defensivas lá durante dezembro. Convertido para o M36 em janeiro de 1945. Apoio à movimentação em direção ao Rio Reno em fevereiro. Cruzou o Reno a partir de 31 de março e se juntou à 102ª Divisão de Infantaria pela Alemanha até o rio Elba, alcançando o mesmo em 14 de abril. Passou o resto da guerra ajudando a limpar os bolsões de resistência contornados entre o Reno e o Elba. Anexado a: 5ª Divisão Blindada 102d Divisão de Infantaria 11º Grupo de Cavalaria.

O 772º Batalhão TD era um 3in rebocado. AT e desdobrada em apoio à 83ª Divisão em 22 de dezembro durante a Batalha do Bulge, até ser transferida para a 75ª Divisão, onde permaneceu a maior parte do resto da guerra. Foi reequipado com o M36 no final da campanha.

Ativado em 16 de dezembro de 1941. Entrou na linha perto de Birgel, Alemanha, em 22 de dezembro de 1944. Lutou na Bélgica em janeiro de 1945, depois mudou para o sul para o setor do Sétimo Exército ao longo do Reno em fevereiro. Convertido para o M36 no início de março. Apoiou operações contra o Ruhr Pocket em abril e depois assumiu funções militares no governo. Anexado a: 30º, 75º, 83d, 106º divisões de infantaria.

O 773º Batalhão TD, equipado com M10 3in. GMC, apoiou a 79ª Divisão começando no início de setembro de 1944 durante os combates na fronteira francesa / belga, a 95ª Divisão começando no final de outubro de 1944 e, finalmente, a 90ª Divisão desde o início de novembro até o final da guerra. Ele manteve o M10 durante a campanha, mas recebeu um punhado de M36s pouco antes do fim da guerra.

Ativado em 15 de dezembro de 1941 a partir do 73º Batalhão Antitanque Provisório, formado a partir de unidades da Guarda Nacional da Louisiana e da Pensilvânia em julho. Chegou a Gourock, Escócia, em 7 de fevereiro de 1944. Aterrou nas praias de Utah e Omaha em 8 de agosto equipado com M10s. Pego com pontas de lança e viu a primeira ação real no Le Bourg St. Leonard começando em 17 de agosto durante o envolvimento de Falaise Pocket. Avançado para o setor do rio Mosela via Paris. Lutou em Luneville e na Foret de Parroy. Captura com suporte de Metz em novembro. Juntou-se às operações contra a Siegfried Line ao longo do Saar em dezembro, ordenado às Ardenas em 6 de janeiro de 1945. Lutou através da Siegfried Line em fevereiro. Alcançou o Reno em Koblenz em 16 de março.Cruzou o Reno de 23 a 24 de março em Oppenheim. Ajudou a capturar Darmstadt e Frankfurt antes de dirigir pela Alemanha para a Tchecoslováquia a partir de 1º de abril. Limitou a área da fronteira entre a Tchecoslováquia e a Alemanha em direção ao sul e encerrou a guerra perto de Petrovice. Anexado a: 6ª Divisão Blindada 79ª, 90ª, 95ª Divisões de Infantaria

O 774º Batalhão TD era uma unidade de arma AT rebocada e apoiava a 5ª Divisão de Infantaria começando em meados de setembro de 1944 perto de Metz, a 95ª Divisão no final de outubro, e então retornou para apoiar a 5ª Divisão de Infantaria na maior parte de novembro. Durante os combates nas Ardenas, apoiou a 90ª Divisão de 21 de dezembro até o início de janeiro e depois foi anexado à 94ª Divisão do início de janeiro até o final da guerra. Foi reequipado com o GMC M36 90 mm no final de janeiro de 1945.

Ativado em 15 de dezembro de 1941 em Camp Blanding, Flórida. Convertido em um batalhão rebocado antes de chegar a Gourock, Escócia, em 12 de junho de 1944. Desembarque em Utah Beach em 7 de agosto. Entrou na luta em torno de Argentan. Correu para o leste através da França até Lorraine como parte de uma tela de cavalaria e da 7ª Divisão Blindada. Participou de combates em torno de Metz a partir de setembro. Lutou ao longo do Saar em dezembro e depois juntou-se à corrida para o norte, para as Ardenas. Convertido para o M36 no final de fevereiro de 1945. Dirigiu para o Reno em março. Manteve o Reno a oeste do Bolso do Ruhr em abril e depois assumiu funções militares no governo. Anexado a: 7ª Divisão Blindada 5ª, 80ª, 90ª, 94ª, 95ª Divisões de Infantaria 43d Grupo de Cavalaria.

776º (M36, também atuou na Tunísia e Itália com M10)

O 776º Batalhão TD serviu no Norte da África e Itália, e foi enviado para a França em outubro de 1944. Apoiou a 44ª Divisão de novembro ao longo da Linha Maginot até o final da guerra, exceto por alguns anexos à 63ª Divisão no final de março de 1945 e a 4ª Divisão de Infantaria em meados de abril. Ele foi originalmente equipado com o M10 3in. GMC e foi reequipado com o GMC M36 90 mm em novembro de 1944.

Em 21 de dezembro de 1941, um batalhão antitanque provisório da 76ª Brigada de Artilharia de Campo foi ativado como 776º Batalhão de Destruidores de Tanques. Emitido M10s ainda nos Estados Unidos. Chegou a Casablanca, Marrocos, em 25 de janeiro de 1943. Lutou na área de Maknassy e Ferryville, Tunísia. Dezoito homens alistados participaram da campanha na Sicília como operadores de rádio e polícia militar. Desembarque nas proximidades de Cappaci, Itália, começando em 19 de setembro de 1943. Corpo principal cometido perto de Rotondi em 10 de outubro de 1943, onde apoiou a travessia do rio Volturno. Apoiou a travessia do rio Rapido e lutou perto de Cassino e em janeiro a março de 1944. Juntou-se à descoberta da Hitler Line em maio de 1944, entrou em Roma em 4 de junho e juntou-se ao drive para o rio Arno. Transferido para o sul da França em setembro a outubro de 1944, durante o qual desenhou M36s. Posicionou-se na linha perto de Luneville em 30 de outubro de 1944. Apoiou o avanço da 2ª Divisão Blindada francesa para Estrasburgo em novembro. Lutou contra a ofensiva alemã Nordwind em torno de Rimling, França, em janeiro de 1945, onde reivindicou o primeiro Jagdtiger destruído na frente ocidental. Atacou a linha Siegfried perto de Omersheim, Alemanha, e cruzou o rio Reno perto de Worms em março de 1945. Ajudou na captura de Mannheim, Heidelberg e Ulm, na Alemanha, e cruzou o Danúbio em abril de 1945. Terminou a guerra em Ehrwald, na Áustria. Anexado a: 1ª Divisão Blindada 4ª, 34ª, 44ª, 63d, 85ª, 100ª Divisões de Infantaria.

O 801º Batalhão TD equipado com o 3in rebocado. arma, apoiou a 4ª Divisão de Infantaria de 13 de junho até o início de novembro, a 99ª Divisão até o início de fevereiro, a 30ª Divisão no final de fevereiro e a 83ª Divisão até meados de abril de 1945. Foi parcialmente reequipado com o GMC M18 76 mm no final de março de 1945 enquanto nas montanhas Harz.

Como 101º Batalhão Antitanque da Guarda Nacional de Nova York foi federalizado em 6 de janeiro de 1941 e redesignado 801º Batalhão de Destruidores de Tanques em 15 de dezembro. Chegou à Inglaterra como um batalhão rebocado em 11 de março de 1944. Desembarcou na praia de Utah em 13 de junho e participou da captura de Cherbourg. Lutou em Mortain no início de agosto, chegou aos arredores de Paris em 25 de agosto. Entrou na Bélgica em 8 de setembro e na Alemanha em 12 de setembro. Apoiou as operações na Floresta H rtgen a partir do final de novembro. Na linha em Ardennes, quando a ofensiva alemã atacou em 16 de dezembro. Mudou-se para Aachen, Alemanha, em fevereiro de 1945. Cruzou o rio Roer em 25 de fevereiro e chegou ao Reno ao sul de Düsseldorf. Cruzou o Reno perto de Wessel em 29 de março e apoiou a movimentação para o Ruhr e depois para o leste do rio Elba. Transferiu para o sul e apoiou operações nas montanhas Harz no final de abril. Convertido para M18s no final de abril. Atravessou o Danúbio e alcançou o rio Inn fora do local de nascimento de Hitler - Brunnau, Áustria - pelo dia VE. Anexado a: 2d, 13ª divisões blindadas 2d, 4ª, 9ª, 83d, 99ª divisões de infantaria.

O 802º Batalhão TD começou como uma unidade de arma AT rebocada e desdobrada com a 83ª Divisão na Normandia no início de julho de 1944, permanecendo no apoio à unidade até o início de dezembro. Apoiou a 4ª Divisão de Infantaria no ombro sul da frente de Ardennes durante o Natal. Foi anexado à 80ª Divisão no final de janeiro e à 95ª Divisão no início de fevereiro, permanecendo com a 95ª durante a maior parte do resto da luta. Foi reequipado com tbc M36 90 mm GMC no início de março de 1945.

O 102º Batalhão Antitanque da Guarda Nacional de Nova York foi federalizado em 13 de janeiro de 1941 e convertido no 802º Batalhão de Destruidores de Tanques em 15 de dezembro em Camp Shelby, Mississippi. Desembarcou na França em 1º de julho de 1944 como um batalhão rebocado. Entrou na batalha perto de Carentan em 4 de julho. Avançou para a Bretanha em agosto e apoiou o ataque a St. Malo em agosto. Atravessou a França e entrou no Luxemburgo em 23 de setembro. Apoiou as operações contra a Siegfried Line até novembro. Participou da Batalha do Bulge em Luxemburgo no final de dezembro. Convertido para M36s em fevereiro a março de 1945. Cruzou o rio Reno em Wessel em 2 de abril. Juntou-se à eliminação do Ruhr Pocket, após o qual assumiu funções de ocupação. Anexado a: 4ª, 80ª, 83d, 95ª divisões de infantaria.

O 803º Batalhão TD serviu com a 3ª Divisão Blindada durante os combates na Normandia em junho e julho de 1944, antes de se desdobrar por algumas semanas com a problemática 90ª Divisão no início de julho e a 28ª Divisão no final de julho de 1944. Apoiou a 4ª Divisão de Infantaria em a frente sul das Ardenas desde o início de novembro até o Natal, e foi anexada à Divisão de Infantaria Sth desde o Natal até o final da guerra. Ele foi originalmente equipado com o M10 3in. GMC e posteriormente com o GMC M36 90mm.

Inicialmente ativado como o 103º Batalhão Antitanque em 30 de setembro de 1940 das tropas da Guarda Nacional de Washington, federalizado em 10 de fevereiro de 1941, e redesignado 803º Batalhão de Destroyers de Tanques em 12 de dezembro de 1941. Partiu para a Inglaterra em 24 de junho de 1943. Aterrou em Omaha Beach em 13 de junho de 1944 equipado com M10s. Ajudou a capturar St. L em julho. Atravessou o norte da França em agosto e passou pela Bélgica e Holanda antes de chegar à Linha Siegfried em setembro. Operações apoiadas ao norte de Aachen em outubro, transferidas para a Floresta H rtgen. Transferido para Ardennes pouco antes do início da ofensiva alemã em dezembro. Comprometido contra a Siegfried Line novamente no início de 1945. Convertido para o M36 em fevereiro. Participou na captura de Trier, cruzou o rio Reno em 23 de março em Oppenheim. Juntou-se à eliminação de Ruhr Pocket em abril, depois girou e marchou para o sudeste através da Áustria e para a Tchecoslováquia. Anexado a: 82d Divisão Aerotransportada, 3ª Divisão Blindada 2d, 5ª, 8ª, 29ª, 30ª Divisões de Infantaria, 1ª Brigada Belga.

804º (M10, também atuou na Tunísia)

Convertido em janeiro do 104º Batalhão de Infantaria Antitanque, 45ª Divisão de Infantaria, no acampamento San Luis Obispo, Califórnia. Chegou a Belfast, Irlanda, em 17 de agosto de 1942 e em Oran, Argélia, em 1 de fevereiro de 1943. Tropas francesas treinadas em M10s no norte da África, apenas observadores de batalhão foram para a frente. Desembarcou em Nápoles, Itália, em 8 de fevereiro de 1944, e moveu a linha Gustav ao longo do rio Garigliano em 9 de março. Entrou em Roma em 4 de junho. Levou massas para Livorno em 18 de julho. Cruzou o rio Arno em setembro e apoiou o ataque à Gothic Line até outubro. Entrou no vale do rio Pó em abril de 1945 e cruzou o rio Pó em 27 de abril. A empresa C faz parte da coluna que se conecta às tropas do Sétimo Exército dos EUA em Brenner Pass em 5 de maio. Anexado a: 34ª, 85ª, 88ª, 91ª divisões de infantaria.

805º (T, também atuou na Tunísia com M3)

O 105º Batalhão Antitanque redesignou o 805º Batalhão de Destruidores de Tanques em 15 de dezembro de 1941. Chegou à Inglaterra em 18 de agosto de 1942. Desembarcou em Argel em 17 de janeiro de 1943. As ações incluíram a passagem de Kasserine e Gafsa. Convertido em batalhão de armas rebocado de 3 polegadas em outubro de 1943. Desembarcado na Itália em 28 de outubro de 1943 em Bagnoli. Enviado para a cabeça de praia de Anzio em 12 de março de 1944. Serviu principalmente como artilharia, mesmo depois de reequipado com M18s em junho-agosto. Os caça-tanques faziam parte da guarda avançada na captura de Bologna e Brenner Pass. Anexado a: 34ª, 85ª, 91ª divisões de infantaria.

Formado em 15 de março de 1943 em Camp Gordon, GA como Heavy Self-Propelled. Partiu de São Francisco em 12 de agosto de 1945 e pousou no Atol Eniwetok em 1º de setembro de 1945. Aportou nas Filipinas em 8 de outubro de 1945. Retornou ao porto de Los Angeles em 11 de janeiro de 1946. Desativado em 11 de janeiro de 1946 no Camp Anza , CA.

O 807º Batalhão TD era uma unidade de arma AT rebocada e apoiou pela primeira vez a 83ª Divisão no final de setembro e início de outubro de 1944. Foi anexado à 5ª Divisão no início de dezembro e à 90ª Divisão no final de dezembro de 1944 durante os combates nas Ardenas. O batalhão foi implantado com a 10ª Divisão Aerotransportada por um mês, começando no final de janeiro de 1945, e foi então implantado em uma sucessão de atribuições curtas com a 35ª Divisão no início de março, as 30ª e 75ª Divisões no final de março e a 86ª Divisão de final de abril até o final da guerra. Começou a receber o M18 pouco antes do final da campanha, mas não foi totalmente reequipado.

Contato em 1º de março de 1942 em Camp Cooke, Califórnia. Chegou a Liverpool, Inglaterra, em 23 de agosto de 1944 e em Utah Beach em 18 de setembro. Lutou no setor de Metz de setembro a novembro. Atacada contra Saarlautern em novembro e dezembro. Lutou contra a ofensiva alemã de Nordwind em janeiro de 1945. Mudou para o norte para a ofensiva contra o Reno em março. Defendeu as pontes do Rio Reno em abril e converteu para a M18 a tempo de juntar-se à viagem pela Baviera no final do mês. Atingido as vizinhanças de Salzburgo, na Áustria, no início de maio. Anexado a: 101ª Divisão Aerotransportada 5º, 30º, 35º, 75º, 83d, 86º, 90º, 95º, 100º Divisões de Infantaria 3d Grupo de Cavalaria.

O 808º Batalhão TD serviu na 80ª Divisão do final de setembro até o Natal em uma configuração de arma AT rebocada. Ele foi convertido para M36 90 mm GMC no final de janeiro de 1945. Apoiou a 76ª Divisão durante março de 1945 e foi anexado à 65ª Divisão de 5 de abril até o final da guerra.

Contato em 27 de março de 1942 em Camp Joseph T. Robinson, Arkansas. Reorganizado como um batalhão rebocado em maio de 1943. Desembarcou em Utah Beach em 19 de setembro de 1944. Entrou na linha leste do rio Moselle seis dias depois, onde permaneceu até a transferência para as Ardenas em 21 de dezembro. O XII Corpo de exército protegeu o flanco durante janeiro de 1945. Convertido para o M36 em fevereiro. Apoio à movimentação até o Reno em março e às travessias do rio ao sul de Boppard no final do mês. Juntou-se ao ataque do Terceiro Exército por Erfurt, N rnberg e ao sul até a Baviera. Avançado para Linz, Áustria, no início de maio. Anexado a: 5ª, 65ª, 76ª, 80ª divisões de infantaria, 2d, 6º grupos de cavalaria.

O 809º Batalhão TD foi equipado com M18 76 mm GMC e serviu de 9 de fevereiro até o final da guerra com a 8ª Divisão Blindada, exceto por algumas atribuições com a 79ª Divisão no final de março e a 95ª Divisão no início de abril. Recebeu um pequeno número de M36s no final da campanha.

Contato em 18 de março de 1942 em Camp Forrest, Tennessee. Chegou a Liverpool, Inglaterra, em 8 de dezembro de 1944 e Le Havre, França, em 20 de janeiro de 1945, equipado com M18s. Apoiou a travessia do rio Roer no final de fevereiro de 1945. Cruzou o Reno em 27 de março. Apoiou as operações contra o Ruhr Pocket em abril e converteu para o M36 no mesmo mês. Ajudou a limpar as montanhas Harz no final de abril. Anexado a: 8ª Divisão Blindada 79ª, 95ª Divisões de Infantaria.

O 811º Batalhão TD foi equipado com o M18 76 mm GMC e implantado pela primeira vez com a 9ª Divisão Blindada em novembro de 1944. Serviu com a divisão durante a Batalha de Bulge e foi transferido para apoiar a 17ª Divisão Aerotransportada durante as duas semanas finais de combate nas Ardenas em janeiro de 1945. Posteriormente, foi anexado à 11ª Divisão Blindada no início de fevereiro, antes de ser anexado à 80ª Divisão, onde permaneceu durante a maior parte do resto da guerra.

Contato em 10 de abril de 1942 em Camp Gordon, Geórgia. Chegou a Cherbourg, França, em 15 de setembro de 1944, equipado com M18s. Mudou-se para Luxemburgo em novembro e participou da Batalha do Bulge em dezembro. O batalhão foi amplamente espalhado e peças anexadas a muitas divisões em janeiro de 1945. Apoiou as operações contra a Linha Siegfried em fevereiro e no início de março. Avançou para o Reno no final de março e cruzou o rio em 30 de março. Apoiou a 80ª Divisão de Infantaria na captura de Kassel e no avanço para Erfurt e Chemnitz em abril. Mudou-se para o sul e cruzou o rio Danúbio até Regensburg. Entrou na Áustria em 5 de maio. Anexado a: 17ª, 101ª divisões aerotransportadas 4ª, 9ª, 11ª divisões blindadas 28ª, 78ª, 80ª, 87ª, 89ª divisões de infantaria 3d Grupo de Cavalaria.

813º (M36, também atuou na Tunísia e na Sicília com M3 e M10)

O 813º Batalhão TD serviu no Norte da África e foi implantado pela primeira vez com a 79ª Divisão na Normandia em 1 de julho de 1944, permanecendo com a divisão durante a maior parte da guerra, exceto para atribuições à 44ª Divisão na última semana de outubro de 1944, e a 10ª Divisão Aerotransportada nos últimos dias da guerra, em maio de 1945. Originalmente, estava equipada com o M10 3in. GMC e posteriormente com o GMC M36 90mm.

Contato em 15 de dezembro de 1941 em Fort Bragg, Carolina do Norte. Chegou ao norte da África em 17 de janeiro de 1943, onde apoiou as tropas britânicas, francesas e americanas na Tunísia. Re-equipado com M10s após o fim das hostilidades. O batalhão enviou seis oficiais e 400 homens à Sicília para lidar com prisioneiros de guerra. Dois pelotões serviram brevemente no sul da Itália antes que o batalhão navegasse para o Reino Unido em novembro de 1943. Desembarcou na praia de Utah em 27 de junho de 1944. Entrou na viagem para Le Mans e depois ao norte para Alencon em Falaise Gap. Foi a primeira unidade blindada a cruzar o rio Sena. Entrou na Bélgica em 2 de setembro de 1944. Mudou-se para o sul e lutou ao redor da Foret de Parroy em outubro. Avanço apoiado para Estrasburgo em novembro, onde a Companhia Recon realmente precedeu a 2ª Divisão Blindada Francesa a menos de uma milha do Reno. Lutou contra a ofensiva alemã do Nordwind em janeiro de 1945, parcialmente reequipado com M18s após pesadas perdas. Transferido para a Bélgica em fevereiro, reequipado novamente com M36s. Cruzou o rio Reno em 24 de março, participou na redução do Ruhr Pocket. Conduziu uma longa marcha em direção ao sul até Ulm. Assumiu funções militares no governo no início de maio. Anexado a: 44º, 79º, 84º Divisões de infantaria 106º Grupo de Cavalaria.

O 814º Batalhão TD serviu com a 7ª Divisão Blindada começando em meados de agosto de 1944 e permaneceu com ela, exceto por algumas pequenas missões para a 75ª Divisão na primeira semana de janeiro de 1945 e a 99ª Divisão na segunda semana de fevereiro de 1945. foi originalmente equipado com o M10 3in. GMC e posteriormente com o GMC M36 90mm.

Contato em 1º de maio de 1942 em Camp Polk, Louisiana. Chegou a Greenock, Escócia, em fevereiro de 1944. Aterrou em Utah Beach no início de 8 de agosto equipado com M10s. Correu pela França em agosto e participou de combates ao redor de Metz em setembro. Transferido para Peel Marshes na Holanda no final de setembro. Começou a se reequipar com os M36s em outubro, e depois apoiou o avanço do Nono Exército em direção ao rio Roer em novembro. Transferido com a 7ª Divisão Blindada para as Ardenas em 17 de dezembro e participou da defesa de St. Vith. Apoiou as operações contra o Muro Ocidental em fevereiro de 1945. Cruzou o rio Reno em Remagen em 23 de março. Ajudou a reduzir o Ruhr Pocket em abril. Dirigiu para leste até o rio Elba e cruzou, alcançando a costa do Báltico em 3 de maio. Em anexo: 7ª Divisão Blindada 113º Grupo de Cavalaria.

O 817º Batalhão TD foi equipado com o M18 76 mm GMC e implantado pela primeira vez com a 78ª Divisão no início de dezembro de 1944 ao longo da Linha Siegfried. Apoiou a 8ª Divisão de Infantaria durante a maior parte de dezembro de 1944 até o início de fevereiro e, subsequentemente, a 99ª Divisão no final de fevereiro e a 104ª Divisão em abril e maio de 1945.

Ativado em 1º de junho de 1942 em Camp Chaffee, Arkansas. Convertido em um batalhão rebocado em junho de 1943. Chegou a Greenock, Escócia, em 31 de julho de 1944 e desembarcou em Utah Beach em 25 de agosto. Assumiu funções de segurança da retaguarda na França e na Bélgica. Entrou na batalha na Floresta H rtgen com a 8ª Divisão de Infantaria em 9 de dezembro. Mudou para Ardennes em fevereiro de 1945 e depois de volta para o setor do Rio Roer para disparar como artilharia. Participou antecipadamente do Rio Reno com a cavalaria. Cruzou o rio em Remagen em 15 de março - o único batalhão rebocado de caça-tanques a entrar na cabeça da ponte. Começou a conversão para M18s em 26 de março. Ingressou na 104ª Divisão de Infantaria em Ruhr Pocket em abril. Duas empresas se juntaram ao movimento para o leste de Marburg em meados de abril, lutando nas montanhas Harz. Ajudou a capturar Halle e avançou para o rio Mulde, onde as operações ofensivas cessaram. Anexado a: 8º, 9º, 78º, 99º, 104º Divisões de infantaria, 4º, 14º grupos de cavalaria

O 818º Batalhão TD implantado com a 5ª Divisão de Infantaria em 13 de julho e permaneceu com a divisão até o final de dezembro, quando foi anexado à 26ª Divisão durante a guerra. Ele foi originalmente equipado com o M10 3in. GMC e posteriormente com o GMC M36 90mm.

Contato em 15 de dezembro de 1941 em Fort Sill, Oklahoma. Chegou à Irlanda do Norte em 1 de novembro de 1943. Desembarcou na França em D + 36 com armas rebocadas. Avançou pela França durante agosto e setembro para a área de Metz. Apoiou as operações ao longo do Saar até dezembro, quando foi transferido para o setor das Ardenas. Participou de uma corrida pela Alemanha no início de março de 1945. Convertido para M36s antes de meados de abril. Terminou a guerra em Kienberg, Tchecoslováquia. Anexo a: 5ª, 26ª Divisões de Infantaria.

Ativado em 1º de junho de 1942 em Camp Chaffee, AR como uma unidade autopropelida pesada. Enviado do porto de embarque de São Francisco em 15 de março de 1944 e desembarcado no Havaí em 21 de março de 1944. Desembarcou em Palau em 1º de fevereiro de 1945.

O 820º Batalhão TD era um 3in rebocado. AT armado e implantado com a malfadada 106ª Divisão que foi invadida na fase de abertura da Batalha de Bulge perto de St. Vith. Os elementos sobreviventes do batalhão recuaram com a 7ª Divisão Blindada e serviram na luta posterior contra a 2ª SS-Panzer Corps. Foi reequipado com caça-tanques M18 em março de 1945.O batalhão foi integrado à 97ª Divisão no final de abril e permaneceu com ela até o final da guerra, algumas semanas depois.

Contato em 25 de junho de 1942 em Camp Swift, Texas. Chegou a Liverpool, Inglaterra, em 15 de outubro de 1944 e em Omaha Beach com armas rebocadas dois dias depois. Mudou-se para o setor de Ardennes no início de dezembro, onde o batalhão foi implantado com a 106ª Divisão de Infantaria no caminho da ofensiva alemã. Convertido para M18s no início de 1945. Apoiou operações no Ruhr Pocket em abril de 1945. Cruzou a Alemanha para a área de Mesto Touskov na Tchecoslováquia no início de maio. Anexado a: 13ª Divisão Blindada 97ª, 106ª Divisões de Infantaria.

O 821º Batalhão TD implantado na Normandia como uma unidade de arma AT rebocada e apoiou a 35ª Divisão nos combates de julho. O batalhão foi reorganizado como uma batalha autopropulsionada no final de dezembro de 1944 com o M10.

Contato em 25 de julho de 1942 em Camp Carson, Colorado. Chegou à Inglaterra em 17 de abril de 1944. Desembarcou na praia de Omaha em 26 de junho com armas rebocadas de 3 polegadas. Captura com suporte de St. L e posterior fuga. Entrou na Bretanha em agosto, apoiou a captura de Brest em 18 de setembro. Mudou-se para o leste no final de setembro para a Holanda. Conduziu operações contra a Siegfried Line em outubro perto de Aachen, Alemanha. Transferido para Ubach, Alemanha, em novembro e apoiado na direção do Rio Roer. Convertido para M10s a partir de dezembro. Roer cruzado a partir de 23 de fevereiro de 1945. Retirado da linha em março. A Empresa B apoiou as operações contra o Ruhr Pocket em abril. O batalhão então marchou para o leste até o rio Elba. Assumiu funções profissionais a 27 de abril. Anexo a: 29ª, 35ª Divisões de Infantaria.

O 822º Batalhão TD foi equipado com armas AT rebocadas e implantado pela primeira vez com a 63ª Divisão em 6 de fevereiro de 1945, ao longo do Rio Saar. Serviu com a divisão até o final da guerra. Foi reequipado com o GMC M18 76 mm em meados de abril de 1945.

Contato em 25 de julho de 1942 em Camp Carson, Colorado. Chegou a Le Havre, França, em 23 de janeiro de 1945 com armas rebocadas. Entrou na linha com a 63d Divisão de Infantaria perto de Sarreguemines em 7 de fevereiro. Cruzou o rio Reno em 27 de março e chegou a Heidelberg em 1º de abril. Reorganizado como batalhão autopropulsado em meados de abril, embora o batalhão possuísse alguns M18s no final de março. Avançou pela Alemanha, chegou a Munsterhausen em 27 de abril e assumiu funções de ocupação. Anexado a: 36ª, 63d Divisões de infantaria.

O 823º Batalhão TD foi equipado com 3in rebocados. canhões anti-tanque e implantados pela primeira vez em apoio à 30ª Divisão no final de junho, lutando em apoio à divisão nas batalhas críticas, incluindo a defesa de Mortain em julho de 1944. O batalhão foi reorganizado com o M10 3in. GMC em meados de dezembro de 1944.

Contato em 25 de julho de 1942 em Camp Carson, Colorado. Chegou à Inglaterra em abril de 1944. Desembarcou na praia de Omaha em 24 de junho com armas rebocadas de 3 polegadas. Unidade com suporte em St. L . Lutou em Mortain em agosto. Passou pela Bélgica e Holanda e entrou na Alemanha em 17 de setembro. Lutou ao longo da Linha Siegfried em outubro, incluindo o cerco de Aachen. Convertido para M10s a partir de novembro. Mudou-se para as Ardenas no final de dezembro e lutou para eliminar Bulge em janeiro de 1945. Cruzou o rio Roer em 24 de fevereiro e o Reno em 24 de março. Correu para o leste até o rio Elba em Magdeburg em abril. Iniciou funções de ocupação militar em 21 de abril. Anexo a: 29ª, 30ª Divisões de Infantaria.

O 824º Batalhão TD desdobrou-se com a 100ª Divisão como uma unidade rebocada em 26 de novembro durante a luta dos Vosges e permaneceu com ela até o final de abril. Foi reequipado com o GMC M18 76 mm em meados de março de 1944. Foi anexado à 103ª Divisão em 24 de abril, permanecendo com ela nas duas últimas semanas da guerra.

Contato em 10 de agosto de 1942 em Camp Gruber, Oklahoma. Reorganizado como um batalhão rebocado em maio de 1943. Chegou a Marselha, França, em 29 de outubro de 1944. Desdobrou-se perto de Sarrebourg em 27 de novembro. Lutei em torno da Bitche e contra a Siegfried Line em dezembro. Lutou contra a ofensiva alemã de Nordwind em janeiro de 1945. Foi convertido para o M18 em março e cruzou o Reno no último dia do mês. Entrou na dura luta em Heilbronn em 8 de abril e avançou para a fronteira austríaca no final do mês. Limpou as montanhas da Baviera e tomou Innsbruck no início de maio. Anexado a: 45º, 100º, 103d Divisões de infantaria 106º Grupo de Cavalaria.

Contato em 10 de agosto de 1942 em Camp Gruber, Oklahoma. Reorganizado como um batalhão rebocado em julho de 1943. Atribuído para funções de segurança da Zona de Comunicações e do 12º Grupo de Exército entre agosto e dezembro de 1944. Em 17 de dezembro, o batalhão entrou em combate perto de Malmedy, Bélgica. Retornou às funções de segurança em 16 de janeiro de 1945. Anexo à: 30ª Divisão de Infantaria.

O 827º Batalhão TD (Colorido) converteu de armas AT rebocadas para M18 76 mm GMC em julho de 1944 antes de ser implantado na França em novembro de 1944. A unidade era mal treinada e, após fraco desempenho durante os combates em Hatten-Rittershoffen na Alsácia, foi retirado em meados de fevereiro de 1945.

Contato em 20 de abril de 1942 em Camp Forrest, Tennessee. Um dos vários batalhões com recrutas negros e oficiais em sua maioria brancos. Reorganizado como um batalhão rebocado em junho de 1943. Chegou ao setor do Sétimo Exército a leste dos Vosges no auge da ofensiva alemã Nordwind em janeiro de 1945, equipado com M18s. Lutou para eliminar o Colmar Pocket no final de janeiro e início de fevereiro. Transferido para a Zona de Comunicações para tarefas de segurança em março e, posteriormente, assumiu outras funções de área traseira. Anexado a: 12ª Divisão Blindada 79ª Divisão de Infantaria.

O 893º Batalhão TD, equipado com o M10 3in. GMC, serviu na 4ª Divisão de Infantaria a partir de 23 de agosto de 1944. No final de outubro apoiou a 28ª Divisão durante a fase de abertura do combate da Floresta H rtgen, e foi anexado à 78ª Divisão de 11 de dezembro de 1944, até o fim da guerra. Manteve o caça-tanques M10 até o final da guerra.

93ª Divisão de Infantaria do Batalhão Antitanque redesignado em 15 de dezembro de 1941 em Fort Benning, Geórgia. Chegou a Liverpool, Inglaterra, em 20 de janeiro de 1944. Aterrou na cabeça de praia de Omaha em 1º de julho equipado com M10s. Comprometido com a batalha nas proximidades de St. Jean de Daye. Avançou para Paris em 25 de agosto e daí para a Linha Siegfried no Schnee Eifel. Lutou na Floresta H rtgen em novembro, apoiando o ataque desastroso da 28ª Divisão de Infantaria a Schmidt, e permaneceu lá quando a divisão foi substituída. Ocupou posições defensivas em janeiro de 1945. Apoiou a captura da 78ª Divisão de Infantaria das barragens do Rio Roer em fevereiro de 1945, depois participou de uma ofensiva através do Rio Reno em direção ao Rio Reno. Cruzou o Reno em Remagen em 7 de março e apoiou o ataque ao norte do rio Sieg e as operações subsequentes contra o Ruhr Pocket em abril. Anexado a: 2d, 4º, 8º, 28º, 78º, 80º, 90º Divisões de infantaria 14º, 102d grupos de cavalaria.

894º (M10, também atuou na Tunísia)

O 94º Batalhão Antitanque foi redesignado como 894º Batalhão de Destruidores de Tanques em 15 de dezembro de 1941. Comprometido com a batalha em 20 de fevereiro de 1943 em Kasserine Pass, na Tunísia. Captura com suporte de Bizerte. Desembarcou na Itália no final de outubro de 1943, localizado nas proximidades de Pignataro no setor Migniano em dezembro. Transferido para a cabeça de praia de Anzio em 25 de janeiro de 1944, onde o batalhão apoiou principalmente as tropas britânicas. Entrou em Roma em junho. Cruzou o rio Arno em Pisa em setembro. Atolado em Porretta Terme no final de 1944 ou início de 1945. Entrou em Gênova em 27 de abril. Anexado a: 1ª Divisão Blindada 34ª, 45ª, 85ª e 92d Divisões de Infantaria 10ª Divisão de Montanha Britânica 1ª e 5ª Divisões de Infantaria do Corpo Expedicionário Francês Força Expedicionária Brasileira.

899º (M36, também atuou na Tunísia com M10)

O 899º Batalhão TD foi implantado pela primeira vez com a 9ª Divisão de Infantaria em 19 de junho de 1944, na Normandia e apoiou a divisão até o final de julho. Ele foi originalmente equipado com o M10 3in. GMC e posteriormente com o GMC M36 90mm.

O 99º Batalhão Antitanque foi redesignado como 899º Batalhão de Destruidores de Tanques em 15 de dezembro de 1941. Chegou a Casablanca em 26 de janeiro de 1943, onde emitiu novos M10s. Desdobrado para o setor Gafsa-El Guettar, Tunísia, em 16 de março de 1943. Estabelecido o primeiro contato americano com o Oitavo Exército britânico em 7 de abril de 1943. Chegou à área de Nápoles, Itália, em 10 de novembro de 1943. Quase imediatamente transferido para o Reino Unido. O pessoal de ligação acompanhou o segundo levantamento de planador da 82ª Divisão Aerotransportada durante a invasão da Normandia. O batalhão pousou em Utah Beach no Dia D. Ajudou a capturar Cherbourg no final de junho. Fuga do Cobra com suporte no final de julho, avanço através de Mayenne. Entrou na Bélgica em 2 de setembro, apoiou as operações da 9ª Divisão de Infantaria nas proximidades de Monschau e Hofen, na Alemanha. Lutou na região da floresta de R tgen / H rtgen em outubro. Elementos implantados nos primeiros dias da Batalha do Bulge para impedir o avanço alemão, outros permaneceram na área do VII Corpo de exército. Ataque apoiado para capturar barragens do Rio Roer em fevereiro de 1945. Em grande parte convertido para M36s naquele mesmo mês. Cruzou o rio Roer em 28 de fevereiro. Avançou para Reno perto de Bad Godesberg, e os primeiros elementos cruzaram para a cabeça de ponte de Remagen em 8 de março. Entrou no ataque a Ruhr Pocket em abril, depois mudou-se para o leste, nas montanhas Harz. Mudou-se para o rio Mulde para se conectar com as forças soviéticas, alcançado em 27 de abril. Começou o dever de ocupação em Bernburg em 3 de maio de 1945. Anexado a: 82d Divisão Aerotransportada 1ª Divisão Blindada 1ª, 4ª, 9ª Divisões de Infantaria.

6 Batalhões permaneceram nos EUA:

606º - 611º - 627º - 652º - 670º - 816º

Como o emprego em massa de batalhões de tanques separados, o emprego dos destruidores de tanques em massa para derrotar os ataques blindados inimigos nunca foi realmente praticado. Na Campanha de Ardennes, o Terceiro Exército empregou um batalhão TD como um acréscimo à força da Polícia Militar do Exército. Ao final da guerra ficou claro que o experimento com destruidores de tanques não tinha futuro no exército, em 10 de novembro de 1945 o Centro de destruidores de tanques em Fort Hood Texas foi oficialmente encerrado, encerrando a existência da força de destruidores de tanques


Veículos de combate blindados de história alternativa - parte 3


Sim, nunca entendi realmente por que os tanques franceses eram tão estreitos.

Não é James Stockdale

Cortz # 9

Tanque Médio M5 & quotCougar & quot

Em 1942, os EUA receberam um tanque médio T-34 para avaliação. Os inspetores do Exército dos EUA não ficaram muito impressionados com o layout geral do T-34, mas gostaram do design geral e da blindagem inclinada do design.
Os EUA ordenaram que um novo tanque médio incorporando algumas das características do T-34 fosse projetado, o novo tanque deveria ter uma blindagem inclinada de 25-80 mm e montar o canhão M7 de 76 mm. O novo tanque estava pronto para teste no final de 1942 e teve um desempenho razoavelmente bom, embora houvesse alguns problemas iniciais a superar. O Exército aprovou o novo desenho, ele tinha blindagem mais grossa e um canhão maior que o M4 e o Exército ordenou que o novo tanque fosse produzido em massa e que o M4 continuasse em produção para servir nos exércitos dos aliados dos EUA.

O novo tanque médio foi apelidado de M5 Cougar.

No verão de 1943, o M5 estava quase pronto para entrar em serviço quando a inteligência do exército recebeu fotos do novo tanque médio alemão, o Pz.Kpfw. V Panther. Dizer que os oficiais da Inteligência ficaram chocados seria um eufemismo.

M5 feito com uma suspensão M18, casco M36, torre e convés do motor de um M41 e canhão de um M6.
Nenhuma peça alemã foi usada, exceto os tubos de escape de um Jagdpanther, eu acho, pode ter sido de um Tiger-II que não me lembro.

Cortz # 9

M5A2 Cougar com 17pdr

BlackDragon98

Cortz # 9

Claymore

La Rouge Beret

Cabeça de lama

Cortz # 9

Remitonov

Cortz # 9

Cortz # 9

Sturmwagons und Panzerjagern: O AFV de Weimar Germany Pt. 4

Enquanto o Pz-I projetado pela Daimler-Benz & amp Rheinmetal estava passando por uma fase de desenvolvimento difícil, outro projeto de panzer leve da BMW e Krupp foi submetido ao Comitê Panzer do Reichswehr, este novo projeto foi influenciado pelo FT-17 francês e foi armado com o canhão automático Becker 20mm.

Houve quem propôs que o projeto DB fosse cancelado e o projeto BMW-Krupp aprovado para produção, mas também houve quem apontou que o projeto Krupp-BMW era muito lento e tinha alguma dificuldade em terrenos muito acidentados enquanto DB & amp Rheinmetal o design ficou muito mais rápido e ágil, foi quando começou a funcionar.
A facção profissional D-B & amp R. acreditava que o design Pz-I anterior era mais promissor, mas a facção BMW-Krupp profissional sentiu que o design posterior era mais poderoso e confiável.

No final, o comitê decidiu aceitar o projeto BMW-Krupp como Pz-I e uma vez que o projeto DB & amp Rheinmetal tivesse seus bugs resolvidos, seria designado como Pz-II e serviria na função de reconhecimento, isto é, se suficiente fundos puderam ser encontrados.

Felizmente para a Alemanha, tanto a Polônia quanto a Suécia mostraram interesse nos novos designs alemães e se ofereceram para investir em seu desenvolvimento para direitos de fabricação licenciados.
A Suécia, no final da Grande Guerra, comprou secretamente peças para dez tanques leves LK II por 20.000 Kronor, a Alemanha enviou peças para nove dos AFVs prometidos, mas manteve peças suficientes para um tanque completo. A Alemanha prometeu recompensar os suecos mais tarde.

Enquanto isso, a empresa de manufatura de Henschel & amp Son recebeu as peças LK-II e foi solicitada a desenvolver ainda mais o projeto, se possível.
Henschel desesperado por um contrato com o governo imediatamente tentou melhorar o design e a primeira coisa que fizeram foi dar ao tanque um novo motor, um motor Daimler-Benz de 6 cilindros para substituir o motor D-B de 4 cilindros original. Henschel também moveu o motor para trás e mudou a posição do motorista para a seção dianteira esquerda do tanque e uma posição de artilheiro para um canhão TAK 1918 de 3,7 cm para a direita.

Remitonov

Cortz # 9

LongtimelurkerinMD

M5A2 Cougar com 17pdr

Gostaria de ouvir o Claymore / Cortz # 9 / et al. opinião sobre o seguinte e estes dois últimos projetos estimulou a questão.

Os destruidores de tanques históricos da IRL dos EUA tinham todos os ingredientes M10 / M36 - blindagem inclinada, ótimo motor M18 que o tornava super rápido, então que tal o acidente com um transportador ruim de cota E um canhão de 90 mm de dupla ameaça que faz dois trabalhos ao mesmo tempo, como o StugIII G / H fez para os alemães, apenas com torres.

Não se trata do que realmente aconteceu e por quê, ou do pensamento falho de personalidades importantes na época, mas funcionaria bem. Estou levando em consideração o comentário de AJE sobre a munição HE / AP que fiz anteriormente, especialmente. Estou voltando a um conceito sobre o qual pensei em voz alta algum tempo atrás, que produziu um veículo que se parecia muito com um JagdPanther, acho que foi o trabalho de Claymore.

Meu veículo conceitual acertaria tudo isso e sairia de "papéis separados" ligeiramente alterados, pensando na época sobre o que os tanques e destruidores de tanques deveriam fazer e os constituintes do Exército dos EUA estavam entrando na guerra.
1. A armadura inclinada é engrossada a partir da armadura OTL TD para que dê pelo menos proteção equivalente ou ligeiramente melhor do que M4A1 / M4A3, pode começar com a parte superior aberta.
2. Algo como o motor M18 Hellcat é usado - não significa que o novo veículo vai 55 mph como o M18, mas é mais rápido do que M4A1 / M4A3, não? Talvez a velocidade de Cromwell.
3. 90 mm torna-se o novo suporte de tanque de 105 mm e arma anti-blindagem proativa & quotlets ser tão bons ou melhores do que 88, em uma explosão nuclear de super-reação no local da base da órbita & quot - a rodada HE estende a carga de explosão de volta para onde o propelente no AP rodada é, mas ambas as rodadas disparam da mesma arma. Gun não vai longe demais e tenta ser um L / 71 que não está por aí ainda, continua feliz sendo como uma versão L / 56 Tiger I do 88mm. A ideia seria manter a munição compatível com a arma AA de 90 mm (não tenho certeza se a arma OTL AA e a M36 poderiam disparar os mesmos tiros).

Conceito / Desenvolvimento / Fielding seria de uma resposta ATL ao que os americanos encontram (ou viram acima) no campo de batalha - pensamento melhor, mais rápido e mais proativo do que OTL - conduzido provavelmente por indivíduos-chave, talvez alguns ou todos diferentes por causa de vários POD da OTL.

Um grande ATL incorporaria três companheiros que foram para West Point juntos - um foi para a Artilharia, um para a Artilharia e um para a Infantaria, e eles tinham menos amigos próximos que acabaram em um antiaéreo pesado, que tinha um amigo no Arsenal. Minha impressão é que muitas decisões dependiam de relacionamentos e de quem gostava, confiava e ouvia quem.
Talvez um dos caras acima esteja na França como um observador com os britânicos em Arras e veja Matilda sendo levada para fazer a bola rolar, antes de Pearl Harbor.

1. Os M4 ainda continuam sendo fabricados, mas este novo veículo começa a ser produzido para divisões de infantaria para fazer anti-tanque e fechar trabalho de apoio HE e gradualmente substitui o material de antitanque e canhão rebocado no nível de batalhão e regimento - substituindo 105 e 57 - 76 nunca entra em cena. Começa a vida como uma unidade experimental. Pode haver dois batalhões destes em cada divisão de infantaria eventualmente - 4 baterias cada, mas para começar, um batalhão por divisão de infantaria 3 companheiros cada.

2. Os americanos copiam a flexibilidade do sistema de flexão de 88 mm para os de 90 mm em suas unidades AA pesadas; essas unidades tornam-se precocemente triplas. como o M16 fez mais tarde para o apoio da infantaria quando não havia mais Luftwaffe.

3. Eventualmente, os americanos percebem que talvez eles apenas façam este novo veículo e tenham um MBT moderno logo no início. Também a racionalização eventualmente ocorre e 90 mm torna-se o novo 105, e os americanos têm sua própria versão do 25pdr e Sexton, copiando pesadamente e licenciando o primeiro.

Não é James Stockdale

Claymore

Gostaria de ouvir o Claymore / Cortz # 9 / et al. opinião sobre o seguinte e estes dois últimos projetos estimulou a questão.

Os destruidores de tanques históricos da IRL nos EUA tinham todos os ingredientes M10 / M36 - blindagem inclinada, ótimo motor M18 que o tornava super rápido, então que tal o acidente com um transportador ruim de cota E um canhão de 90 mm de dupla ameaça que faz dois trabalhos ao mesmo tempo, como o StugIII G / H fez para os alemães, apenas com torres.

Não se trata do que realmente aconteceu e por quê, ou do pensamento falho de personalidades importantes na época, mas funcionaria bem. Estou levando em consideração o comentário de AJE sobre a munição HE / AP que fiz anteriormente, especialmente. Estou indo para um conceito que pensei em voz alta algum tempo atrás, que produziu um veículo que parecia muito com um JagdPanther, acho que o trabalho de Claymore.

Meu veículo conceitual acertaria tudo isso e sairia de "papéis separados" ligeiramente alterados, pensando na época sobre o que os tanques e destruidores de tanques deveriam fazer e os constituintes do Exército dos EUA estavam entrando na guerra.
1. A armadura inclinada é engrossada a partir da armadura OTL TD para que dê pelo menos proteção equivalente ou ligeiramente melhor do que M4A1 / M4A3, pode começar com a parte superior aberta.
2. Algo como o motor M18 Hellcat é usado - não significa que o novo veículo vai 55 mph como o M18, mas é mais rápido do que M4A1 / M4A3, não? Talvez a velocidade de Cromwell.
390 mm torna-se o novo suporte de tanque 105 mm e arma anti-blindagem proativa & quotlets ser tão bons ou melhores do que 88, em uma explosão nuclear de super-reação no local da base da órbita & quot , mas ambos os disparos disparam da mesma arma. Gun não vai longe demais e tenta ser um L / 71 que não está por aí ainda, continua feliz sendo como uma versão L / 56 Tiger I do 88mm. A ideia seria manter a munição compatível com a arma AA de 90 mm (não tenho certeza se a arma OTL AA e a M36 poderiam disparar os mesmos tiros).

Conceito / Desenvolvimento / Fielding seria de uma resposta ATL ao que os americanos encontram (ou viram acima) no campo de batalha - pensamento melhor, mais rápido e mais proativo do que OTL - conduzido provavelmente por indivíduos-chave, talvez alguns ou todos diferentes por causa de vários POD da OTL.

Um grande ATL incorporaria três companheiros que foram para West Point juntos - um foi para a Artilharia, um para a Artilharia e um para a Infantaria, e eles tinham menos amigos próximos que acabaram em um antiaéreo pesado, que tinha um amigo no Arsenal. Minha impressão é que muitas decisões dependiam de relacionamentos e de quem gostava, confiava e ouvia quem.
Talvez um dos caras acima esteja na França como um observador com os britânicos em Arras e veja Matilda sendo levada para fazer a bola rolar, antes de Pearl Harbor.

1. Os M4 ainda continuam sendo fabricados, mas este novo veículo começa a ser produzido para divisões de infantaria para fazer anti-tanque e fechar trabalho de apoio HE e gradualmente substitui o material de antitanque e canhão rebocado no nível de batalhão e regimento - substituindo 105 e 57 - 76 nunca entra em cena. Começa a vida como uma unidade experimental. Pode haver dois batalhões destes em cada divisão de infantaria eventualmente - 4 baterias cada, mas para começar, um batalhão por divisão de infantaria 3 companheiros cada.

2. Os americanos copiam a flexibilidade do sistema de flexão de 88 mm para os de 90 mm em suas unidades AA pesadas; essas unidades tornam-se precocemente triplas. como o M16 fez mais tarde para o apoio da infantaria quando não havia mais Luftwaffe.

3. Eventualmente, os americanos percebem que talvez eles apenas façam este novo veículo e tenham um MBT moderno logo no início. Também a racionalização eventualmente ocorre e 90 mm torna-se o novo 105, e os americanos têm sua própria versão do 25pdr e Sexton, copiando pesadamente e licenciando o primeiro.

O seu conceito se resume à introdução do "tanque universal" antes do OTL. Um veículo armado de 90 mm capaz de AT e apoio de infantaria é admirável, no entanto, sua sugestão de que seria limitado inicialmente às divisões de infantaria (essencialmente substituindo armas AT) sugere uma falta de compreensão / iniciativa doutrinária que parece improvável até mesmo do US Army Armor e Comandos TD da época.

@Não os comentários de James Stockdale acima são inteiramente válidos e descartariam o motor Hellcat e a torre aberta (assumindo que este veículo se destina a ser um MBT universal. Então, eu acho que você pode precisar olhar para uma torre maior (melhor (estiva de munição com teto) ou um casco maior e uma torre um pouco maior. Infelizmente, ambas as opções vão aumentar o peso geral.


Visão do Periscópio M4

O Periscope M4 tinha um telescópio M38 com retículo balístico dentro, mas sem ampliação. O M4 não gostou muito, e a montagem em que encaixou era feita de folha de metal e era um pouco frágil. A ligação que o atacou com a arma não era muito robusta e podia ser desalinhada com facilidade e irritabilidade. Nos primeiros Shermans, essa era uma grande reclamação, já que eles ainda não tinham um telescópio direto. Você não poderia realmente tirar proveito do alcance das armas M3 de 75 mm com esta configuração de mira, uma vez que não tinha ampliação. Os melhores periscópios posteriores, como as séries M4, M4A1 e M8, caberiam todos na montagem antiga.


ETO alemão destruiu blindagem 1944-1945

Postado por Miles Krogfus & raquo 29 de outubro de 2016, 20:26

Usando dados do OKH / Gen Std Heer, aqui estão os números mensais destruídos de junho de 1944 a abril de 1945 para Panzers e armas de assalto (de acordo com as "perdas irrecuperáveis" de Krivosheev):
Junho 130, julho 161, agosto 649 (e 588 abandonados), setembro 598, 32 de outubro, novembro 152, dezembro 338, janeiro 1945 150, fevereiro 135, março 141, abril 72 para um total de 1893 Panzers, 665 armas de assalto e 588 abandonou Pz / AG.

O SHAEF, bem como o 12º e o 21º Grupo de Exércitos, destruíram números totais de junho de 1944 a abril de 1945: 6443 tanques de batalha principais e destruidores de tanques, 298 dos EUA e 317 tanques leves do 21º Grupo de Exércitos.

Re: armadura ETO alemã destruída 1944-1945

Postado por Richard Anderson & raquo 29 de outubro de 2016, 21:00

As perdas do Exército dos EUA no ETOUSA (12º e 6º Grupo de Exércitos) foram 4.389 75 mm e 76 mm Tanques médios M4, 1 tanque pesado M26 (T26E3), 178 105 mm tanques médios M4, 1.507 tanques leves (todas as séries M3, M5 e M24). As perdas do Destroyer de Tanques foram 540 M10 3 "GMC, 217 M18 76 mm GMC e 152 M36 90 mm GMC. Total de 6.075 tanques e 909 GMC.

As perdas da comunidade em NWE foram 2.712 Sherman, 609 Cromwell, 39 Challenger, 26 Comet, 656 Churchill, 433 Stuart e 2 Chaffee. Total de 4.477 tanques.

Observe, entretanto, alguns problemas. O GMC dos EUA não era usado doutrinariamente como Jagdpanzer ou Sturmgeschutz. Para ser uma comparação precisa, todas as perdas alemãs de veículos do tipo Marder também devem ser incluídas. Para os britânicos, os destróieres de tanques eram um recurso da Artilharia Real, portanto as perdas de M10 de 3 "e 17-pdr e Archer não estão incluídas. No entanto, o Challenger é, que na verdade era mais como um GMC / Destruidor de Tanques / Marder do que um tanque, mas doutrinariamente, os britânicos os usavam em regimentos de tanques. Lembre-se de que eles eram tão ruins mecanicamente que suspeito que a maior parte dessa perda foi devido a avarias. Além disso, não está claro se o total dos EUA inclui os tanques perdidos por unidades francesas do 6º Grupo de Exércitos - Suspeito que não.

Também poderíamos entrar na discussão sobre quando um "tanque abandonado" é uma perda de batalha, o que é extremamente problemático. Por exemplo, o Exército dos EUA relatou que pelo menos três Tanques M4 médios foram perdidos porque foram abandonados e "irrecuperáveis". até que o solo foi recapturado alguns dias depois e eles foram, é claro, recuperados. É impossível ter certeza agora, mas é possível que eles nunca tenham sido contabilizados como "não perdidos" nos totais cumulativos acima.

De qualquer forma, suspeito que o número comparável seja da ordem de 10.500 tanques aliados perdidos para cerca de 3.200 tanques alemães e veículos blindados doutrinariamente semelhantes. Incluindo todos os AFVs "semelhantes a tanques", como GMC e Marders, é provavelmente cerca de 12.500 contra 4.000 ou mais. algo em torno de uma proporção de 3: 1 a 4: 1. O que é uma proporção bastante sem sentido.

Re: blindagem destruída por ETO alemã 1944-1945

Postado por Miles Krogfus & raquo 29 de outubro de 2016, 21:27

Re: blindagem destruída por ETO alemã 1944-1945

Postado por Stiltzkin & raquo 30 de outubro de 2016, 00:01

Re: blindagem destruída por ETO alemã 1944-1945

Postado por MarkF617 & raquo 30 de outubro de 2016, 00h32

Recentemente, terminei de ler A30 Challenger, uma história técnica de P.M.Knight. Este livro é um relato muito detalhado do desenvolvimento e manutenção do tanque Challenger usando muitas fontes primárias. O Challenger não era confiável, o problema era que eles alargaram os trilhos em cerca de uma polegada e meia (estou em Londres no momento, então não posso verificar a quantidade exata), o que causou o acúmulo de lama entre os trilhos e o traseira a maioria das rodas da estrada ao inverter o que causou danos. Este problema foi identificado, resolvido e corrigido. Em 1945, o Challenger era bastante decente, mas não foi continuado porque o Comet estava saindo da linha de produção. Eu realmente recomendaria essas histórias técnicas, eu li o Challenger e o Covenanter que são muito boas com o Crusader um próximo na minha lista de leitura.

Re: blindagem destruída por ETO alemã 1944-1945

Postado por Richard Anderson & raquo 30 de outubro de 2016, 19:24

Recentemente, terminei de ler A30 Challenger, uma história técnica de P.M.Knight. Este livro é um relato muito detalhado do desenvolvimento e manutenção do tanque Challenger usando muitas fontes primárias. O Challenger não era confiável, o problema era que eles alargaram os trilhos em cerca de uma polegada e meia (estou em Londres no momento, então não posso verificar a quantidade exata), o que causou o acúmulo de lama entre os trilhos e o traseira a maioria das rodas da estrada ao inverter o que causou danos. Este problema foi identificado, resolvido e corrigido. Em 1945, o Challenger era bastante decente, mas não foi continuado porque o Comet estava saindo da linha de produção. Eu realmente recomendaria essas histórias técnicas, eu li o Challenger e o Covenanter que são muito boas com o Crusader um próximo na minha lista de leitura.

O meu foi um comentário rápido e descartável baseado na memória. Descobri, depois de olhar minhas anotações, que o problema não era falta de confiabilidade, mas sim problemas de design que levavam a uma capacidade de manutenção problemática. Um problema não era a largura dos trilhos - pelo menos isso eu consigo encontrar - mas o comprimento dos trilhos. Para acomodar a torre ampliada no casco do A27M, era necessário um casco mais longo com um conjunto de bogie adicional e maior comprimento de esteira, o que tornava a direção difícil e tensionava a roda intermediária causando sua falha (um problema não incomum em Cromwell e Comet também). Ele também sofria de problemas de estabilidade em encostas devido à torre alta e no lote inicial era considerado blindado fino (posteriormente corrigido do veículo 41 em diante para o mantelete e do veículo 101 em diante para o aplique do casco).

No entanto, fundamentalmente foi um tapa-buraco rudemente projetado, que nunca foi considerado totalmente satisfatório. Em WO165 / 136, um resumo de julho de 1944 afirmava "produção adicional não contemplada devido à alta silhueta e armadura fina." DCIGS Weeks comentou que era "um meio temporário e rápido de colocar um 17 Pr em formações de Cromwell ... Não é considerado um trabalho de produção em massa adequado, também é muito fino." Em dezembro de 1943, WO165 / 134 (o RAC Six Monthly Progress Report) declarou: "Este veículo é um Cromwell com armadura reduzida e um anel de torre de 70 polegadas. Ele monta uma arma 17 Pdr ... Tem um conjunto de suspensão adicional em ambos os lados . " Havia, "uma série de defeitos, que ainda requerem atenção antes de o tanque ser entregue às unidades."

Essa avaliação também se reflete no histórico do problema. Os primeiros (8?) Foram emitidos em julho para a 7ª Divisão Blindada. É um pouco obscuro quanto ao que aconteceu exatamente (eu tenho que rastrear o relatório RAC do 21º Grupo de Exércitos), mas depois de algumas semanas de serviço com o 7º Blindado durante as quais 2 foram perdidos, todos foram retirados para reparos adicionais na suspensão , antes de ser reemitido em outubro para 7º DC (12), Guardas Blindados (6), 11º DC (13) e o Polonês DC (1). O pico de emissão de unidades ocorreu apenas na semana encerrada em 7 de abril de 1945, com 47 contra um UE de 45 e outros 44 disponíveis. O pico em mãos foi de 113 para a semana que terminou em 21 de abril de 1945, mas significativamente a UE não mudou. Ainda mais significativamente, a UE atingiu o pico na semana encerrada em 3 de fevereiro de 1945 em 64, depois que a exigência foi retirada em muitas unidades, apesar do veículo estar disponível para emissão.

Outra pista do valor do Challenger é o número construído - 200 - versus o número real emitido. A avaliação mais otimista do Challenger foi provavelmente AVIA11 / 30, que no início de 1945 afirmou: "Depois de um período de impopularidade, principalmente devido a problemas com os roletes dianteiros, o Challenger é agora geralmente popular. Uma ou duas instâncias deste tanque resistindo a um ataque de Faustpatrones sem danos deram-lhe uma reputação de imunidade que provavelmente não se justifica. "


Conteúdo

No rastro das campanhas bem-sucedidas da Alemanha de 1939-41, a doutrina blindada dos Estados Unidos incorporou a ideia de veículos rápidos e levemente blindados carregando armas antitanque de alta velocidade como a melhor maneira de lidar com as pontas de lança velozes da Blitzkrieg alemã. [ citação necessária ] O M10 foi baseado no chassi do M4 Sherman, mas carregava uma armadura mais fina, embora mais inclinada, a fim de atender aos requisitos de alta velocidade para o tanque. Ao mesmo tempo, os britânicos examinavam a possibilidade de projetar um canhão antitanque autopropelido autopropelido de baixa silhueta, de preferência com torre transversal de 360 ​​graus, com blindagem capaz de resistir aos alemães de 5 cm Canhão KwK 39 instalado em tanques alemães a 800 jardas e montado no canhão antitanque de 17 libras. No entanto, com a chegada do M10 ao campo de batalha no final de 1942, os planos britânicos para um canhão automotor com torres foram cancelados.

Durante a campanha do Norte da África, os britânicos usaram canhões AT automotores, como o 6-pdr Sexton. O chassi do tanque Valentine foi equipado com o 17pdr para criar o Archer, que foi usado mais tarde no noroeste da Europa.

A blindagem do M10 forneceu boa proteção contra os 50 mm montados na maioria dos tanques e armas antitanque alemães. O M10 foi disponibilizado pela primeira vez aos britânicos em 1943. Esses veículos tinham a capota aberta e montavam um canhão americano M7 de 3 polegadas (76,2 mm), que era significativamente mais poderoso do que o Ordnance QF 6 libras que foi montado em tanques britânicos de período e foi de potência igual ao 7,5 cm KwK 40 usado pelo Panzer IV e Sturmgeschütz III.

O 17 pdr SP Achilles era basicamente um M10 modificado, a principal diferença sendo a arma. O principal armamento do Aquiles era o Ordnance QF 17 pounder, um canhão substancialmente mais poderoso do que o M7 de 3 pol. (76,2 mm) montado no M10 padrão. A única metralhadora pesada M2 Browning calibre .50 montada no topo foi mantida.

O canhão de 17 libras montado no Aquiles foi capaz de penetrar cerca de 140 mm de blindagem a 500 m (550 jardas) e 131 mm a 1.000 m (1.100 jardas) usando munição perfurante de armadura padrão, tampada, com tampa balística (APCBC) impactando a 30 ângulo de graus. Quando fornecida, a munição de sabot de descarte perfurante de armadura (APDS) pode penetrar cerca de 209 mm (8 polegadas) de armadura a 500 metros e 192 mm a 1.000 metros em um ângulo de 30 graus, embora a precisão do tiro APDS tenha sido pobre durante o guerra. Em comparação, o canhão M7 no M10 padrão usando o mesmo tipo de munição (APCBC) iria penetrar 98 mm de armadura a 500 m em um ângulo de 30 graus e 88 mm de armadura a 1.000 metros em um ângulo de 30 graus. Apenas com a munição High-Velocity Armor Piercing (HVAP) essa arma se compara com a de 17 libras, sendo a munição capaz de penetrar 140 mm a 500 m em um ângulo de 30 graus e 127 mm a 1.000 m em um ângulo de 30 graus . No entanto, a munição HVAP estava em falta, enquanto a munição padrão de 17 libras estava disponível em grandes quantidades para os britânicos.

O canhão de 17 libras exigia um contrapeso instalado atrás do freio de boca em seu cano longo. Isso deu ao Aquiles uma aparência distinta em comparação com o cano comparativamente curto, sem freios e totalmente reto do M10. Assim que os alemães descobriram a eficácia do canhão de Aquiles na mesma carruagem M10 que o canhão M7, muito menos potente, foram feitas tentativas para disfarçar o canhão de 17 libras pintando seu freio e contrapeso.

Duas outras mudanças de material foram feitas no Aquiles: a adição de placas de blindagem de 17 mm (0,67 pol.) De espessura soldadas na frente e nas laterais do M10 para aumentar a proteção da blindagem, e a torre aberta do M10 foi equipada com um escudo de 20 mm de espessura para fornecem proteção contra ameaças gerais. [ citação necessária ]

O desejo de montar a 17 libras no M10 foi governado pelo grau de dificuldade envolvido na montagem da 17 libras no próprio tanque. Felizmente para os britânicos, os lotes iniciais de M10s tinham uma montagem de canhão facilmente modificada para facilitar a futura substituição do canhão M7 de 3 polegadas mais antigo pelo canhão M1 de 76 mm mais recente. Este projeto de montagem da arma permitiu aos britânicos substituir a arma de 3 polegadas pela arma de 17 libras. Os britânicos receberam cerca de 845 veículos em 1943, mas da segunda versão do M10, apenas a marca T71 projetada para transportar a arma M1 poderia carregar o canhão de 17 libras. [2]

Os britânicos planejaram converter cerca de 1.000 M10s em variantes armadas de 17pdr para a Normandia, mas por algum motivo as conversões não foram iniciadas até abril de 1944. No Dia D, apenas 124 M10s foram convertidos, no entanto, o número de conversões após o dia D aumentou e até o final do ano 816 M10s foram convertidos, 152 veículos apenas em novembro. No entanto, os números baixos no dia D significaram que muitas unidades britânicas foram para terra lançando M10s padrão e as perdas em unidades de Aquiles foram frequentemente substituídas por M10s armados padrão de 3 ".

Como canhão antitanque automotor, tanto o Aquiles quanto o M10 padrão foram distribuídos e operados pelos regimentos da Artilharia Real. Cerca de 1.650 M10s foram recebidos pelos britânicos durante a guerra, com 1.100 convertidos em 17 pdr ao seu final.

O canhão antitanque padrão usado nas unidades de infantaria do Exército Britânico era o canhão QF de 6 libras, um canhão pequeno e leve capaz de derrotar os mais comuns Panzer IV e Sturmgeschütz alemães com munição regular, mas não os Panteras e Tigres de frente mais pesados. A próxima geração anti-gun britânico, o 17 libras, foi capaz de lidar com Tigres e Panteras, mas teve um tempo de colocação muito mais longo antes da batalha do que o 6 libras devido ao seu tamanho maior, muitas vezes levando um dia para se preparar totalmente para a ação.

Como resultado, os britânicos usaram o Aquiles como um canhão antitanque rapidamente desdobrável, capaz de reforçar a posição assumida pela infantaria e engajar as forças alemãs de contra-ataque enquanto os rebocados mais lentos de 17 libras eram puxados e escavados por um período mais longo termo presença defensiva. Isso tinha a vantagem de mitigar a fraca proteção da armadura de Aquiles, visto que, sendo usado defensivamente, geralmente permitia que ele disparasse o primeiro tiro vital. Isso estava de acordo com o conceito de design original do veículo, destinado a embotar as táticas de ataque "blitzkrieg" alemãs. A torre M10 / Achilles tinha uma rotação da torre manual extremamente lenta, uma desvantagem tática limitada quando o tanque era usado apenas em uma função defensiva. Como tal, eles tinham uma vantagem sobre os Stugs alemães, que não tinham rotação da torre. No entanto, o perfil baixo e a blindagem pesada do Stug foram ativos significativos que lhe permitiram ter sucesso em seu ambiente tático diferente. Normalmente, a única vez que os britânicos usaram o M10 e o Achilles ofensivamente foi no apoio às unidades de tanques Churchill, que não tinham os 17 tanques armados com pdr que as unidades Sherman e Cromwell possuíam.

Aquiles desembarcou no Dia D, equipando unidades da Artilharia Real e da Artilharia Real Canadense na Divisão Blindada ou Regimentos Anti-tanque do Corpo de exército. Um regimento A / Tk típico teria 4 baterias, 2 baterias rebocadas de 17 Pdr, 1 bateria de Aquiles e 1 bateria M10. A bateria M10 foi substituída por uma segunda bateria de Aquiles à medida que mais veículos se tornaram disponíveis. Talvez a ação de maior sucesso do Aquiles foi conduzida pela tropa B, 245ª Bateria, 62º Regimento Antitanque, Artilharia Real anexada à Infantaria Leve Real de Hamilton durante a Operação Charnwood.Ao sul de Buron, um contra-ataque por uma força mista de tanques Panzer IV e Panther do 12º Regimento Panzer SS foi derrotado por Aquiles e canhões antitanque de 17 libras da 245ª Bateria, 62º Regimento Anti-tanque. Treze tanques alemães foram destruídos em um dos combates antitanque mais bem-sucedidos da campanha, pela perda de quatro canhões automotores e outros quatro danificados. [3]


Conteúdo

O batalhão foi ativado em 15 de dezembro de 1941, em consonância com a reorganização da força antitanque, em Fort Sill, Oklahoma. Foi formado a partir do 18º Batalhão Antitanque Provisório, que havia sido formado nos 77º, 142d e 349º Regimentos de Artilharia de Campanha, e nos 71º, 72d e 83d Batalhões de Artilharia de Campanha. [1] Mudou-se para Camp Bowie, Texas, no início do ano seguinte, e em junho mudou-se para o Tank Destroyer Center em Camp Hood. Enquanto treinava lá, ele destacou um quadro para formar o 820º Batalhão de Destruidores de Tanques. [2]

Após uma série de postos de treinamento na Louisiana, Virgínia e Nova Jersey, [3] o batalhão foi enviado para fora de Nova York a bordo do USS Ilha justa em outubro de 1943, para ser estacionado na Irlanda do Norte. Em maio de 1944, como parte da escalada para os desembarques na Normandia, eles foram transferidos para um campo de trânsito em Wiltshire, sudoeste da Inglaterra. [4] A unidade foi organizada como um batalhão autopropelido, equipado com caça-tanques M10 GMC. [5]

O 818º pousou na Normandia na noite de 14 de julho, desembarcando em Utah Beach, e foi designado para a 5ª Divisão de Infantaria, que havia chegado à Normandia alguns dias antes. [6] As primeiras empresas entraram na linha em 16 de julho, substituindo as tripulações do 635º Batalhão de Destruidores de Tanques, e dispararam seus primeiros tiros na manhã de 18 de julho. O batalhão teve sua primeira fatalidade no dia seguinte, quando um sargento foi baleado acidentalmente por um guarda. [7] Missões de fogo de apoio limitadas continuaram ao longo do mês, com uma empresa implantada em apoio próximo a um ataque de infantaria em 26 de julho. [8]

Esta foi a abertura da Operação Cobra, a fuga da Normandia enquanto a 5ª Divisão estava posicionada na extrema esquerda das linhas dos EUA e não estava diretamente envolvida na ofensiva, ela começou a avançar rapidamente conforme as linhas alemãs recuavam. Em 1o de agosto, a divisão foi retirada do Primeiro Exército, que estava se voltando para flanquear as forças alemãs, e foi designada para o Terceiro Exército, que foi designado para a varredura ampla pela França. [6] Avançando com a ofensiva, o batalhão apoiou a captura de Angers em 11 de agosto, [9] e em 13 de agosto libertou um acampamento de mais de cem aviadores americanos que foram abatidos sobre a França e escaparam ou escaparam do cativeiro. [10] Eles apoiaram a captura de Chartres, ao sul de Paris, em 15 de agosto, e continuaram a avançar para o leste, alcançando o rio Sena em 27 de agosto. O batalhão então cruzou o rio Marne e chegou a Reims em 30 de agosto, descansando um pouco antes de retomar o avanço. [11]

No início de setembro, a 5ª Divisão investigou através de Verdun em direção a Metz [12] A Companhia C do 818º apoiou uma tentativa malsucedida de construir uma ponte sobre o Mosela em Dornot, mas foi mantida na reserva e não viu nenhuma ação significativa antes da cabeça de ponte ser retirada. [13] Um segundo ataque, em Arnaville ao sul da cidade em 10 de setembro, foi apoiado pela Companhia B [14] os M10s foram retidos na margem oeste do rio, colocados em um penhasco com boas vistas sobre a cabeça da ponte para o leste. A partir daqui, eles poderiam apoiar a infantaria diretamente. [15] Dois pelotões foram trazidos sobre o rio em uma ponte temporária no dia seguinte, o primeiro apoio blindado disponível para o ataque. [16] Depois que a cabeça de ponte foi estabelecida com segurança, a 5ª Divisão moveu-se contra Metz nas primeiras fases da Batalha de Metz. [17] Depois de apoiar um ataque às fortificações externas foi derrotado em 27 de setembro - o 818º descobrindo às suas custas que seus canhões eram ineficazes contra fortificações de grande escala [18] - eles permaneceram em posições defensivas aqui até o início de novembro, com um breve pausa no final de outubro para reequipar e descansar. [19] A 5ª Divisão e elementos da 818ª iniciaram o ataque final a Metz em 10 de novembro, limpando a cidade no final do mês e movendo-se para o leste através da fronteira alemã. [20]

O 818º apoiou a 5ª Divisão na luta ao redor de Saarlautern até 19 de dezembro, quando foi ordenado a se retirar e se mover para a reserva em resposta ao ataque alemão nas Ardenas. [21] Ele foi designado para se juntar à 26ª Divisão de Infantaria em 21 de dezembro, esta divisão havia sido mantida na reserva perto de Metz para se reabilitar, e agora estava sendo enviada para o norte para segurar o flanco sul da ofensiva alemã como parte do III Corpo de exército. [22] Pelos próximos dez dias, o batalhão avançou para o norte, com as companhias divididas entre os regimentos de infantaria divisionais, até que chegaram a uma paralisação em Luxemburgo no final do mês. Eles permaneceram na linha até 27 de janeiro, quando a divisão foi substituída e retornou à cabeça de ponte de Saarlautern. [23]

Este provou ser um setor silencioso, embora permanecesse em posições defensivas, as tripulações puderam descansar e consertar seus equipamentos. Não houve ataques significativos em fevereiro, com a maioria das atividades provenientes de missões de fogo indireto e de disparos em casamatas do outro lado de o Sarre. Em fevereiro, chegaram novos caça-tanques M36 GMC e o batalhão foi reequipado com os novos veículos. [24] O M36 foi um desenvolvimento do M10, ele usava o mesmo casco e motor, mas montava uma torre maior abrigando um canhão de 90 mm substancialmente mais poderoso em algumas situações, era capaz de destruir um tanque inimigo a mais de dois anos e meio milhas (cerca de 4 km). [25]

No início de março, a divisão mudou-se para Saarburg e começou seu ataque ao longo da Linha Siegfried em 13 de março. Como já havia se tornado rotina a essa altura, as companhias do 818º operavam separadamente, em contato próximo com os regimentos de infantaria da divisão, romperam a linha em 18 de março e avançaram para o leste, em direção ao Reno. Durante os estágios posteriores do avanço, o quartel-general do batalhão formou um grupo ad hoc (Força Tarefa Hail) para rastrear o flanco sul da divisão, comandando a companhia de reconhecimento do batalhão e uma companhia de infantaria da divisão. Eles chegaram ao Reno em 25 de março e cruzaram na mesma noite, o avanço continuou ininterrupto por vários dias. [26] Avançando aos trancos e barrancos, o batalhão se aproximou da fronteira tcheca em 16 de abril, virando para o sul em direção à Áustria e aos Alpes. [27] Nos últimos dias da guerra, os elementos avançados entraram em Linz e moveram-se para o norte, para a própria Tchecoslováquia. [28]

Após o Dia VE em 7 de maio, o batalhão foi encarregado de proteger os prisioneiros alemães, fazendo uma transição lenta para tarefas de ocupação mais gerais antes de ser retirado para a Alemanha no final de julho para se preparar para a desmobilização. O batalhão foi finalmente enviado para Nova York três meses depois, onde foi finalmente desativado em 30 de outubro. [29] Durante seus 297 dias no serviço ativo, ele perdeu vinte e três homens mortos no serviço ativo, junto com oito caça-tanques (quatro M10s e quatro M36s). Em troca, ele havia destruído vinte e três tanques alemães (um tanque pesado Tiger) e dez canhões autopropelidos, juntamente com um grande número de veículos leves e posições fixas, [30] isto era em torno da média para um batalhão de destruidores de tanques, com vítimas talvez mais leves do que o normal. [31] Durante a guerra, os homens do batalhão receberam nove estrelas de prata e setenta e duas estrelas de bronze, enquanto mais dois homens receberam a Croix de Guerre francesa. [30] O batalhão como um todo foi mencionado nas ordens do Exército Belga da época por seu serviço nas Ardenas, enquanto a Menção de Unidade Distinta foi concedida ao 1º Pelotão, Companhia A, por seu serviço. [32]

O batalhão foi redesignado como 323º Esquadrão de Reconhecimento de Cavalaria Mecanizada no início de 1947, e ativado como parte das Reservas Organizadas, foi posteriormente reorganizado como 1º Batalhão, 300º Regimento de Cavalaria Blindada, e retirou-se do status de reserva em 1950. Mais tarde foi redesignado como 818º Batalhão de Tanques, e atribuído no papel a uma divisão blindada inativa do Exército Regular. [32]


M10 - Destruidores de Tanques M36

Variantes de carcaju M10

O T35 foi melhorado, havia uma superfície inclinada colocada no chassi do Sherman e a torre redonda foi substituída por uma cúpula pentagonal, este modelo era o 3in Gun Motor Carriage T35E1 mencionado. Em junho de 1942, o nome mudou para 3in Gun Motor Carriage M10 e entrou em produção. - (fonte Wikipedia)

- 3in Gun Motor Carriage T35 (protótipo) - Produção inicial
- Carro com motor de pistola de 3 pol. T35E1 / GMC M10 de 3 pol. (3 pol. SP, Wolverine) - motor a diesel (

5000)
- 3 pol M10A1 GMC - gasolina Ford GAA (


Canhões Antitanque dos EUA

A história do desenvolvimento dos canhões Antitanque do Exército dos EUA começou antes da guerra, em 1938. Até agora, o único modelo que poderia ser usado nessa função no fogo direto era o canhão americano 3-in, ou mais precisamente o canhão 75 mm M1897. Em 1940, a Infantaria tinha um canhão AT leve M3 de 37 mm, enquanto em 1943 uma nova geração entrou na briga, o novíssimo M5 de 3 pol. E o canhão de 90 mm M1-M3, além do T8 de 105 mm. O Exército dos EUA até tinha um canhão de fabricação britânica em serviço em 1942, o M1 de 57 mm, que na verdade era o QF-6pdr.

75 mm Gun M1897

derivado do francês & # 822075 & # 8221 e produzido por volta de 1900, usado em 1918 e armazenado no entre guerras. Embora eles tivessem uma grande taxa de tiro, a precisão, o alcance e a velocidade geral do cano eram pobres nos padrões da 2ª Guerra Mundial. No entanto, nesses modelos fabricados nos Estados Unidos, os Carriages foram construídos pela Willys-Overland, os recuperadores hidropneumáticos da Singer Manufacturing Company e Rock Island Arsenal, o próprio canhão da Symington-Anderson e Wisconsin Gun Company. Eles foram redesignados como M1897A4 durante o entre guerras (os A2-A3 eram de fabricação francesa) e usaram a carruagem moderna M2A3: -Split trail, pneus de borracha e melhor (+45 graus), 30 graus de travessia de cada lado. Eles formaram a espinha dorsal dos bataillons TD em 1939, mas precisavam de caminhões para serem operados. A Infantaria estava procurando por um modelo muito mais leve e mais gerenciável que pode oferecer velocidades muito melhores, mas com uma cápsula AP menor.
Eles só foram retirados de serviço em 1941-42, colocados no M3 Half-Track como M3 GMC e viram serviço extensivo dessa forma até o final da guerra. No Pacífico, o baixo nível de proteção dos tanques japoneses (e sua escassez) significava que eles também eram usados ​​para cobrir o fogo HE. O projétil M1897A4 era realmente o principal padrão para tanques, semelhante aos 75 mm M2 e M3 (M3 Lee & amp Sherman), até mesmo os helicópteros Chaffee & # 8217s 75 mm M6 e B25 Mitchell & # 8217s.

37 mm Pistola M3


Ilustração do autor & # 8217s da pistola M1 de 37 mm.
(Vir)

57 mm Gun M1


Tropas dos EUA disparando o canhão M1 de 57 mm em St Malo, Britanny, 1944.
(Vir)

75 mm Gun M5

Pistola 90 mm M1 / ​​M3

105 mm Gun T8

Ilustrações


Carro de Combate M1, 1ª Divisão Blindada, Fort Benning, Geórgia, 1938. O M1 entrou em serviço em 1937. Observe as cores da unidade de exercício pintadas na torre. As duas metralhadoras extras de patrocinadores raramente eram montadas.


Carro de combate M1 em Fort Raily, Kansas, 1940. O M1 e seus derivados nunca deixaram o solo americano. Eles foram mantidos para exercícios de treinamento e perfuração.


Tanque leve M1A1 de uma unidade de treinamento não identificada, 1941. Esta variante (17 construída em 1937) recebeu uma nova torre octogonal. O casco era 40 cm mais longo (para 4,44 m & # 8211 17 pés 7 pol.) E os dois bogies estavam mais afastados. O próximo M1A1E1 (7 produzidos) recebeu um novo motor diesel Guiberson. Eles levaram ao desenvolvimento do tanque leve M2.


M2A1 em 1937.

M2A2 & # 8220Mae West & # 8221 da 21ª Divisão Blindada & # 8211 Fort Belvoir, Virginia, novembro de 1940.

M2A2 do 192º Batalhão de Tanques, manobras do 3º Exército, início de 1941.

M2A4 do 1º Batalhão de Tanques do USMC, Companhia A, Guadalcanal, setembro de 1942.

O protótipo M3 em meados de 1941, com armamento principal calibre .50 (12,7 mm). Este futuro tanque leve principal do Exército dos EUA foi baseado no M2A4, mas com maior proteção e uma roda livre revisada.


M6A1, tipo de casco de armadura fundida, Fort Bennnings, 1942.

Uma visão prospectiva de um casco do tipo soldado M6 na Itália, 1944.


Produção inicial do M7, VIII Exército britânico, Segunda Batalha de El Alamein, outubro de 1942.
M7 padronizado com base no chassi M4 Sherman, Tunísia, janeiro de 1943.

Americano M7 HMC de uma unidade desconhecida, Sicília ou sul da Itália, outono de 1943.

Livre French M7 HMC da 2ª Divisão Blindada, sul da França, agosto de 1944.

M7B1 no Nordeste da Europa, inverno de 1944-45.

British & # 8220Defrocked Priest & # 8221 APC na Normandia, Operação Goodwood, junho de 1944.

Canguru do Exército da Nova Zelândia, armado com um rifle extra para meninos, norte da Itália, outono de 1944.

M7 americano durante a Batalha do Bulge, Bélgica, inverno de 1944-45.

US Marine & # 8217s M7B1 no Pacífico, 1945.


O primeiro protótipo do M7 (T7), 1942 & # 8211 Illustrator: David Bocquelet

A versão & # 8220serial-production & # 8221 do M7 & # 8211 Illustrator: David Bocquelet


Howitzer Motor Carriage M8 Scott no sul da Itália, setembro de 1943.


HMC M8 Scott na Normandia, julho de 1944. No bocage, os movimentos das tropas inimigas eram às vezes tão difíceis de detectar que os batalhões M8 se viram atacados por infantaria alemã infiltrada, em setores normalmente & # 8220 limpos & # 8221, mas podiam repelir ataques, graças a seus metralhadoras cal.50 (12,7 mm).


Protótipo T23, outono de 1943.

Protótipo T23E3, início de 1944.


Carro blindado M1 em treinamento em Fort Riley, Kansas, 1930s. Observe os faróis totalmente cromados.


M2 pré-série com uma única metralhadora cal.30 (7,62 mm) em um pedestal central. Este era o trator de canhão original, com espaço suficiente apenas para a tripulação do canhão e grandes porões de munição. Eles foram usados ​​principalmente para transportar obuseiros de pacote M1927 para o campo de batalha. Aqui está um modelo usado pelo USMC nas Filipinas, dezembro de 1941.

Um M2 com o suporte de skate original na Argélia, novembro de 1942.

M2 na Tunísia, janeiro de 1943.

M2A1 com o suporte de pistola M48 e suportes de pino cal.30 (7,62 mm). França, junho de 1944.

M2 Half-Track, unidade desconhecida, verão de 1944.

M2A1 na Itália, 1944.

Beutepanzer M2 (capturado T28E1) em 1944.

Half-Track soviético M2, frente norte, inverno de 1943-44.

M4A1 MMC de 81 mm (3,19 pol.), Versão com argamassa.

O M2 com M3 de 37 mm (1,46 pol.), A variante do caça-tanques.

T28E1, a variante antiaérea.

M3 Half Track with canvas, Italy, 1944, para comparação.


Um White M3A1 operando na Tunísia em novembro de 1942, com uma combinação inicial de suportes, uma metralhadora central pesada de 50 cal (12,7 mm) e dois modelos Browning 1917A1 refrigerados a água traseiros.

Um Carro Escoteiro M3A1 do VIII Exército britânico em maio de 1942. Estes foram amplamente usados ​​para uma variedade de missões, com algum sucesso devido ao seu grande alcance, robustez e confiabilidade, mesmo nessas condições adversas.

US Army M3, um dos poucos que foram construídos em 1938. Eles não tinham rolo de desengate e um casco ligeiramente menor. Todos eles pertenciam ao 7º Regimento de Cavalaria dos EUA & # 8220Garryowen & # 8221, usado para missões de reconhecimento e triagem ao longo de 1943-44 no teatro do Pacífico.

British Army M3A1 in Europe, June 1944. Esta unidade serviu como veículo de transporte e recuperação de pára-quedistas.

M3A1E1 soviético no setor norte, março de 1943. A empresa White forneceu mais de 3.000 dessas versões modificadas por meio de Lend-Lease, para serem equipadas com diesel Buda-Danova no local.

Carro de escoteiro M3A1 do Exército dos EUA na Tunísia, maio de 1943.

Carro de escoteiro M3A1 do Free French 2nd D.B. do general Leclerc, agosto-setembro de 1944.


LVT-1 em Guadalcanal, outono de 1942, 2º Batalhão de tratores anfíbios, 1ª Divisão do USMC.

LVT-1 & # 8220My Deloris & # 8221 do USMC em Tarawa, 1943.

LVT-1 do USMC, 708th Amphibian Tank Battalion, Saipan, 15 de junho de 1944.

LVT-1 da 3ª Divisão USMC, Guam, verão de 1944. Observe que os cal.50s (12,7 mm) são protegidos por escudos e os cal.30s adicionais são adicionados


Um Buffalo LVT-2 normal do Exército dos EUA, final de 1942.

USMC LVT-2 Water Buffalo at Tarawa, 1943.

LVT-2 britânico, 79ª Divisão Blindada, Nijmegen, Holanda, fevereiro de 1945.

LVT-2 (A) Buffalo II, USMC 13th Tracked Battalion, Iwo Jima, 1944.

LVT-2 (A) Buffalo II, 1º Batalhão de Rastreio Anfíbio da Marinha, Beach red one, Iwo Jima, 1944.


LVT (A) -1 em libré azul marinho

LVT (A) -1 em uma libré camuflada. A partir de hoje, os veículos sobreviventes são visíveis no National Armor and Cavalry Museum, Fort Benning, GA (não público), em Fairmount Park, Riverside, CA, e na Segunda Guerra Mundial e no Museu LVT da Coreia, Camp Pendleton, CA. Também há um naufrágio enferrujado identificado na Ilha Peleliu (República de Palau).


Um LVT-4 normal do Exército dos EUA em 1944.

Primeira produção do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA LVT-4 em 1944.

USMC LVT-4, Tinian, agosto de 1944.

Búfalo IV da 79ª Divisão Blindada, Renânia, março de 1945. Observe o canhão automático Polsten de 20 mm (0,79 pol.).

Buffalo IV Sheffield dos Royal Dragoons, Rhineland, 79ª Divisão Blindada, março de 1945.

Ambulância Buffalo IV anexada à 79ª Divisão Blindada, Renânia, março de 1945

LVT-4 nas Filipinas, Exército dos EUA, início de 1945.

LVT-4 com blindagem tardia em 1944.

LVT-4 do 10º Batalhão de Trator de Anfíbios, Praia Amarela 2, Iwo Jima 1945

Preservado LVT-4 no USMC American Wartime Museum, atualmente.

LVT-4 do USMC com a primeira cabine blindada, 3º Batalhão de Fuzileiros Navais do USMC, Iwo Jima, 1945.

LVT-4 do 10º Batalhão de Trator Anfíbio do USMC, Praia Amarela, Iwo Jima, fevereiro de 1945.

Cabine blindada VT-4, 8º Batalhão de Trator Anfíbio do USMC, 1ª Divisão da Marinha dos EUA, Okinawa, verão de 1945.

Lend-Lease LVT-4, Exército Vermelho, a travessia do Oder, 1945.

LVT-4 francês da Força H, Port Said, Egito, crise de Suez, 1956.

LVT-4 francês da Força H, Port Said, Egito, crise de Suez, 1956.


Um Bushmaster LVT-3 normal do Exército dos EUA, com sua rampa em declínio, em 1944.

Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA LVT-3 em Okinawa 1945.

Um antigo LVT-3C agora parte de uma coleção particular, pintado e reformado, agora exposto em exibições públicas.


DUKW durante a operação Anvil Dragoon, Riviera Francesa, agosto de 1944. Observe as tampas baixas das rodas. O veículo teve seu defletor de ondas desdobrado.

DUKW com lona sobre o compartimento do motorista e o compartimento de carga.

Um DUKW carregando uma arma M3 de 75 mm (2,95 pol.), Normandia 1944.

Um DUKW carregando um obus de pacote M1 de 75 mm (2,95 pol.), Com o suporte de anel de metralhadora pesada padrão de 0,5 cal (12,7 mm) M1920.

Unidade aliada desconhecida, Sicília, outono de 1943.

A Soviética Lend-Lease DUKW na Prússia Oriental, com Konstantin Rokossovsky & # 8217s 2a Frente Bielorrussa, janeiro de 1945.

USMC DUKW Company at Iwo Jima, & # 8220Joan Molley & # 8221, fevereiro de 1945.


Bantam BRC-40, o jipe ​​original de 1940.

Willys Jeep MA, início da produção.

Um dos primeiros GPs da Ford na China, Flying Tigers Squadron, 1941.

Willys MB padrão com uma metralhadora cal.30 (7,62 mm). Ilustração de alta qualidade.

Willys MB com uma metralhadora cal.50 (12,7 mm), a arma mais pesada instalada regularmente no Jeep.

Jipe Willys MB padrão com lona.

Um MB Willys da 1ª Divisão de Infantaria, Operação Tocha, novembro de 1942.

Willys MB Jeep, Ardennes belgas, Battle of the Bulge, dezembro de 1944.

Willys equipado com rádio e metralhadora Browning M1917A1 com refrigeração líquida (7,62 mm / 0,3 pol.) E uma M1920 cal.50 (12,7 mm). Ilustração de alta qualidade.
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Caminhão blindado de 1/4 ton 4 e # 2154, Bélgica, inverno de 1944-45.

1/4 ton 4 & # 2154 caminhão blindado, esquadrão antitanque rápido, Bélgica, janeiro de 1945.

Radio Willys MB.

Willys MB, veículo de ligação.

Ford GPW soviético, setor de Leningrado, inverno de 1943.

British MB Jeep com encerado parcial e portas de lona, ​​Birmânia, 1945.

Jeep Ford GPW com capota rígida do russo Lend-Lease.

Veículo LRDG, deserto da Líbia, 1943.

Um britânico Willis MB na Itália, no início de 1944. Observe o rifle AT Boys e a arma AA Bren.

Ambulância Jeep Willys MB.

British Willys Jeep MB Tractor com 2 pistola pdr (40 mm / 1,57 pol.).

Willys MB com trailer padrão.

M6 GMC, 601st TD batallion, Tunísia, novembro de 1942.

Camouflaged M6 GMC, Tunísia, inverno de 1942-43.

Trator de artilharia canadense Ford Marmon-Herrington

T-9. O T9E1 experimental diferia por ter 4 grandes rodas de metal na suspensão Timken

Caminhão utilitário básico HMC-353 de 2-1 / 2 toneladas. Caminhão basculante padrão com reforços e montagem em anel HMG de escurecimento M2HB 0,5 M1920. A estrutura de proteção não está montada.

CCKW CCKW 353 caminhão basculante padrão de 2-1 / 2 toneladas padrão com estrados montados, WAC HQ, 1943

CCKW H1, caminhão basculante com cabine aberta padrão

CCKW 353 Torpedo (táxi aberto), 45ª Companhia Quartermaster, 45ª Divisão de Infantaria na Sicília & # 8211 Op. Husky 1943


Assista o vídeo: Обзор модели немецкого автомобиля MB 1500A Kfz70 от Miniart в 1:35 MB 1500A 135 review (Junho 2022).


Comentários:

  1. Seamus

    Ótima ideia, eu mantenho.

  2. Tataur

    Você não está certo. Eu posso defender a posição. Escreva para mim em PM, vamos conversar.

  3. Blamor

    a frase muito engraçada

  4. Sadek

    Esta variante não se encaixa em mim. Quem mais pode respirar?

  5. Kagazahn

    Que palavras ... super, uma ideia brilhante



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