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1 de janeiro de 1943

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Janeiro de 1943

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Frente Oriental

Frente Sul soviética inicia ofensiva dirigida a Rostov

Guerra no mar

Transportadora de classe independente USS Independência (CVL-22) é comissionado, após ser convertido do cruzador leve classe Cleveland USS Amsterdam (CL-59).



1943- O baixista do Nice Lee Jackson nasce hoje no rock! Keith & # 8220Lee & # 8221 Jackson (nascido em 8 de janeiro de 1943, em Newcastle upon Tyne) é um baixista e cantor britânico, mais conhecido por seu trabalho em The Nice. Jackson ganhou destaque na década de 1960 no grupo de rock progressivo The Nice com o tecladista Keith [& hellip]

1943 & # 8211 Leona Williams, que se tornou parceira do dueto de Merle Haggard & # 8217s e foi casada com a lenda do country por um tempo, nasceu em Viena, Missouri.

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1 de janeiro de 1943 - História



























Cronologia da História da Aviação de 1943
Grandes eventos de aviação

Registros de aviação de 1943

Velocidade: 623,85 mph (Alemanha nazista) Heini Dittmar, Messerschmitt Me.163A & ldquoKomet & rdquo, 2 de outubro de 1941. [3]

Distância: 8.038 milhas (Itália) Tondi, Degasso, Vignoli, Savoia-Marchetti & ldquoS.M.75 & rdquo, 1 de agosto de 1939. [3]

Altitude: 56.046 pés (Itália) Mario Pezzi, & ldquoCaproni 161bis & rdquo, 22 de outubro de 1938. [3]

Peso: 166,447-lbs (Alemanha nazista), Junkers, & ldquoJu.390 & rdquo. [3]

Poder do motor: Impulso de 3.748 libras (Alemanha nazista), Walter HWK, & ldquo109-509 A-2 & rdquo. [3]

1943 (Japão) & mdash Watanabe Iron Works transfere seu negócio de fabricação de aeronaves para uma nova subsidiária, a Kyushu Airplane Company Ltd. [1]

Janeiro de 1943

6 de janeiro de 1943 (Guadacanal) & mdash Disparando em um Aichi D3A & ldquoVal & rdquo japonês ao sul de Guadalcanal, o cruzador leve da Marinha dos EUA USS Helena (CL-50) reivindica o primeiro acerto em uma aeronave inimiga por munição antiaérea empregando o fusível de proximidade Mark 32 VT. [1]

13 de janeiro de 1943 (Nova Caledônia) & mdash As Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos ativam a Décima Terceira Força Aérea na Nova Caledônia. [1]

14 a 15 de janeiro (durante a noite), 1943 (França) & mdash Royal Air Force Bomber Command inicia uma campanha de bombardeio de área contra portos na França em um esforço para atacar submarinos alemães e suas bases lá. [1]

16 a 17 de janeiro (durante a noite), 1943 (Berlim, Alemanha) & mdash A precisão do bombardeio britânico é pobre em um ataque a Berlim, que está além do alcance dos auxílios à navegação & ldquoGee & rdquo e & ldquoOboe & rdquo. As perdas de bombardeiros britânicos são pequenas. [1]

17 a 18 de janeiro (durante a noite), 1943 (Berlim, Alemanha) & mdash 188 bombardeiros britânicos atacam Berlim, com baixa precisão. Os alemães esperam uma visita de retorno a Berlim e apresentar uma melhor defesa; os britânicos perdem 22 bombardeiros, uma taxa de perdas muito alta de 11,8%. [1]

21 de janeiro de 1943 (Ukiah, Califórnia) & mdash O Comandante da Força Submarina, Frota do Pacífico dos EUA, Contra-almirante Robert H. English e todos os outros 18 a bordo morrem na queda do voo 1104 da Pan American World Airways, um barco voador Martin M-130, em um montanha perto de Ukiah, Califórnia. [1]

24 a 25 de janeiro de 1943 (Mar de Barents) & mdash Aviões alemães atacam o Convoy JW-52 enquanto ele está a caminho da enseada Kola na União Soviética através do Mar de Barents, mas não causa danos. [1]

27 de janeiro de 1943 (Alemanha) & mdash As Forças Aéreas do Exército dos EUA realizam seu primeiro ataque de bombardeio diurno à Alemanha. [1]

27 a 28 de janeiro de 1943 (Alemanha) & mdash Pela primeira vez, os britânicos & ldquoMosquitos & rdquo equipados com Oboé lideram o caminho para um ataque britânico em D & uumlsseldorf lançam marcadores de solo em vez de marcadores do céu para guiar aeronaves Pathfinder de seguimento, melhorando claramente a precisão do bombardeio noturno britânico em relação ao experimentado antes. [1]

28 de janeiro de 1943 (Nova Guiné) & mdash Em uma operação vital, os transportes Douglas C-47 & ldquoDakota & rdquo realizam 57 surtidas sob fogo japonês para atingir batalhões australianos na cidade sitiada de Wau. [3]

29 a 30 de janeiro de 1943 (Guadacanal) & mdash Na última batalha naval da Campanha de Guadalcanal, a Batalha da Ilha Rennell, os bombardeiros de torpedo japoneses Mitsubishi G4M & ldquoBetty & rdquo atacam um comboio dos EUA com destino a Guadalcanal, enquanto ele está navegando a leste da Ilha Rennell, no sudeste das Ilhas Salomão. Eles afundam o cruzador pesado da Marinha dos EUA USS Chicago (CA-29). [1]

30 de janeiro de 1943 (Berlim, Alemanha) & mdash Royal Air Force de Havilland & ldquoMosquitos & rdquo fazem o primeiro ataque aéreo diurno a Berlim. [1]

30 de janeiro de 1943 (Alemanha) & mdash Construção do porta-aviões alemão incompleto e muito atrasado Graf Zeppelin é interrompido pela última vez. [1]

30 de janeiro de 1943 (Berlim, Alemanha) & mdash No primeiro ataque diurno da RAF à capital alemã, os bombardeiros de Havilland & ldquoMosquito & rdquo dos esquadrões 105 e 139 atacam a estação de rádio e conseguem segurar uma transmissão do ministro da propaganda nazista Joseph Goebbels por mais de uma hora. [3]

30 a 31 de janeiro (durante a noite), 1943 (Hamburgo, Alemanha) & mdash Em um ataque a Hamburgo, Alemanha, os bombardeiros da Força Aérea Real usam o radar H2S para navegação operacional pela primeira vez. [1]

Fevereiro de 1943

3 de fevereiro de 1943 (Alemanha) & mdash Enquanto abatia um bombardeiro britânico & ldquoHalifax & rdquo, o caça noturno alemão Reinhold Knacke é abatido e morto por um dos artilheiros & ldquoHalifax & rdquo. O primeiro dos três melhores lutadores noturnos da Alemanha a morrer durante o mês, sua pontuação é de 44, todos à noite, quando ele é morto. [1]

3 a 4 de fevereiro (durante a noite), 1943 (Hamburgo, Alemanha) & mdash 263 bombardeiros britânicos atacam Hamburgo, Alemanha 16 são abatidos, principalmente por caças noturnos Messerschmitt Bf.110 de & ldquoNachtjagdgeschwader 1 & rdquo. [1]

4 de fevereiro de 1943 (Grã-Bretanha) & mdash A diretiva de Casablanca direciona a Real Força Aérea e as Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos para realizar a destruição e deslocamento progressivos do sistema militar, industrial e econômico alemão e minar o moral do povo alemão até certo ponto onde sua capacidade de resistência armada é fatalmente enfraquecida. & rdquo Também estabelece prioridades de bombardeio, notadamente incluindo estaleiros de construção de submarinos alemães e usinas de petróleo e a indústria de aeronaves e sistema de transporte alemães. [1]

6 a 15 de fevereiro de 1943 (Golfo da Biscaia) & mdash O Comando Costeiro da Força Aérea Real e o Comando Antisubmarino das Forças Aéreas do Exército dos EUA realizam a & ldquoOperation Gondola & rdquo sobre o Golfo da Biscaia para testar a teoria de que todo submarino alemão em trânsito em uma área interditada poderia ser atacado pelo menos uma vez por aeronaves aliadas se eles voaram em número suficiente dia e noite. As aeronaves dos dois comandos voam um total de 2.260 horas de vôo durante a operação. [1]

10 de fevereiro de 1943 (Atlântico Norte) & mdash Um Comando Antisubmarine das Forças Aéreas do Exército dos EUA B-24D & ldquoLiberator & rdquo afunda um submarino alemão, aparentemente U-519 no Oceano Atlântico Norte, o primeiro submarino afundado pelo comando. [1]

13 de fevereiro de 1943 (Ilhas Salomão) & mdash O caça naval Vought F4U & ldquoCorsair & rdquo faz sua estréia operacional, escoltando PB4Y & ldquoLiberators & rdquo (versão do B-24 da Marinha dos EUA) invadindo Bougainville. [1,3]

14 de fevereiro de 1943 (Pacífico Sul) & mdash A primeira ação de combate do F4U & ldquoCorsair & rdquo ocorre quando 50 caças A6M & ldquoZero & rdquo da Marinha Imperial Japonesa atacam uma formação de bombardeiros americanos e seus caças de escolta. No que os americanos chamam de & ldquoSt. Massacre do Dia dos Namorados, & rdquo, os japoneses abateram dois Fuzileiros Navais & ldquoCorsairs & rdquo e oito aeronaves das Forças Aéreas do Exército dos EUA - dois P-40s, quatro P-38s e dois B-24s - perdendo três & ldquoZeroes & rdquo em troca. [1]

15 de fevereiro de 1943 (Escócia / URSS) e mdash Convoy JW-53 parte de Loch Ewe, Escócia, para a entrada de Kola na União Soviética. A aeronave britânica HMS Dasher o acompanha, mas deve retornar após apenas dois dias devido a danos ocorridos durante o mau tempo. Nenhum porta-aviões escolta um comboio ártico novamente até fevereiro de 1944. [1]

18 de fevereiro de 1943 (Seattle, Washington) & mdash O segundo bombardeiro pesado Boeing B-29 & ldquoSuperfortress & rdquo concluído pega fogo no ar e bate em um prédio ao norte de Boeing Field em Seattle, Washington, matando todos os dez a bordo do avião - incluindo o famoso piloto de teste da Boeing Edmund & ldquoEddie & rdquo Allen - e 19 ou 20 pessoas no terreno. [1,3]

19 de fevereiro de 1943 (Washington, DC) & mdash Chefe de Operações Navais, o almirante Ernest J. King atribui a responsabilidade pelo desenvolvimento do helicóptero ao Departamento da Marinha dos Estados Unidos sob a guarda costeira dos Estados Unidos. [1]

24 de fevereiro de 1943 (Alemanha) & mdash O segundo dos três melhores lutadores noturnos alemães a morrer durante o mês, Paul Gildner, é morto em um acidente após uma falha elétrica a bordo de seu Messerschmitt Bf.110. Como Reinhold Knacke, que morreu no início do mês, ele tem 44 vitórias noturnas quando morre e sua pontuação geral é de 48 mortes. [1]

25 a 26 de fevereiro de 1943 (Escócia / URSS) e mdash Aviões alemães atacam o Convoy JW-53 durante sua viagem de Loch Ewe, Escócia, para Molotovsk na União Soviética via Mar de Barents, sem causar danos. [1]

26 de fevereiro de 1943 (Mar do Norte) & mdash O lutador noturno alemão Ludwig Becker é abatido e morto sobre o Mar do Norte durante uma missão diurna contra os bombardeiros B-17 da Oitava Força Aérea do Exército dos EUA & ldquoFlying Fortress & rdquo, o terceiro dos três principais ases noturnos alemães a morrer durante o mês . Como Reinhold Knacke e Paul Gildner, sua pontuação noturna é de 44 quando ele morre, ele é creditado com 46 mortes no total. Os três homens eram os ases noturnos alemães de segundo, terceiro e quarto classificados. [1]

Março de 1943 (Japão) & mdash A Aichi Clock and Electric Company Ltd. forma uma empresa separada, Aichi Aircraft Company, para assumir o controle de seus negócios de aeronaves e motores de aeronaves. [1]

1 de março de 1943 (Alemanha / Itália) e Turin. [1]

1 a 2 de março de 1943 (França) & mdash Royal Air Force Bomber Command realiza o último ataque de sua campanha do início de 1943 contra submarinos alemães e suas bases na França. Ele atacou Lorient nove vezes e Brest uma vez desde o início da campanha em 14 de janeiro, mas encontrou canetas de submarino alemãs impermeáveis ​​a suas bombas. Os ataques causaram muitos danos às cidades francesas e seus residentes.

1 a 4 de março de 1943 (Mar de Bismarck) e batalha mdash do mar de Bismarck. [2]

2 a 5 de março de 1943 (Mar de Bismarck) & mdash Na Batalha do Mar de Bismarck, as Forças Aéreas do Exército dos EUA e a Força Aérea Real Australiana atacam um comboio de oito navios cargueiros japoneses escoltados por oito contratorpedeiros que transportam tropas de Rabaul, Nova Grã-Bretanha, para Lae, Nova Guiné, como ele transita por um corpo de água sem nome que logo se chamará Mar de Bismarck. Pela perda de cinco aeronaves, eles afundam todos os oito navios de carga e quatro dos contratorpedeiros, danificam os outros quatro destróieres e abatem de 20 a 30 caças japoneses que tentavam fornecer defesa aérea. Cerca de 3.000 soldados japoneses são mortos. [1,2,3]

5 de março de 1943 (Escócia / URSS) & mdash Doze bombardeiros alemães Heinkel He.111 atacam o Convoy RA-53 durante sua viagem de Murmansk na União Soviética para Loch Ewe, Escócia, mas não causam danos. [1]

5 de março de 1943 (Atlântico Norte) & mdash No Oceano Atlântico Norte, o primeiro grupo de caçadores-assassinos anti-submarino da Marinha dos EUA começa as operações de combate, centradas em torno do porta-aviões de escolta USS Bogue (CVE-9) e a aeronave do Composite Squadron 9 (VC-9) embarcou a bordo dela. [1]

5 de março de 1943 (Gloucestershire, Inglaterra) & mdash O protótipo de caça a jato duplo Gloster & ldquoMeteor & rdquo voa pela primeira vez. [3]

5 a 6 de março (durante a noite), 1943 (Alemanha) & mdash O Comando de Bombardeiros da Força Aérea Real começa uma campanha de bombardeio contra a região do Ruhr, na Alemanha, com uma incursão marcada por Oboé em Essen. Conhecida como a & ldquoBattle of the Ruhr & rdquo, durará até meados de julho. O primeiro ataque destrói 53 edifícios no complexo Krupp e destrói 160 acres (64,8 hectares) de Essen. [1]

10 de março de 1943 (China) & mdash A 14ª Força Aérea dos Estados Unidos é ativada sob o comando do ex-general Claire L. Chennault. [1,3]

10 de março de 1943 (França) & mdash A primeira missão de combate da República das Forças Aéreas do Exército dos EUA P-47 & ldquoThunderbolt & rdquo ocorre, uma varredura de caça pelo 4o Grupo de Caças P-47 da Inglaterra & ldquoThunderbolts & rdquo sobre a França. Eles não encontram aeronaves inimigas. [1]

12 a 13 de março (durante a noite), 1943 (Essen, Alemanha) & mdash O segundo ataque do Comando de Bombardeiros da Força Aérea Real em Essen durante a Batalha do Ruhr é ainda mais destrutivo do que o primeiro de 5 a 6 de março. [1]

13 de março de 1943 (Estados Unidos) & mdash Consolidated Aircraft se funde com a Vultee Aircraft para formar a Consolidated-Vultee Aircraft Corporation (Convair). A empresa, que conta com 100.000 funcionários, planeja fabricar mais de 10.400 aeronaves este ano. [1,3]

19 de março de 1943 (Washington, DC) & mdash, o tenente-general Henry H. Arnold, general comandante da AAF, avançou para general quatro estrelas, o primeiro na história do ar. [2]

20 de março de 1943 (Bougainville) & mdash Durante a noite, aeronaves lançam minas navais pela primeira vez no Pacífico, quando 42 US Navy e US Marine Corps TBF & ldquoAvengers & rdquo de Henderson Field, Guadalcanal, minam o porto de Kahili, Bougainville, durante um ataque diversivo em Kahili Campo de aviação das 18 Forças Aéreas do Exército dos EUA B-17 & ldquoFlying Fortressess & rdquo. Na noite seguinte, 40 & ldquoAvengers & rdquo realizam outra operação de mineração em Kahili durante um ataque alternativo de 21 bombardeiros das Forças Aéreas do Exército dos EUA no campo de aviação. [1]

27 de março de 1943 (Ilha de Arran) & mdash O porta-aviões de escolta britânico HMS Dasher sofre uma enorme explosão interna acidental e afunda na Ilha de Arran no Estuário de Clyde, matando 379. Existem 149 sobreviventes. [1]

28 de março de 1943 (Oro Bay, Nova Guiné) & mdash 57 Aeronaves japonesas baseadas em Rabaul - 18 Aichi D3A & ldquoVal & rdquo bombardeiros de mergulho e 37 Mitsubishi A6M & ldquoZeros & rdquo - atacam os navios aliados em Oro Bay, perto da Nova Guiné, afundando um transporte do Exército dos Estados Unidos e um navio mercante holandês. [1]

31 de março de 1943 (Alemanha) & mdash Desde 1º de janeiro, o Comando de Bombardeiros da Força Aérea Real realizou 12.760 surtidas e perdeu 348 bombardeiros, uma taxa de perdas de 2,7 por cento. Caças noturnos alemães abateram 201 dos bombardeiros. [1]

Abril de 1943 (Austrália / Ceilão) & mdash A Qantas Empire Airways inicia o serviço aéreo sem escalas mais longo da história, um voo de 28 horas entre Perth, Austrália e Ceilão usando os barcos voadores PBY & ldquoCatalina & rdquo que se torna conhecido como & ldquoDouble Sunrise Route & rdquo porque os passageiros e a tripulação veem dois nascer do sol durante a viagem. Cada voo pode transportar até três passageiros, que são informados de que o voo pode durar de 24 horas a 32 horas. [1]

1 de abril de 1943 (Cambridgeshire, Inglaterra) & mdash N & deg1409 (Meteorológico) O voo RAF é formado para tarefas de reconhecimento meteorológico de longo alcance para o Comando de Bombardeiros e a Oitava Força Aérea. [3]

1 de abril de 1943 (Ilhas Salomão / Nova Guiné) & mdash A Marinha Imperial Japonesa começa a & ldquoI Operação & rdquo, uma ofensiva aérea baseada em terra sobre as Ilhas Salomão e a Nova Guiné, com uma varredura de caça por 58 japoneses Mitsubishi A6M & ldquoZeroes & rdquo de Rabaul pelo New Georgia Sound em direção a Guadalcanal. Nas ilhas Russell, 41 U.S. F4F & ldquoWildcats & rdquo, F4U & ldquoCorsairs & rdquo e P-38 & ldquoLightnings & rdquo os interceptam. Os japoneses perdem 18 & ldquoZeros & rdquo em troca de seis caças americanos. [1]

1 a 2 de abril de 1943 (Pacífico Sul) & mdash Os bombardeiros da Quinta Força Aérea do Exército dos EUA atacam um comboio japonês com destino a Kavieng, afundando um navio mercante e danificando o cruzador pesado Aoba e um destruidor. Aoba nunca mais será capaz de cozinhar à velocidade máxima. [1]

8 de abril de 1943 (Ironbottom Sound, Guadacanal / Tulagi) & mdash 177 Aeronaves japonesas baseadas em Rabaul, 1943 - 67 Aichi D3A & ldquoVal & rdquo bombardeiros de mergulho escoltados por 110 & ldquoZeroes & rdquo conduzem o maior ataque aéreo japonês desde o ataque a Pearl Harbor, visando os navios dos EUA em Ironbottom Sound em Guadalcanal e Tulagi. Eles afundam um contratorpedeiro dos EUA, uma corveta da Nova Zelândia e um navio-tanque dos EUA. Setenta e seis caças norte-americanos interceptam os japoneses, perdendo sete deles enquanto abatiam 12 & ldquoVals & rdquo e cerca de 27 & ldquoZeroes & rdquo. O primeiro-tenente da reserva do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, James E. Swett, abate sete aeronaves japonesas, todas & ldquoVals & rdquo, durante seu vôo. [1]

11 de abril de 1943 (Oro Bay, Nova Guiné) & mdash 94 Aeronaves japonesas baseadas em Rabaul, 22 Aichi D3A & ldquoVals & rdquo e 72 Mitsubishi A6M & ldquoZeroes & rdquo, atacam o transporte aliado em Oro Bay perto da Nova Guiné, afundando um navio mercante e danificando um navio mercante e um caça-minas. Os 50 caças aliados baseados em Dobodura, Nova Guiné, interceptam os japoneses, abatendo seis aviões japoneses sem perda para eles próprios. [1]

12 de abril de 1943 (Pacífico Sul) & mdash Os japoneses realizam seu maior ataque aéreo no Pacífico Sudoeste até agora na Segunda Guerra Mundial, com 174 aviões, 131 caças e 43 bombardeiros médios, atacando Port Moresby, Nova Guiné. O ataque causa poucos danos, e os 44 caças aliados que interceptam os japoneses derrubam cinco aeronaves, todos caças, e perde dois deles. [1]

14 de abril de 1943 (Milne Bay, Nova Guiné) & mdash 188 aviões japoneses de Rabaul atacam Milne Bay, Nova Guiné, destruindo um navio mercante e causando danos a outros. Vinte e quatro caças Curtiss & ldquoKittyhawk & rdquo da Força Aérea Real Australiana os interceptam, abatendo sete aeronaves japonesas em troca de três & ldquoKittyhawks & rdquo. [1]

14 de abril de 1943 (Atlântico Norte) & mdash MV Empire MacAlpine entra em serviço como o primeiro porta-aviões mercante britânico, ou & ldquoMAC-ship. & rdquo Cada um dos 19 navios MAC colocados em serviço é um navio de carga a granel ou petroleiro que continua a transportar carga enquanto equipado com um convés de vôo completo. Navegando dentro de comboios, cada um dos navios MAC opera três ou quatro aeronaves & ldquoSwordfish & rdquo para patrulhas anti-submarino. Embora nenhuma aeronave do navio MAC afunde um submarino alemão, nenhum comboio que contenha um navio MAC perde um navio, e nenhum dos navios do MAC é perdido. [1]

15 de abril de 1943 (Norte da África) & mdash & ldquoOperation Flax & rdquo é posto em prática, a seleção sistemática de alvos por pilotos de caça Aliados de aeronaves de transporte da Luftwaffe com destino ao norte da África. [1]

15 de abril de 1943 (França) & mdash O primeiro encontro das Forças Aéreas do Exército dos EUA P-47 & ldquoThunderbolt & rdquo caças com caças inimigos ocorre, enquanto o 335º Esquadrão de Caças P-47C & ldquoThunderbolts & rdquo abate três caças alemães em troca da perda de três P-47C & ldquoThunderb. [1]

16 de abril de 1943 (Pacífico Sul) & mdash Acreditando que haviam afundado um cruzador, dois destróieres e 25 transportes e abatido 175 aeronaves aliadas, os japoneses acabam com a ofensiva aérea da & ldquoI Operação & rdquo. As perdas reais dos Aliados foram um destruidor, um petroleiro, uma corveta e dois navios de carga afundados e cerca de 25 aviões abatidos. [1]

18 de abril de 1943 (Bougainville) & mdash Almirante Isoroku Yamamoto, Comandante-em-Chefe da Frota Combinada da Marinha Imperial Japonesa, é morto quando o Mitsubishi G4M & ldquoBetty & rdquo, no qual ele está viajando como passageiro (T1-323), é emboscado e abatido pelo Exército dos EUA Os caças Lockheed P-38 & ldquoLightning & rdquo sobre Bougainville na & ldquoOperation Vengeance. & Rdquo Os caças Lockheed P-38 & ldquoLightning & rdquo de ataque também abateram um acompanhante & ldquoBetty & rdquoiral, que os acompanhava ferindo o chefe de equipe de Yamamoto e do vice-chefe de Adquoaki, o vice-chefe de Yamamoto. Um Lockheed P-38 & ldquoLightning & rdquo é abatido. [1]

21 de abril de 1943 (Alemanha) & mdash A RAF bombardeia Stettin, Rostock e Berlim para marcar o 54º aniversário de Adolf Hitler. [3]

26 a 27 de abril (durante a noite), 1943 (Grã-Bretanha) & mdash Os britânicos empregam o & ldquoGround Grocer & rdquo, o primeiro dispositivo capaz de bloquear o radar aerotransportado & ldquoLichtenstein & rdquo empregado pelos caças noturnos alemães. O alcance do & ldquoGround Grocer & rdquo baseado em solo é limitado pela curvatura da terra, colocando a maioria das operações de caça noturnas alemãs abaixo de sua cobertura. [1]

29 de abril de 1843, 1943 (Kent, Inglaterra) & mdash A bomba & ldquobouncing & rdquo experimental de Barnes Wallis é testada com sucesso em Reculver, o normalmente reservado Wallis fica tão feliz que dança na chuva. [3]

Maio de 1943 (Alemanha) & mdash Oberleutnant Rudolf Schoenert, pilotando um caça noturno Messerschmitt Bf.110, usa & ldquoSchr & aumlge Musik & rdquo (& ldquoJazz Music & rdquo), canhão automático montado para disparar obliquamente para cima e para a frente para abater um bombardeiro pela primeira vez. Oficialmente adotado pela Luftwaffe em junho, & ldquoSchr & aumlge Musik & rdquo se tornará um devastador anti-bombardeiro alemão durante a segunda metade de 1943. [1]

Maio de 1943 (Brooklyn, Nova York) & mdash O Departamento da Marinha dos Estados Unidos começa o desenvolvimento do helicóptero como uma plataforma de guerra anti-submarino, com a Guarda Costeira dos Estados Unidos liderando o esforço na Estação Aérea da Guarda Costeira de Brooklyn em Brooklyn, Nova York. [1]

7 de maio de 1943 (Long Island Sound, Nova York) & mdash A Marinha dos Estados Unidos conclui testes de viabilidade de operações de helicópteros no mar, nas quais o Coronel Frank Gregory fez muitas decolagens e pousos em um Sikorsky XR-4 a bordo do navio-tanque Bunker Hill. [3]

8 de maio de 1943 (Guadacanal) & mdash Um ataque americano de 60 aviões no Campo de Henderson, Guadalcanal, afunda dois contratorpedeiros japoneses e danifica gravemente um terceiro ao largo de Kolombangara. [1]

8 de maio de 1943 (Pantelleria, Itália) & mdash Aviões aliados começam uma campanha de bombardeio contra Pantelleria, a primeira de 5.285 surtidas que farão contra a ilha antes que ela seja invadida em 11 de junho. [1]

9 de maio de 1943 (Aberdeenshire, Escócia) & mdash Um caça noturno Junkers Ju.88R pousa, entregando um radar FuG 202 & ldquoLitenstein & rdquo em funcionamento, a tripulação alemã parece ter vindo para os Aliados. [1,3]

17 a 18 de maio de 1943 (Alemanha) & mdash RAF Avro & ldquoLancasters & rdquo do 617 Squadron, Royal Air Force, especialmente modificado, faça os ataques & ldquoDambusters & rdquo nas represas M & oumlhne, Eder e Sorpe. [1]

19 de maio de 1943 (Inglaterra) & mdash O B-17F & ldquoFlying Fortress & ldquoMemphis Belle & rdquo retorna à Inglaterra de um ataque a Kiel, Alemanha, tornando-se o primeiro bombardeiro pesado americano a completar 25 missões com sua tripulação intacta. & ldquoMemphis Belle & rdquo e sua tripulação retornam aos Estados Unidos em junho para promover a venda de títulos de guerra. [1]

22 de maio de 1943 (Atlântico Norte) & mdash Um grupo de caçadores-assassinos anti-submarino da Marinha dos EUA mata um submarino inimigo pela primeira vez, quando TBM & ldquoAvengers & rdquo do Composite Squadron 9 (VC-9> do porta-aviões de escolta USS Bogue (CVE-9) afundar o submarino alemão U-569 no Oceano Atlântico Norte. Aviões de grupos de caçadores-assassinos dos EUA afundarão ou cooperarão com navios de guerra de superfície no afundamento de mais 31 submarinos alemães e dois japoneses no Atlântico durante a Segunda Guerra Mundial. [1]

23 de maio de 1943 (Oceano Atlântico) & mdash A Fairey & ldquoSwordfish & rdquo do porta-aviões de escolta da Marinha Real HMS Archer afunda o submarino alemão U-752 no primeiro uso bem-sucedido de um foguete lançado por uma aeronave contra um submarino. [1,3]

25/26 de maio de 1943 (D & uumlsseldorf, Alemanha) & mdash 759 Bombardeiros britânicos atacam D & uumlsseldorf, Alemanha. As aeronaves Pathfinder falham em concentrar os marcadores no alvo, e o ataque falha quando os bombardeiros espalham suas bombas amplamente por todo o interior. [1]

29 de maio de 1943 (Grã-Bretanha / Nova Escócia) & mdash Um porta-aviões mercante, ou & ldquoMAC-ship & rdquo, embarca no mar com um comboio pela primeira vez como MV Empire MacAlpine parte do Reino Unido com o Convoy ONS-59 com destino a Halifax, Nova Scotia, Canadá. Ela carrega quatro aeronaves & ldquoSwordfish & rdquo do No. 836 Squadron. [1]

1 de junho de 1943 (Pantelleria, Itália) & mdash As aeronaves aliadas começam um período final de bombardeio pesado de Pantelleria durante os dez dias anteriores à invasão programada da ilha, durante a qual voarão 3.647 surtidas. [1]

1 de junho de 1943 (Portugal / Inglaterra) & mdash Os caças German Junkers Ju.88 abatem um avião Douglas DC-3 operando como vôo BOAC 777 durante seu vôo de Lisboa, Portugal, para o Reino Unido. Todas as 17 pessoas a bordo morrem, incluindo o ator Leslie Howard. Os alemães acreditavam que Winston Churchill estava na aeronave. [1,3]

1 de junho de 1943 (Marietta, Geórgia) & mdash A 58ª Asa de Bombardeio Muito Pesado da USAAF é estabelecida para ser equipada com Boeing B-29 & ldquoSuperfortresses & rdquo para ataques estratégicos ao Japão. [3]

5 de junho de 1943 (Ilhas Russell) & mdash Em uma batalha nas Ilhas Russell entre 81 caças japoneses Mitsubishi A6M & ldquoZero & rdquo e 110 aeronaves aliadas, os japoneses perdem 24 aeronaves em troca de sete caças norte-americanos. [1]

6 de junho de 1943 (Holanda) O piloto alemão Major Werner Streib abate cinco bombardeiros RAF em uma única surtida em um Heinkel He.219. [3]

6 a 9 de junho de 1943 (Pantelleria, Itália) & mdash As aeronaves aliadas lançam uma média de 600 toneladas (544.316 kg) de bombas por dia em Pantelleria. [1]

10 de junho de 1943 (Pantelleria, Itália) & mdash Em um dos ataques aéreos mais pesados ​​e concentrados até agora na Segunda Guerra Mundial, aeronaves aliadas lançaram 1.571 toneladas (1.425.202 kg) de bombas em Pantelleria. [1]

10 de junho de 1943 (Grã-Bretanha / Estados Unidos) & mdash A diretiva & ldquoPointblank & rdquo modifica as prioridades estabelecidas pela & ldquo Diretiva Casablanca & rdquo de fevereiro, elevando os ataques à força de caça alemã à mais alta prioridade para a Real Força Aérea e a Força Aérea do Exército dos Estados Unidos. [1]

11 de junho de 1943 (Mediterrâneo) & mdash A guarnição italiana de 11.000 homens em Pantelleria rende-se após um ataque aliado de uma semana apenas por aeronaves. [3]

11 de junho de 1943 (Pantelleria, Itália) & mdash Demoralizada por pesados ​​bombardeios aéreos e bombardeios navais de superfície, a guarnição italiana em Pantellaria se rende quase assim que as forças terrestres aliadas pousam na ilha. Pantelleria é indiscutivelmente o primeiro solo capturado pelo poder aéreo quase sozinho. As aeronaves aliadas também abateram 57 aeronaves do eixo desde o início das operações contra Pantelleria em maio, perdendo 14 aeronaves próprias. [1]

11 a 12 de junho (durante a noite), 1943 (D & uumlsseldorf, Alemanha) & mdash 783 bombardeiros britânicos atacam D & uumlsseldorf, matando 1.326 pessoas, ferindo 2.600 e deixando 13 desaparecidos e 140.000 desabrigados. Incêndios queimam 25 milhas quadradas (65 quilômetros quadrados) da cidade e há 180 desabamentos de prédios principais. Durante o ataque, o caça noturno alemão Heinkel He.219 & ldquoUhu (& ldquoEagle Owl & rdquo) faz sua estreia em combate nas primeiras horas da manhã de 12 de junho em um vôo experimental pilotado pelo Major Werner Streib. Streib abate cinco bombardeiros britânicos - um & ldquoLancaster & rdquo e quatro & ldquoHalifax & rdquo - em uma única surtida, mas seu He.219 naufraga em um acidente de pouso quando ele retorna à base. [1]

12 de junho de 1943 (Ilhas Russell) & mdash Outra grande batalha aérea entre aeronaves japonesas e aliadas sobre as Ilhas Russell produz resultados quase idênticos aos de 5 de junho. [1]

14 de junho de 1943 (Austrália) & mdash O Boeing B-17C & ldquoFlying Fortress & ldquoMiss Every Morning Fixin & rdquo (40-2072) cai em Bakers Creek, Queensland, Austrália, matando 40 dos 41 militares a bordo. Continua a ser o pior desastre de aviação da história australiana e é o pior acidente de aeronave no Southwest Pacific Theatre durante a Segunda Guerra Mundial. [1]

14 a 15 de junho (durante a noite), 1943 (Oberhausen, Alemanha) & mdash Acompanhando um ataque de 197 bombardeiros britânicos & ldquoLancaster & rdquo contra Oberhausen, na Alemanha, cinco caças noturnos britânicos & ldquoBeaufighter & rdquo fazem o primeiro uso operacional de & ldquoSerrate & rdquo, um detector de radar e dispositivo de orientação que permite que eles avancem contra os caças noturnos alemães & ldquoLichtenstein & rdquo radar aerotransportado de até 80 km (50 milhas) de distância e os intercepta. Os & ldquoBeaufighters & rdquo não interceptaram nenhuma aeronave alemã durante o ataque, entretanto, e 17 bombardeiros britânicos foram perdidos. [1]

15 de junho de 1943 (Rheine, Alemanha) & mdash O protótipo Arado Ar.234-V1 bombardeiro a jato faz seu primeiro vôo. [3]

16 de junho de 1943 (Ironbottom Sound, Guadalcanal) & mdash Um ataque de 94 aeronaves japonesas - 24 bombardeiros de mergulho Aichi D3A & ldquoVal & rdquo e 70 caças & ldquoZero & rdquo - ataque o transporte marítimo dos EUA em Ironbottom Sound, próximo a Guadalcanal. Eles danificam um navio de carga e um navio de desembarque tanque e abate seis caças americanos, mas quase todas as aeronaves japonesas são perdidas. [1]

21 a 22 de junho de 1943 (Krefeld, Alemanha) & mdash 705 bombardeiros britânicos atacam Krefeld, Alemanha, perdendo 44 de seu número. [1]

22 de junho de 1943 (Itália / Alemanha) & mdash Para defender melhor a Sicília do ataque aéreo dos Aliados, a Itália e a Alemanha concordam em retirar todos os seus bombardeiros da Sicília e todos, exceto alguns da Sardenha, concentrando-se em operações de caça na Sicília e no sul da Sardenha. [1]

24 de junho de 1943 (Ephrata, Washington) & mdash A queda de pára-quedas mais longa do mundo, 40.200 pés feita pelo Tenente-Coronel W.R. Lovelace em Ephrata, Washington. [2]

28 de junho de 1943 (Washington, DC) & mdash Para aumentar a visibilidade da insígnia nacional em sua aeronave militar, os Estados Unidos substituem a marcação adotada em junho de 1942 por uma nova marcação que consiste em uma estrela branca centrada em um círculo azul flanqueado por retângulos brancos, com o insígnia inteira delineada em vermelho. A nova marcação irá causar confusão com as marcações japonesas e permanecerá em uso apenas até setembro de 1943. [1]

28 a 29 de junho (durante a noite), 1943 (Colônia, Alemanha) & mdash 608 bombardeiros britânicos atacam Colônia, Alemanha, perdendo 25 de seu número. Em Colônia, 4.377 pessoas morreram - de longe o maior número de mortos em qualquer ataque do Comando de Bombardeiros até agora - 10.000 feridos e 230.000 desabrigados. Nos próximos dois ataques, Colônia sofrerá outros 1.000 mortos e 120.000 desabrigados. [1]

29 de junho de 1943 (Oceano Índico) & mdash QANTAS voa seu primeiro serviço de Perth para Colombo os passageiros no & ldquoCatalina & rdquo de 127 mph recebem um certificado de associação de & ldquoA Ordem Rara e Secreta do Double Sunrise & rdquo por estarem no ar por mais de vinte e quatro horas. [3]

30 de junho de 1943 (Ilha Rendova) e forças mdash dos EUA pousam na Ilha Rendova. Uma varredura de 27 caças japoneses & ldquoZero & rdquo sobre a área faz pouco e quase é aniquilada, e 43 aviões norte-americanos bombardeiam o aeródromo de Munda. À noite, um ataque de torpedo japonês por 25 bombardeiros Mitsubishi G4M & ldquoBetty & rdquo escoltados por 24 caças & ldquoZero & rdquo afunda um transporte de ataque, com 17 dos bombardeiros G4M & ldquoBetty & rdquo abatidos por caças F4U & ldquoCorsair dos fuzileiros navais dos EUA. [1]

30 de junho de 1943 (Alemanha) & mdash O Comando de Bombardeiros da Força Aérea Real perdeu 3.448 aeronaves - cerca de 1.600 delas para caças noturnos alemães - e cerca de 20.000 tripulações em ataques noturnos desde o início da Segunda Guerra Mundial. Desde 1º de abril, o Comando de Bombardeiros perdeu 762 aeronaves, 561 delas para caças noturnos alemães. [1]

30 de junho de 1943 (Itália) & mdash Desde 1 de novembro de 1942, a Itália perdeu 2.190 aeronaves militares e sofreu outros 1.790 danificados. [1]

1 de julho de 1943 (Hamburgo, Alemanha) & mdash Autoridades municipais em Hamburgo, Alemanha, registraram 137 ataques aéreos à cidade e a morte de 1.387 pessoas e feridos de 4.496 em ataques aéreos desde o início da Segunda Guerra Mundial. [1]

2 de julho de 1943 (Ilha Rendova) & mdash Um ataque aéreo às forças americanas na Ilha Rendova por 24 bombardeiros japoneses escoltados por 48 caças atinge a surpresa completa, matando 55 e ferindo 77. [1]

2 a 3 de julho (durante a noite) de 1943 (Sicília / Sardenha / Itália) & mdash A Força Aérea Aliada do Noroeste da África inicia pesados ​​ataques diurnos e noturnos contra os aeródromos do Eixo na Sicília, Sardenha e Itália em preparação para a invasão da Sicília. A Itália afirma realizar 650 missões de caça e a Alemanha 500 entre 1 e 9 de julho na defesa contra a campanha de bombardeio dos Aliados, mas quase todos os aeródromos do Eixo na Sicília foram destruídos no momento da invasão. [1]

3 a 4 de julho (durante a noite) de 1943 (Colônia, Alemanha) e mdash 653 bombardeiros britânicos atacam Colônia. Durante o ataque, a Luftwaffe experimenta pela primeira vez com táticas de caça noturno & ldquoWilde Sau (& ldquoWild Boar & rdquo) & rdquo, nas quais caças diurnos monomotores usam qualquer iluminação - de holofotes, sinalizadores, incêndios, etc. - disponíveis em uma cidade para identifique visualmente e ataque os bombardeiros inimigos à noite. Pilotos de & ldquoWilde Sau & rdquo e artilharia antiaérea reivindicam os mesmos 12 bombardeiros abatidos sobre Colônia e oficialmente cada um recebe o crédito de seis. O sucesso do experimento levará à formação do Jagdgeschwader 300, que se especializará em operações & ldquoWilde Sau & rdquo. [1]

4 de julho de 1943 (Rendova) & mdash 17 bombardeiros japoneses escoltados por 66 caças atacam Rendova, destruindo e danificando várias embarcações de desembarque. [1]

4 de julho de 1943 (Gibraltar) & mdash O primeiro-ministro do governo polonês no exílio e comandante-em-chefe das Forças Armadas polonesas, Wladyslaw Sikorski, e seu chefe de gabinete, Tadeusz Klimecki, e outros oito morrem na queda de um & ldquoLiberator II & rdquo logo após a decolagem de Gibraltar. Apenas o piloto da aeronave sobreviveu. [1]

6 de julho de 1943 (Ilha de Kolombangara) e mdash Um ataque de 39 aeronaves dos EUA destrói um contratorpedeiro japonês encalhado na Ilha de Kolombangara após a Batalha do Golfo de Kula. [1]

10 de julho de 1943 (Sicília) & mdash & ldquoOperation Husky & rdquo, começam os desembarques britânicos e americanos na Sicília. [1]

12 de julho de 1943 (Sicília) & mdash Alemanha e Itália montam toda a oposição aérea contra as forças aliadas na Sicília a partir de bases na Sardenha e na Itália continental a partir desta data. [1]

13 a 14 de julho (durante a noite), 1943 (Alemanha) & mdash Royal Air Force Bomber Command realiza o último ataque de sua campanha & ldquoBattle of the Ruhr & rdquo contra a região do Ruhr na Alemanha. Desde o início da campanha em março, o Comando de Bombardeiros realizou 29 ataques importantes contra o Ruhr e a Rheinland, incluindo cinco contra Essen - que sozinho sofre 1.037 mortos, 3.500 gravemente feridos e 4.830 casas destruídas - quatro cada contra Duisburg e Colônia, três contra Bochum, e um ou dois um contra outras cidades. O Comando de Bombardeiros perdeu 672 aeronaves durante os ataques ao Ruhr e Rheinland, uma taxa de perda de 4,8 por cento e 4.400 aviadores. Separadamente, durante o mesmo período, o Comando de Bombardeiros também realizou 18 grandes ataques contra outros alvos na França, na Itália e na Alemanha fora do Ruhr e Rheinland, incluindo dois ataques a Berlim e ataques contra Munique, Stettin, Torino, La Spezia e o & Scaronkoda Trabalha em Pilsen. [1]

17 de julho de 1943 (Ilha Bougainville) e mdash 223 Aeronaves U.S. Air Solomons (AirSols) atacam a Ilha Bougainville, bombardeando o campo de aviação Kahili e o porto de Tonolei. Eles afundam um contratorpedeiro japonês. [1]

18 de julho de 1943 (Flórida, Estados Unidos) & mdash A Marinha dos Estados Unidos & ldquoK-74 & rdquo se torna o primeiro dirigível abatido na guerra quando é atingido por um submarino alemão U-134 o submarino é danificado no conflito e forçado a voltar à base. [1,3]

19 de julho de 1943 (Oblast de Luhansk, URSS) & mdash A piloto de caça das Forças Aéreas Soviéticas Yekaterina Budanova, junto com Lydia Litvyak, uma das duas únicas mulheres ases na história, é abatida e morta em um duelo com Messerschmitt Bf.109 sobre Oblast de Luhansk. Embora seu total de vitórias não seja claro, ela é comumente creditada com 11 mortes. [1]

20 de julho de 1943 (New Georgia Sound) & mdash Aeronaves dos EUA atacam as escoltas de um comboio japonês em New Georgia Sound, afundando dois contratorpedeiros e danificando o cruzador pesado Kumano. [1]

22 de julho de 1943 (Estreito de Bougainville) & mdash 46 Bombardeiros americanos atacam um comboio japonês no Estreito de Bougainville, afundando o porta-hidroaviões Nisshin. [1]

22 de julho de 1943 (Canadá / Escócia) & mdash Um bombardeiro Avro & ldquoLancaster & rdquo convertido para uso como aeronave de transporte inaugura o Trans Atlantic Air Service do governo canadense, operado pela Trans-Canada Air Lines.Ele estabelece um recorde de velocidade sem escalas para um vôo do Aeroporto Dorval, Montr & eacuteal, Quebec, Canadá, para Prestwick, Escócia, de 12 horas 26 minutos. [1]

22 de julho de 1943 (Montr & eacuteal, Canadá) & mdash Trans-Canada Airlines inicia voos para Londres via Islândia usando bombardeiros & ldquoLancaster & rdquo convertidos para passageiros que transportarão principalmente militares e VIPs. [3]

24 a 25 de julho (durante a noite), 1943 (Hamburgo, Alemanha) & mdash 791 Bombardeiros britânicos atacam Hamburgo, Alemanha, dando início à & ldquoOperation Gomorrah & rdquo ou & ldquoBattle of Hamburg & rdquo, um esforço sistemático do chefe do Comando de Bombardeiros Air Marshal Arthur Harris para destruir a cidade. Pela primeira vez, a Royal Air Force usa chaff, codinome & ldquoWindow & rdquo, para frustrar o radar alemão. Cerca de 1.500 pessoas morreram, mais do que em todos os 137 ataques aéreos anteriores à cidade combinados. Doze bombardeiros britânicos estão perdidos. [1,3]

25 de julho de 1943 (New Britain) & mdash U.S. Army Fifth Air Force North American B-25 & ldquoMitchell & rdquo bombardeiros destroem dois contratorpedeiros japoneses encalhados em um recife perto de Cape Gloucester, New Britain. [1]

25 de julho de 1943 (Hamburgo, Alemanha) e mdash 100 bombardeiros da Oitava Força Aérea do Exército dos EUA atacam Hamburgo. [1]

25 a 26 de julho (durante a noite), 1943 (Essen, Alemanha) & mdash 705 bombardeiros britânicos atacam Essen, Alemanha, causando danos consideráveis ​​à fábrica de Krupp. Vinte e seis aviões britânicos não retornam. [1]

26 de julho de 1943 (Hamburgo, Alemanha) & mdash 60 bombardeiros da Oitava Força Aérea dos EUA atacam Hamburgo. [1]

26 de julho de 1943 (Cabo Bon, Tunísia) & mdash Mais de 100 aeronaves alemãs atacam um comboio aliado ao largo de Cape Bon, na Tunísia, mas os caças britânicos de defesa os impedem de infligir qualquer dano grave. [1]

27 a 28 de julho (durante a noite), 1943 (Hamburgo, Alemanha) e bombardeiros britânicos mdash 787 atacam Hamburgo, com perda de 17 aeronaves. As condições atmosféricas criam um furacão autopropagado com ventos de 240 km / h e chamas atingindo 305 m de altitude, resultando em um dos ataques aéreos mais destrutivos da história. As temperaturas do ar chegam a 1.500 graus Celsius (850 graus Celsius), fazendo com que o asfalto nas ruas da cidade pegue fogo. Pelo menos 40.000 pessoas morrem no ataque e 1.200.000 fogem da cidade, que não recupera sua capacidade industrial anterior para o resto da guerra. A invasão choca a Alemanha. [1]

28 de julho de 1943 (Allen County, Kentucky) e mdash Um avião Douglas DC-3 operando como voo 63 da American Airlines cai em Allen County, Kentucky, matando 20 das 22 pessoas a bordo. [1]

29 a 30 de julho (durante a noite), 1943 (Hamburgo, Alemanha) & mdash Outro ataque a Hamburgo por 777 bombardeiros britânicos tem como alvo áreas não danificadas na parte norte da cidade, matando cerca de 1.000 pessoas. Os britânicos perdem 28 aeronaves.

30 a 31 de julho (durante a noite), 1943 (Remscheid, Alemanha) & mdash 273 bombardeiros britânicos atacam Remscheid, Alemanha, perdendo 15 de seu número. [1]

Agosto de 1943

Agosto de 1943 (Pacífico Sul) & mdash O caça Grumman F6F & ldquoHellcat & rdquo da Marinha dos Estados Unidos entra em combate. [1]

1 de agosto de 1943 (Orel, URSS) & mdash Voando em um Yakovlev Yak-1, o lutador das Forças Aéreas Soviéticas Lydia Litvak é abatido e morto em um duelo com caças Messerschmitt Bf.109 perto de Orel. Junto com Yekaterina Budanova, uma das duas únicas mulheres ases na história, ela comumente recebe 12 vitórias no momento de sua morte, embora às vezes receba 11 ou 13. [1,3]

1 de agosto de 1943 (Ploiesti, Romênia) & mdash Voando da Líbia, USAAF B-24 & ldquoLiberators & rdquo ataca as refinarias de petróleo de Ploiesti na Romênia. [1]

2 a 3 de agosto de 1943 (Hamburgo, Alemanha) & mdash O ataque final da & ldquoBattle of Hamburg & rdquo, por 740 bombardeiros britânicos, falha quando os bombardeiros espalham amplamente suas bombas. Trinta aviões britânicos não retornam. Apesar dos enormes danos que infligiu, & ldquoOperation Gomorrah & rdquo não conseguiu destruir completamente Hamburgo. [1]

5 de agosto de 1943 (Estados Unidos) & mdash O Esquadrão Auxiliar Feminino de Ferries (WAFS) e o 319º Destacamento Feminino de Treinamento Aéreo (WFTD), ambas organizações de pilotas civis empregadas pelo Comando de Transporte Aéreo das Forças Aéreas do Exército dos EUA, são unidos para formar o Serviço da Força Aérea Feminina Pilotos (WASP). [1]

7 a 8 de agosto (durante a noite), 1943 (Itália) 197 bombardeiros britânicos & ldquoLancasters & rdquo atacam Gênova, Milão e Torino, com a perda de duas aeronaves. Em Torino, onde 20 pessoas morreram e 79 feridas, o capitão do grupo John H. Searby foi o primeiro & ldquoMestre de cerimônias & rdquo - mais tarde conhecido como & ldquoMaster Bomber & rdquo - um oficial experiente que circula em torno de um alvo de bombardeio durante um ataque a equipes de bombardeio direto rádio e melhorar sua precisão. [1]

10 de agosto de 1943 (Nova Guiné) & mdash Reforçadas por 250 aeronaves do Exército Imperial Japonês de Rabaul, as forças aéreas japonesas na Nova Guiné são obrigadas a conduzir uma ofensiva aérea contra os campos de pouso Aliados na Nova Guiné e os comboios Aliados ao longo da costa da Papuásia. [1]

13 de agosto de 1943 (Áustria) & mdash As Forças Aéreas do Exército dos EUA realizam seu primeiro ataque de bombardeio à Áustria. [1]

14 de agosto de 1943 (Marilinan, Nova Guiné) & mdash Aviões japoneses invadem a base aérea Aliada em Marilinan, Nova Guiné. [1]

15 de agosto de 1943 (Ilha Bougainville) e forças americanas mdash pousam em Vella Lavella. Os japoneses respondem com ataques aéreos de 54, 59 e oito aviões durante o dia, mas causam poucos danos, e os caças Vought F4U & ldquoCorsair & rdquo do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA metralham Kahili Airfield na Ilha Bougainville. Os japoneses afirmam ter perdido 17 aviões, mas as forças dos EUA afirmam que 44 foram abatidos. [1]

17 de agosto de 1943 (Wewak, Nova Guiné) & mdash 164 Aeronaves das Forças Aéreas do Exército dos EUA da Quinta Força Aérea atacam aeródromos japoneses em Wewak, Nova Guiné, destruindo 70 aviões enquanto os japoneses os prestam serviço para outro ataque a Marilinan. [1]

17 de agosto de 1943 (Alemanha) & mdash 60 bombardeiros das Forças Aéreas do Exército dos EUA são perdidos em ataques a Regensburg e Schweinfurt. [1]

17/18 de agosto de 1943 (Golfo da Biscaia) & mdash A bomba alemã Henschel Hs.293-A1 controlada por controle remoto entra em ação pela primeira vez, durante um ataque a navios de guerra da Marinha Real. [1,3]

17 a 18 de agosto (durante a noite), 1943 (Peenem & uumlnde, Alemanha) & mdash 596 Os bombardeiros da Royal Air Force atacam a estação de pesquisa de mísseis balísticos alemã em Peenem & uumlnde pela primeira vez em um ataque especialmente projetado para matar o maior número possível de cientistas alemães e outros trabalhadores antes que eles possam chegar a abrigos antiaéreos. Eles mataram quase 200 pessoas na área de acomodações, mas também bombardearam por engano um campo de prisioneiros para trabalhadores escravos estrangeiros, matando de 500 a 600 ali. Pela primeira vez, os bombardeiros britânicos voam em uma rota destinada a enganar as forças de caça noturnas alemãs para que se posicionem para defender o alvo errado. Também pela primeira vez, os britânicos empregam o novo indicador de meta & ldquoSpotfire & rdquo 250 lb (113 kg). Quarenta bombardeiros britânicos (6,7 por cento) não retornaram. O ataque faz com que o programa de mísseis balísticos alemão volte pelo menos dois, talvez mais de seis meses. [1]

19 de agosto de 1943 (Alemanha) & mdash Generaloberst Hans Jeschonnek, o Chefe do Estado-Maior Geral da Luftwaffe, comete suicídio. [1]

23 a 24 de agosto (durante a noite) de 1943 (, Alemanha) & mdash Royal Air Force Bomber Command retoma o bombardeio de Berlim com um ataque de 727 bombardeiros. A marcação deficiente de alvos, a sincronização inadequada dos bombardeiros e a dificuldade do radar de navegação H2S em identificar pontos de referência em Berlim levam a uma grande dispersão de bombas, embora os alemães tenham sofrido quase 900 baixas no solo. Pela primeira vez, os alemães empregam novas táticas & ldquoZahme Sau (& lsquoTame Boar & rsquo) & rdquo - o uso de orientação terrestre para direcionar os caças noturnos para o fluxo de bombardeiros britânicos, após o que os caças noturnos operam independentemente contra os alvos que encontram - e os britânicos perder 56 bombardeiros, o maior número até agora em uma única noite e 7,9 por cento das aeronaves participantes. [1]

30 de agosto de 1943 (Ceilão / Austrália) & mdash Um barco voador PBY & ldquoCatalina & rdquo da Qantas Empire Airways na & ldquoDouble Sunrise Route & rdquo de Ceilão a Perth, Austrália, completa o mais longo voo regular sem escalas da história. De bóia de amarração em bóia de amarração, o vôo dura 31 horas e 51 minutos. [1]

Setembro de 1943

1 de setembro de 1943 (Madang, Nova Guiné) & mdash Aeronave da Quinta Força Aérea do Exército dos EUA realiza um grande ataque contra o campo de aviação japonês em Madang, Nova Guiné. [1]

1 de setembro de 1943 (Estados Unidos) & mdash As Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos dissolvem o Comando Anti-submarino das Forças Aéreas do Exército, embora alguns esquadrões anti-submarino do Exército operem até novembro. [1]

1 de setembro de 1943 (Estados Unidos) & mdash A Civil Air Patrol foi dispensada das funções de patrulha marítima na costa dos Estados Unidos. [1]

2 de setembro de 1943 (Wewak, Nova Guiné) & mdash As aeronaves da Quinta Força Aérea do Exército dos EUA atacam o campo de aviação e o porto de Wewak, Nova Guiné, afundando dois navios mercantes japoneses. [1]

4 de setembro de 1943 (Estados Unidos) & mdash Encontrar o vermelho na insígnia nacional adotada em junho de 1943 para sua aeronave militar poderia causar confusão com as marcações japonesas durante o combate, os Estados Unidos adotam uma nova marcação que consiste em uma estrela branca centrada em um círculo azul flanqueado por retângulos brancos , com a insígnia inteira delineada em azul. A nova marcação permanecerá em uso até janeiro de 1947. [1]

4 de setembro de 1943 (Lae, Nova Guiné) & mdash As forças aliadas desembarcam em Lae, Nova Guiné. Um pequeno ataque de nove aviões japoneses destrói um navio de desembarque de tanques ao largo de Lae. Mais tarde, os japoneses lançaram um ataque de 80 aeronaves depois que as Forças Aéreas do Exército dos EUA Lockheed P-38 & ldquoLightnings & rdquo abateram 23, o restante atacou navios aliados ao largo de Lae, danificando dois navios de desembarque de tanques. [1]

5 de setembro de 1943 (Nadzab, Nova Guiné) & mdash 1.700 homens do 503º Regimento de Infantaria de Pára-quedistas do Exército dos Estados Unidos caem de pára-quedas no campo de aviação japonês em Nadzab, Nova Guiné, capturando-o facilmente. Um transporte aéreo de vários milhares de soldados aliados para o campo de aviação ocorre nos próximos dias. [1]

8 de setembro de 1943 (Frascati, Itália) & mdash 131 Forças Aéreas do Exército dos EUA B-17 & ldquoFlying Fortresses & rdquo conduzem um bombardeio contra a sede do Marechal de Campo Albert Kesselring em Frascati, Itália, matando 485 civis. [1]

8 de setembro de 1943 (Kelly) & mdash a rendição da Itália aos Aliados é proclamada. [1]

9 de setembro de 1943 (Córsega) & mdash Luftwaffe Dornier Do.217 bombardeiros afundam o encouraçado italiano Roma a oeste da Córsega, com duas bombas planadoras & ldquoFritz X & rdquo, controladas por rádio, enquanto ela foge para se render aos Aliados. 1.253 dos 1.849 a bordo estão perdidos. [1]

11 de setembro de 1943 (França) & mdash O lutador francês Pierre Le Gloan (18 vitórias) morre em um acidente. [1]

11 de setembro de 1943 (Salerno, Itália) & mdash Um bombardeiro Luftwaffe Dornier Do.217 danifica gravemente o cruzador leve da Marinha dos EUA USS Savannah (CL-42) com um & ldquoFritz X & rdquo em Salerno, Itália, deixando-a fora de serviço por um ano. [1]

12 de setembro de 1943 (Itália) & mdash Benito Mussolini é libertado em um ousado ataque aéreo de Otto Skorzeny. [1]

15 de setembro de 1943 (Alemanha) Os bombardeiros RAF & ldquoLancaster & rdquo do esquadrão 617 atingiram o canal Dortmund / Ems com bombas de 12.000 libras. [3]

15 a 16 de setembro de 1943 (Alemanha) & mdash A bomba & ldquoTallboy & rdquo 12.000 lb (5.455 kg) é usada pela primeira vez, lançada pela Royal Air Force & ldquoLancasters & rdquo. [1]

22 de setembro de 1943 (Finschhafen, Nova Guiné) & mdash As forças aliadas desembarcam em Finschhafen, Nova Guiné. Um ataque de 41 aeronaves japonesas baseadas em Rabaul não causa danos aos navios aliados envolvidos, demonstrando que os temores dos aliados de que seus navios não pudessem operar de forma sobrevivente no mar de Salomão e no mar de Bismarck não são mais justificados. [1]

22 a 24 de setembro de 1943 (Alemanha) & mdash Ernst Jachmann voa seu planador monoposto 55 horas 51 minutos em uma térmica. [1]

27 de setembro de 1943 (Hanover, Alemanha) & mdash O lutador noturno alemão Hauptmann Hans-Dieter Frank morre em uma colisão com outro caça noturno em Hanover, Alemanha. Sua pontuação é de 55 mortes em sua morte. [1]

29 de setembro de 1943 (Hertfordshire, Inglaterra) & mdash O protótipo de caça a jato de Havilland & ldquoVampire & rdquo faz seu primeiro vôo em Hatfield. [3]

Outubro de 1943

Outubro de 1943 (Estados Unidos / Índia) & mdash A linha de carga mais longa do mundo inaugurada pelo Capitão J.L. Okenfus e tripulação de cinco em um voo de ida e volta de 28.000 milhas, de Ohio à Índia. [2]

Outubro de 1943 (Pacífico Sul) & mdash Durante o mês, as aeronaves Air Solomons (AirSols) fazem 158 voos, totalizando 3.259 surtidas contra alvos e navios japoneses em Kahili, Kara, Ilha Ballale, Ilha Buka, Bonis e Ilha Choiseul, danificando gravemente cinco aeroportos japoneses e reivindicando 139 aeronaves japonesas destruídas em troca da perda de 26 aeronaves aliadas. [1]

4 de outubro de 1943 (Atlântico Norte) & mdash Durante & ldquoOperation Leader & rdquo, aeronave do porta-aviões americano USS Ranger (CV-4) ataca a navegação alemã ao longo da costa da Noruega, afundando seis navios a vapor e danificando outros quatro, incluindo um transporte no qual cerca de 200 soldados alemães morreram. [1]

5 a 6 de outubro de 1943 (Ilha Wake) & mdash A Força-Tarefa Fast Carrier, Frota do Pacífico dos EUA, atinge a Ilha Wake. [1]

12 de outubro de 1943 (Rabaul, Nova Grã-Bretanha) & mdash A Quinta Força Aérea do Exército dos EUA conduz o maior ataque aéreo aliado até agora na Segunda Guerra Mundial no Pacífico, enviando 349 aeronaves para atacar os aeroportos japoneses, navios e depósitos de suprimentos em Rabaul, Nova Grã-Bretanha , perdendo cinco aeronaves. Os ataques aéreos aliados em Rabaul continuarão durante grande parte do resto da guerra. [1]

15 de outubro de 1943 (Centerville, Tennessee) e mdash Um avião Douglas DC-3 operando como voo 63 da American Airlines cai perto de Centerville, Tennessee, matando todas as 11 pessoas a bordo. O presidente do Senado do Estado do Tennessee, Blan R. Maxwell, está entre os mortos. [1]

18 de outubro de 1943 (França) O comandante de ala Bob Hodges e o oficial piloto John Affleck fazem uma missão secreta em Lockheed & ldquoHudsons & rdquo, capturando quatro agentes aliados e revelando um recorde de 18. [3]

18 de outubro de 1943 (Rabaul, Nova Grã-Bretanha) & mdash De Dobodura, Nova Guiné, a Quinta Força Aérea realiza outro ataque a Rabaul com aproximadamente o mesmo tamanho do ataque de 12 de outubro, mas o mau tempo atrapalha a aeronave e apenas 54 bombardeiros B-25 & ldquoMitchell & rdquo norte-americanos conseguem Através dos. [1]

23 de outubro de 1943 (Rabaul, Nova Grã-Bretanha) & mdash 45 Fifth Air Force B-24 & ldquoLiberator & rdquo bombardeiam Rabaul, escoltados por 47 caças Lockheed P-38 & ldquoLightning & rdquo. [1]

24 de outubro de 1943 (Rabaul, Nova Grã-Bretanha) & mdash 62 Fifth Air Force North American B-25 & ldquoMitchell & rdquo bombardeiros atacam Rabaul, escoltados por 54 caças Lockheed P-38 & ldquoLightning & rdquo. [1]

25 de outubro de 1943 (Rabaul, Nova Grã-Bretanha) & mdash 61 Fifth Air Force B-24 & ldquoLiberator & rdquo bombardeiam Rabaul, escoltados por 50 lutadores Lockheed P-38 & ldquoLightning & rdquo. O comandante da Quinta Força Aérea, Major General George Kenney, afirma que 175 aeronaves japonesas destruídas nos ataques de 23 a 25 de outubro. Os japoneses admitem a perda de nove de seus aviões abatidos e 25 destruídos no solo. [1]

27 de outubro de 1943 (Ilhas do Tesouro) & mdash Durante os desembarques nos EUA nas Ilhas do Tesouro, 25 bombardeiros de mergulho japoneses Aichi D3A & ldquoVal & rdquo atacam navios dos EUA em alto mar, danificando um contratorpedeiro em troca da perda de 12 aeronaves. [1]

29 de outubro de 1943 (Rabaul, Nova Grã-Bretanha) & mdash Entre 37 e 41 Fifth Air Force B-24 & ldquoLiberator & rdquo bombardeiros, escoltados por entre 53 e 75 caças Lockheed P-38 & ldquoLightning & rdquo, lançam 115 toneladas (104.327 kg) de bombas no aeródromo de Vunakanau em Rabaul, reivindicando 45 Aeronaves japonesas abatidas ou destruídas no solo, os japoneses admitem uma perda de sete de seus aviões abatidos e três destruídos no solo. [1]

Novembro de 1943

1943 (Japão) & mdash O governo japonês criou um Ministério de Munições para agilizar a produção de aeronaves e unificar e simplificar a produção de bens militares e matérias-primas. [1]

1 de novembro de 1943 (Ilha Bougainville) e mdash Fuzileiros navais dos EUA pousam no Cabo Torokina, na Ilha Bougainville. Dois ataques aéreos japoneses a navios offshore - o primeiro em 53 e o segundo em aproximadamente 100 aviões japoneses - são ineficazes. [1]

1 de novembro de 1943 (Rabaul, Nova Grã-Bretanha) & mdash 173 aviões porta-aviões japoneses pousam em bases costeiras em Rabaul para reforçar cerca de 200 aeronaves da 11ª Frota Aérea da Marinha Imperial Japonesa que já estão lá. [1]

1 a 2 de novembro de 1943 (Buka Passage) e aeronaves mdash Carrier de USS Saratoga (CV-3) e USS Princeton (CVL-23) atacou dois aeródromos japoneses adjacentes à passagem de Buka entre a ilha de Buka e Bougainville. [1]

1 de novembro de 1943 (Mediterrâneo) & mdash As Forças Aéreas do Exército dos EUA ativam a Décima Quinta Força Aérea no Mediterrâneo como uma força aérea estratégica. [1]

2 de novembro de 1943 (Rabaul, Nova Grã-Bretanha) & mdash 75 Fifth Air Force North American B-25 & ldquoMitchell & rdquo bombardeiros escoltados por 80 aviões Lockheed P-38 & ldquoLightning & rdquo. 10 caças Lockheed P-38 & ldquoLightning & rdquo abatidos. Eles derrubam 20 aviões japoneses e afundam dois navios mercantes e um caça-minas. [1]

2 de novembro de 1943 (Baltimore, Maryland) & mdash A Marinha dos Estados Unidos recebe o primeiro barco voador Martin & ldquoMars & rdquo de 70 toneladas, quatro motores que pode transportar 133 soldados ou 40 passageiros civis e tem um alcance de 4.600 milhas. [3]

3 de novembro de 1943 (Inglaterra) & mdash Chefe do Comando de Bombardeiros da RAF, Marechal do Ar Arthur Harris escreve ao Primeiro Ministro Winston Churchill que 19 cidades alemãs foram & ldquovirtualmente destruídas & rdquo por seus bombardeiros, ele promete que eles poderiam & ldquowreck Berlim de ponta a ponta & rdquo se a USAAF participasse do projeto . [3]

5 de novembro de 1943 (Rabaul, Nova Grã-Bretanha) e porta-aviões mdash 97 de &USS Saratoga (CV-3) e USS Princeton (CVL-23) realiza um ataque destrutivo a uma força-tarefa japonesa em Simpson Harbor, Rabaul, danificando os cruzadores pesados Atago, Maya, Mogami, e Takao, os cruzadores leves Agano e Noshiro, e um contratorpedeiro pela perda de 10 aeronaves. A Quinta Força Aérea do Exército dos EUA segue com um ataque de 27 bombardeiros B-24 & ldquoLiberator & rdquo escoltados por 67 caças Lockheed P-38 & ldquoLightning & rdquo na cidade de Rabaul e seus cais.Um contra-ataque de 18 torpedeiros japoneses Nakajima B5N & ldquoKate & rdquo contra os porta-aviões dos EUA ataca por engano um grupo de barcos PT e um tanque de desembarque. Os japoneses nunca mais arriscaram navios pesados ​​nas Ilhas Salomão. [1]

6 a 7 de novembro (durante a noite), 1943 (Munda Airfield) & mdash Ocorre o último ataque aéreo japonês ao Munda Airfield. [1]

8 de novembro de 1943 (Bouganiville) & mdash Um ataque matinal de 97 bombardeiros e caças japoneses e alguns torpedeiros danifica um transporte de ataque dos EUA ao largo de Bouganiville. Uma greve noturna de 30 ou 40 aeronaves danifica o cruzador leve USS Birmingham e (CL-62). [1]

11 de novembro de 1943 (Rabaul, Nova Grã-Bretanha) e mdash Um ataque de porta-aviões de USS Saratoga (CV-3) e USS Princeton (CVL-23) contra navios japoneses em Rabaul é ineficaz devido ao mau tempo. Outra greve de aproximadamente 185 aeronaves de USS Essex (CV-9), USS Bunker Hill (CV-17), e USS Independence (CVL-22) afunda um contratorpedeiro japonês e danifica o cruzador leve Agano e um destroyer the raid é a estreia em combate do bombardeiro de mergulho Curtiss SB2C & ldquoHelldiver & rdquo. Um contra-ataque de 108 caças japoneses & ldquoZero & rdquo, bombardeiros de mergulho Aichi D3A & ldquoVal & rdquo e bombardeiros de torpedo Nakajima B5N & ldquoKate & rdquo e vários bombardeiros Mitsubishi G4M & ldquoBetty & rdquo é ineficaz. Os EUA perdem 11 aeronaves, enquanto os japoneses perdem 39 aviões monomotores e vários bombardeiros G4M & ldquoBetty & rdquo. Durante as operações em bases costeiras em Rabaul, os porta-aviões japoneses perderam 50% de seus caças, 85% de seus bombardeiros de mergulho e 90% de seus torpedeiros em menos de duas semanas. [1]

11 de novembro de 1943 (Estados Unidos) & mdash A última unidade do antigo Comando Anti-submarino das Forças Aéreas do Exército dos EUA, o 480º Grupo Anti-submarino, é dissolvida e todas as atividades anti-submarino americanas passam a ser responsabilidade da Marinha dos EUA. O esforço anti-submarino das Forças Aéreas do Exército dos EUA afundou 12 submarinos alemães. [1]

12 de novembro de 1943 (Bougainville) & mdash Um ataque de cinco bombardeiros japoneses Mitsubishi G4M & ldquoBetty & rdquo danifica o cruzador leve USS Denver (CL-58) perto de Bougainville. [1]

17 de novembro de 1943 (Bougainville) e caças mdash Air Solomons (AirSols) interceptam 35 aviões japoneses que se dirigem para um ataque nas aterrissagens dos EUA em Bougainville, abatendo 16 para a perda de dois caças Vought F4U & ldquoCorsair & rdquo. Um torpedeiro japonês afunda um contratorpedeiro americano ao largo de Bougainville, com grande perda de vidas. [1]

24 de novembro de 1943 (Bougainville) & mdash A primeira aeronave aliada - um bombardeiro de mergulho do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA Douglas SBD & ldquoDauntless & rdquo danificado - pousa em Bougainville. [1]

26 de novembro de 1943 (Prússia Oriental, Alemanha) & mdash Adolf Hitler inspeciona um caça a jato Messerschmitt Me.262 em Insterburg e o encomenda para produção em massa - como um bombardeiro. [3]

26 de novembro de 1943 (Hartford, Connecticut) e mdash Pratt & amp Whitney anuncia que aperfeiçoou um sistema de injeção de água que dá aos motores uma onda de potência extra sob demanda. [3]

Dezembro de 1943

3 a 4 de dezembro (durante a noite), 1943 (Bougainville) e mdash Aeronaves japonesas baseadas em Rabaul atacam navios dos EUA que se aproximam da Ilha de Bougainville. [1]

4 de dezembro de 1943 (Hachijojima) & mdash O submarino da Marinha dos EUA USS Sailfish (SS-192) torpedeia e afunda o porta-aviões japonês Chuyo perto de Hachijojima, com a perda de mais de 1.243 vidas, incluindo 20 prisioneiros de guerra americanos. [1]

10 de dezembro de 1943 (Bougainville) & mdash A pista de pouso aliada no Cabo Torokina em Bougainville é inaugurada oficialmente. [1]

14 de dezembro de 1943 (Arawe) e mdash Aeronaves da Quinta Força Aérea do Exército dos EUA atacam as forças japonesas em Arawe com 433 toneladas (392.815 kg) de bombas. [1]

15 de dezembro de 1943 (Arawe) & mdash Aeronaves da Quinta Força Aérea cobrem pousos do Exército dos EUA em Arawe. Um ataque às forças de desembarque de 64 aeronaves navais japonesas foi malsucedido. [1]

16 a 17 de dezembro de 1943 (Arawe) & mdash Ataques aéreos japoneses sem oposição quase contínuos à força de pouso em Arawe danificam e destroem várias embarcações de desembarque e pequenas embarcações dos EUA. [1]

15 a 25 de dezembro de 1943 (Bougainville) e aeronaves japonesas mdash em Rabaul bombardeiam as forças americanas em Bougainville todas as noites, matando 38 e ferindo 136. [1]

17 de dezembro de 1943 (Bougainville) & mdash Pela primeira vez, a pista de pouso do Cabo Torokina em Bougainville é usada para realizar o primeiro ataque Air Solomons (AirSols) em Rabaul. [1]

21 de dezembro de 1943 (Arawe) & mdash Aeronaves japonesas baseadas em Rabaul fazem três ataques de bombardeio de mergulho contra as forças dos EUA que descarregam em Arawe. [1]

23 a 25 de dezembro de 1943 (Nova Grã-Bretanha) & mdash Air Solomons (AirSols) ataca fortemente Rabaul, um porta-aviões da Marinha dos EUA ataca Kavieng na Nova Irlanda e aeronaves da Quinta Força Aérea atacam posições japonesas no Cabo Gloucester e Cabo Hoskins na Nova Grã-Bretanha. [1]

24 de dezembro de 1943 (França) & mdash A Oitava Força Aérea dos Estados Unidos envia 670 B-17 & ldquoFlying Fortresses & rdquo e B-24 & ldquoLiberators & rdquo para atingir os locais de foguetes V-1 alemães na área de Pas-de-Calais. [3]

26 de dezembro de 1943 (Cabo Gloucester) & mdash 70 a 80 aeronaves japonesas baseadas em Rabaul atacam navios dos EUA que apoiavam o desembarque dos EUA no dia em Cabo Gloucester, afundando um contratorpedeiro e danificando dois outros. Pequenos ataques ocorrem nos próximos dois dias. [1]

26 a 27 de dezembro de 1943 (Arawe) & mdash Aeronaves japonesas baseadas em Rabaul atacam as forças dos EUA ao largo de Arawe. [1]

31 de dezembro de 1943 (Arawe) & mdash Aeronaves japonesas baseadas em Rabaul atacam as forças americanas ao largo de Arawe, perdendo quatro aeronaves. [1]

Primeiros voos 1943

9 de janeiro de 1943 (Estados Unidos) & mdash Primeiro voo do protótipo Lockheed & ldquoConstellation & rdquo (NX67900) [1]

15 de janeiro de 1943 (Estados Unidos) & mdash Primeiro voo do Vultee XP-54 & ldquoSwoose Goose. & Rdquo [1]

Fevereiro de 1943 (Estados Unidos) & mdash Primeiro vôo do Goodyear FG-1 & ldquoCorsair & rdquo. [1]

Fevereiro de 1943 (Japão) & mdash Primeiro vôo do Tachikawa Ki-70 & ldquoClara & rdquo. [1]

4 de fevereiro de 1943 (Grã-Bretanha) & mdash Primeiro vôo do Bristol & ldquoBuckingham & rdquo. [1]

5 de março de 1943 (Grã-Bretanha) & mdash Primeiro vôo do protótipo Gloster & ldquoMeteor & rdquo (DG206). [1]

Abril de 1943 (Japão) & mdash Primeiro vôo do Nakajima Ki-84 & ldquoHayate (& lsquoGale & rsquo), Allied & ldquoFrank & rdquo. [1]

8 de abril de 1943 (Estados Unidos) & mdash Primeiro vôo do Douglas BTD & ldquoDestroyer & rdquo. [1]

15 de maio de 1943 (Japão) & mdash Primeiro vôo do Nakajima C6N & ldquoSaiun (& lsquoPainted Cloud & rsquo) & rdquo, Allied & ldquoMyrt & rdquo. [1]

15 de junho de 1943 (Alemanha) & mdash Primeiro vôo do Arado Ar.234V1 (GK + IV). [1]

19 de julho de 1943 (Estados Unidos) & mdash Primeiro vôo do Curtiss-Wright XP-55 & ldquoAscender & rdquo. [1]

21 de julho de 1943 (Estados Unidos) & mdash Primeiro vôo do Curtiss XP-62. [1]

Agosto de 1943 (Japão) & mdash Primeiro vôo do Yokosuka P1Y & ldquoGinga (& lsquoMilky Way & rsquo) & rdquo, Allied & ldquoFrances & rdquo. [1]

7 de agosto de 1943 (URSS) & mdash Primeiro vôo do Ilyushin Il-6. [1]

Setembro de 1943 (Estados Unidos) & mdash Primeiro vôo do Curtiss XF14C-2. [1]

Setembro de 1943 (Japão) & mdash Primeiro vôo do Kawasaki Ki-96. [1]

Setembro de 1943 (Japão) & mdash Primeiro vôo do Kyushu Q1W & ldquoTokai (& lsquoEastern Sea & rsquo) & rdquo, Allied & ldquoLorna & rdquo. [1]

6 de setembro de 1943 (Estados Unidos) & mdash Primeiro vôo do Northrop XP-56 & ldquoBlack Bullet & rdquo. [1]

20 de setembro de 1943 (Grã-Bretanha) & mdash Primeiro vôo do protótipo De Havilland & ldquoVampire & rdquo (LZ548). [1]

22 de setembro de 1943 (Alemanha) & mdash Primeiro vôo do DFS.228. [1]

23 de outubro de 1943 (Grã-Bretanha) & mdash Primeiro vôo do Vickers & ldquoWindsor & rdquo. [1]

26 de outubro de 1943 (Alemanha) & mdash Primeiro vôo do Dornier Do.335V1 (CP + UA). [1]

Novembro de 1943 (Japão) & mdash Primeiro vôo do Aichi M6A & ldquoSeiran (& lsquoMountain Haze & rsquo) & rdquo. [1]

17 de novembro de 1943 (Estados Unidos) & mdash Primeiro vôo do Fisher (General Motors) P-75 & ldquoEagle & rdquo. [1]

Dezembro de 1943 (Japão) & mdash Primeiro vôo do Kawasaki Ki-64. [1]

2 de dezembro de 1943 (Estados Unidos) & mdash Primeiro vôo do Grumman XF7F-1, protótipo do F7F & ldquoTigercat & rdquo. [1]

31 de dezembro de 1943 (Japão) & mdash Primeiro vôo do Kawanishi N1K2-J & ldquoShiden Kai (& lsquoViolet Lightning Modified & rsquo) & rdquo, Allied & ldquoGeorge & rdquo. [1]

Aeronave entrou em serviço em 1943

Janeiro de 1943 (Grã-Bretanha) & mdash Armstrong Whitworth & ldquoAlbemarle & rdquo entra em serviço com o No. 295 Squadron RAF. [1]

10 de janeiro de 1943 (Grã-Bretanha) & mdash Fairey & ldquoBarracuda & rdquo entra em serviço com o No. 827 Esquadrão FAA. [1]

Fevereiro de 1943 (Japão) & mdash Kawasaki Ki-61 & ldquoHein (& lsquoSwallow & rsquo) & rdquo Allied & ldquoTony & rdquo entra em serviço no 23º Esquadrão Independente da Força Aérea do Exército Imperial Japonês. [1]

Outubro de 1943 (Estados Unidos) & mdash Bell P-63 & ldquoKingcobra & rdquo. [1]

Trabalhos citados

  1. Wikipedia, 1943 na aviação
  2. Parrish, Wayne W. (Editora). "Cronologia dos Estados Unidos". Anuário Aeroespacial de 1962, quadragésima terceira edição anual. Washington, DC: American Aviation Publications, Inc., 1962, 463.
  3. Gunston, Bill, et al. Crônica da Aviação. Liberty, Missouri: JL Publishing Inc., 1992. 412-423

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1895: A Grande Tempestade de Neve na Costa do Golfo em fevereiro

O que é provavelmente a tempestade de neve mais anômala nos registros dos EUA ocorreu de 14 a 16 de fevereiro de 1895, quando até 60 centímetros de neve se acumularam ao longo da costa do Golfo do Texas e da Louisiana. O Louisiana Weather Journal publicou esta declaração:

“Dentro de uma semana após uma das ondas de frio mais severas já experimentadas na Louisiana, as porções centro e sul do estado foram dadas um segundo recorde na forma de queda de neve que excedeu qualquer registro de anos anteriores, e até mesmo o ' habitante mais velho 'ficou perplexo ao tentar juntar algum inverno no passado, quando algo como esse manto enfeitava os campos de cana, arroz e laranjais, mas não adiantava nunca ter havido uma nevasca na memória do homem , e relatórios detalhados de todo o sul da Louisiana apenas enfatizaram o fato de que algo sem precedentes nos anais da climatologia do estado havia ocorrido. ”

Podemos agora acrescentar, cerca de 123 anos depois, que nada comparável a este evento ainda não se manifestou novamente. Na cidade de Rayne, perto de Lafayette e a apenas 35 milhas da Costa do Golfo, os 24 "de neve (conforme medido em solo nivelado - portanto, a quantidade real de neve foi provavelmente maior) continua sendo a maior profundidade de neve já relatada no Texas ou na Louisiana . Lake Charles recebeu 22 ", Baton Rouge 12" e New Orleans 8 "a 10", em cada caso as maiores nevascas já registradas.

No Texas, o evento foi, se possível, ainda mais anômalo. 20 "de neve no nível foram medidos em Houston, 15,4" em Galveston na maré, 18 "em Brazoria perto da costa 50 milhas a sudoeste de Galveston e 5,0" -6,0 "em Brownsville na fronteira da Costa do Golfo com o México. Tempestades de neve foram relatadas até mesmo em Tampico, México, localizado a uma latitude de 22,18 ° N (na verdade, abaixo do Trópico de Câncer), 250 milhas ao sul de Brownsville e bem na costa do Golfo. Esta continua a ser a queda de neve ao nível do mar mais ao sul já observada no hemisfério ocidental.

Figura 6. A rua principal de Houston foi enterrada sob 20 "de neve em 14 de fevereiro de 1895. A neve permaneceu no solo por 10 dias em áreas sombreadas. A maior queda de neve em registros modernos para a cidade foi de apenas 4,4 ”em 12 de fevereiro de 1960. O site Space City Weather tem uma descrição excelente sobre a tempestade de 1895, escrita por Matt Lanza. Crédito da imagem: Arquivos Digitais da Universidade de Houston / NWS Houston, via Space City Weather.

Outros totais de neve do Texas relatados no Boletim Mensal do USWB do Texas Weather Service incluem: 20 "em Columbia, Orange e Stafford e 12,0" em Victoria. A nevasca mais forte ficou confinada principalmente às regiões costeiras, conforme evidenciado por acumulações de apenas 2,0 "em Laredo e 3,5" em College Station. O boletim da USWB não menciona quanta neve caiu em Corpus Christi, mas 0,43 "de precipitação líquida caiu em 14 de fevereiro com uma faixa de temperatura máx. / Mín. De 30 ° / 26. Se assumirmos uma proporção típica de neve para líquido de cerca de 10 para 1, então cerca de 4 "a 5" caiu lá - o que pode ter sido a maior queda de neve da cidade já registrada: 5,0 "acumulada em 28-29 de janeiro de 1897.

Pesadas nevascas avançaram para o leste ao longo da Costa do Golfo através do oeste da Flórida até o dia seguinte, 15 de fevereiro. O Relatório Mensal do Serviço de Meteorologia do Mississippi USWB mencionou “muitas estações relatando esta a queda mais pesada já conhecida em um longo número de anos”. Nenhum total específico foi mencionado, mas os totais de precipitação derretida de 0,62 "em Biloxi e 0,80" em Moss Point com temperaturas abaixo de zero em 15 de fevereiro indicam que talvez até 8 "acumulado ao longo das áreas costeiras. No Alabama, o Alabama Weather Review mencionou que a tempestade de 15 de fevereiro atingiu “alguns centímetros nas partes do sul do estado até 30 centímetros de profundidade nas partes do norte”. Isso indicaria que o sistema de baixa pressão no Golfo do México responsável pela tempestade seguiu para o nordeste e, portanto, a neve mais pesada empurrou para o norte quando atingiu o Alabama. Dito isso, virtualmente todas as estações na Flórida, de Panhandle a Jacksonville, relataram nevascas. Cinco centímetros de neve foram medidos em Tallahassee antes que a neve se transformasse em chuva, de acordo com o Relatório do USWB do Serviço de Meteorologia da Flórida. O mesmo relatório mencionou que “caiu neve em Tampa” e “de acordo com relatos de jornais, a neve em Pensacola era profunda o suficiente para permitir que as pessoas daquela cidade andassem de trenó”. Na Geórgia, 5 "de neve caíram em Albany (o que ultrapassaria seu recorde moderno de 3,0" observado em 10 de fevereiro de 1973). Cinco polegadas também foram medidas em Darien, perto da costa atlântica ao sul de Savannah (veja o relatório do USWB Georgia para detalhes).


Fotos da coleção Allison, janeiro de 1943

ALEGADAMENTE DEFEITUOSO, 05/01/1943. ST. LOUIS, MO. - Caixa do cartucho produzida na fábrica de Ordnance de St. Louis, mostrando uma rachadura no canto superior esquerdo. Os inspetores afirmam que uma proporção muito grande dessas caixas está com defeito. Crédito: ACME

ROLL CALL PARA O WAACS, 1/3/1943. FORT DEVENS, MASS. - Toda a companhia de WAACS estacionada em Fort Devens, reúna-se para a chamada no terreno coberto de neve do Fort, e um grupo poderoso e bonito de soldados que eles formam. Crédito: Foto do Signal Corps via OWI Radiophoto da ACME

NÃO CHORE, MENINA, 03/01/1943. FORT DEVENS, MASS. - Se houver lágrimas nos olhos de WAAC Ruth Ballard, culpe as cebolas. Se ela se juntou ao Exército para escapar da cozinha, embora, ela seja uma jovem muito decepcionada, porque ela recebeu uma designação do KP durante seu primeiro dia de serviço em Fort Devens. Crédito: Foto do Signal Corps da ACME

PARA OS POVOS DE VOLTA PARA CASA, 03/01/1943. FORT DEVENS, MASS. - Soldado Aime Courmier de Westbrook, Me., Posa para uma foto a ser enviada para o pessoal de volta para casa com WAACS Mary Welsh (à esquerda) de Vincennes, Indiana, e Rebecca Carey de Durham, NC Alice Games de Boise, Idaho, leva o foto no terreno de Fort Devens, onde as meninas foram designadas para o serviço. Crédito: Foto do Signal Corps da ACME

TIME OUT FROM SNIPING, 25/01/1943. ILHA DE TIMOR - Os guerrilheiros australianos descansam em seu esconderijo na selva, na ilha de Timor, controlada pelos japoneses. Esses atiradores australianos vivem virtualmente no meio do inimigo e são tão irritantes para os Nips quanto um dilúvio de formigas vermelhas. (Aprovado pelos censores.) Crédito: ACME

AUSSIES THWART JAPS EM TIMOR, 25/01/1943. ILHA DE TIMOR - Dois guerrilheiros australianos roubam-no após atearem fogo na aldeia natal de Mindello, na Ilha de Timor, que os japoneses pretendiam utilizar como base aérea. Os australianos pagaram aos nativos de Timor para construir alojamentos e têm as melhores relações com as pessoas de pele escura cuja casa os japoneses invadiram. (Aprovado pelos censores.) Crédito: ACME

AUSSIE GUERILLAS SWAT - ENTÃO DODGE, 25/01/1943. ILHA DE TIMOR - Uma Bateria de Guerrilhas Australianas segue em frente, depois de realizar muitos trabalhos sujos em Nips e suas instalações fortemente entrincheiradas na Ilha de Timor. Os australianos, que vivem na Ilha de Timor com o inimigo, usam táticas de bater e correr contra as forças que os superam em número. Crédito: ACME

Seek And Ye Shall Find, 1/4/1943. NOVA GUINA — SGT. George Brownell, de Platterville, Wisconsin, está procurando um par de sapatos em um depósito de lixo em uma vila nativa na Nova Guiné. Esta foto foi tirada no início da ofensiva americana para retomar o Buna.Credit ACME

Tanques chineses no desfile, 06/01/1943. CHANGTU, CHINA — Tanques leves do exército chinês passam em revista em desfile realizado em Changtu. O desfile foi realizado em comemoração ao 31º aniversário da Revolução Chinesa e ao nascimento da República Chinesa. Crédito: ACME

PACIENTE FELIZ, 01/01/1943. A BORDO DOS EUA SOLACE - Este paciente não parece se importar nem um pouco enquanto o médico coloca um gesso em sua perna fraturada. O equipamento a bordo do Solace, navio-hospital da marinha, é tão completo quanto em qualquer hospital dos EUA. É um transatlântico convertido que costumava ir de Nova York a Miami. Agora ele viaja sozinho, desarmado, sem passageiros, e apenas as armas a bordo são de alguns 45 para proteção interna. É o único navio da Marinha pintado de branco com uma faixa verde nas laterais e uma cruz vermelha de cada lado e na chaminé. Crédito: Acme

ATAQUE À CONVOCAÇÃO DE EIXOS, 04/01/1943.

Comboio das Nações Unidas chega a Malta, 12/01/1943. MALTA - Uma bateria de luzes de arco ilumina o desembarque noturno de um comboio britânico em Malta. Em terra firme, a população da ilha destruída comemora o desembarque de suprimentos de vários meses. Ao reconquistar as bases aéreas da Líbia, os britânicos conseguiram proteger uma série de comboios, alguns dos quais chegaram a Malta sem serem molestados. Todos chegaram ilesos. Linha de Crédito (Acme)

Depois de Jap Plane Hit Deck & quotHornet & # 39s & quot, 1/12/1943. Membros da tripulação do porta-aviões americano Hornet lutam desesperadamente contra as longas probabilidades de apagar um incêndio que começou quando um suicida japonês mergulhou na ponte de sinalização do navio de guerra & # 39s, nesta foto divulgada pela Marinha em Washington hoje. Os destroços do bombardeiro cobrem a cabine de comando do navio. A foto foi tirada durante a batalha das Ilhas de Santa Cruz, em outubro26 de janeiro de 1942, quando o porta-aviões foi tão danificado que mais tarde ambos foram afundados por outros navios de guerra americanos. Crédito: (foto da Marinha dos EUA da ACME)

Assassinato em massa nazista na Noruega, 23/01/1943. Em junho de 1942, 900 prisioneiros de guerra sérvios chegaram a Breisfjord em Ofoten. Muitos deles sofriam de tifo e foram alvejados pela Guarda SS. Os prisioneiros foram então transferidos em pequenas barcaças para Treldal e de lá para Jernmannet pela Osot-Railway, não muito longe da fronteira sueca. Lá de duzentos a trezentos foram baleados porque estavam sofrendo de Tifo. A foto mostra - a chegada dos prisioneiros em Treldal. 23/01/43 Foto da Embaixada da Noruega da ACME

Levando com calma, 17/01/1943. A bordo de um cruzador britânico - Homens a bordo de um cruzador britânico que acompanhava um comboio das Nações Unidas para Malta reservam um tempo para relaxar e ler durante uma pausa na atividade inimiga. 1/17/43 Linha de crédito (ACME) A bordo de um cruzador britânico - Homens a bordo de um cruzador britânico que acompanhou um comboio das Nações Unidas para Malta, tire um tempo para relaxar um pouco e ler durante uma pausa na atividade inimiga 17/01/43 Linha de crédito (ACME)

Comboio chega a Malta, 17/01/1943. A bordo de um cruzador da Marinha Real - os navios de um comboio com destino a Malta ancoram no porto quando chegam ao destino com segurança. A foto foi tirada a bordo de um cruzador britânico que acompanhou o comboio. 17/01/43 Linha de crédito (ACME)

Casas felizes - e seguras, 18/01/1943. Malta - Embora tenha restado pouco das cidades de Malta após inúmeros bombardeios, exceto pilhas de escombros, os malteses mantiveram seu bom espírito. Aqui, em frente a casas escavadas nas paredes de um antigo forte, os malteses realizam alegremente as suas tarefas diárias ao sol quente. Vários malteses no fundo, parecem se divertir ao ver suas fotos tiradas. 18/01/43 Linha de crédito (ACME)

As crianças de Malta ainda podem sorrir, 18/01/1943. Malta - Apesar de a ilha de Malta ter sido bombardeada mais do que qualquer outro local do planeta, o seu povo ainda consegue sorrir. Aqui, as crianças maltesas desfrutam de alguns momentos com marinheiros britânicos. No fundo, está um antigo forte onde casas e túneis foram escavados nas paredes para serem usados ​​como abrigos durante ataques aéreos. 18/01/43 Linha de crédito (ACME)

Triple Miss, 17/01/1943. Aboard A Royal Navy Cruiser - Um avião da Eixo, atacando um comboio com destino a Malta, erra seu alvo três vezes, levantando gêiseres triplos quando os “ovos” atingem a água / Os “erros” ficam aquém do destróier à direita da foto. A foto foi tirada a bordo de um cruzador britânico que acompanhava o comboio. 17/01/43 Linha de crédito (ACME)

LOOKOUTS, 26/01/1943. GUADALCANAL, S.I. — Mirantes em uma colina com vista para Grassy Knoll, 4 milhas a oeste do Campo de Henderson, mantenha vigilância constante enquanto o Exército lança uma ofensiva nas linhas japonesas, entrincheiradas ao longo da encosta e na floresta abaixo. Os últimos relatórios indicam que seis elevações importantes foram capturadas e 110 japoneses foram mortos na batalha. Crédito: Acme

WATER FOR THIRSTY U.S. FIGHTERS, 26/01/1943. GUADALCANAL - latas de cinco galões são cheias de água neste último posto avançado - o final da trilha de jipe ​​em Guadalcanal. As latas são então transportadas para áreas de combate, onde as forças terrestres dos EUA estão lutando contra os japoneses. Hoje, as tropas americanas exterminaram mais 293 Nips e consolidaram sua posição em Kokumbona. Crédito: Acme

BRAVERY AMAZES HOMELAND, 25/01/1943. ILHA DE TIMOR — Três homens do corpo de sinalização australiano se reúnem em volta do conjunto que eles construíram na ilha de Timor, controlada pelos japoneses. Para mostrar que trabalhavam no campo do inimigo como guerrilheiros, enviaram uma mensagem ao continente. Seus superiores enviaram de volta a mensagem: "Qual é o nome de batismo da esposa de Jack Sargent?" O trio de atiradores deu a resposta correta: “Kathleen” e o contato foi estabelecido. Crédito: Acme

Patos de U-boat, 07/01/1943. EM ALGUM LUGAR DO ATLÂNTICO - A torre de comando e uma seção do convés de popa de um submarino nazista podem ser vistos como os patos do submarino para evitar um ataque de um bombardeiro de patrulha costeira RCAF do Atlântico. Alguns momentos depois, balas chocalharam em seu casco e cargas de profundidade do avião agitaram a água ao seu redor. Crédito: (ACME)

Saindo para conhecer os japoneses, 01/10/1943. Port Moresby, Nova Guiné - Um novo grupo de caças com seus velozes P-38s está agora trabalhando em Port Moresby. Aqui, quatro dos aviões, do tipo que recentemente nocauteou 77 caças japoneses na batalha de comboio ao largo de Lae, disparam para esmagar o inimigo. (Aprovado pelo Censor do Exército). Crédito: ACME

O atirador australiano usa camuflagem natural, 25/01/1943. Ilha do Timor - Corp. J. Haire, Perth, Austrália, faz jus ao seu sobrenome enquanto se esconde atrás de uma barba cerrada quando vai atirar contra os japoneses na Ilha de Timor. Ele faz parte de uma pequena força de guerreiros que conseguiram se entrincheirar virtualmente no campo do inimigo. Linha de Crédito (ACME)

Guadalcanal Baker Boy, 29/01/1943. Guadalcanal - - pãezinhos doces empilhados no para-brisa deste caminhão do Exército dos EUA são levados às pressas da padaria para os famintos lutadores americanos em Guadalcanal. Hoje, as forças terrestres dos EUA na ilha consolidaram sua posição em Kokumbona, matando mais 293 Japs.Credit Line (ACME)

Navio nazista queima e afunda, 17/01/1943. Golfo da Biscaia - Um corredor de bloqueio alemão afunda lentamente nas águas do Golfo da Biscaia, deixando atrás de si um rastro de fumaça preta de seu convés em chamas, após ser bombardeado pelo H.M.S. Scylla. Muito carregado com matérias-primas para a Alemanha, o corredor de bloqueio foi avistado pela primeira vez por um Wellington da R.A.F. Comando costeiro, que atacou, sem sucesso, com mau tempo. Um Sunderland foi então enviado para guiar o Scylla até o navio nazista, e o navio britânico a mandou para o fundo quando ela se aproximava da última volta de sua jornada. Linha de Crédito (ACME)

The Traffic is Terrific, 1/12/1943. Em algum lugar da China - soldados americanos admiram a eficiência e as roupas elegantes de um policial chinês que dirige o tráfego em um cruzamento “movimentado”. Os soldados (da esquerda para a direita) são: Sgt. Ivan O. Stanberry, Pomona, Califórnia. Claude J. Smith, N.C. Sgt. Robert Wigglesworth, Wisc. Sgt. Andrew Chemsakm PA. e Sgt. Charles M. Janes, Califórnia. A pequena senhora chinesa é tão fascinada quanto os americanos. Crédito: ACME

Close Shave, 13/01/1943. Nova Guiné: o tenente Harold Evans, de Robersonville, N. Car., Mantém sua navalha de baioneta afiada, então o tenente Henry Gibbs, de Morehead City, N. Car., Sentiu como se estivesse fazendo a barba em uma cidade natal barbeiro. Os dois meninos estão vendo muita ação na Frente Buna. (Aprovado pelo Censor) Crédito: ACME

Jap Suicide Dive Catches “Hornet”, 12/01/1943. Uma enorme bola de fogo e fumaça sobe do ponto na ponte de sinalização do porta-aviões americano Hornet, onde um bombardeiro japonês caiu após um mergulho suicida, nesta foto divulgada hoje pelo Departamento da Marinha em Washington. Observe outros Nip Torpedo e Dive Bombers circulando (à direita, na foto). A ação aconteceu durante a batalha das Ilhas Santa Cruz, em 26 de outubro de 1942, na qual o porta-aviões foi tão danificado que foi abandonado e o navio afundado por outros navios de guerra americanos. Crédito: foto da Marinha dos Estados Unidos da ACME

A fumaça marca a mancha, 14/01/1943. Fumaça e chamas marcam o local onde três torpedeiros japoneses, abatidos por tiros antiaéreos de navios de guerra americanos ao largo de Guadalcanal, no último 12 de novembro, caíram em uma sepultura de água. O destróier americano (à direita das colunas de fumaça) ajudou a repelir o torpedo Nip e o ataque do bombardeiro de mergulho. Este phto foi lançado pela Marinha em Washington Today. Linha de crédito (foto da Marinha dos EUA da ACME)

Yanks Move Forward, 13/01/1943. Nova Guiné: - Apenas dez minutos antes de esta foto ser tirada, as forças japonesas cobriram esta ponte de madeira sobre o riacho Simemi com uma metralhadora e fogo de artilharia da margem direita. O ataque das forças americanas empurrou os japoneses para trás, e aqui você vê os ianques lutando pelos restos da ponte. Foi uma fase do ataque para levar o riacho Simemi na frente de Buna. Linha de crédito (ACME)

Flores mortais, 14/01/1943. Parecendo flores desabrochando em um jardim, um grupo de explosões de bomba atingiu um navio cargueiro japonês, (centro da foto), durante um ataque pesado de fortalezas voadoras do Exército dos EUA no setor de Buin perto da ponta sudeste da ilha de Bougainville, nas Ilhas Salomão em novembro passado 18º. Outro navio de carga, (canto superior esquerdo), balança freneticamente para fora da área alvo, enquanto outros navios Nip, (canto inferior direito e esquerdo) são "peru frio" para os aviadores dos EUA. Esta foto, tirada por um cinegrafista da Marinha dos Estados Unidos, foi divulgada hoje em Washington. Linha de crédito (foto da Marinha dos EUA da ACME)

Eles serviram ao país, 01/10/1943. Ilha Midway - Reunidos nas areias de Midway, pouco antes da batalha que terminou com uma grande vitória americana em 4 a 6 de junho, estão esses pilotos do Esquadrão 241 de Bombardeio Escoteiro da Marinha, parte do grupo de aeronaves da Marinha 22. Todos, exceto dois dos homens mostradas aqui participaram do noivado, e foram as primeiras a acertar as operadoras japonesas. O esquadrão pagou pesadamente em baixas, e muitos de seus membros são listados como “desaparecidos em ação” e presumivelmente perdidos. Todos os pilotos e artilheiros aéreos do esquadrão 241 foram condecorados por suas conquistas heróicas na batalha de Miday. (Nota: (M) indica falta, e (w) indica ferido) da esquerda para a direita: (primeira linha) Segundo Tenente Albert W. Tweedy (M) Capitão Bruce Proesser Major Lofton R. Henderson (M) Major Leo Smith (fez não participar) Capitão Elmer Glidden, Jr. (Segunda fila) Segundo Tenente Thomas J. Gratzek (M): Segundo Tenente RW Vaupell (W) Primeiro Tenente Daniel Iverson, Jr. (W) Segundo Tenente Jesse D. Hollow , Jr. Segundo Tenente Howard G. Schlendering (W) Tech, Sgt. Clyde Stamps (fileira traseira) Segundo Tenente M. A. Ward (m) Capitão R.L. Blaine (W): Segundo Tenente S.H. Whitten, segundo tenente T.F. Moore, Jr. (w) Capitão A.H. De Laeio (w) Segundo L. Bruce H. Ek (M) Capitão L. M. Williamson Segundo Tenente Artilheiro da Marinha do Urso Howard Fraser e Segundo Tenente Bruno P. Hagedorn (m). O último homem na fila de trás não foi identificado. Linha de crédito (foto do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA da ACME)

Artilharia em Ação em Guadalcanal, 19/01/1943. Guadalcanal: - morteiros de 155 mm despejam granadas nas linhas inimigas de posições avançadas em Guadalcanal, onde os fuzileiros navais dos EUA estão liderando o ataque às forças japonesas. Os últimos relatórios indicam que as forças terrestres dos EUA na ilha continuam a limpar bolsões de resistência inimiga. Esta foto é de um noticiário do Corpo de Fuzileiros Navais. Crédito (foto do noticiário do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA - ACME)

Bench and Sales Talk, 16/01/1943. Guadalcanal - Esses três Leathernecks foram convencidos pela conversa de vendas pregada acima do banco em Guadalcanal. Um escreve uma carta para casa, outro apenas fuma e o terceiro whittles - na dor de sapatos confortáveis ​​com ar-condicionado. Todos estão desfrutando de um breve momento de relaxamento na difícil zona de combate tropical. Linha de crédito (US Marines Corps)

Safari em Guadalcanal, 16/01/1943. Guadalcanal - Um batalhão de ataque da Marinha - um grupo especialmente treinado - marcha sobre o terreno acidentado de Guadalcanal. Eles encontraram os nativos ansiosos para ajudar a transportar suprimentos e equipamentos. Um dos nativos está servindo de guia. Crédito (foto do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA da ACME)

Pardon His Abreviated Sarong, 1/16/1943. Guadalcanal - Aproveitando a calmaria em Guadalcanal, este fuzileiro naval dos EUA partiu para uma pescaria nativa. Ele vestiu roupas nativas e tentou a sorte em ensacar peixes tropicais com uma lança. Crédito (foto do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA da ACME)

Guadalcanal “Cliff-Dwellers”, 1/16/1943. Guadalcanal, S.I. - “Moradores de penhascos” modernos, esses membros de uma tripulação de morteiro do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA estão vivendo em um grupo de cavernas em uma ravina em Guadalcanal. As entradas para as cavernas, que os próprios meninos construíram, podem ser vistas no canto superior direito da foto. Uma sentinela armada também pode ser vista em serviço (canto superior direito) no topo da ravina enquanto os meninos realizam suas tarefas. Linha de crédito (foto oficial do Corpo de Fuzileiros Navais - ACME)

American Transports Fly Chinese Troops, 13/01/1943. Em algum lugar da China - as tropas chinesas marcham para os transportes de tropas americanas, do comando da balsa Índia-China, para serem transportadas para campos de combate e centros de treinamento dispersos. Eles embarcam em grandes navios “em algum lugar da China”. Linha de crédito (ACME)

Japs Make Direct Hit, 16/01/1943. Guadalcanal, S.I. - Nuvens de fumaça branca saem de um hangar no campo de Henderson em Guadalcanal durante um ataque japonês, marcando o local onde as bombas inimigas encontraram seu alvo. Foi um golpe direto. Os dois aviões mostrados na foto aparentemente escaparam do ataque. Linha de crédito (foto oficial do Corpo de Fuzileiros Navais - ACME)

Mulheres chinesas trabalham no aeródromo americano, 13/01/1943. Em algum lugar da China - Usando enxadas e foices, mulheres e crianças chinesas limpam o terreno para ampliar um campo de aviação americano na China. Eles consideram seu dever patriótico trabalhar por seu país e ajudar os americanos que são seus aliados. Linha de crédito (ACME)

Ingresso para casa, 13/01/1943. Em algum lugar na China - os aviadores americanos exibem bandeiras emitidas pelo governo chinês que garantem assistência e retorno seguro a uma base americana caso sejam forçados a descer. Da esquerda para a direita, sentado: Tenente T.J. Clark, Pensilvânia, Tenente W.A. Smith, Oklahoma, Tenente R.W. Lucia, Nova York, Tenente J. M. Williams, Texas lt. R.P. Atkinson, West Virginia em pé, Capt. C.L. Blair, Michigan. Linha de crédito (ACME)

Navios de caça de cabanas camufladas na China, 13/01/1943. Em algum lugar na China - Um soldado chinês monta guarda enquanto o trabalho de reparo é iniciado em um avião de combate dos EUA. Os aviões são armazenados nesses edifícios ocultos de uma área de dispersão chinesa. Linha de crédito (ACME)

Hora do chá na China, 12/01/1943. Em algum lugar da China - os soldados americanos tomam um chá, ao estilo nativo, em uma casa de chá localizada em um antigo pagode. (da esquerda para a direita): Sgt. Ivan O. Stanberry, Califórnia Sgt. Charles M. Janes, California Sgt. Lawson R. Hillman, California Sgt. Claude J. Smith, Carolina do Norte e Sgt. Robert R. Wrigglesworth, Wisconsin, recebe chá em xícaras cobertas e rodeado por moradores. Linha de crédito (ACME)

Sem título, 05/01/1943. O guarda costeiro James Pox, Uniontown, Pensilvânia, balança os dedos através do buraco da bomba feito pelo fogo japonês poucos minutos depois de deixar o beliche, o cobertor coberto. A ação ocorreu nas Solomons. Fox, um dos guardas costeiros que desembarcou os fuzileiros navais na invasão original de Guadalcanal, recuperou o cobertor dos efeitos dos japoneses derrotados. De volta para casa, de licença, ele ainda tem a lembrança de sua fuga por pouco e os americanos ainda têm a ilha. Linha de crédito (ACME)

Fourth Carrier Lost in Pacific Battles, 1/12/1943. Uma das últimas fotos feitas dos EUA Hornet, porta-aviões que foi afundado durante a batalha das ilhas de Santa Cruz, em 26 de outubro de 1942, por navios de superfície americanos após ser severamente danificado por dois ataques de bombardeiros japoneses e aviões torpedeiros. O porta-aviões de 20.000 toneladas foi inaugurado há um ano: sua perda foi anunciada em 31 de outubro, mas sua identidade não foi divulgada até 11 de janeiro de 1943. Um Destroyer dos EUA está ao lado do navio atingido - o quarto perdido em ação desde o início da guerra no Pacífico. Crédito (foto oficial da Marinha - ACME)

Sessão “Cracker Barrel” nas docas, 21/01/1943. Uma Base do Pacífico - Famintos por notícias, os marinheiros norte-americanos alinham-se no convés de seu submarino marcado pelo mau tempo (à esquerda), após retornarem à sua base no Pacífico, após uma longa e árdua patrulha contra o inimigo. Outros marinheiros no cais “jogam a sujeira” de bom grado para seus companheiros, que voltaram para descansar, se divertir e, o melhor de tudo, para tomar sol. Linha de crédito (foto da Marinha dos EUA da ACME)

Submarinos americanos atacam o transporte japonês, 23/01/1943. Esta foto foi feita por um cinegrafista da Marinha alerta do periscópio do submarino americano de ataque. Em um crescendo crescente de morte e destruição, três torpedos se chocam contra este navio mercante japonês desavisado, de mais de 9.000 toneladas brutas. Deitado em um porto não identificado do Pacífico. A fumaça pesada que sai do navio atingido já escondeu tudo, exceto a proa camuflada, do fotógrafo do submarino, que tirou a foto pelo periscópio. Linha de crédito (foto oficial da Marinha dos Estados Unidos da ACME)

Linha de abastecimento, 26/01/1943. Guadalcanal, S.I. - Soldados e nativos caminham, em fila única, pelo terreno difícil e irregular que é típico de Guadalcanal, carregando suprimentos para os homens que lutam na batalha de Grassy Knoll. A trilha do jipe ​​para a frente, que ficava a cerca de 4 milhas a oeste do campo de Henderson, terminava a cerca de 11/2 milhas das linhas de combate e os suprimentos tinham que ser carregados a pé. Seis posições japonesas foram tomadas e 110 japoneses foram mortos na batalha. Linha de crédito (ACME)

The Juneau Fights Back, 26/01/1943. Após baterias em chamas, o USS Juneau demonstra suas qualidades de luta durante um ataque aéreo japonês na batalha das ilhas de Santa Cruz, em 26 de outubro de 1942. Menos de um mês depois, na batalha de Guadalcanla, de 13 a 15 de novembro, o Juneau foi afundado pela ação inimiga. A imagem indica que uma bomba lançada pelo avião que se dirigia para a proteção das nuvens à direita caiu a bombordo do Juneau, que está concentrando fogo no bombardeiro apenas começando seu mergulho pela esquerda. Linha de crédito (foto oficial da Marinha dos EUA da ACME)

Aniversário da Revolução Chinesa, 1/6/1943. Changtu, China - Os soldados de infantaria chineses marcham em um desfile realizado para comemorar o 31º aniversário da revolução chinesa e o nascimento da República Chinesa. O desfile foi realizado em Changtu, capital da Província de Szechwan, que atualmente é o centro da resistência chinesa aos invasores japoneses. Linha de crédito (ACME)

Velas e um Submarino, 23/01/1943. Apenas as linhas horizontais e verticais revelam que esta imagem notavelmente nítida de uma escuna não identificada, em águas inimigas do Pacífico, foi feita através do periscópio de um submarino dos EUA. Nestes dias de vapor, essas imagens de escunas a todo vapor são raras. Os japoneses usam muitos navios à vela, anteriormente empregados no transporte de copra e suprimentos inter-ilhas, como navios de patrulha. Crédito (foto oficial da Marinha dos EUA da ACME)

Submarinos americanos atacam a navegação japonesa, 23/01/1943. Atrito nas águas do Pacífico. Recebido um golpe mortal pelo submarino dos EUA, do qual esta foto do periscópio foi tirada, um navio japonês não identificado irrompe em chamas no meio do navio. O navio pode ter sido usado como meio de transporte.

Submarinos americanos atacam navios japoneses, 23/01/1943. Atrito nas águas do Pacífico. Atingido por torpedos dos EUA, um navio japonês faz sua morte mergulhar em um mar agitado. Um fotógrafo a bordo do submarino de ataque tirou esta imagem gráfica através do periscópio, assim como a popa do navio atingido se ergueu da superfície para formar uma silhueta contra o céu. Linha de crédito (foto oficial da Marinha dos EUA, ACME)

Submarinos americanos atacam o transporte japonês, 23/01/1943. Um navio mercante japonês desavisado de mais de 9.000 toneladas brutas encontra-se em um porto não identificado do Pacífico, sem saber do submarino dos EUA de onde esta foto ousada foi tirada. Observe o pequeno barco se afastando da embarcação camuflada.Pouco depois de esta foto ser feita, torpedos americanos encontraram sua marca neste navio que estava perto da costa. Linha de crédito (foto oficial da Marinha dos EUA, ACME)

Eles o derramaram na Ilha Wake, controlada por Japoneses, em 04/01/1943. “Em uma base avançada não identificada dos EUA no Pacífico”, membros da tripulação de um bombardeiro da Força Aérea do Exército ficam sob a asa de seu navio antes de decolar para um ataque de bombardeio na véspera de Natal na ilha Wake, cena do galante estande da Marinha há um ano. Neste ataque, 76.000 libras de bombas foram lançadas na ilha controlada pelo Japão (não para os editores: não mencione o tipo de bombardeiro mostrado) Crédito (7ª foto da Força Aérea da ACME)

Passando a munição, 04/01/1943. Nova Guiné - Soldados norte-americanos carregam munição até o front preparatório para a ofensiva de retomada de Buna. A foto foi tirada em um vilarejo nativo antes da campanha. Linha de crédito (ACME)

Entrando em sua rampa, 10/01/1943. Port Moresby, Nova Guiné - Um novo grupo de caças com seus velozes P-38 estão agora trabalhando em Port Moresby. Aqui, o primeiro tenente Robert Faurot, de Cape Girardeau, Missouri, sobe em seu pára-quedas antes de assumir os controles de seu avião de combate. Linha de crédito (ACME)

Aguardando Chamada, 01/10/1943. Port Moresby, Nova Guiné - Um novo grupo de caças com seus velozes P-38 estão agora trabalhando em Port Moresby. Os meninos estão em alerta desde a chegada. Aqui, um grupo de pilotos de caça americanos para os P-38 joga cartas, ouve discos e rádio, ou apenas senta enquanto espera a chamada para entrar em ação. Observe as rampas penduradas na parte traseira da barraca. Linha de crédito (ACME)

Entrega rápida, 01/10/1943. Port Moresby, Nova Guiné - Um novo grupo de caças com seus velozes P-38 estão agora trabalhando em Port Moresby. Aqui, um caminhão traz um piloto americano P-38 para seu avião, onde um mecânico está pronto para dar partida nos motores. O piloto corre para se preparar para a decolagem. Linha de crédito (ACME)

Aviões aterram a infantaria americana na Nova Guiné, 1/9/1943. Port Moresby, Nova Guiné - soldados de infantaria americanos são mostrados quando aterrissaram por um avião de transporte perto daqui e foram transferidos para seu acampamento em um caminhão - aumentando as forças americanas. Linha de crédito (ACME)

Tempo frio para vadear, 01/10/1943. Alasca - Este grande bombardeiro de patrulha PBY está sendo manobrado em direção à terra nas águas geladas do Pacífico Norte por uma equipe de terra da Marinha. É difícil, mas nada parece impedir uma equipe de terra. Crédito (foto oficial da Marinha dos EUA da ACME)

Esquadrão de Bombardeio Intermediário, 1/9/1943. Retratados aqui nas areias de Midway estão os pilotos do esquadrão de bombardeio de reconhecimento da Marinha 241, todos condecorados por seu heroísmo na batalha de Midway. Muitos estão agora listados como desaparecidos e presumivelmente perdidos. Crédito (foto do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA)

Victors Bury Vanquished, 1/8/1943. Nova Guiné - Um australiano cava uma sepultura para os dois japoneses (à direita), enquanto o resto do grupo funerário fica parado, pronto para baixar os nipônicos mortos na terra da Nova Guiné que eles cometeram o erro de invadir. Esta é uma consequência sombria da expulsão bem-sucedida do inimigo da parte pascal de Gona. Linha de crédito (ACME)

Aeronave inimiga destruída, 27/01/1943. Trípoli - Esta pilha de aeronaves inimigas destruídas pela bomba foi encontrada no campo de aviação de Castelbenito, em Trípoli, quando as forças aéreas aliadas assumiram o controle. Ao fundo, pode-se ver um caça-furacão britânico, já operando da base capturada. Linha de crédito (foto de rádio ACME)

“British Prisoners” - Nazis Say, 1/6/1943. Esta foto alemã, recebida em Nova York por meio de um país neutro e via Londres, pretende mostrar, segundo a legenda, “Tanques e granadeiros alemães enxugam Tebourba (Tunísia) após a queda daquela cidade. Os tommies deixaram seu esconderijo e são feitos prisioneiros. ” Linha de crédito (ACME)

Este Caminho para Túnis, 1/6/1943. Tunísia - este soldado americano sabe para onde está indo - mas está dando um tempo para recuperar o fôlego antes de seguir para Túnis, a apenas 58 quilômetros de distância. Os relatórios mais recentes dessa área indicam que os aliados estão mais perto da cidade-chave do que isso. Um ataque relâmpago liderado por um Comando britânico teria arrancado as alturas de Jebel Azzeg dos nazistas. A linha de crédito não está visível.

Arrumando, 1/6/1943. Casablanca: - Trabalhadores nativos consertam docas (acima), estradas, edifícios e outros vestígios de danos causados ​​por ataques de bombardeios aliados no porto marítimo do Marrocos francês. Linha de crédito (ACME)

Mud Hampers Allies in Tunisia, 1/26/1943. Med Jez El Bab, Tunísia - As fortes chuvas na frente de Med Jez El Bab na Tunísia têm retardado as operações dos aliados nesse setor, tornando as estradas extremamente lamacentas e perigosas para o tráfego. Aqui, um saguão que derrapou em uma vala é recuperado com a ajuda de um Bren Carrier. Relatórios do eixo disseram esta noite que as tropas americanas estavam se concentrando em força para uma tentativa de cortar a linha costeira de retirada de Rommel na Tunísia. Linha de crédito (ACME)

Beira-mar em Trípoli, 27/01/1943. Trípoli - Edifícios danificados na orla de Trípoli mostram onde as bombas da RAF e da USAAF encontraram seu alvo. Os últimos relatórios de Trípoli indicam que as forças do Exército britânico oito capturaram Ez Zauia, trinta milhas a oeste de Trípoli. Linha de crédito (foto da Rádio ACME)

Porto de Trípoli, 27/01/1943. Trípoli - enquanto o triunfante 8º Exército do general Montgomery marchava para Trípoli, eles viram o dano que os bombardeiros aliados haviam feito ao porto da cidade, atacando implacavelmente do ar no porto sustentado pelo eixo. Linha de crédito (foto de rádio ACME)

Bren Gunners seguram Hill Top na Tunísia, 1/7/1943. Mateur, Tunísia - - Artilheiros britânicos do Bren ocupam posição no topo da colina perto de Mateur, durante recentes combates intensos entre o eixo e as forças aliadas. Mateur, foi primeiro levado pelas tropas das Nações Unidas, e depois recapturado pelos alemães. Linha de crédito (ACME)

Nossos meninos --- prisioneiros, 1/9/1943. Em algum lugar na Tunísia - Um grupo de prisioneiros americanos e britânicos espera, sob guarda, ser levado de volta às posições de retaguarda. Eles foram capturados durante combates na Tunísia. A foto foi recebida através de fontes neutras em Portugal. Os últimos relatórios indicam que os nazistas estão mudando o comando na frente tunisiana e que o general Walther Nehring foi substituído pelo general Von Arnim como comandante-em-chefe das forças do eixo lá. Linha de crédito (ACME)

Depois da Batalha, 09/01/1943. Tebourba, Tunísia - Um Panzer General alemão e sua equipe caminham pela cidade de Tebourba depois de enfrentar as tropas americanas e britânicas em uma batalha feroz naquela área. A foto foi recebida através de fontes em Portugal neutro. Os últimos despachos da Tunísia revelam que bombardeiros aliados atacaram as docas de Tunis na noite de 6 a 7 de janeiro

Giraud’s Men Advance, 1/6/1943. Em algum lugar da Tunísia - soldados franceses, lutando sob o comando do general Henri Giraud, entram em ação na Tunísia. Relatórios recentes da frente tunisiana indicam que as tropas aliadas estão a apenas 30 milhas de Bizerte. O mais próximo que estiveram desde os primeiros dias da campanha na Tunísia. Linha de crédito (ACME)

Tanque Nazista em Túnis, 01/10/1943. Túnis, Tunísia - Foto, obtida por fontes neutras em Portugal, mostra um pesado tanque alemão rodando pelas ruas de Túnis. Os últimos relatórios mostram que a frente tunisiana indica que as forças francesas repeliram um ataque nazista a noroeste de Pichon, que fica a 85 milhas a sudoeste de Tunis.

Primeiras fotos da queda de Trípoli, 25/01/1943. Trípoli - Homens dos Gordon Highlanders enquanto marchavam para Trípoli com outras unidades do vitorioso Oitavo Exército Britânico, enquanto o outrora orgulhoso centro do Império Norte-Africano de Mussolini foi abandonado pelo marechal alemão Rommel, Afrika Korps, em fuga. Esta foto, transmitida por rádio, foi uma das primeiras a chegar a Nova York após a queda de Trípoli para os Aliados. (Aprovado pelos censores) Crédito: ACME radiofoto

A calha do piloto alemão não abriu, 25/01/1943. Norte da África - Radiofoto mostra o piloto de um bombardeiro Ju-87 morto ao lado dos destroços de seu avião. Ele caiu no chão antes que seu paraquedas fosse totalmente aberto após ser abatido. Foto tirada do Cairo ao meio-dia. Crédito: ACME radiofoto

Prisioneiros nazistas perto de Trípoli, 25/01/1943. Norte da África - italianos e alemães que foram capturados perto de Trípoli são mostrados marchando de volta para um transporte que os aguardava. Observe que os prisioneiros foram cuidadosamente separados, com os italianos na frente e os alemães atrás. Foto transmitida pelo rádio do Cairo ao meio-dia de hoje. Crédito: Radiofoto ACME.

Primeiras fotos da queda de Trípoli, 25/01/1943. Tripoli - General Bernard L. Montgomery, comandando o Oitavo Exército Britânico, levanta-se no banco traseiro de seu carro, para agradecer a saudação dos homens do corpo de tanques britânico após sua entrada triunfante em Trípoli, outrora orgulhoso centro do Império Norte Africano de Mussolini. Esta foto, recebida hoje por rádio em Nova York, foi uma das primeiras a ser transmitida após a queda de Trípoli para os Aliados. Aprovado por censores. Crédito: ACME radiofoto.

Primeiras fotos da queda de Trípoli, 25/01/1943. Trípoli - fileiras de tanques do Oitavo Exército britânico são formadas na praça principal de Trípoli, depois que as forças aliadas capturaram esta antiga fortaleza do Eixo. Ao fundo (foto acima), avista-se o porto. Esta foto, recebida hoje por rádio em Nova York, é uma das primeiras a ser transmitida após a queda de Trípoli. Aprovado por censores. Crédito: ACME radiofoto.

Primeiras fotos da queda de Trípoli, 25/01/1943, Trípoli - General Bernard L. Montgomery (extrema direita), comandando o Oitavo Exército britânico, enquanto ditava os termos ao Governador da cidade de Trípoli e da Tripolitânia no Portão de Castel Benito, como o vitorioso Os aliados invadiram o outrora orgulhoso centro do Império Norte Africano de Mussolini. Esta foto, recebida hoje por rádio em Nova York, é uma das primeiras a ser transmitida após a queda de Trípoli. (Aprovado pelos censores) Crédito: ACME radiofoto.

Deserto Ocidental - Cemitério para Planos do Eixo, 1/12/1943. Um avião da Eixo cai em chamas no deserto e os soldados aliados dão uma cambalhota rápida para escapar dos destroços distantes. As tropas aliadas do leste e do oeste continuam a atacar o enfraquecido Afrika Korps. Crédito: Relações Públicas da Nova Zelândia-ACME.

Nazi Tank Comes to “Timely” End, 1/12 / 1943.Tunisia — Um metralhador americano corre em direção a um tanque alemão em chamas, pronto para capturar qualquer nazista que possa escapar da morte ardente, após um duelo com unidades antitanques Aliadas perto de Med Jez El Bab. Os relatórios mais recentes indicam que o Eixo montou ninhos de metralhadoras em todos os pontos fortes disponíveis e perfurou todos os pontos de observação entre Med Jez El Bab e Túnis, que os Aliados terão que explodir. Foto enviada de Londres a Nova York pelo rádio hoje (12 de janeiro). Crédito: Radiofoto ACME

Leite para Crianças de Oran, 14/01/1943. Oran, Argélia - mãos ansiosas procuram latas de leite condensado, já que o sargento. Paul Myers, EUA, de Missouri, distribui metade da ração de leite das tropas dos EUA em Oran para crianças francesas que vivem na cidade do norte da África, recentemente ocupada por forças anglo-americanas. (Aprovado pelos censores) Crédito: ACME.

Aviões alemães explodem trem da Cruz Vermelha, 14/01/1943. Tunísia — Soldados examinam os restos de um trem da Cruz Vermelha que foi detonado por aviões alemães na Tunísia, apesar do fato de que os carros estavam claramente marcados com o símbolo da Cruz Vermelha. Observe a Cruz Vermelha no topo da cabine (parte superior central da foto). (Aprovado pelos censores). Crédito: ACME.

Girls Clear London Bomber Debris, 18/01/1943. LONDRES - Meninas de Londres varrem vidros estilhaçados e pequenos destroços do lado de fora de uma loja de departamentos que foi danificada durante o débil ataque aéreo nazista em 17 de janeiro. Os nazistas mal danificaram a capital britânica em sua retaliação fraca pelos devastadores ataques da RAF em Berlim. Foto enviada por cabeamento de Londres a Nova York hoje. Crédito DJH total (foto a cabo ACME) 18/01/43

Suprimentos para os britânicos, 23/01/1943. Tripolitânia — Um avião de transporte voa baixo sobre uma estrada deserta, passando por um comboio de transporte motorizado enquanto voa com suprimentos de combustível para os locais de pouso da RAF na Tripolitânia. Os últimos relatórios de Trípoli indicam que a cidade caiu nas mãos do 8º Exército britânico. Aprovado pelo censor.Credit: ACME

Alimentos africanos no Oriente Médio, 19/01/1943.

Farinha “Mountain” da Austrália, 19/01/1943. Nativos, incluindo muitas mulheres, empilham sacos de farinha no alto de uma montanha em um porto “em algum lugar do Oriente Médio”. A farinha, que veio da Austrália, ajudará a alimentar os famintos lutadores das Nações Unidas. (Aprovado pelos censores). Crédito: ACME.

Chegando em casa perto de Stalingrado, 18/01/1943. Rússia — O sofrimento da guerra escrito em seus rostos, sobreviventes de famílias que ocupam uma fazenda coletiva no noroeste de Stalingrado contam suas experiências depois que sua aldeia foi recapturada por tropas avançadas russas. Crédito: ACME.

Reds Rout Nazis South of Stalingrado, 18/01/1943. Stalingrado - Sob fogo pesado, os guardas vermelhos desalojam o inimigo de Formossin, ao sul de Stalingrado. Durante a noite, uma unidade russa matou 1.000 nazistas na área de Stalingrado, capturando 850 outros, enquanto nas últimas 48 horas 3.000 soldados inimigos foram mortos ou capturados no mesmo território. Crédito: ACME.

Nazis Mortos em Stalingrado, 17/01/1943. Stalingrado, EUA - Espalhados no campo de batalha a sudoeste de Stalingrado, esses nazistas mortos já operaram parte das linhas fortemente fortificadas do inimigo. Eles foram deixados aqui por seus camaradas depois que o Exército Vermelho rompeu suas linhas. Os últimos relatórios da frente russa indicam que o Exército Vermelho capturou a importante base alemã e o entroncamento ferroviário de Millerovo, 200 quilômetros ao norte de Rostov, quase aniquilando uma guarnição nazista. Aprovado pelo censor. Crédito: ACME.

Tanto no Mar como na Terra, 14/01/1943. EM ALGUM LUGAR DA COSTA RUSSA - Com as notícias da ofensiva terrestre da Rússia surgindo no horizonte das notícias de guerra, muito pouca atenção tem sido dada à ofensiva russa nos mares ao redor de sua costa. A foto mostra barcos torpedeiros partindo de sua base para uma missão de combate. Os últimos relatórios da frente do Sovient indicam que as forças do Exército Vermelho romperam uma lacuna nas defesas nazistas no setor de baixo Don.

Cemitério de Veículos do Eixo, 14/01/1943. FRENTE DE STALINGRAD - Esta enorme pilha de sucata é tudo o que restou de uma coluna de transporte alemã, destruída pelas forças russas a noroeste de Stalingrado. Os despachos de hoje indicam que uma lacuna foi forçada nas defesas alemãs no setor de baixo Don, e que as tropas vermelhas estão passando pela brecha.

Big Boom, 06/01/1943. Voronezh, U.S.S.R. — Um tanque nazista detona uma mina colocada pelos russos durante um contra-ataque alemão em tropas russas avançadas na área de Voronezh e - BOOM! A foto foi tirada enquanto o tanque se espalhava em um milhão de pedaços no campo de batalha. Os últimos relatórios da frente soviética indicam que o Eixo está em retirada desordenada da área do norte do Cáucaso e que o Exército Vermelho sequestrou mais 26.500 nazistas. Aprovado pelo censor. Crédito: ACME.

Picnic of Revenge, 04/01/1943. Região de Kalinin, Rússia - mulheres e crianças soviéticas vivem uma vida comunal no campo de batalha destruído onde suas casas ficavam em um vilarejo na área de Zurtsov da região de Kalinin. As tropas russas expulsaram os nazistas, mas os destroços da guerra continuam onde as famílias vivem em abrigos alemães e juram vingança. Crédito: ACME.

Avanço soviético captura equipamento nazista, 03/01/1943. Noroeste de Stalingrado - o equipamento nazista, espalhado pelo solo a noroeste de Stalingrado, é um símbolo da vitória soviética. Ao sudoeste do campo de batalha da cidade, os vermelhos que avançam capturaram várias outras fortalezas alemãs. Em todas as frentes soviéticas, os nazistas são os oprimidos, tentando inutilmente impedir os terríveis ataques russos. Crédito: radiofoto ACME.

Red “Track Team” Under Fire, 26/01/1943. Frente sudoeste - Embora sob pesado fogo de granada do inimigo, esses engenheiros russos consertam e recolocam os trilhos de uma linha férrea em território recentemente recuperado dos nazistas. É um trabalho difícil para esses soldados, pois eles muitas vezes rompem as linhas alemãs para rasgar as linhas ferroviárias nas áreas traseiras do inimigo e impedir sua retirada. Então, quando os russos capturaram este território, as linhas devem ser reparadas. (Aprovado por censores). Crédito: ACME.

Defesa dos Trabalhadores, 26/01/1943. Stalingrado, EUA - Membros de um batalhão de trabalhadores defendem sua fábrica em Stalingrado. Os últimos despachos de Moscou indicam que as forças do Exército Vermelho na frente de Voronezh rechaçaram as tropas inimigas e agora estão em total posse de Voronezh.

Cortiços destruídos, 26/01/1943. Stalingrado, EUA - Blocos de cortiços que eram casas de trabalhadores em uma usina próxima em Stalingrado são mostrados em ruínas após um ataque aéreo inimigo. Os últimos relatórios de Moscou indicam que as tropas russas repeliram completamente o inimigo na frente de Voronezh e agora ocupam aquela cidade. Aprovado pelo censor. Crédito: ACME.

Vítimas no comboio com destino à Rússia. 16/01/1943. Em algum lugar no Atlântico Norte - Tirada por um oficial da Marinha dos EUA do convés de seu navio, essas fotos mostram, no topo: um navio mercante dos Estados Unidos no momento em que foi atingido por um torpedo aéreo inimigo e no fundo: fumaça saindo de um navio aliado depois que um avião inimigo, atingido por fogo antiaéreo, colidiu com ele. A embarcação à direita está girando para evitar as explosões da nave vítima. Crédito: fotos oficiais da Marinha da ACME.

Vítimas no comboio com destino à Rússia, 16/01/1943. Em algum lugar no Atlântico Norte - Tirada por um oficial da Marinha dos EUA do convés de seu navio, essas fotos mostram, no topo: um navio mercante dos Estados Unidos no momento em que foi atingido por um torpedo aéreo inimigo e no fundo: fumaça saindo de um navio aliado depois que um avião inimigo, atingido por fogo antiaéreo, colidiu com ele. A embarcação à direita está girando para evitar as explosões da nave vítima. Crédito: fotos oficiais da Marinha da ACME.

Ensaio geral, 14/01/1943. Em algum lugar no sul da Inglaterra - Este ensaio geral realista para sua próxima grande ofensiva contra o inimigo é realizado por canadenses estacionados na Inglaterra. Negociando campos minados, com minas explodindo, os tanques canadenses passam por suas extenuantes manobras com uma escolta aérea de caças mustang constantemente à procura de ataques aéreos do inimigo. Aprovado pelo censor. Crédito: ACME.

Caças a bordo, 1/6/1943. NOVA YORK - Uma linha de caças Grumman & quotWildcat & quot está pronta para abrir suas asas dobradas e decolar. Eles são os caças padrão a bordo da Marinha Real, bem como da Marinha dos Estados Unidos. A asa dobrável praticamente dobra o número de aviões que aviões americanos e britânicos podem transportar, dando às Nações Unidas uma tremenda vantagem sobre os porta-aviões inimigos de igual tonelagem.

Sem título, 19/01/1943. Esta locomotiva americana Baldwin, construída especialmente para uso em terras estrangeiras, é carregada a bordo de um navio. O motor chegou ao porto em outro navio e está sendo transportado para outro porto. Esta foto acaba de ser recebida em New York.Passed by censors.Credit: ACME.

Mais vagas de estacionamento, 13/01/1943.Nova York — Seven Grumman “Wildcats” se alinham para dar uma demonstração gráfica do valor da famosa asa dobrável do avião. A foto mostra como cinco aviões com asas dobradas podem ser armazenados no mesmo espaço que dois, com asas fixas, requerem. A adoção dos “Wildcats” pelos porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos e da Marinha Real praticamente dobrou o número de aviões que podem transportar e deu a ambas as Marinhas uma tremenda vantagem sobre os porta-aviões inimigos de tonelagem comparável. Aprovado por censores. Crédito: ACME.

Bucks the Seas durante o teste de velocidade, 26/01/1943. Em uma fonte estourando de spray, um British Cruiser, consertado em um porto dos EUA sob lend-lease, dirige a toda velocidade em mares agitados em uma prova de velocidade na costa americana. A proa do navio de guerra estava quase totalmente oculta pela cascata de água salgada que ameaçava engolfar toda a estrutura dianteira. Oficiais que verificam o desempenho do navio estão na ponte em primeiro plano. Crédito: foto oficial da Marinha dos Estados Unidos da ACME

Quer ir ver um nazista ?, 1/7/1943. Em algum lugar na Inglaterra - Alguns dos americanos que recentemente abateram 19 caças inimigos no maior ataque em Rouen ameaçam prender o co-piloto, tenente Edward P. Maliszewski, de Grosse Point, Michigan, a um "destruidor de blocos". Os lutadores mostrados aqui são a tripulação do tenente Robert Riordan, que derrubou quatro lutadores nazistas na ação de Rouen. Foi a segunda vez que Riordan foi creditado com quatro mortes durante uma única batalha, mas ele é mais conhecido por ter trazido sua Fortaleza para casa tão disparada que o Rei George lhe disse: "Não vejo como você fez isso." Esta foto dos ases americanos em jogo é uma foto exclusiva da ACME. Crédito: ACME

Thar’s a Sub Down Thar, 1/7/1943. Somewhere in the Atlantic - Cargas de profundidade de um bombardeiro de patrulha costeira do RCAF Atlantic chovem no mar, agitando a água ao redor do local onde a torre de comando e o convés de ré de um submarino nazista podiam ser vistos apenas alguns momentos antes. Aprovado pelo censor. Crédito: ACME

Um “Ashcan” em vôo. 26/01/1943. Uma carga de profundidade é disparada de um canhão “Y” por um barco RC que patrulha a costa. Caçadores de submarinos velozes e manobráveis ​​como esses estão ajudando a reduzir o pedágio dos navios submarinos ao longo da costa do Atlântico. Crédito: foto oficial da Marinha dos EUA, da ACME

RAF sobre o porto de Bergen, 13/01/1943. Londres, Inglaterra - a foto foi tirada por aviões do comando costeiro da RAF, sobrevoando o porto de Bergen durante um ataque da RAF. O porto está lotado de navios de transporte e suprimentos alemães, um dos quais está queimando no cais após o ataque. Em breve, a foto será publicada em livro, mostrando o valor do trabalho de reconhecimento fotográfico do comando costeiro da RAF, na destruição de equipamentos inimigos pelas Nações Unidas. Aprovado por censores. Crédito: ACME

Pronto para as selvas de Bougainville, 23/01/1943. Pacífico Sul - Agachados em sua embarcação de desembarque, os fuzileiros navais dos EUA se aproximam da Baía da Imperatriz Augusta, Ilha Bougainville, no Pacífico Sul. Eles estão prontos com roupas de camuflagem para os combates na selva que se seguiram à agitação das praias. 23/01/43 (ACME)

Teste de aprovação do cargueiro aéreo do exército de madeira, 06/01/1943. St. Louis - duas vistas da Caravana Curtiss-Wright, o primeiro avião militar da América construído especificamente para o transporte de cargas e feito de madeira compensada de plástico, após um voo de teste bem-sucedido em St. Louis. Crédito: ACME


A Conferência de Casablanca, 1943

A Conferência de Casablanca foi uma reunião entre o presidente dos EUA Franklin D. Roosevelt e o primeiro-ministro britânico Winston Churchill na cidade de Casablanca, Marrocos, que ocorreu de 14 a 24 de janeiro de 1943. Embora o primeiro-ministro soviético Joseph Stalin tenha recebido um convite, ele não conseguiu comparecer porque o Exército Vermelho estava engajado em uma grande ofensiva contra o Exército Alemão na época. Os desenvolvimentos mais notáveis ​​na Conferência foram a finalização dos planos estratégicos dos Aliados contra as potências do Eixo em 1943 e a promulgação da política de “rendição incondicional”.

A Conferência de Casablanca ocorreu apenas dois meses após os desembarques anglo-americanos no norte da África francesa em novembro de 1942. Nessa reunião, Roosevelt e Churchill se concentraram na coordenação da estratégia militar aliada contra as potências do Eixo ao longo do ano seguinte. Eles resolveram concentrar seus esforços contra a Alemanha na esperança de retirar as forças alemãs da Frente Oriental e aumentar as remessas de suprimentos para a União Soviética. Enquanto eles começariam a concentrar forças na Inglaterra em preparação para um eventual desembarque no norte da França, eles decidiram que primeiro concentrariam seus esforços no Mediterrâneo, lançando uma invasão da Sicília e do continente italiano com o objetivo de tirar a Itália da guerra. Eles também concordaram em fortalecer sua campanha de bombardeio estratégico contra a Alemanha. Finalmente, os líderes concordaram em um esforço militar para expulsar o Japão de Papua Nova Guiné e abrir novas linhas de abastecimento para a China através da Birmânia ocupada pelos japoneses.

No último dia da Conferência, o presidente Roosevelt anunciou que ele e Churchill haviam decidido que a única maneira de garantir a paz no pós-guerra era adotar uma política de rendição incondicional. O Presidente afirmou claramente, no entanto, que a política de rendição incondicional não implicava a destruição das populações das potências do Eixo, mas sim “a destruição das filosofias nesses países que se baseiam na conquista e na subjugação de outros povos”.

A política de exigir rendição incondicional foi uma conseqüência dos objetivos de guerra dos Aliados, principalmente a Carta do Atlântico de agosto de 1941, que exigia o fim das guerras de agressão e a promoção do desarmamento e da segurança coletiva. Roosevelt queria evitar a situação que se seguiu à Primeira Guerra Mundial, quando grandes segmentos da sociedade alemã apoiaram a posição, tão habilmente explorada pelo partido nazista, de que a Alemanha não havia sido derrotada militarmente, mas sim "apunhalada pelas costas ”Por liberais, pacifistas, socialistas, comunistas e judeus. Roosevelt também queria deixar claro que nem os Estados Unidos nem a Grã-Bretanha buscariam uma paz separada com as potências do Eixo.


1 de janeiro de 1943 - História

Os mapas a seguir foram produzidos pelo Centro de História Militar do Exército dos EUA, a menos que indicado de outra forma.

    [Ambon, Índias Orientais Holandesas] - Campo de prisioneiros de guerra de Tan Toey 1943 "Esboço do mapa do campo de prisioneiros de guerra de Tan Toey, Amboina" da Seção Geográfica Aliada, Área do Pacífico Sudoeste. Area Study of Ambon Island, Terrain Study No. 45, 13 de janeiro de 1943. (429K) Aleutians, 1942-1943 From the Aleutians Islands Campaign Brochure de George L. MacGarrigle (258K) Aleutians - The Capture of Attu, 11-30 de maio de 1943 Folheto da Campanha das Ilhas Aleutas por George L. MacGarrigle (258K) Aleutas - Ilha Kiska, 15-16 de agosto de 1943 Folheto da Campanha das Ilhas Aleutas por George L. MacGarrigle (65K) Ásia e Pacífico - O Plano Japonês e Disposição de Tropas, Novembro de 1941 Do folheto da campanha nas Filipinas por Jennifer L. Bailey (129K) [Teatro China-Burma-Índia] Sistema de transporte 1942-1943 Da missão de Stillwell à China por Charles F. Romanus e Riley Sunderland [Série: Exército dos Estados Unidos na Guerra Mundial II: Teatro China-Birmânia-Índia]. Departamento do Exército, Gabinete do Chefe de História Militar, 1953. China - O Plano Japonês, 3 de dezembro de 1941 Do folheto da Campanha Defensiva da China por Mark D. Sherry (129K) China - Plano Ichigo, abril de 1944 Da China Defensive Brochura da campanha por Mark D. Sherry (129K) China - Campanha Salween, 11 de maio - junho de 1944 Da brochura da campanha defensiva da China por Mark D. Sherry (129K) China - Costa da China, Ningpo para Cantão Estados Unidos e áreas do Oceano Pacífico: Ar Mapas e fotos do destino, Costa da China, Ningpo a Cantão. Comando do Pacífico dos EUA, 15 de outubro de 1944. Digitalizado pela Biblioteca de Pesquisa de Armas Combinadas [72 páginas] (14,5 MB) (formato PDF) China - Fim da Campanha Salween, 3 de novembro de 1944 - 27 de janeiro de 1945 Do folheto da Campanha Defensiva da China por Mark D Sherry (129K) China - Campanha Chihchiang, 8 de abril - 7 de junho de 1945 Do folheto da Campanha Defensiva da China por Mark D. Sherry (129K) Engenheiros do Sudoeste do Pacífico, 1941-1945, Vol. 1 Mapas das principais operações do sudoeste do Pacífico Ilhas Gilbert - Área Operacional Galvânica, novembro de 1943 Do folheto da campanha do Pacífico Central pelo tenente-coronel Clayton R. Newell (65K) Guadalcanal, 7 de agosto de 1942 Do folheto da campanha de Guadalcanal por Charles R. Anderson ( 65K) Guadalcanal - XIV Corps Advance, 10 de janeiro - 9 de fevereiro de 1943 Do folheto da campanha Guadalcanal por Charles R. Anderson (129K) Guam - War In The Pacific National Historical Park Produzido pelo US National Park Service 1999 (65K) (formato PDF ) e formato JPEG (61K) Guam - War In The Pacific National Historical Park (Pacific Theatre 1941-1945) 1999 (110K) Iwo Jima 1944 "Iwo Jima Historical Map" [pôster] National Imagery and Mapping Agency, 2003 (1,8 MB) Luzon - O Inimigo em Luzon, 11 de janeiro de 1945 Do folheto da campanha de Luzon por Dale Andrade (129K) Luzon - desembarques do sexto exército, 9-17 de janeiro de 1945 Do folheto da campanha de Luzon por Dale Andrade (129K) Luzon - Disposições da tropa, 21 de fevereiro 1945 do Lu zon Campanha Brochura de Dale Andrade (129K) Luzon - A Captura de Manila, 23 de fevereiro - 3 de março de 1945 Da Campanha de Luzon Brochura de Dale Andrade (129K) Luzon - A Captura da Barragem Wawa, 27 de março - 28 de maio de 1945 Do Brochura da campanha de Luzon por Dale Andrade (194K) Makin Atoll, novembro de 1943 Da brochura da campanha do Pacífico Central pelo tenente-coronel Clayton R. Newell (65K) Área da Nova Guiné, 1942-1944 Da American Military History, United States Army Center of Military História, 1989 (194K) Operações da Nova Guiné, janeiro de 1943 - fevereiro de 1944 Do folheto da campanha da Nova Guiné por Edward J. Drea (194K) Operações da Nova Guiné, 22 de abril - 27 de maio de 1944 Do folheto da campanha da Nova Guiné por Edward J. Drea (194K) Áreas do Pacífico, 1 de agosto de 1942 Da História Militar Americana, Centro de História Militar do Exército dos Estados Unidos, 1989 (323K) Ilhas do Pacífico [Série de Manuais Geográficos] 1943-1945 Mapas das Ilhas do Pacífico, Grã-Bretanha. Almirantado. Divisão de Inteligência Naval, 1943-1945. Papua - luta pela cordilheira de Owen Stanley, 18 de setembro - 15 de novembro de 1942 Do folheto da campanha de Papua por Charles R. Anderson (129K) Papua - perímetro de Buna, 16-21 de novembro de 1942 Do folheto da campanha de Papua por Charles R. Anderson (194K ) Área das Filipinas, 1944-1945 Da História Militar Americana, Centro de História Militar do Exército dos Estados Unidos, 1989 (194K) Filipinas, 8 de janeiro de 1942 Do folheto da campanha das Filipinas por Jennifer L. Bailey (194K) Filipinas - Bataan, janeiro - abril de 1942 Do Folheto da Campanha das Filipinas, de Jennifer L. Bailey (194K) Área do Pacífico Sudoeste, 1942 Do Folheto da Campanha da Papua, de Charles R. Anderson (194K)

Os mapas a seguir foram produzidos pelo Centro de História Militar do Exército dos EUA, a menos que indicado de outra forma.

    Anzio - The Landing, 22 de janeiro de 1944 From the Anzio Campaign Brochure de Clayton D. Laurie (129K) Anzio - Expanding The Beachhead, 1 de fevereiro de 1944 From the Anzio Campaign Brochure de Clayton D. Laurie (129K) Anzio - The Breakthrough, 25 - 26 de maio de 1944 Do folheto da campanha Anzio de Clayton D. Laurie (129K) Europa - Southern Approaches to Europe, 1942-1945 Da American Military History, United States Army Center of Military History, 1989 (258K) Naples-Foggia - Invasion of Italy , Setembro de 1943 Do folheto da campanha de Nápoles-Foggia do coronel Kenneth V. Smith (129K) Naples-Foggia - Quinto desembarque do exército, 9 a 13 de setembro de 1943 Do folheto da campanha de Naples-Foggia do coronel Kenneth V. Smith (194K) Naples-Foggia - Allied Gains, 6 de outubro - 15 de novembro de 1943 Do folheto da campanha de Naples-Foggia, do coronel Kenneth V. Smith (194K) Norte da Europa, 1944-1945 Da American Military History, United States Army Center of Military History, 1989 (258K) Mapas do Dia D, 6 de junho de 1944, preparado pelo Com Mander Task Force 122, 21 de abril de 1944 North Apennines - Approach to the Gothic Line / Concept of Operation Olive, 25 de agosto de 1944 From the North Apennines Campaign Brochure by Dwight D. Oland (387K) North Apennines - II Corps Attack on the Gothic Line , 10 - 18 de setembro de 1944 Folheto da Campanha dos Apeninos do Norte por Dwight D. Oland (387K) Apeninos do Norte - Impulso em direção a Imola 88ª Divisão, 24 de setembro - 1 de outubro de 1944 Folheto da Campanha dos Apeninos do Norte por Dwight D. Oland (323K) Norte Apeninos - II Ataque do Corpo de exército em Livergnano, 1 a 15 de outubro de 1944 Folheto da campanha dos Apeninos do Norte por Dwight D. Oland (258K) Apeninos do Norte - Operação Encore, 19 de fevereiro - 5 de março de 1945 Folheto da campanha dos Apeninos do Norte por Dwight D. Oland (129K) Vale do Pó - A ofensiva da primavera, 9 de abril - 2 de maio de 1945 Do folheto da campanha do vale do Pó por Thomas A. Popa (387K) Vale do Pó - Avanço no Vale do Pó IV e II Corpo, 14-21 de abril de 1945 De the Po Valley Campaign Broc hure por Thomas A. Popa (258K) Roma-Arno - Estratégia Aliada na Itália, janeiro de 1944 Da brochura da Campanha Roma-Arno por Clayton D. Laurie (129K) Roma-Arno - Operação Diadema, 11-18 de maio de 1944 Da Roma -Arno Campaign Brochure de Clayton D. Laurie (129K) Rome-Arno - Rome to the Arno River, 5 June - 5 August 1944 From the Rome-Arno Campaign Brochure de Clayton D. Laurie (194K) Sicília - Assalto à Sicília, 10 Julho de 1943 Da brochura da campanha da Sicília por Andrew J. Birtle (194K) Sicília - A luta pela Sicília, 12 de julho - 17 de agosto de 1943 Da brochura da campanha da Sicília por Andrew J. Birtle (129K) 89ª Divisão de Infantaria - Rota da 89ª França , Luxemburgo, Alemanha 1945 (1,5 MB) Digitalização de uma cópia do espólio do Dr. Keith Young, Departamento de Geociências da Universidade do Texas 355º Regimento de Infantaria - Marcha pela Alemanha 355º Regimento de Infantaria, Coronel Jesse T. Harris Comandante [89ª Divisão de Infantaria] 1945. (2,3 MB) Digitalização de uma cópia do espólio do Dr. Keith Young, University of Texas Depar tratamento de geociências

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A.A. História de janeiro
1 ° de janeiro:
1943: Columbus Dispatch relata o primeiro aniversário de Columbus A.A.
1946: The A.A. A Grapevine aumentou o custo da assinatura anual para US $ 2,50.
1948: & quotColumbus Dispatch & quot relatou o primeiro aniversário do centro de Ohio A.A. Grupo.
1948: 1ª A.A. reunião foi realizada no Japão, (em inglês).
1988: West Virginia A.A. iniciou a primeira linha telefônica gratuita em todo o estado.
2 de janeiro:
1889: Bridget Della Mary Gavin (Irmã Ignatia) nasceu na Irlanda.
2003: Mid-Southern California Archives mudou-se para um novo local em Riverside.
3 de janeiro:
1939: é registrada a primeira venda de ações da Works Publishing Co..
1941: Jack Alexander disse a Bill Wilson que o Grupo Oxford estaria em seu artigo no Saturday Evening Post sobre A.A.
4 de janeiro:
1940: 1ª A.A. O grupo foi fundado em Detroit, Michigan.
1941: Bill & amp Lois Wilson dirigiram para Bedford Hills, Nova York para ver Stepping Stones e amp arrombou uma janela destrancada.
5 de janeiro:
1939: O Dr. Bob diz a Ruth Hock em uma carta que A.A. tem & quotpara fugir da atmosfera do Grupo Oxford & quot.
1941:
-Bill & amp Lois visitou Bedford Hills novamente.
-Bill Wilson disse a Jack Alexander que ele era & quotA torrada da A.A.-- com a Coca-Cola, é claro & quot;
6 de janeiro:
2000: Stephen Poe, compilador da & quotConcordance to Alcoholics Anonymous & quot, morre.
7 de janeiro:
1984: & quotPass it On & quot foi publicado.
8 de janeiro:
1938: New York A.A. separou-se do Grupo Oxford.
10 de janeiro:
1940:
-1ª A.A. reunião fora de casa atende & # 064 King School, Akron, Ohio.
-Dr Bob diz a Ruth Hock em uma carta que A.A. tem & quotpara fugir da atmosfera do Grupo Oxford & quot.
12 de janeiro:
1943: A imprensa noticiou o primeiro A.A. grupo em Pontiac, Michigan.
13 de janeiro:
1988: Jack Norris, M.D., Presidente / Curador da A.A. por 27 anos. faleceu.
2003: Dr. Earle Marsh, autor de & quotPhysician Heal Thyself & quot, sóbrio 49 anos, morreu.
15 de janeiro:
1937: Fitz M. traz A.A. reuniões para Washington DC.
1941: A.A. O boletim nº 2 relatou que o grupo St. Louis tinha dez membros.
1941: Bill W. pediu a Ruth Hock que comprasse para ele & quotThe Spook Book & quot & quotThe Unobstructed Universe & quot.
1945: 1ª A.A. reunião formada em Springfield, Missouri.
1948: O Polk Health Center & quotAlcoholic Clinic for Negroes & quot começou a operar com 14 voluntários. Um Washington Black Group de A.A. cooperou com a clínica.
17 de janeiro:
1919: 18ª alteração, & quotProibição & quot tornou-se lei.
19 de janeiro:
1940: 1ª A.A. O grupo foi formado em Detroit, Mich.
1943: Um jornal canadense relatou que oito homens se encontraram com & # 064 & quotLittle Denmark & ​​quot, um restaurante de Toronto, para discutir a formação do primeiro A.A. do Canadá & # 039. grupo.
1943: Os Wilson & # 039s retornaram de seu primeiro A.A. a turnê começou em 24 de outubro de 1943.
1999: Frank M. A.A. Arquivista desde 1983, faleceu.
20 de janeiro:
1954: Hank Parkhurst, que ajudou Bill W. a abrir o escritório de Nova York e autor de & quotThe Unbeliever & quot na primeira edição do Big Book, morreu em Pennington, N.J.
21 de janeiro:
1951: A.A. Grapevine publicou uma edição em memória do Dr. Bob.
23 de janeiro:
1961: Bill W. enviou uma carta de agradecimento, que ele considerou atrasada, ao Dr. Carl Jung por sua contribuição para a A.A.
24 de janeiro:
1918: Bill Wilson e Lois Burnham casaram-se, dias antes de ser enviado para a Europa na Primeira Guerra Mundial.
1945: 1º grupo negro de A.A. foi formada em St. Louis.
1971: Bill Wilson morreu em Miami, Flórida, poucas semanas depois de enviar um cartão postal ao senador Harold Hughes, de Iowa, dizendo que queria viver o suficiente para ver Hughes se tornar presidente.
25 de janeiro:
1915: Dr. Bob Smith casou-se com Anne Ripley.
26 de janeiro:
1971: The & quotNew York Times & quot publicou o obituário de Bill Wilson & # 039s na página um.
27 de janeiro:
1971: O & quotWashington Post & quot publicou um obituário de Bill Wilson, escrito por Donald Graham, filho do proprietário do The Washington Post.
30 de janeiro:
1961: Dr. Carl Jung responde à carta de Bill & # 039s com & quotSpiritus Contra Spiritum. & Quot

Outros acontecimentos significativos em janeiro - sem data específica disponível
1938: Jim Burwell, autor de "The Vicious Cycle", um ex-ateu, deu A.A. & quotDeus como o entendemos. & quot
1939: 400 cópias do manuscrito do Big Book circulam para comentários, avaliação e venda.
1940: 1ª A.A. reunião fora de casa atende & # 064 Kings School, Akron, Ohio.
1942: & quotDrunks are Square Pegs & quot foi publicado.
1944:
-Dr. Harry Tiebout & # 039s primeiro artigo sobre o assunto & quotAlcoholics Anonymous & quot.
- Início de Bill & # 039s 11 anos de depressão.
1946: Readers Digest faz uma história sobre A.A.
1948: 1ª A.A. encontro no Japão.
1951: The A.A. Grapevine publicou uma edição em memória do Dr. Bob.
1984: & quotPass It On & quot the story of Bill W. & amp how the A.A. mensagem chegou ao mundo, foi publicada.


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Life on the Line rastreia veteranos de guerra australianos e registra suas histórias.
Essas gravações podem ser acessadas através do Apple iTunes ou para usuários do Android, Stitcher.


Conferência de Casablanca

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Conferência de Casablanca, (12 a 23 de janeiro de 1943), reunião durante a Segunda Guerra Mundial em Casablanca, Marrocos, entre o presidente dos EUA Franklin D. Roosevelt e o primeiro-ministro britânico Winston Churchill e seus respectivos chefes e assessores militares, que planejaram a futura estratégia militar global para o Ocidente Aliados. Embora convidado, o líder soviético Joseph Stalin recusou-se a comparecer.

O trabalho da conferência foi principalmente militar - decidir sobre a invasão da Sicília (após a conclusão da campanha do Norte da África) em vez de uma invasão imediata da Europa Ocidental, distribuindo forças para o teatro do Pacífico e delineando as principais linhas de ataque no Extremo Oriente, e concordar com o bombardeio concentrado da Alemanha. Roosevelt e Churchill também encontraram tempo para discutir a pesquisa de bombas nucleares, para considerar as reivindicações concorrentes entre Henri Giraud e Charles de Gaulle pela liderança do esforço de guerra francês contra as potências do Eixo e, o mais importante de tudo, para exigir uma "rendição incondicional" da Alemanha, Itália e Japão.

Tanto o anúncio quanto a política de rendição incondicional foram severamente criticados após a guerra, quando se argumentou que grupos de oposição na Alemanha poderiam ter derrubado Adolf Hitler e negociado uma paz anterior se os militares alemães não tivessem ficado alarmados e galvanizados pela perspectiva dos Aliados vingança. A resposta de Churchill foi que qualquer declaração de termos aceitáveis ​​na época para os líderes aliados e seus povos - como a divisão da Alemanha, sua desmilitarização completa e reparações em espécie e em trabalho forçado - não teria sido aceitável para os líderes alemães. No Japão, a rendição incondicional também pode ter complicado o término da Guerra do Pacífico. Este é um debate que perdura até hoje.

Este artigo foi revisado e atualizado mais recentemente por William L. Hosch, Editor Associado.

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