Comando de caça do grupo 12

O Grupo 12, Comando de Caça, estava sediado em East Anglia e Lincolnshire. Foi o mais disperso dos grupos de combatentes na Batalha da Grã-Bretanha. O Grupo 12 teve um papel importante na Batalha da Grã-Bretanha, apoiando o Grupo 11, Comando de Caças. O grupo 12 também teve um papel decisivo na defesa de Londres durante o Blitz.

A sede do Grupo 12 era em Watnall, perto de Nottingham, e durante a Batalha da Grã-Bretanha foi comandada pelo vice-marechal aéreo Trafford Leigh-Mallory.

A principal base aérea do Grupo 12 foi em Duxford, Cambridgeshire. Duxford também foi a base aérea mais a sul do Grupo 12. Outras bases importantes de aeroportos do setor 12 para o Grupo 12 estavam em Church Fenton, Fowlmere, Coltishall (perto de Norwich), Wittering (perto de Stamford), Digby (perto de Lincoln) e Kirton-em-Lindsey (perto de Lincoln).

Em 4 de agosto^º 1938, o primeiro Spitfire foi entregue ao Esquadrão 19, com sede em Duxford. No final de 1938, o 19 Squadron estava totalmente equipado, assim como o 66 Squadron, que também era baseado em Duxford. Os 19 e 66 esquadrões tinham bases aéreas avançadas perto da costa para facilitar o tempo de vôo extra sobre o Mar do Norte. No início da Segunda Guerra Mundial, a principal prioridade do Grupo 12 eram as patrulhas de proteção de comboios.

Durante a evacuação de Dunquerque, o 19º Esquadrão deu apoio aéreo à Marinha Real e aos homens presos na praia.

Os pilotos de Duxford se destacaram na chamada "terceira fase" da Batalha da Grã-Bretanha - quando a Luftwaffe visou especificamente os principais campos de aviação do Grupo11. Em 30 de agosto^º, A base aérea de North Weald foi atacada e os pilotos do 242 Squadron, 12 Group, voaram para apoiar a base. Abateram doze aeronaves alemãs e não perderam nenhuma.

Provavelmente o piloto mais famoso do Grupo 12 foi Douglas Bader. No final de agosto, ele era o comandante do 242 Squadron. Bader está associado a muitas coisas que o levaram a deixar sua marca na história. Uma delas era sua crença na "Grande Asa" - um grande ataque de tantas aeronaves do Grupo 12 que poderiam ser reunidas para um ataque às aeronaves da Luftwaffe. No entanto, a teoria da "Grande Asa" teve uma falha grave - demorou muito tempo para se montar antes que um ataque fosse executado. Enquanto as aeronaves aguardavam a chegada de outras pessoas dentro da 'Big Wing', as que já estavam na formação queimaram combustível valioso, o que significava que eles tinham menos tempo em combate com a Luftwaffe.

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