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Groton PF-29 - História

Groton PF-29 - História

Groton

Uma cidade em Connecticut.

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(PF-29: dp. 1.264; 1. 303'11 "; b. 37'6"; dr. 13'8 "; s. 20 k .;
cpl. 190; uma. 3 3 "; cl. Tacoma)

Groton (PF-29), anteriormente P-137, foi lançado sob contrato da Comissão Marítima por Walter Butler Shipbuilding Co., Inc., Superior, Wis., 14 de setembro de 1943; patrocinado pela Sra. Percy Palmer; e comissionado em 5 de setembro de 1944, o tenente P. E. Chase, USCGR, no comando.

Após o treinamento de shakedown nas Bermudas, Groton se apresentou para o serviço no Atlântico em 30 de outubro de 1944. Ela partiu para seu primeiro posto de serviço em 2 de novembro, chegando a Argentia, Terra Nova, 3 dias depois. O navio partiu em 6 de novembro para sua estação meteorológica no Atlântico Norte, enviando relatórios importantes para as estações meteorológicas aliadas e ajudando a orientar o tráfego em tempo de guerra com segurança para a Europa. Groton permaneceu nesse serviço baseado em Argentia, até o embarque para Boston em 7 de fevereiro de 1945. Ela teve apenas uma pequena pausa e voltou à estação meteorológica dez dias depois.

Groton cumpriu serviço de piquete meteorológico no Atlântico até 15 de novembro de 1945, quando voltou a Boston para ser transferida para a Guarda Costeira. O navio foi descomissionado e comissionado simultaneamente na Guarda Costeira em 13 de março de 1946. Servindo a Guarda Costeira por empréstimo, Groton foi novamente designado para trabalhar ao largo de Argentia até o descomissionamento em 25 de setembro em Nova Orleans, LA.

Depois de ser transferida para Lake Charles, LA., Em novembro, Groton retornou a Nova Orleans em janeiro de 1947. Entregue ao Departamento de Estado para alienação, ela foi vendida ao Governo da Colômbia em 26 de março de 1947, onde agora atua como Almirante Padilla


História

Antes de fundar Groton em 1884, aos 27 anos, a vida do Sr. Peabody deu muitas voltas. Educado na Inglaterra em Cheltenham e Cambridge, ele seguiu uma carreira bancária, mas abruptamente se afastou das finanças e se dirigiu à Igreja Episcopal. Poucos meses depois do famoso tiroteio em OK Corral, o Sr. Peabody chegou a Tombstone, Arizona. Na “cidade dura demais para morrer”, o ianque anglofílico conquistou os mineiros, vaqueiros e habitantes da cidade e construiu a primeira igreja episcopal do estado.

Mas o Sr. Peabody não se sentiu atraído pelo trabalho pastoral e voltou para o Leste para completar seus estudos no seminário. Uma breve passagem como professor proporcionou sua vocação. Ele iniciaria uma escola que buscasse explicitamente incutir princípios nobres nos filhos dos empresários americanos mais bem-sucedidos da Era Dourada. O campus ficaria em uma rica fazenda ao longo do rio Nashua, com vistas das montanhas distantes de Wachusett e Monadnock.

No início, vinte e quatro alunos, o reverendo Peabody, e dois colegas, os reverendos Sherrard Billings e Amory Gardner, formaram a família da escola. Como o Sr. Billings escreveu anos depois, em 1930, os homens compartilhavam "a convicção ... de que poderia haver uma escola onde meninos e homens pudessem viver juntos, trabalhar juntos e brincar juntos de forma amigável com raros atritos".


Groton PF-29 - História

De: Dictionary of American Naval Fighting Ships, vol. III, p 164

(PF-29: dp. 1.264 1. 303'11 '' b. 37'6 "'' dr. 13'S8 's. 20k. Cpl. 190 a. 3 3' 'cl. Tacoma)

Groton (PF-29), anteriormente PG-137, foi lançado sob o contrato da Comissão Marítima por Walter Butler Shipbuilding Co., Inc., Superior, Wis., 14 de setembro de 1943, patrocinado pela Sra. Percy Palmer e comissionado em 5 de setembro de 1944, Tenente. PL Chase, USCGR, no comando.

Após o treinamento de shakedown nas Bermudas, Groton se apresentou para o serviço no Atlântico em 30 de outubro de 1944. Ela partiu para seu primeiro posto de serviço em 2 de novembro, chegando em Argentia, Newfoundland, 3 dias depois. O navio partiu em 6 de novembro para sua estação meteorológica no Atlântico Norte, enviando relatórios importantes para as estações meteorológicas aliadas e ajudando a orientar o tráfego em tempo de guerra com segurança para a Europa. Groton permaneceu neste serviço, baseado em Argentia, até o embarque para Boston em 7 de fevereiro de 1945. Ela teve apenas um breve descanso e estava de volta à estação meteorológica 10 dias depois.

Groton cumpriu serviço de piquete meteorológico no Atlântico até 15 de novembro de 1945, quando voltou a Boston para ser transferida para a Guarda Costeira. O navio foi desativado e comissionado simultaneamente na Guarda Costeira em 13 de março de 1946. Servindo a Guarda Costeira por empréstimo, Groton foi novamente designado para trabalhar ao largo de Argentia até o descomissionamento em 25 de setembro em New Orleans, Louisiana.

Depois de ser transferida para Lake Charles, Louisiana, em novembro, Groton retornou a New Orleans em janeiro de 1947. Entregue ao Departamento de Estado para descarte, foi vendida ao Governo da Colômbia em 26 de março de 1947, onde agora atua como Almirante Padilla .


A HISTÓRIA DA CASA DA ESTAÇÃO DE GROTON

Desde a sua inauguração em 1915, a 20 Station Avenue tem sido um ponto de encontro para os residentes de Groton de todas as idades. O edifício foi originalmente projetado e mantido como um Odd Fellows Hall de 1915 a 1940, um ponto de encontro para o capítulo da fraternidade de elite de Groton. Depois de 1940, a cidade de Groton comprou a propriedade e renovou o prédio - adicionando mais 5.000 pés quadrados - para acomodar o Corpo de Bombeiros de Groton. Este quartel de bombeiros tinha dois andares, o primeiro albergava os dois caminhões de bombeiros Groton em grandes garagens, enquanto o andar de cima era uma área de descanso para os bravos bombeiros e bombeiros locais fazerem uma pausa entre os turnos. Enquanto funcionava como um corpo de bombeiros, este edifício acolheu vários programas municipais e grupos de cidades, como o Conselho Municipal de Groton, a sede dos escoteiros e até mesmo o local da alma mater de Andrew McElroy, o "famoso" clube de xadrez de Groton, por vários anos . Cinco anos atrás, a cidade concedeu à família McElroy o direito de comprar e reinventar este edifício. Desde o início, a família McElroy imaginou a transformação deste edifício histórico de um centro comunitário altamente valorizado em outro ponto turístico dedicado a Groton. Hoje, as pessoas não dirigem passivamente pela Station Avenue. Em vez disso, esta estrada leva a um restaurante requintado que exala o charme quintessencial da Nova Inglaterra. Hoje, moradores de todas as idades viajam pela Station Avenue para entreter a família e amigos, compartilhar comidas e bebidas deliciosas e fazer parte da rica história e cultura de Groton.

PROCESSO DE 5 ANOS

Como os McElroys criaram a Groton Station House? Tudo começou com a visão de um restaurante historicamente rico e exclusivo de Groton, que retribuiria à comunidade de várias maneiras. Ao longo do processo de renovação, a família prestou atenção meticulosa aos detalhes, a fim de preservar a rica história do edifício por dentro e por fora. Para preservar as características arquitetônicas significativas do edifício, os McElroys trouxeram uma equipe de engenharia. A família e a equipe trabalharam juntas para preservar a construção do esticador (vigas do teto de 1915) que sobraram do edifício original. “Esses esticadores são talvez o único exemplo restante em Groton, eles exemplificam a arquitetura da Nova Inglaterra do início do século 20. Instalamos sistemas de aquecimento e ar condicionado que não requerem canalização, portanto, nossos clientes do restaurante verão hoje a arquitetura perfeita e intacta que um estranho companheiro teria visto em 1915 ”. Além dos detalhes do tensor, os McElroys preservaram detalhes arquitetônicos para homenagear o antigo corpo de bombeiros de Groton. As portas da garagem do caminhão de bombeiros se transformaram nas belas janelas do chão ao teto que separam a sala de jantar principal e o pátio do restaurante.

Preservar a história não era o único objetivo durante a reforma. Os McElroys fizeram um grande esforço para criar um fluxo harmônico entre o Groton Station House Restaurant e os prédios vizinhos na Station Avenue. Andrew McElroy explica que “a alvenaria do anexo replica a construção original, e muito cuidado foi dado para combinar os novos cantos da quoin com os originais. Lâmpadas apropriadas para o período iluminam o estacionamento e enquadram a entrada. O verde caçador das lâmpadas, venezianas e corrimãos está em coordenação com o Departamento de Luz Elétrica de Groton. Os detalhes do granito no edifício, nas calçadas e no estacionamento são consistentes com os detalhes semelhantes no Departamento de Luz Elétrica de Groton e na Prefeitura. ”

Após 5 anos de extrema dedicação, The Groton Station House abriu suas portas pela primeira vez em 3 de junho de 2019. Como o Groton Herald declarou: “A espera acabou!”


História Groton

Groton teve seu início precário quando John Tinker seguiu Indian Trails da área da baía e se estabeleceu perto da foz de Nod Brook no Nashua para estabelecer seu posto comercial para fazer negócios com os índios Nashaway. A área era conhecida como Petapawag, um nome indígena para terras pantanosas. Famílias aventureiras logo o seguiram, a pé ou a cavalo, e encontraram ali um bom lugar para o cultivo e a pesca necessários.

Em 1655, este entreposto comercial evoluiu para um assentamento formal chamado The Plantation of Groton, que abrangia tudo o que agora é Groton e Ayer, quase tudo de Pepperell e Shirley, uma grande parte de Dunstable e Littleton, bem como partes menores de Harvard , Westford, Nashua, NH e Hollis, NH. Foi nomeado em homenagem a um dos Seletores originais, Dean Winthrop, que nasceu em Groton, Condado de Suffolk, Inglaterra.

Em 1676, durante a Guerra do Rei Philip & # 8217s, os índios atacaram a cidade e incendiaram todas as casas da guarnição, exceto quatro. Os residentes sobreviventes fugiram para Concord e outros refúgios seguros, retornando dois anos depois para reconstruir a cidade.

À medida que a população de Groton & # 8217 crescia, também cresciam muitas indústrias de apoio, incluindo uma pedreira de pedra-sabão, uma grande indústria de cultivo de lúpulo, uma fábrica de tijolos, uma serraria, uma moenda e uma fábrica de estanho que produzia bules de chá, pratos, xícaras e botões .

West Groton fica dentro de um & # 8220V & # 8221 formado pelos rios Nashua e Squannacook. A velha fábrica de tijolos vermelhos de Groton Leatherboard ainda fica às margens do rio Squannacook como um exemplo do final do período industrial de uma vila de moinhos da Nova Inglaterra. West Groton tem sua própria agência de correios, corpo de bombeiros e departamento de água. No passado, outras áreas de Groton foram designadas como leste, sul e norte, mas apenas o nome West Groton & # 8217s sobreviveu.

A área de Lost Lake foi criada na virada do século através do represamento de riachos próximos e inundação de um campo existente. Era popular como um resort de verão para residentes da cidade e hoje tanto residentes permanentes quanto residentes de verão moram lá.


Uma mensagem do gerente geral

A segurança de nossos hóspedes e membros da equipe é nossa prioridade, e temos muitas políticas em vigor para esse efeito, incluindo a instalação de um sistema de purificação de ar iônico no sistema HVAC do restaurante e instalando divisórias personalizadas entre as mesas.

Para aqueles de vocês que não podem se juntar a nós no restaurante, você sempre pode peça comida para retirada na calçada ou Entrega. Pedidos on-line, pagamento sem contato e retirada na calçada estão disponíveis para muitos de seus pratos Forge & amp Vine favoritos. Vejo você em breve e lembre-se. Fique seguro!

Sinceramente,
Tricia Tompkins

Inspirando-se na história da região e arredores naturais, o restaurante independente de 156 lugares apresenta uma churrasqueira a lenha de 2,5 metros como peça central, uma cozinha aberta com bancada onde os hóspedes podem saborear o jantar enquanto interagem com os chefs, um bar com 26 lugares, e jantar no deck, pátio ou sala de jantar privativa com paredes móveis, com capacidade para 20 pessoas.


یواس‌اس گراتان (پی‌اف -۲۹)

یواس‌اس گراتان (پی‌اف -۲۹) (به انگلیسی: USS Groton (PF-29)) یک کشتی بود که طول آن ۳۰۳ فوت ۱۱ اینچ (۹۲ ٫ ۶۳ متر) بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.

یواس‌اس گراتان (پی‌اف -۲۹)
پیشینه
مالک
آب‌اندازی: ۱۵ ژوئیه ۱۹۴۳
آغاز کار: ۱۴ سپتامبر ۱۹۴۳
مشخصات اصلی
وزن: ۱ ٬ ۴۳۰ tonelada longa (۱ ٬ ۴۵۳ تن)
درازا: ۳۰۳ فوت ۱۱ اینچ (۹۲ ٫ ۶۳ متر)
پهنا: ۳۷ فوت ۶ اینچ (۱۱ ٫ ۴۳ متر)
آبخور: ۱۳ فوت ۸ اینچ (۴ ٫ ۱۷ متر)
سرعت: ۲۰ گره (۳۷ کیلومتر بر ساعت ؛ ۲۳ مایل بر ساعت)

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Finalmente, em 18 de setembro, uma força de contingência de “boinas azuis” (uma força militar internacional) foi desdobrada para Timor Leste, consistindo inicialmente de 2.500 homens, posteriormente estendida para 8.000, incluindo australianos, britânicos, franceses, italianos, malaios, norte-americanos , Brasileiros e argentinos, entre outros. A missão de paz, liderada pelo brasileiro Sérgio Vieira de Mello, teve como objetivo desarmar as milícias e apoiar o processo de transição e reconstrução do país.

Portugal e muitos outros países organizaram campanhas de arrecadação de donativos, mantimentos e livros. A situação foi aos poucos retomada com o progressivo desarmamento das milícias e o início da reconstrução de casas, escolas e outras infra-estruturas. Xanana Gusmão regressou ao país, bem como outros timorenses que se haviam exilado, muitos deles com formação universitária. As eleições foram realizadas para uma Assembleia Constituinte que se tornou responsável pela elaboração da Constituição de Timor-Leste. Este documento entrou em vigor em 20 de maio de 2002, no mesmo dia em que o país recebeu sua soberania. Este dia agora é conhecido como Dia da Restauração da Independência.


Groton PF-29 - História

Colômbia na Coréia
I. Antecedentes

Columbia foi o único país latino-americano a servir durante o conflito coreano. Foi a primeira vez em 127 anos que as forças colombianas participaram de operações militares estrangeiras.

Exército colombiano
O 1º Batalhão foi a primeira unidade do Exército colombiano a servir durante o conflito coreano. Ele chegou à Coréia em junho de 1951. Foi inicialmente atribuído à 24ª Divisão de Infantaria dos EUA e, posteriormente, à 7ª Divisão de Infantaria dos EUA. Cada batalhão colombiano sucessivo também serviu como parte da 7ª Divisão de Infantaria dos EUA. O 1º Batalhão foi substituído em julho de 1952 pelo 2º Batalhão. O 3º Batalhão chegou em novembro de 1952 e foi substituído pelo 4º Batalhão em junho de 1953. Cada batalhão tinha uma força máxima aproximada de 1.070 homens.

Embora tenha lutado bravamente, o 3º Batalhão foi severamente atacado durante a quinta batalha (23-26 de março de 1953) em Old Baldy (Hill 268 no centro-oeste da Coreia) durante março de 1953, quando foi invadido por uma 117ª Divisão chinesa numericamente superior. A Batalha de Old Baldy na verdade se refere a uma série de combates, que foram espaçados ao longo de um período de dez meses. As forças colombianas lutaram extremamente bem. O Batalhão sofreu 95 mortos em combate, 30 desaparecidos em combate e 97 feridos. Houve muitos exemplos de heroísmo individual entre as forças colombianas. Estima-se que as forças chinesas sofreram 750 baixas.

A Coréia foi a única guerra externa da Colômbia (excluindo as missões de paz). Um total de 4.314 soldados colombianos serviram na Coréia. No total, a Colômbia perdeu 146 mortos, 448 feridos, 69 desaparecidos em combate durante a guerra. Durante a campanha, militares colombianos foram premiados: (1) duas medalhas da Legião de Mérito dos EUA (2) 18 Estrelas de Prata (3) 25 Estrelas de Bronze com o dispositivo V (valor) e (4) nove Estrelas de Bronze.

Armada colombiana
A Marinha colombiana utilizou três navios anteriores dos EUA durante o conflito coreano. Aproximadamente 1.000 marinheiros assistiram ao serviço durante o conflito. Os navios e suas datas de implantação foram: (1) o Almirante Padilla de maio de 1951 a janeiro de 1952 e março de 1955 a outubro de 1955 (2) o Capitan Tono de fevereiro de 1952 a janeiro de 1953 e abril de 1954 a março de 1955 e (3) o Almirante Brion de junho de 1953 a abril de 1954.


ARC Almirante Padilla FG-11 anteriormente o USCGC Groton PF-29


ARC Capitan Tono anteriormente USCGC Bisbee PF-46


ARC Almirante Brion F-14, anteriormente USS Burlington PF-51

II. Medalhas associadas às forças colombianas no conflito coreano

Medalha de campanha coreana
O anverso da medalha circular de bronze extremamente rara apresenta o Selo da República da Colômbia e as inscrições curvas, REPUBLICA DE COLOMBIA acima e FUERZAS MILITARES abaixo. O reverso apresenta o Taeguk (o símbolo coreano para a realidade última da qual todas as coisas e valores se originam) com a inscrição curva, CAMPANA DE COREA abaixo.



Barra de fita para veteranos colombianos

Medalha do Batalhão de Infantaria da Colômbia (Medalha de Honra pela Missão Cumprida)
O anverso mostra um soldado segurando a bandeira colombiana no topo de uma montanha. A bandeira é esmaltada de amarelo - vermelho - azul (de cima para baixo) e uma coroa de flores curva é visível ao longo da borda inferior da prancheta. O reverso apresenta a insígnia da manga do leão exuberante do batalhão com a inscrição curva. BATTALION DE INFANTERIA COLOMBIA acima e em uma placa elevada abaixo, a inscrição de duas linhas, HONOR / AL DEBER COMPLIDO (Missão Cumprida). Alguns exemplos extremamente raros (estimados em 50) foram produzidos no Japão e refletem variações de design, incluindo a ausência da coroa na base do anverso.


Medalha do Batalhão de Infantaria Colombiana em Prata


Medalha do Batalhão de Infantaria Colombiana em Bronze

Medalha de Distinção em Serviços na Guerra Internacional
Essa medalha, composta por dois pranchas distintas, foi criada em 1952 pelo decreto nº 812, e concedida em duas categorias a militares por atos de bravura ou atos meritórios durante guerra ou conflito internacional no exterior.

Cruz de Hierro
A primeira, a Cruz de Hierro (Cruz de Ferro), tem a forma de uma cruz de Pádua de ferro escurecido com inserções e borda frisada, que se assemelha à Cruz de Ferro Alemã. Pode ser premiado com um dispositivo de louro (palma) por valor distinto ou sem mérito ou devoção ao dever em ação.

Estrella de Bronce
A segunda, a Estrella de Bronce (Estrela de Bronze), é uma estrela de cinco pontas de bronze facetada, que se assemelha à Estrela de Bronze dos EUA.

O anverso de cada medalha é gravado com o brasão colombiano no centro (dentro de uma coroa de louros circular para a Estrela de Bronze). O reverso traz um símbolo de campanha apropriado e o nome da operação ou conflito (por exemplo, Taeguk coreano e CAMPANA DE COREA) com a adição de ACCION DISTINGUIDA DE VALOR para a Cruz de Ferro. As medalhas são suspensas por um anel de uma fita idêntica e distinta. Até o momento, a medalha (em ambos os formatos) só foi autorizada para o conflito coreano. Prêmios adicionais são indicados por uma folha de carvalho de bronze montada na fita.


Cruz de Hierro


Estrella de Bronce

Emblema de ferimento de combate
O emblema com moldura dourada de 45 mm x 15 mm tem a forma de um oval alongado com fundo de esmalte vermelho. Uma estrela de bronze de 3/16 "é adicionada para cada ferimento.

Distintivo de infantaria de combate para conflitos internacionais
Este emblema é muito semelhante ao emblema da ferida, mas é um pouco menos alongado e a coroa é aberta na parte superior. O centro mostra mosquetes cruzados antigos do período da luta da Colômbia pela independência da Espanha por volta de 1819.

Patches de uniforme do exército colombiano

Bandeira do 1º Batalhão

Medalhas oficiais e não oficiais da Coréia do Norte


A versão oficial em espanhol às vezes chamada de Tipo 2


Versão não oficial em espanhol com barra COREA, muitas vezes referida como a versão em espanhol do tipo 1


Versão não oficial com fita da medalha por serviço diferenciado na guerra internacional e versão não oficial sem suspensor reto, com barra superior COREA, globo achatado e inscrição reversa curva de duas linhas em espanhol

Fita de menção à unidade presidencial coreana

A fita com bordas de ouro é concedida pelo governo da República da Coréia a membros de unidades meritórias.

Medalha de Serviço da Guerra da Coréia


Medalha de Participação em Incidente da Coréia do Sul Tipo 1 1950-53


Medalha de Serviço da Guerra da Coréia do Sul Tipo 2 Original de 1953

o Medalha de Serviço da Guerra da Coréia ou Medalha de Serviço de Guerra da República da Coreia foi autorizada pela primeira vez em dezembro de 1950. Originalmente conhecida como Medalha de Participação no Incidente, a medalha foi concedida pela primeira vez às tropas sul-coreanas que participaram dos contra-ataques iniciais contra a agressão norte-coreana em junho de 1950.

Em 1951, a Medalha de Participação em Incidentes foi renomeada como Medalha de Serviço de Guerra e posteriormente autorizada para quaisquer tropas que estivessem defendendo a Coreia do Sul contra a invasão. Em 1954, o governo sul-coreano autorizou a versão Tipo 2 da medalha para todas as tropas da ONU que lutaram na Guerra da Coréia entre as datas de 25 de junho de 1950 a 27 de julho de 1953.

O anverso do medalhão de bronze representa uma projeção de Mercator da terra com um contorno da península coreana. Na parte inferior central, há dois cartuchos cruzados saltire. Da base dos cartuchos de cada lado, uma coroa de louros se estende para cima e termina na borda do globo. Todo o tema central é circundado por uma borda circular de dois gumes seguindo o contorno da medalha, e entre as linhas da borda está carregada de pontos.

O reverso original da medalha produzida na Coréia contém caracteres coreanos que identificam o propósito da medalha. O reverso da versão atualmente disponível nos Estados Unidos traz a inscrição de duas linhas PARA SERVIÇO / NA CORÉIA acima de dois comprimidos em relevo, sendo o comprimido superior um pouco mais longo que o inferior.


Greve atual do final dos anos 90


EUA feito anverso e reverso

III. Imagens de veterano do exército colombiano


Medalha de Embaixador da Associação de Veteranos da Coreia pela Paz

A dourada comemorativa Embaixador pela Medalha da Paz da Associação de Veteranos da Guerra da Coréia de Seul, foi apresentado aos membros que participaram do programa de revisita. A Medalha do Embaixador da Paz também foi entregue a veteranos merecedores, que não puderam visitar a Coreia por motivos médicos. A associação emitiu cada medalha com um certificado de agradecimento inscrito, "Eterna gratidão da República da Coréia pelo serviço que você e seus compatriotas prestaram na restauração e preservação de nossa liberdade e democracia. Guardamos em nossos corações a memória de seus sacrifícios ilimitados para nos ajudar a restabelecer nossa Nação Livre."


Medalha de Mérito Individual da Associação de Veteranos da Coreia

O desenho central da medalha é o brasão do país. O nome local do país, Daehan Minguk, está inscrito em coreano acima. O Taeguk (desenho central) se origina da antiga filosofia oriental chamada teoria de Um-Yang, em chinês Yin-Yang. Yin significa escuro e frio, enquanto Yang significa brilhante e quente. A ideia de Yin-Yang origina-se da antiga filosofia coreana de Samshin, que significa três deuses. Um livro muito antigo chamado Chuyok ou I-ching em chinês, escrito vários milhares de anos atrás, afirma que todos os objetos e eventos no mundo são expressos pelo movimento de yin e yang. A bandeira nacional forma o desenho central na barra acima.


Memorial da Guerra da Coréia Cartegna, Colômbia

O memorial apresenta um modelo em miniatura do Geobukseon, um navio de guerra em forma de tartaruga blindado que rechaçou invasores japoneses durante o final do século 16, que será exibido permanentemente na Colômbia. O monumento que comemora a participação da Colômbia na Guerra da Coréia foi e é exibido na cidade portuária de Cartagena.


Memorial aos veteranos colombianos, Inchon, Coreia

Este monumento foi estabelecido para comemorar a amizade eterna com a Colômbia que apoiou as forças da ROK na Guerra da Coréia, enviando um batalhão de infantaria e uma fragata, bem como para respeitar os soldados colombianos que foram mortos durante a guerra.

Agradecimentos especiais a Esteban Rivera pelo generoso uso de suas imagens.


Departamento de Água de Groton

A empresa foi formalmente adquirida pela cidade de Groton por aprovação da Assembleia Geral em 1982 e, desde então, tem operado como Departamento de Água de Groton.

Em novembro de 2005, começou a construção da estação de tratamento de água da lagoa de Baddacook. A construção envolveu colocar uma adição de 800 pés quadrados no edifício existente da Baddacook Pump House. A adição abriga dois recipientes de filtração e outros equipamentos necessários para remover o ferro e o manganês que ocorrem naturalmente na água do poço Baddacook, melhorando a qualidade geral. Este projeto também incluiu novos controles SCADA (Controle de Supervisão e Aquisição de Dados) para ajudar o Departamento a monitorar melhor a qualidade e as demandas de água em constante mudança.

Desenho de Baddacook Pump House
e Adição de Estação de Tratamento Vasos de filtração de areia verde

Hoje, o Departamento de Água de Groton é responsável pela gestão e manutenção dos recursos de água potável da cidade de Groton e pelo sistema de distribuição utilizado para transmitir esse recurso aos residentes e empresas em toda a cidade.

List of site sources >>>


Assista o vídeo: Welcome to Groton - Groton-New London Ferry Boats (Janeiro 2022).