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Cruzadores da classe de batedores Boadicea

Cruzadores da classe de batedores Boadicea


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Cruzadores da classe de batedores Boadicea

Os cruzadores batedores da classe Boadicea foram construídos para operar com flotilhas de contratorpedeiros, para fornecer navios um pouco mais pesados ​​que poderiam fazer o reconhecimento à frente da flotilha e fornecer proteção contra destruidores inimigos. Quatro classes muito semelhantes de cruzadores exploradores foram construídas em 1903-1905 por quatro estaleiros diferentes (Armstrong em Elswick, Fairfield, Cammel Laird em Birkenhead e Vickers em Barrow). A classe Boadicea foi o início de uma nova série de batedores, todos construídos no estaleiro de Pembroke (classes Boadicea, Blonde e Active).

Os canhões 4in principais estavam concentrados na parte da frente do navio. Dois foram carregados na frente da ponte, mais dois a bombordo e estibordo logo atrás da ponte com mais dois na linha central em direção à parte traseira do navio. Durante a guerra, eles receberam quatro canhões extras de 4 polegadas, carregados na cintura do navio (dois de cada lado), e um único canhão antiaéreo.

O principal problema com o design era a falta de velocidade. Com uma velocidade máxima de 25kts, os navios da classe Boadicea eram mais lentos do que os contratorpedeiros que deveriam ser explorados. HMS Bellona foi anexado à 2ª Flotilha de 1909-1912. Durante a maior parte desse período, a Flotilha era composta de destróieres da classe Acorn, capazes de atingir 27kts. o Boadicea sofria do mesmo problema. Ela esteve com a 1ª Flotilha de 1909-1912. Em 1912, aquela flotilha era composta de destróieres da classe Acheron com capacidade entre 28 e 32 nós.

Durante a Primeira Guerra Mundial, os dois navios se juntaram à Grande Frota, prestaram serviço na batalha da Jutlândia em 1916 e foram convertidos em camadas de minas em 1917. Eles foram seguidos pela classe Loira de 1909-1911, que na verdade era um pouco mais lenta do que a Boadiceas.

Deslocamento (carregado)

3.800 t

Velocidade máxima

25kts

Armadura - convés

1 pol. Sobre maquinário

- torre de comando

4in

Comprimento

405 pés

Armamentos

Seis armas Mk VIII calibre 4in 50
Quatro armas 3pdr
Dois tubos de torpedo de 18 polegadas montados no convés, bombordo e estibordo

Complemento de tripulação

317

Lançado

1908-1909

Concluído

1909-1910

Navios na classe

HMS Boadicea
HMS Bellona

Livros sobre a Primeira Guerra Mundial | Índice de assuntos: Primeira Guerra Mundial


ROYAL NAVY - REINO UNIDO

História do projeto: A necessidade de pequenos cruzadores para trabalhar com as flotilhas de contratorpedeiros levou a uma nova série de 'batedores' de 1906 em diante. Foram construídos em três séries, duas no âmbito do Programa de 1907, mais duas no âmbito do Programa de 1909 e três no âmbito dos Programas de 1910 e 1911. Todos foram construídos em Pembroke DYd, e cada classe mostrou uma ligeira melhoria em relação à anterior. Embora pequenos demais para o trabalho oceânico, eles se mostraram úteis no Mar do Norte, mas, como os primeiros 'batedores', são lentos demais para a nova geração de destróieres movidos a petróleo com capacidade de 27-29kts. A 'armadura' era apenas uma cobertura parcial das máquinas. O primeiro par carregava seus canhões p & ampères em uma plataforma à frente da ponte, mais dois na quebra do castelo de proa e dois na linha central à ré. Em 1916, mais quatro canhões de 102 mm foram acrescentados à cintura e um canhão AA de 76 mm / 45 20 cwt.
Proteção: O convés principal tinha declives e apenas maquinário coberto.

Modernizações: 1916, ambos: + 4 x 1 - 102/50 BL Mk VII, 1 x 1 - 76/45 20cwt QF Mk I

6/1917, Bellona 12.1917, Boadicea: + trilhos de mina (estiva máxima foi de 70 - 80 minas)

1918, Bellona: - 1 x 1 - 76/45 + 1 x 1 - 102/50 BL Mk VII

Serviço naval: Boadicea foi vendido para BU em julho de 1926.

Muito obrigado a Wolfgang St & oumlhr por informações adicionais nesta página.


Cruzadores de aventura

Esses madrugadores foram os de construção mais rápida, lançados em janeiro de 1904 em Armstrong Elwick e lançados em setembro e novembro daquele ano, e concluídos em outubro de 1905. Eles eram os menores com 2.640 toneladas, tinham quatro funis e um arco de corte, caldeiras Yarrow e alcançou a mesma velocidade com menos potência (16.000 ihp). Eles carregavam 450 toneladas de carvão e eram os mais longos e estreitos de toda a série (120,4 m no total para 11,66 de largura). Eles também tinham o calado mais raso de toda a série a 3,73 m.


HMS Attentive


Conteúdo

Eles foram a última classe de cruzadores exploradores construída para a Marinha Real, pois eram lentos demais para liderar destruidores em batalha ou para defender a frota contra ataques de destruidores inimigos. o Ativo classe era uma versão ligeiramente melhorada da anterior Loiro batedores de classe, com a principal diferença visível sendo o novo arco de 'arado' alterado para melhorar suas habilidades de manutenção do mar. Dois dos três foram encomendados no Programa Naval de 1910–1911 e o último no programa naval seguinte. [1]

Deslocando 3.340 toneladas de comprimento (3.390 t), os navios tinham um comprimento total de 405 pés (123,4 m), uma viga de 41 pés (12,5 m) e um calado profundo de 14 pés e 6 polegadas (4,4 m). Eles eram movidos por dois conjuntos de turbinas a vapor Parsons, cada um acionando dois eixos. As turbinas produziram um total de 18.000 cavalos-força indicados (13.000 kW), usando vapor produzido por 12 caldeiras Yarrow que queimavam óleo combustível e carvão, e deram uma velocidade máxima de 25 nós (46 km / h 29 mph). Eles carregavam no máximo 855 toneladas longas (869 t) de carvão e 200 toneladas longas (200 t) de óleo combustível, o que lhes dava um alcance de 4.630 milhas náuticas (8.570 km 5.330 mi) a 10 nós (19 km / h 12 mph ) Sua tripulação consistia de 293 oficiais e graduações. [2]

O principal armamento do Ativo a classe consistia em dez canhões Mk VII de quatro polegadas de carregamento por culatra (BL). O par de canhões da frente foi montado lado a lado em uma plataforma no castelo de proa, seis estavam a meia nau, três de cada lado, e os dois canhões restantes estavam na linha central do tombadilho, um à frente do outro. [3] Os canhões dispararam seus projéteis de 31 libras (14 kg) a um alcance de cerca de 11.400 jardas (10.400 m). [4] Seu armamento secundário era quatro canhões Vickers Mk I de disparo rápido (QF) de três libras (1,9 pol.) E dois tubos de torpedo submersos de 18 pol. (450 mm). Em 1918, duas armas de 4 polegadas foram removidas de Ativo e Destemido. Um canhão antiaéreo QF de três polegadas de 20 cwt [Nota 1] foi adicionado ao Ativo em 1916 Destemido recebendo seu próprio dois anos depois. [5]

Como cruzadores exploradores, os navios eram protegidos apenas levemente para maximizar sua velocidade. Eles tinham uma plataforma de proteção curva com uma polegada (25 mm) de espessura na encosta e 0,5 polegadas (13 mm) na superfície plana. [2] Sua torre de comando era protegida por dez centímetros de armadura. [3]

Dados de construção
Enviar Builder [6] Estabelecido [3] Lançado [3] Concluído [3]
HMS Ativo Pembroke Royal Dockyard 27 de outubro de 1910 14 de março de 1911 Dezembro de 1911
HMS Anfião 15 de março de 1911 4 de dezembro de 1911 Março de 1913
HMS Destemido 15 de novembro de 1911 12 de junho de 1912 Outubro de 1913

Todos os três navios foram inicialmente atribuídos a vários esquadrões da Primeira Frota e depois se tornaram líderes da flotilha em meados de 1914. Quando a guerra começou em agosto, Anfião e Destemido e suas flotilhas (a 3ª e a 1ª Flotilhas Destroyer (DF), respectivamente) faziam parte da Harwich Force. Na manhã seguinte à entrada da Grã-Bretanha na guerra, a força fez uma patrulha na costa holandesa. O 3º DF encontrou e afundou um minelayer alemão, SMS Königin Luise, mas não antes de colocar muitas de suas minas. Ao voltar para casa na manhã seguinte, Anfião Atingiu acidentalmente uma mina em 6 de agosto ao largo do estuário do Tamisa e afundou com a perda de 132 tripulantes. Ela foi o primeiro navio da Marinha Real a ser afundado na Primeira Guerra Mundial. [7] O local do naufrágio é protegido e não pode ser mergulhado sem a permissão do Ministério da Defesa. [8]

Destemido e o 1º DF não viu nada nessa mesma patrulha. Ela danificou dois cruzadores leves alemães durante a Batalha de Heligoland Bight no final de agosto. O esquadrão forneceu cobertura para os porta-aviões da Força Harwich durante o Raid de Cuxhaven no final de dezembro, mas o cruzador só foi contratado por vários Zeppelins e aeronaves sem efeito. [9] O navio foi transferido para a Grande Frota no início de 1915 e desempenhou um papel menor na Batalha da Jutlândia no ano seguinte. [10]

Ele foi convertido em um navio-depósito submarino logo depois e brevemente implantado na Rússia no final do ano. [11] Destemido mais tarde tornou-se o líder da 12ª Flotilha Submarina, [12] inicialmente baseada em Scapa Flow, mas depois em Rosyth. [11] Em 31 de janeiro de 1918, ela acidentalmente colidiu e afundou o submarino HMS K17 à noite, com pouca visibilidade, como parte de um incidente que ironicamente veio a ser conhecido como a Batalha da Ilha de May. O navio foi reparado e vendido para sucata em novembro de 1921. [5]

Ao contrário de suas irmãs, Ativo com sua 2ª Destroyer Flotilla foram designados para a Grande Frota no início da guerra, onde sua principal tarefa era proteger a frota de submarinos. [13] No início de 1916, o cruzador foi dispensado de sua missão com o 2º DF e ela estava em serviço destacado com a Grande Frota em janeiro. [14] Ativo também desempenhou um papel menor na Batalha da Jutlândia no final do ano. [15] Pouco depois, ela foi brevemente designada como líder da flotilha da 4ª Flotilha de Destroyer e escoltou o corpo principal da Grande Frota durante a ação de 19 de agosto. No final do ano, o navio foi designado para a Patrulha de Dover e esteve presente durante duas batalhas com contratorpedeiros alemães, mas não se envolveu em nenhuma delas. [16] Ativo foi baseado em Gibraltar a partir de abril de 1918 como parte da Frota do Mediterrâneo. [17] O navio foi reduzido à reserva em 1º de fevereiro de 1919 [18] e foi vendido para sucata em 21 de abril de 1920. [19]


Em janeiro de 1914, foi relatado que um telêmetro montado na ponte superior dianteira pode não ter funcionado corretamente quando os navios navegavam em alta velocidade. Se isso foi devido à vibração ou spray, não está claro. [3]

4-in Guns

Os canhões de 4 polegadas fornecidos para todos os oito navios eram Q.F. Mark IV em montagens P. IX. [4]

A montagem podia elevar a 20 graus e diminuir a 10 graus, mas a visão só podia elevar 15 graus e foi graduada para apenas 12,5 graus (7.900 jardas de carga total). É provável que faixas de alcance estendido tenham sido fornecidas em algum ponto para permitir que uma elevação de pelo menos 15 graus fosse alcançada. [Inferência] Posteriormente, os prismas podem ter permitido disparos de 20 graus após 1916 ou mais. [Inferência]

A visão era um F.T.P. projeto trabalhado por engrenagens com uma constante de engrenagem de alcance de 26,66 e mostradores de alcance fornecidos para 2200 fps e rifle de mira de 1 polegada. M.V. poderia ser corrigido por um ponteiro de cam que permitia uma diminuição para 2.000 fps.

A constante de engrenagem de deflexão foi de 52,6 com 1 nó igual a 3,18 minutos de arco, correspondendo a 2200 fps a 2000 jardas. O desvio foi corrigido inclinando a mira sobre os pinos de articulação em 2 graus.

A linha de visão do telescópio da camada estava 12,5 polegadas acima do orifício e 21,45 polegadas à esquerda. A linha de visão do telescópio do treinador estava 12,5 polegadas acima e 17,4 polegadas à direita. A mira aberta estava 13,3 polegadas acima do furo e 24,35 polegadas à esquerda para a camada e 20,3 polegadas à direita para o treinador.

A mira tinha uma placa de escala de correção de temperatura e um corretor "C".

A camada tinha uma visão aberta. A mira do treinador pode ser usada como uma mira livre com um contrapeso.

Torpedos


Projetos de cruzadores escoteiros

Marinha Austro-Húngara

Marinha do Brasil

Marinha do Peru

Regia Marina

Observação: esta lista inclui os & # 8216superdestruidores & # 8217 classificados como batedores (esploratori) pela Itália.

  • Agordat cruzadores protegidos por classe, classificados como Esploratori de 1914 a 1921
  • Quarto
  • Nino Bixio classe
  • Alessandro Poerio classe - incluída Cesare Rossarol
  • Mirabello classe
  • Aquila classe
  • Leone classe
  • Capitani Romani classe - originalmente classificada esploratori oceanici (batedores oceânicos), em seguida, cruzadores leves reclassificados

o Agordat classe foi um par de torpedeiros construídos pelo italiano Regia Marina no final da década de 1890. Os dois navios, Agordat e Coatit , estavam armados com doze canhões de 76 e # 160 mm (3,0 e # 160 pol.) e dois tubos de torpedo de 450 e # 160 mm (18 e # 160 pol.). Eles provaram ser muito lentos e ter um raio de cruzeiro muito curto para serem muito úteis, portanto, suas carreiras de serviço foram limitadas. Sua ação mais significativa ocorreu durante a Guerra Ítalo-Turca de 1911 & # 821112, onde ambos os navios foram empregados em tarefas de bombardeio costeiro. Nenhuma das naves entrou em ação na Primeira Guerra Mundial Coatit foi convertido em uma camada de minério em 1919 e vendido para sucateamento no ano seguinte, enquanto Agordat foi rearmado como uma canhoneira em 1921, ela seguiu sua irmã para o breakers em 1923.

Quarto foi um cruzador protegido exclusivo construído pelo italiano Regia Marina na década de 1910. Sua quilha foi lançada em novembro de 1909, ela foi lançada em agosto de 1911 e concluída em março de 1913. Ela foi o primeiro cruzador italiano a ser equipado com turbinas a vapor, o que lhe deu uma velocidade máxima de 28 nós. Sua alta velocidade era um requisito para a função para a qual foi projetada: uma batedora para a principal frota italiana.

o Nino Bixio classe foi um par de cruzadores protegidos construídos para o italiano Regia Marina na década de 1910. Os dois navios, Nino Bixio , e Marsala , foram construídos em Castellammare entre 1911 e 1914. Eles deveriam servir como batedores para a principal frota italiana e, como tal, exigiam uma alta velocidade máxima. Eles estavam acima do peso quando construídos, o que os impediu de atingir a velocidade máxima pretendida. Eles foram uma decepção no serviço, especialmente em comparação com o cruzador anterior & # 8212 e mais rápido & # 8212 Quarto , que encurtou suas carreiras.

Marinha romena

Royal Navy

Marinha dos Estados Unidos

  • Chester classe - posteriormente reclassificada como cruzadores leves
  • Os três primeiros Omaha cruzadores de classe também foram designados "cruzadores de reconhecimento" (CS) quando ordenados, mas em 1920, antes de qualquer ser lançado, a Marinha revisou seu sistema de classificação e eles e os Chesters tornaram-se "cruzadores leves" (CL).

Os três Chester- cruzadores de classe foram os primeiros navios da Marinha dos Estados Unidos a serem projetados e designados como rápidos "cruzadores de reconhecimento" para reconhecimento de frota. Eles tinham alta velocidade, mas pouca armadura ou armamento. Eles foram autorizados em janeiro de 1904, encomendados no ano fiscal de 1905 e concluídos em 1908. Em 1920, todos os cruzadores de reconhecimento foram redesignados como "cruzadores leves" (CL).

o Omaha- cruzadores de classe foram uma classe de cruzadores leves construídos para a Marinha dos Estados Unidos. A classe mais antiga de cruzadores ainda em serviço na Marinha no início da Segunda Guerra Mundial, o Omaha classe foi um projeto imediatamente após a Primeira Guerra Mundial.


Conteúdo

UMA Nebulosa navio em dobra.

o Nebulosa-class é bem conhecido por ser um testbed de componentes modulares, com as estruturas externas superiores da embarcação variando de embarcação para embarcação. Várias configurações - incluindo um pod tático, pod de sensor, pod de carga e pod de sonda - foram colocadas em campo pelos 2380s. Durante a Guerra do Domínio, é claro, a variante mais comum era a configuração tática. (ST referência: Observador de nave estelar)

Configurações especiais [editar | editar fonte]

Durante a Guerra do Domínio, a Frota Estelar trabalhou em um número chave de atualizações táticas para todos os tipos de naves estelares que seriam usadas no combate contra as forças do Domínio. O objetivo principal era aumentar suas capacidades defensivas e ofensivas para que eles pudessem permanecer em um tiroteio por muito mais tempo. Por meio dessa estratégia de design, o Nebulosa-class foi capaz de obter uma impressionante variedade de armas especializadas e sistemas defensivos. Embora essas atualizações táticas tenham sido usadas com moderação durante a Guerra do Domínio, os sistemas foram muito usados ​​durante as incursões Borg de 2376 e 2377. (ST jogos de vídeo: Armada, Armada II)

A configuração tática às vezes era chamada de cruzadores de batalha em 2379. (ST videogame: Comando da Frota Estelar III)

Disruptor de escudo & # 160 Esta arma foi baseada na tecnologia adaptada da arma de amortecimento Breen Energy. Ele desativa os escudos de um grupo de navios inimigos por um curto período, permitindo que armas danifiquem o casco e os sistemas diretamente. Efeito Gêmeos & # 160 O Efeito Gêmeos foi criado como resultado da pesquisa temporal do Dr. Paul Manheim em 2364. O efeito cria uma perturbação temporal no continuum espaço-tempo, permitindo que duas da mesma nave existam simultaneamente em locais diferentes. Phaser de defesa de ponto & # 160 O conceito inicial para esta arma remonta ao século 20, com a Iniciativa de Defesa Estratégica. Aperfeiçoado em 2374, o PDP destrói os torpedos que chegam antes que eles possam causar qualquer dano. Equipe de engenharia & # 160 Permite que esta nave conserte uma nave aliada, restaure escudos para 50% da capacidade. (ST jogos de vídeo: Armada, Armada II)


British Light Cruisers


Cruzadores protegidos de segunda classe classe Astraea
HMS Astraea, Bonaventure, Cambrian, Charybdis, Flora, Forte, Fox, Hermione estabelecido 1890-1891, concluído 1894-1896.

Cruzadores protegidos de segunda classe classe Eclipse
HMS Eclipse, Diana, Dido, Doris, Isis, Juno, Minerva, Talbot, Venus Laid down 1893-1895, complete 1896-1898.

Arrogantes cruzadores protegidos de segunda classe
HMS Arrogant, Furious, Gladiator, Vindictive Laid down 1895-1896, concluído 1898-1900.

Cruzadores protegidos de segunda classe highflyer
HMS Highflyer, Hermes, Hyacinth Laid down 1897, concluído 1899-1900.

Cruzadores protegidos de terceira classe da classe Challenger
HMS Challenger, Encounter Laid down 1900-1901, concluído 1904-1905.

Cruzeiros de terceira classe da classe Topaze
HMS Topaze, Amethyst, Diamond, Sapphire Laid 1902-1903, concluído 1904-1905.

Cruzadores de batedores da classe Sentinel
HMS Sentinel, Skirmisher Laid down 1903, concluído em 1905.

Cruzadores exploradores de classe avançada
HMS Forward, Foresight Laid down 1903, completado 1905.

Cruzadores exploradores da classe Pathfinder
HMS Pathfinder, Patrol Laid down 1903, completou 1905.

Cruzadores exploradores de classe de aventura
HMS Adventure, Attentive Laid down 1904, completou 1905.

Cruzadores batedores da classe Boadicea
HMS Boadicea, Bellona estabelecido em 1907-1908, concluído em 1909-1910.

Escoteiras louras
HMS Blonde, Blanche Laid down 1909, completou 1910-1911.

Cruzeiros protegidos de segunda classe classe Bristol
HMS Bristol, Glasgow, Gloucester, Liverpool, Newcastle estabelecido em 1909, concluído em 1910-1911.

Cruzeiros protegidos de segunda classe classe Weymouth
HMS Weymouth, Dartmouth, Falmouth, Yarmouth estabelecido em 1909-1910, concluído em 1911-1912.

Cruzadores de reconhecimento de classe ativos
HMS Active, Amphion, Fearless Laid down 1910-1911, concluído em 1911-1913.

Cruzadores protegidos de segunda classe classe Chatham
HMS Chatham, Dublin, Southampton, HMAS Sydney (RAN), Melbourne (RAN), Brisbane (RAN) Fundado em 1911, concluído em 1912-1916.

Cruzadores protegidos de segunda classe classe Birmingham
HMS Birmingham, Lowestoft, Nottingham, HMAS Adelaide (RAN) estabelecido em 1912-1915, concluído em 1914-1922.

Cruzeiros leves classe Caroline
HMS Caroline, Carysfort, Cleopatra, Comus, Conquest, Cordelia Laid 1913-1914, complete 1914-1915.

Cruzadores leves classe Calliope
HMS Calliope, Champion Laid down 1914, concluído 1915-1916.

Cruzeiros leves classe Birkenhead
HMS Birkenhead, Chester Laid down 1914, concluído 1915-1916.

Cruzeiros leves classe cambriana
HMS Cambrian, Canterbury, Castor, Constance Laid 1914-1915, concluído 1915-1916.

Cruzadores leves classe Centauro
HMS Centaur, Concord Laid down 1915, concluído em 1916.

Cruzeiros leves classe Caledon
HMS Caledon, Calypso, Caradoc, Cassandra Laid 1916, concluído em 1917.

Cruzeiros leves classe Ceres
HMS Ceres, Cardiff, Coventry, Curacoa, Curlew Laid down 1916, concluído em 1917-1918.

Cruzeiros leves classe Capetown
HMS Capetown, Cairo, Calcutta, Carlisle, Colombo estabelecido 1917-1918, concluído 1918-1922.

Grandes cruzeiros leves de classe corajosa
HMS Courageous, Glorious Laid down 1915, concluído em 1917.

Cruzadores leves grandes de classe Furious
HMS Furious Laid down 1915, completou 1917.


Cruzadores da classe de batedores Boadicea - História

Marinha Real, anos entre guerras

ENTRE AS GUERRAS: ORGANIZAÇÃO DA MARINHA REAL E IMPLEMENTAÇÃO DE NAVIOS 1919-1939

pelo Dr. Graham Watson, aposentado do Departamento de História da Universidade de Cardiff

HMS York (fotos da Marinha, clique para ampliar)

Este trabalho de Graham Watson registra as mudanças na estrutura da Marinha Real entre 1919 e 1939. A maior parte das informações foi derivada de edições sucessivas da Lista da Marinha. Nesta ocasião, ele é particularmente grato a Mike Cox por fornecer informações detalhadas sobre os movimentos da flotilha de destruidores durante a crise abissínia de 1935-1936.

Como no trabalho anterior, a distribuição de destróieres foi a mais complexa. Ele manteve o arquivo em proporções administráveis, deixando de fora todos os navios que foram descartados rapidamente após a guerra e condensando os navios de reserva em uma série de instantâneos.

Como antes, meus agradecimentos a Graham por esta valiosa contribuição a uma parte frequentemente negligenciada da história naval britânica.

2L - segundo em comando da flotilha
AF - Frota Atlântica
BRNC - Britannia Royal Naval College
F - capitânia do esquadrão
FF - capitânia da frota
HF - Home Fleet
L - líder da flotilha
p / o - pago

[r] - complementos reduzidos
RF - Frota Reserva
SMF - flotilha submarina
tdr - concurso
tg - treinamento
VARF - Vice-Almirante Reserva Frota
WAIR - conversão para escolta antiaérea. Significado desconhecido, mas classe W, Anti-AIR sugerido

1. ROYAL MARVY FLEETS, SQUADRONS & amp FLOTILLAS 1919-1939


HMS Lion, battlecruiser (navios fotográficos)

Quando a organização em tempo de paz da Marinha Real entrou em vigor na primavera de 1919, os principais comandos, frotas e estações de antes da guerra tornaram-se a estrutura para o desdobramento das forças navais nos vinte anos seguintes. A Grande Frota [Primeira Frota do pré-guerra] tornou-se a Frota do Atlântico; a Segunda Frota do pré-guerra foi revivida como a Frota Doméstica, mas esta frota foi dissolvida após seis meses. Os principais comandos domésticos e as estações pré-guerra continuaram existindo durante todo o período.

As principais mudanças foram de equilíbrio e tamanho. O período entre 1904 e 1914 testemunhou a concentração gradual das principais unidades de combate nas águas domésticas. Após o Tratado de Washington de 1922 e o fim da aliança com o Japão, o equilíbrio de poder voltou para o Mediterrâneo e uma ênfase extra foi colocada nas forças navais modernas no Extremo Oriente.

Isso foi visto no movimento de navios de guerra, cruzadores, contratorpedeiros e submarinos em 1923-25 ​​para Malta. A redução no número de navios de guerra combinada com temores sobre a Itália e o Japão significava que não havia navios suficientes para cobrir o Mediterrâneo e o Extremo Oriente. Como resultado, a tarefa da Frota do Mediterrâneo não era apenas proteger os interesses britânicos naquela área, mas também fornecer uma força capaz de se deslocar para o Extremo Oriente em caso de emergência. O poder naval britânico no Extremo Oriente seria, entretanto, afirmado pelo estabelecimento de uma força substancial dos mais modernos submarinos do Extremo Oriente.

Os navios e submarinos da Marinha Real foram organizados em esquadrões e flotilhas antes da guerra, mas com uma grande diferença - uma redução no tamanho. O esquadrão de batalha pré-1914 era composto por oito navios de guerra: isso foi reduzido para quatro ou cinco a partir de 1919. Freqüentemente, essa força era fictícia por causa do impacto do programa de modernização que manteve os navios fora de ação por longos períodos. Os esquadrões de cruzadores permaneceram praticamente inalterados em termos de tamanho, mas as flotilhas de destruidores foram reduzidas da norma do pré-guerra e do tempo de guerra de vinte navios a um líder e oito navios a partir de 1921. Como antes, as flotilhas submarinas não tinham uma composição fixa. O uso anterior de tripulações reduzidas era menos frequente e mais usado foi feito de uma Frota de Reserva mais formalmente organizada - como testemunhado pelo estabelecimento da Reserva de Manutenção em Rosyth em 1927.

As principais operações deste período que causaram perturbação no padrão normal de distribuição foram:

Em segundo plano, mas não impactando diretamente no desdobramento da Marinha Real, estavam as principais questões que influenciaram políticos, líderes navais e historiadores - os vários tratados navais e seu impacto no número de navios e no desenho das restrições econômicas e industriais em programas de construção e disputas com a Royal Air Force sobre o comando de aeronaves em operações marítimas.

As notas a seguir listarão os principais elementos de comando - frotas, esquadrões e flotilhas e, em seguida, lidarão com as mudanças na implantação de cada tipo de navio e submarino.

Informações sobre a estrutura de comando da Marinha Real e sobre a distribuição dos navios de guerra entre cada comando podem ser encontradas na Lista da Marinha de cada ano deste período. Algumas das listas de distribuição foram reimpressas nas edições anuais relevantes da Jane's Fighting Ships.

Informações mais detalhadas sobre tipos específicos de navios de guerra e suas carreiras de serviço podem ser encontradas nos trabalhos dos seguintes autores-

Navios de batalha - R A Burt e M J Whitley
Porta-aviões - D Hobbs
Cruzeiros - R Morris e M J Whitley
Destroyers - T D Manning, D Kinghorn e J Inglês
Salvas -A Haia

Não existem fontes comparáveis ​​para submarinos ou caça-minas.

2. LISTAGEM RESUMIDA DAS FROTAS PRINCIPAIS, ESQUADRÕES E FLOTILLAS


HMS Centaur, cruzador leve (navios fotográficos)

1º Esquadrão de Batalha, Frota do Atlântico
1º Esquadrão de Batalha, Frota do Mediterrâneo 11.24-

2º Esquadrão de Batalha, Atlantic Fleet-5.21
2º Esquadrão de Batalha, Atlântico / Frota Doméstica 11.24-

3º Esquadrão de Batalha, Frota Doméstica 4-10.19
3º Esquadrão de Batalha, Frota do Mediterrâneo 11.24- Frota do Atlântico 3.26-5.30

4º Esquadrão de Batalha, Frota do Mediterrâneo-11.24

1º Esquadrão de Cruzeiros Ligeiros, Frota do Atlântico-11.24
1 ° Esquadrão de Cruzeiros, Frota do Mediterrâneo 11,24-

2º Esquadrão de Cruzeiros Leves, Frota de Casa 4-10.19
2º Esquadrão de Cruzeiros Ligeiros / 2º Esquadrão de Cruzeiros, Frota do Atlântico / Casa 10.19-

3 ° Esquadrão de Cruzeiros Leve / 3 ° Esquadrão de Cruzadores, Mediterrâneo
4º Esquadrão de Cruzeiros Ligeiros / 4º Esquadrão de Cruzadores, Índias Orientais
5º Esquadrão de Cruzeiros Ligeiros / 5º Esquadrão de Cruzeiros, China
6º Esquadrão de Cruzeiros Leve / 6º Esquadrão de Cruzeiros, África
7º Esquadrão de Cruzeiros Ligeiros, América do Sul 1921 - Divisão Sul-Americana
8º Esquadrão de Cruzeiros Leve / 8º Esquadrão de Cruzeiros, América do Norte e Índias Ocidentais
a Divisão da Nova Zelândia 1920-

1ª Flotilha de Destroyer, Frota do Atlântico -4,25 [renumerada 5DF]
1ª Flotilha de Destroyer, Mediterrâneo 4.25- [ex 5DF]

2ª Flotilha de Destroyer, Frota do Atlântico -11,24
2ª Flotilha de Destroyer, Mediterrâneo 11,24-6,32
2ª Flotilha de Destroyer, Frota Doméstica 6,32-8,36
2ª Flotilha de Destroyer, Mediterrâneo 8.36-

Flotilha do 3º Destroyer, Frota do Atlântico -8,23
Flotilha do 3º Destroyer, Frota do Mediterrâneo 8,23- [temp. China 1926-7]

4ª Flotilha de Destroyer, Frota Doméstica 4-11.19
4ª Flotilha de Destroyer, Frota do Atlântico 11.19-8.23
4º Destroyer Flotilla, Mediterrâneo 8,23-8,36
2ª Flotilha Tribal / 4ª Flotilha de Destroyer, Mediterrâneo 9.38-

5ª Flotilha de Destroyer, Frota de Casa 4-10.19
5th Destroyer Flotilla, Atlantic Fleet 1921-4.25 [to 1DF / Med]
5º Destroyer Flotilla, Atlantic Fleet 4.25-8.39 [ex 1DF]
5ª Flotilha de Destroyer, para o Mediterrâneo 8,39-

6ª Flotilha de Destroyer, Mediterrâneo -1921
6ª Flotilha de Destroyer, Atlantic / Home Fleet 1921-5.39
1ª Flotilha Tribal / 6ª Flotilha de Destroyer, Frota doméstica 5.39-

7th Destroyer Flotilla, Rosyth 1919-1920
7ª Flotilha de Destroyer, Mediterrâneo 1921-1924
7ª Flotilha de Destroyer, Reserva da Frota do Atlântico 1925-1928
7th Destroyer Flotilla, Home Fleet 1939-

8ª Flotilha de Destroyer, Mediterrâneo 1921-1924
8ª Flotilha de Destroyer, Reserva da Frota do Atlântico 1925-1927
8th Destroyer Flotilla, China .27-5.39 [renumerada 21DF]
8º Destroyer Flotilla, Home Fleet 5.39- [ex 6DF]

9º Destroyer Flotilla, Atlantic Fleet Reserve 1922-1925 [para 7DF]
20ª Flotilha de Destroyer - designação temporária para 1º DF enquanto reforma 1935/36
21º Destroyer Flotilla - designação temporária para 2º DF enquanto reforma 1936
21º Destroyer Flotilla, China 5,39- [ex 8º]

1ª Flotilha Submarina, Rosyth -1926
1ª Flotilha Submarina, Chatham 1926-1927
1ª Flotilha Submarina, Malta 1927- [ex 2SMF]

2ª Flotilha Submarina, Devonport -1924
2ª Flotilha Submarina, Malta 1924-1927 [para 1SMF]
2ª Flotilha Submarina, Devonport 1927-
2ª Flotilha Submarina, Rosyth 1939-

3ª Flotilha Submarina, Portsmouth -1922
3rd Submarine Flotilla, Devonport 1922-1927 [para 2SMF]

4ª Flotilha de Submarinos, Hong Kong
5ª Flotilha Submarina, Gosport [treinamento e flotilha de reserva]
6th Submarine Flotilla, Portland [treinamento ASW e flotilha de reserva de amp]

3. DISTRIBUIÇÃO DE ESQUADRÕES E FLOTILLAS POR FROTAS E ESTAÇÕES



HMS Acheron, contratorpedeiro (fotos da Marinha)

1st Battle Squadron -11,24 renomeado como 2nd Battle Squadron
2º Esquadrão de Batalha -5,21 [absorvido pelo 1BS]
3º Esquadrão de Batalha 3.26-5.30 [ex Mediterrâneo]

Battlecruiser Squadron - 9.36 [para Med] 4.39-retornou para Home Fleet

Porta-aviões / 9.31-Esquadrão de porta-aviões

1º Esquadrão Light Cruiser -11,24 [para o meio]
2º Esquadrão do Cruzador Ligeiro / 2º Esquadrão do Cruzador 1920-

Flotilha de 1ª Destroyer 4.25-5ª Flotilha de Destroyer-8.39
2º Destroyer Flotilla-11.24 [para Med]
Flotilha do 3º Destruidor -8,23 [para o meio]
4º Destroyer Flotilla -8,23 [para o meio]
5º Destroyer Flotilla -4,25 [para Med como 1DF]
6ª Flotilha de Destroyer .21- 5.39-8ª Flotilha de Destroyer
9ª Flotilha de Destroyer 1922-1925 7ª Flotilha de Destroyer -1928
8ª Flotilha de Destroyer 1925-1927 [para a China]
2ª Flotilha de Destroyer 6.32-8,35-substituída pela 4ª Flotilha de Destroyer-9.38
1ª Flotilha Tribal / 6ª Flotilha de Destroyer 5.39-

Esquadrão do 3º Cruzador Ligeiro / Esquadrão do 3º Cruzador
1º Esquadrão Cruzador 11.24-

6º Destroyer Flotilla -1921
1921-7ª Destroyer Flotilla -1924
1921-8ª Destroyer Flotilla -1924
8.23-3º Destroyer Flotilla [temp det China 1926-1927]
8.23-4ª Flotilha Destroyer 8.36-substituída pela 2ª Flotilha Destroyer
11,24 - 2ª Flotilha de Destroyer - 6,32 [para HF]
4.25-1a Flotilha Destroyer
8.38 - 2ª Flotilha Tribal / 4ª Flotilha de Destroyer
1924-2nd Submarine Flotilla



Comentários:

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