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As quinze regras de Mick Mannock

As quinze regras de Mick Mannock

Edward 'Mick' Mannock foi um piloto de caça de grande sucesso na Primeira Guerra Mundial. Na época de sua morte, em julho de 1918, ele recebeu mais de 70 'mortes' e, em reconhecimento por suas façanhas, Mannock recebeu uma Victoria Cross póstuma. Em junho de 1917, Mannock tornou-se comandante de vôo e emitiu suas '15 Regras 'para os pilotos sob seu comando. Tal era sua importância, que eles ainda eram usados ​​na Segunda Guerra Mundial, apesar das grandes mudanças no design do avião etc.

  1. Os pilotos devem mergulhar para atacar com entusiasmo e devem manter o fogo até chegar a cem metros do alvo.
  2. Consiga surpresa ao se aproximar do leste. (Do lado alemão da frente.)
  3. Utilize o brilho do sol e as nuvens para obter surpresa.
  4. Os pilotos devem manter-se fisicamente em forma pelo exercício e pelo uso moderado de estimulantes.
  5. Os pilotos devem avistar suas armas e praticar o máximo possível, pois os alvos normalmente são passageiros.
  6. Os pilotos devem praticar detectar máquinas no ar e reconhecê-las a longa distância, e todo avião deve ser tratado como inimigo até que tenha certeza de que não é.
  7. Os pilotos devem aprender onde estão os pontos cegos do inimigo.
  8. Batedores devem ser atacados por cima e com dois lugares por baixo das caudas.
  9. Os pilotos devem praticar curvas rápidas, pois essa manobra é mais usada do que qualquer outra em uma luta.
  10. O piloto deve praticar o julgamento das distâncias no ar, pois estas são muito enganadoras.
  11. Os chamarizes devem ser protegidos contra - um único inimigo geralmente é um chamariz - portanto, o ar acima deve ser revistado antes de atacar.
  12. Se o dia estiver ensolarado, as máquinas deverão ser giradas com o mínimo de margem possível; caso contrário, o sol cintilante nas asas abrirá mão da presença a longa distância.
  13. Os pilotos devem continuar se virando em uma briga de cães e nunca voar em linha reta, exceto quando disparam.
  14. Os pilotos nunca devem, em nenhuma circunstância, se afastar de um inimigo, pois ele dá ao seu oponente um tiro sem deflexão - as balas são mais rápidas que os aviões.
  15. Os pilotos devem ficar de olho nos relógios durante as patrulhas e na direção e força do vento.

Mannock foi morto em combate em 26 de julhoº 1918.

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