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USS Brooks (DD-232 / APD-10)

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USS Brooks (DD-232 / APD-10)

USS Brooks (DD-232 / APD-10) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que foi convertido em um transporte rápido e participou da campanha da Nova Guiné e da invasão das Filipinas, antes de ser seriamente danificado por um ataque kamikaze e nunca mais reparado.

Brooks (DD-232) foi lançado em 24 de abril de 1919 pela New York Shipbuilding Co., Camden, N.J .; patrocinado pela Sra. George S. Keyes, sobrinha-neta do Tenente Brooks; e comissionado em 18 de junho de 1920, Tenente D. M. Dalton no comando.

o Brooks foi um dos cinco contratorpedeiros da classe Clemson que estavam armados com armas de calibre 5 ”/ 51 no lugar das armas de 4 polegadas usadas no resto da classe.

Logo após entrar em serviço, o Brooks foi atribuído à frota dos EUA em águas europeias. Ela partiu para a Europa em 26 de agosto de 1920 e juntou-se à Patrulha do Báltico. Ela foi então transferida para o Adriático.

Enquanto servia no Adriático, ela desempenhou um papel no destino do Zrinyi, um navio de guerra austro-húngaro pré-dreadnought que foi alocado aos italianos pelos aliados vitoriosos, mas que foi dado aos iugoslavos antes do colapso da marinha austríaca. Os iugoslavos então a entregaram aos americanos, que a atracaram em Spalato enquanto seu destino era decidido. Eventualmente os italianos conseguiram seu navio, e em 7 de novembro de 1920 o Brooks, Hovey (DD-208) e Chattanooga (CL-18) rebocou-a para Papaja, Itália. No entanto, agora ela era bastante idosa, e os italianos a separaram para brigar.

Em junho de 1921 o Brooks juntou-se às Forças Navais dos Estados Unidos em águas turcas, mas não ficou por muito tempo, partindo para os Estados Unidos em 26 de setembro de 1921.

Após seu retorno aos Estados Unidos, o Brooks juntou-se à Frota de Escotismo e participou de manobras no Caribe, Atlântico e Pacífico. O Dicionário de Navios de Combate Americanos tem o Brooks fora de serviço na reserva em Philadelpha de 20 de janeiro de 1921 até 18 de junho de 1932, mas isso não pode ser totalmente preciso. Ela estava claramente ativa em dezembro de 1926, já que qualquer membro de sua tripulação que desembarcou na Nicarágua entre 18 e 21 de dezembro de 1926 se qualificou para a Segunda Medalha de Campanha da Nicarágua. Ela também foi fotografada no rio Hudson, em Nova York, em fevereiro de 1927. Outras fontes dizem que ela foi contratada em 1931, o que se encaixa melhor!

o Brooks foi recomissionado na Filadélfia em 18 de junho de 1932 e voltou a juntar-se à Força de Escotismo. Ela participou de um exercício de frota no Atlântico e no Pacífico, antes de ser novamente desativada em 2 de setembro de 1938.

o Brooks foi recomissionada para o tempo final em 25 de abril de 1939. Ela se juntou à Patrulha de Neutralidade no Atlântico até novembro de 1940, quando foi designada para a Força de Defesa Local, 13º Distrito Naval, no Noroeste do Pacífico, com seu QG em Seattle. Em 27 de outubro de 1941, o Brooks foi um dos quinze navios que o cônsul japonês em Seattle relatou que navegaram pelo porto em fila única para comemorar o Dia da Marinha.

Após o ataque japonês a Pearl Harbor, o Brooks foi usado como um navio de escolta nas rotas entre a Califórnia, o estado de Washington e o Alasca. Em 20 de setembro de 1942, ela voltou a Seattle para ser convertida em um transporte de alta velocidade e em 1 de dezembro foi redesignada como APD-10.

o Brooks teve uma carreira ocupada como um transporte rápido. Ela participou dos desembarques em Lae na Nova Guiné (4-14 de setembro de 1943), Finschhafen, Nova Guiné (22 e 29-30 de setembro), Cabo Gloucester na Nova Grã-Bretanha (26 e 28-29 de dezembro), Saidor, Nova Guiné (2 de janeiro a 17 de fevereiro de 1944), as Ilhas do Almirantado (29 de fevereiro a 5 de março e 19 de março de 1944) e Hollandia, Nova Guiné (22 a 28 de abril de 1944). Ela então participou da invasão de Saipan (14-22 de junho de 1944).

o Brooks A campanha final foi a invasão das Filipinas. Ela participou da invasão de Leyte (18 de novembro a 4 de dezembro de 1944), Mindoro (12 a 18 de dezembro de 1944) e do Golfo de Lingayen (3-6 de janeiro de 1945).

Em 6 de janeiro o Brooks foi atingida por uma aeronave kamikaze, que atingiu seu lado bombordo. Isso iniciou um incêndio no meio do navio, as linhas de vapor principal e auxiliar e o cano principal de incêndio foram quebrados e a casa de máquinas da proa foi inundada depois que o valor do mar para o condensador foi danificado. Três homens foram mortos e outros onze feridos. Apesar dos danos, ela ainda fazia parte oficialmente da Divisão de Transporte 101 em 1 de maio de 1945. Brooks permaneceu flutuando, mas nunca mais voltou ao serviço. Em vez disso, ela foi rebocada de volta para San Pedro, Califórnia, e desativada em 2 de agosto de 1945. Ela foi vendida para sucata em 30 de janeiro de 1946.

o Brooks recebeu seis estrelas de batalha por seu serviço na Segunda Guerra Mundial (Leste da Nova Guiné, setembro de 1943 a fevereiro de 1944, Arquipélago de Bismarck de fevereiro a março e dezembro de 1944, Saipan 14-22 de junho de 1944, Leyte e Ormoc Bay Landings 1944, desembarques de Mindoro e Lingayen no Golfo e Hollandia aterrissando em 21 de abril de 1944. Ela também recebeu a Comenda da Unidade da Marinha.

Deslocamento (padrão)

1.190 t

Deslocamento (carregado)

1.308 t

Velocidade máxima

35kts
35,51kts a 24.890shp a 1.107t em teste (Preble)

Motor

Tubos com engrenagem de 2 eixos Westinghouse
4 caldeiras
27.000 shp (design)

Faixa

2.500 nm a 20kts (design)

Comprimento

314 pés 4 pol.

Largura

30 pés 10,5 pol.

Armamentos

Quatro armas 4in / 50
Uma arma 3in / 23 AA
Doze torpedos de 21 polegadas em quatro montagens triplas
Duas trilhas de carga de profundidade
Um projetor de carga de profundidade Y-Gun

Complemento de tripulação

114

Lançado

24 de abril de 1919

Comissionado

18 de junho de 1920

Vendido para sucata

30 de janeiro de 1946


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